t6 max提回家

【最满意】终于把我的远山绿T6 Max提回家，选的云雀灰内饰，实车质感比图片耐看很多。远山绿在阳光下层次丰富，阴天偏沉稳低调，不会过于张扬；云雀灰内饰耐脏，搭配黑色后备箱绒面，整体清爽，不容易显...

【最不满意】目前使用都挺满意的，接下来重点关注充电速度，续航达成等

首购ID体验

【最满意】选择的是主销配置660Max ，满意的就是外观+操控+底盘，空间利用率高，我178cm身高坐后排，腿部余量很宽松，车头有带前备厢，可以把脏的运动装备、各类物品单独放，和后备箱干净行李完...

【最不满意】座椅舒适度不够，勉强能接受，还有安全带旁边就是塑料件，有点廉价，这个价位就是这样咯

喜提一汽大众ID.T6｜老ID车主的全新选择

【最满意】作为一名ID.6老车主，今日正式喜提一汽大众ID.T6，继续坚守大众纯电阵营，满心踏实，倍感安心。 星河蓝的车身颜值格外出众，整车线条流畅简约，沉稳又不失灵动，阳光照射下车漆质感高级...

【最不满意】希望加大产能，让更多喜欢的车主早日提车。

2026年的MAX——一车难求的大众！

【最满意】空间大，一家人出游再也不用挤在轿车里面了，后备箱也很能装。帐篷，睡袋，露营的桌子板凳通通塞得进 智驾都给，不管高速还是市区，这个价位没有几个能做到了。虽然他属于起步阶段，还要学习个人的...

【最不满意】主驾坐垫偏短，我身高175厘米，坐好了大腿还有一点没有支撑，能再长一点就完美了。实体按键少了一点，像空调、灯光、天幕都没有实体按键，不能盲操作，便利性打了折扣。四门关闭后，底部与侧裙...

家人们，大众ID.AURA T 6我提车啦

【最满意】提车开了这么几天，说说这台大众T6最打动我的几个优点。首先外观颜值真的很能打，日常开出去辨识度还是很高的。 再就是车机体验，完全颠覆了我对大众电车的印象。车机运行很流畅，功能齐全...

【最不满意】目前能发现的缺点，一个是内饰有些地方做工还是不够精致，特别是座椅缝线处孔位还有有点大。 然后就是前备箱还是小了点，开启方式也比较传统，如果能改成电动开启就好了。

大连首批大众T6车主真实体验感受

【最满意】🚗大连首批｜大众ID.T6 170km初体验，开着真丝滑！ ✅身份：大连第一批ID.T6车主，新鲜提车，累计行驶170+公里 💜外观：紫雾灰颜色高级，柔和的线条，全家一眼相中，交付...

【最不满意】大众T6，这个车充电没有达到800伏，希望以后改进。

国庆实地试驾大众ID.AURA T6

【最满意】趁着国庆假期，我带着一家人专门去番禺迎宾路的一汽大众4S店看新车。说实话，我之前一直不太看好合资电车，总觉得大众、丰田这些老牌车企，做新能源就是敷衍了事，智能不行、内饰老气、性价比不如...

【最不满意】车机是非常流畅的，只能吐槽一下没有实体按键，需要自己适应了。希望后续官方可以推出磁吸实体按键吧。

周末静态动态感受大众ID.AURA T6，这车到底怎么样

【最满意】最满意的就是后排空间和内饰用料。作为家用SUV，后排的小桌板、宽厚座椅，加上超大后备箱，兼顾大人乘坐和带娃需求，一家人出门舒适度很高，德系底盘底子也让人放心。

【最不满意】要说一点不太满意的，就是车机菜单层级稍微多一点点，个别功能点起来要多操作一步。不过整体流畅度还行，习惯之后就还好，瑕不掩瑜。

探店试驾一汽-大众ID.AURA T6，德系纯电的务实新选择

【最满意】一汽-大众ID.AURA T6是品牌全新新能源序列AURA的首款车型，定位“全家人的智稳纯电SUV”，9月20日正式上市，共推出540 Pro、660 Pro、660 Max激光雷达版...

【最不满意】这台车配的是一体式全景天幕，尺寸很大，采光通透，但我个人还是偏爱能打开的天窗，偶尔想开窗透气吹吹风，天幕做不到。另外刹车前段偏软，需要深踩一点才有明显制动力，开两天适应就好了。

我的ID AURA T6

【最满意】提车价格: 我最终订的是大众 ID.AURA T6 660 max，官方指导价14.99万元。这个价格比我之前看的车都友好太多了。660 max带智驾，是长续航版本，比入门的 660P...

【最不满意】实打实的槽点： 车载流量：赠送3年流量，但每月仅6G通用流量。我提车第二天就用掉三分之二，正常使用根本撑不到月底。单独购买流量包价格偏高，要是能和上汽一样推出一年/多年打包的无忧流量...

假期去试驾，来聊聊ID.AURA T6值不值得入手

【最满意】坐进车里第一眼就被这个棕橙色内饰抓住了，媳妇直接说 "比我之前看的那台 XX 高级多了"。一圈摸下来，满意的地方太多了，挑几个重点说： 座椅是真皮的，表面打孔很均匀，坐上去软但有支撑...

【最不满意】不满意的就是这辆车的应用商店一看“偏科”有点严重，儿童app比成人app都要多，希望可以一些抖音车载版，喜马拉雅这种app,不仅是希望带娃的家长满意，更希望也能兼顾到年轻人的想法。还...

13 万买大众 ID.AURA T6 还带激光雷达？

【最满意】周末没事跑去一汽 - 大众 4S 店逛，本来只是想看看 ID 系列现在长啥样，结果被展厅里这台 ID.AURA T6 按在那儿聊了俩小时。 最让我满意的就是整体性价比——12.99 万...

【最不满意】没有车是十全十美的，入门版的这个配置比较的基础，缺少倒车雷达等。销售也跟我说，如果预算允许的话，还是更推荐直接考虑Pro版本的，体验感会好不少。车机整体运行还是很顺滑的。语音助手还有...

试驾ID.AURA T6，纯电SUV新标杆

【最满意】最喜欢的就是智能化的记忆泊车和自动泊车功能，对于我这种比较讨厌麻烦的人来说，在停车这个事儿上，我是很喜欢这个功能特别是在商场那些狭小的车位，或者说是复杂的地库停车，有了这个自动泊车功能...

【最不满意】以我的评价来说，这款车还是非常全能的，虽然有全景影像和自动泊车的辅助，但在一些狭窄的老小区巷道穿行因为车身比较大，还是需要多加留意。

实地探店大众ID.AURA T6，家用纯电SUV简单体验

【最满意】第一就是空间，真的大。还有整车的质感，大众这次内饰用料舍得下功夫，大面积软包，而且这个奶白色内饰看着高级。标配激光雷达这点很有诚意，家用SUV给到高阶智驾硬件，同价位里竞争力很强。后备...

【最不满意】白色内饰好看是真好看，但特别容易脏，稍微蹭一下就留印，后期打理要费不少心思。车机界面虽然流畅，但部分功能菜单层级有点深，新手找功能要多点几下。车身尺寸偏大，在小区窄车位停车，对新手不...

到店试驾体验大众ID.AURA T6！家用纯电靠谱选手

【最满意】最近打算入手一台家用纯电SUV，专门抽空去大众4S店深度试驾了全新的ID.AURAT6。我从买车最关心的几个维度，跟大家实实在在唠一唠。说实话，这台车最打动我的一点，就是特别贴合普通人...

【最不满意】整体体验下来，几乎没有硬伤槽点，只是有处小细节我觉得可以更好。那就是车子用的是单层玻璃，要是能换成双层夹胶玻璃那车子静谧性能更上一层楼。不过也只是无伤大雅的小问题，完全不影响日常家用。

15万左右看纯电SUV试完ID.AURA T6 我在意这三点

【最满意】最近我在看15万元上下的家用纯电SUV，所以这次到一汽-大众赣州融合4S店，专门深度试驾了2026款 ID.AURA T6 660 Max激光雷达版，官方指导价14.99万元，刚好国庆...

【最不满意】不满意的地方我只记了两点。第一，动力性格确实偏家用，如果之前开的是性能取向电车，第一脚可能会觉得没那么刺激；但换个角度，带家人坐车反而更容易接受。第二，内饰整体已经比我印象里的大众纯...

探店试驾一汽大众ID.AURA T6：真实家用纯电体验分享

【最满意】国庆放假抽空跑到4S店，好好体验了一把ID.AURA T6。要说整台车我最喜欢的，就是底盘质感和整套高阶智驾。大众这套可变阻尼底盘开起来真的很舒服，过坑洼路面很干脆，不会晃来晃去。还有...

【最不满意】要说小遗憾，那就是车机里面好玩的应用不算多，相对来说娱乐功能有点偏少。但这都不算硬伤，日常家用并不会有什么影响，属于无伤大雅的问题。。

试驾大众ID.AURA T6 家用纯电SUV兼顾科技与德系

【最满意】买车主要给老婆接送孩子上学，专程去 4S 店体验了 ID.AURA T6 660Max 激光雷达版，实际感受超出预期。最吸引我的两点：底盘延续大众扎实调校，电车行驶质感平顺；660Ma...

【最不满意】坐垫偏短、座椅偏硬，大腿支撑不足，长途易疲劳，座椅通风按摩仅高配搭载，低配座椅配置普通。车型高低配差距明显：12.99 万入门 540 Pro 无激光雷达与基础智驾，舒适配置匮乏；激...

大众ID.AURA T6 试驾感受（有娃家庭视角）

【最满意】大众ID.AURA T6 这台车最打动我的就是驾乘舒适性和家用大空间。德系底盘调校扎实柔和，路过坑洼路面、减速带时颠簸过滤到位，坐在车里很稳，带老人和小孩出门不容易晕车。车内空间宽敞，...

【最不满意】整车整体表现很均衡，仅细微细节有待提升。车机部分操作逻辑偏保守，熟悉之后就能完全适应。

探店试驾大众ID.AURA T6家用大五座纯电SUV真实体验

【最满意】我个人最满意的其实是它对带娃家庭的细节考量。不只是后排小桌板这种一眼就能看到的配置，整个座舱的设计都很贴心。车内用料没有刺鼻异味，小孩上下车接触座椅、门板我也比较放心；后排独立空调、座...

【最不满意】说说我最不满意的一点：它配的是一体式全景天幕，不是我想要的可开启天窗。虽然这块天幕尺寸很大，足足3.57㎡，坐进车里通透感、采光真的没得说，不管平时上下班，还是周末带家人出门看风景，...