2026款 Pro领航版
4.37 分
用户评分 (13人参与)
9.0kWh/100km (1人提供)
1.0L/100KM (1人提供)
“---”为同级平均分
全部
大众id era5S用车一个星期感受
【最满意】提车已经一个星期了 没有所谓电车坐了头晕那种现象 开车很平稳 提速也很快 网上说的跑高速动力不足 不存在 高速上面提速也很快 混动 调智能模式 能根据路况车况智能调节用油还是用电 整车...
【最不满意】最不满意可能还是启动之后 屏幕启动较慢吧 再就是语音需要大点声音 不算非常灵敏
看车体验上汽大众ID.ERA 5S，聊聊实车感受
【最满意】作为一个资深老大众车主，想当年买速腾旗舰版花了18万多，配置还少得可怜。现如今的新车ID.ERA 5S定位中型插混轿车，权益价直接下探到8.99万起，这个价位竞争力真的很强！配置给的也...
【最不满意】通过静态的探店体验，暂时还没发现不满意的地方，这个价位配上这个配置表现，实在是太合适了
满油满电能跑2000㎞，上汽大众ID.ERA 5S价格真实惠
【最满意】颜值对得起价位，德系品质有保障，底盘调校功底靠谱。插混可油可电，降低了日常代步的成本压力和纯电的里程焦虑。整车做工规整，安全配置到位，支持3.5kW对外放电，对于家庭日常使用很契合。
【最不满意】座舱硬化明显、车窗并非双层夹胶玻璃，对于高速行驶和远距离驾乘的体验感会受影响。
告别油车，IDERA5S上路啦
【最满意】作为常年长途通勤的上班族，这台车最让我满意的就是扎实的驾驶质感和极致的通勤经济性。开惯了福特福克斯，对底盘稳定性有一定要求，对比试驾的比亚迪偏软、零跑底盘偏松散，ID.ERA5S的德系...
【最不满意】整体用车体验很均衡，没有明显硬伤，非要找点毛病出来的话，内饰偏简约风格，豪华感一般，没有过多高档装饰。不过这个价位在这儿，都能接受的。
试驾体验上汽大众ID.ERA 5S 综合竞争力太强了！
【最满意】我平时常开奥迪S4，这次试驾ID.ERA 5S感受反差挺大。S4玩的是性能激情，这台就是妥妥省心家用车。方向盘很轻，女生挪车掉头毫无压力，德系底盘底子在线。满油满电两千多公里续航，不用...
【最不满意】说点真实槽点，它是全景天幕，不能开启，只能靠电动遮阳帘挡太阳。对比S4，急加速的时候发动机噪音会明显传进车厢，高速胎噪也偏大。低配版本没有电动尾门，长时间用机屏幕下半部分会有点发热。...
8.99万起，ID.ERA 5S性价比直接拉满
【最满意】一款中型插混车能给到8.99万的起售价的确很有性价比。大众的外观属于耐看型的，不容易审美疲劳。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，典型的德系调校。搭载行云智行，支持城市NOA+高速NOA。
【最不满意】该车配备的是不可开启全景天窗，实用性不如传统的可开启全景天窗，不过好在配备了电动遮阳帘，夏天不至于太晒。
IDERA5S
【最满意】落地提车！大众ID.ERA 5S Pro领航版，终于是我的专属座驾了！作为日常通勤为主、兼顾家用的代步车，这台车真的做到了颜值、好开、省钱三者兼顾。 说实话选大众ID系列，最看重的就...
【最不满意】没有不满意的地方好续航反向虚标 有时候充满电显示跑200
探店ID.ERA 5S｜大续航大空间，家用插混选手分享
【最满意】到店静态体验加简单试乘下来，这台ID.ERA 5S给到我的整体印象很务实。搭载大众黄金超混系统，前麦弗逊+后多连杆四轮独立悬架，在同价位家用轿车里底盘硬件很有诚意。高配拥有行云智行高阶...
【最不满意】后排没有独立空调按键，温度风量只能通过中控屏幕调
大众ID5S
【最满意】观望许久，对比多款家用纯电车后，终于正式提车！入手上汽大众ID.5S，作为日常通勤、周末家用的主力座驾，这段时间试驾体验下来，属实是亲民又好用的国民级家用轿跑。 颜值方面完全长在审美上...
【最不满意】没有不满意的没有不满意的没有不满意的没有不满意的
探店全新5s，全面升级
【最满意】最满意的就是大众这套底盘功底，同价位很少能开出这么扎实的质感，过坑洼路面不松散，拐弯车身不会晃来晃去，开高速心里特别踏实。其次是车内用料环保，坐进去完全没有刺鼻新车味，家里有老人小孩也...
【最不满意】纯电续航日常通勤够用，但要是跑长途，只用电跑不了太远，频繁快充会有点麻烦。高速行驶时胎噪控制一般，静音差一点。高阶城市智驾只有顶配车型才有，中低配只能基础辅助，想要省心功能就得加预算...
还是那个熟悉的大众味? 真实体验大众ID.ERA 5S!
【最满意】这算是10年间，第一次来到上汽大众门店来看车试驾，印象中的大众有了很大的变化。最满意的一点就是，大众的车在原有好开的基数上，多了智驾，全程按照试驾专员的讲解和操作示范，体验了一下ID....
【最不满意】如果说最不满意的一点，那就是希望上汽大众能够提升曝光度，让更多消费者，更多车主知道，现在的上汽大众也有拿的出手的车，带智驾，还便宜，还挺好开的。
我的5S提车啦
【最满意】城市NOA非常好用，媳妇新手也不担心了！！！
【最不满意】暂没有用起来感觉都还不错大众的品质值得信赖
现在的车是真便宜😄
【最满意】大众刚出了个混动轿车，本来想买个油车代步，看了这个车还不错，外观好看，可油可电，配置很高，价格便宜，已经跑了60km，整体驾驶感还不错。
【最不满意】胎噪大了点，这个可能跟每个人感官有关系，但整体这个价位能接受
限时购：0.00万
大众id era5S用车一个星期感受
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.99万 目前行驶：263km 电耗：9.0kwh/100km 油耗：1.0L/100km看车体验上汽大众ID.ERA 5S，聊聊实车感受
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.50万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无满油满电能跑2000㎞，上汽大众ID.ERA 5S价格真实惠
2026款 Pro领航版
裸车购买价：10.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无告别油车，IDERA5S上路啦
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.99万 目前行驶：600km 电耗：11.0kwh/100km 油耗：2.1L/100km试驾体验上汽大众ID.ERA 5S 综合竞争力太强了！
2026款 Pro领航版
裸车购买价：14.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无8.99万起，ID.ERA 5S性价比直接拉满
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.49万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无IDERA5S
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.49万 目前行驶：1500km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：2.8L/100km探店ID.ERA 5S｜大续航大空间，家用插混选手分享
2026款 Pro领航版
裸车购买价：14.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无大众ID5S
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.50万 目前行驶：307km 电耗：20.0kwh/100km 油耗：2.8L/100km探店全新5s，全面升级
2026款 Pro领航版
裸车购买价：14.49万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无还是那个熟悉的大众味? 真实体验大众ID.ERA 5S!
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.49万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无我的5S提车啦
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.49万 目前行驶：200km 电耗：13.0kwh/100km 油耗：2.8L/100km现在的车是真便宜😄
2026款 Pro领航版
裸车购买价：11.99万 目前行驶：60km 电耗：12.5kwh/100km 油耗：3.2L/100km