我的秦MAX320KM超越型够用了

【最满意】大家好，我是在长沙河西上班的普通打工人，住在岳麓区，工作在高新区，每天过河通勤。家里之前那台老油车开了快十年，每个月油费千把块，实在扛不住了，今年9月份就琢磨着换台新能源。看了一圈，最...

【最不满意】要说不满意，也是有得讲的。第一个就是车机偶尔会卡一下，也不是很频繁，就是切换应用的时候有那么一两秒不跟手，平时听歌导航倒是不影响。第二个就是高速上的胎噪，跑到一百一以上，轮胎传进来的...

开着顺手坐得舒服，小店和家里都靠它。

【最满意】开小店的人买车，说到底是在找一台能把生意和日子同时兜住的车。秦MAX最让我满意的是它开起来不让人烦。市区里起步和加速很平顺，堵车的时候一脚一脚跟车，右脚不累，心情也不容易毛躁。底盘的质...

【最不满意】高速上的隔音水平会往下走一个台阶，风噪和胎噪变得比较明显，和市区里的安静反差有点大。内饰的用料偏务实，中控台和门板上有不少硬质区域，质感上确实少了一点精致感。

秦MAX通勤代步，市区用电省，油电切换顺。

【最满意】我每天上下班来回跑得不少，一大半路都是市区拥堵路段，以前那台油车堵着的时候油耗看着往上跳，一个月油费交得心疼。年初跟老婆商量换台混动车，主要图两点：用车成本低，开着轻松。看车的时候对比...

【最不满意】高速亏电的时候发动机噪音会大一些，车里说话得提高点音量。内饰塑料件偏多，摸上去手感一般。

秦MAX带着一家人跑长途，后排宽敞混动不焦虑，出游踏实多了。

【最满意】我家两个孩子，每年寒暑假都想带他们出去转转，以前那台车后排坐三个人就挤得慌，跑长途孩子喊累大人也烦。最怕的是跑高速找充电桩，节假日排队排到怀疑人生。今年9月就想着换台混动车，既能省油又...

【最不满意】低速跟车的时候偶尔会有一点轻微顿挫，不明显但能感觉到。做工细节上有些地方还能再讲究一点，不过这个价位也能接受。

通勤长途两头都靠谱

【最满意】家里日常通勤代步，偶尔还要跑长途回老家，选择混动版本最打动我的就是可油可电的用车体验。市区日常出行大多用电行驶，行驶起来安静平顺，用车开销很低，有家充条件的话基本不用频繁去加油站。整套...

【最不满意】高速行驶之后，风噪和胎噪会比较明显，车内交谈需要稍微提高音量。新车刚提回来车内会有一点内饰气味，需要多开窗通风散味。部分内饰触碰到的地方使用硬质塑料，触摸质感一般。车身整体偏宽大，遇...

一人一车奔赴山野，秦MAX陪我解锁自驾旅途

【最满意】作为爱独自自驾出游的女生，入手秦 MAX 之后，最满意的就是它长途出行的靠谱感。每次规划跨省短途旅行，露营装备、行李箱、沿途采购的零食特产全都能妥善安置。一个人跑高速、走盘山国道，车子...

【最不满意】车身体量偏大，去到古镇、乡村那种狭窄小路，会车的时候需要格外谨慎。大风天气跑高速，遇到横向来风，车身会有轻微晃动，需要握稳方向盘多留意。后排做三个成年人会有点拥挤，跑高速时候续航有点...

家用车嘛，好开就行了

【最满意】今年家里开了十几年的老车终于光荣退休了，赶上报废政策领了补贴，就想着置换台新车。之前一直开油车，对电车挺陌生的，总担心半路没电趴窝，思来想去还是选混动更稳妥，既能体验电车的平顺，又没里...

【最不满意】要说不满意的地方其实真不多，毕竟这个价位摆在这里。非要挑点毛病的话，就是车机偶尔切应用的时候会有一点点卡顿，不过不影响正常用，更新之后好像好一些了；还有就是高速上亏电的时候动力没那么...

热血少年的家用玩乐双重答卷

【最满意】作为喜欢开车的年轻人，这台混动轿车开起来的质感很讨喜。底盘调校很扎实，过颠簸路面能够把震动处理得比较柔和，不会松散。电门响应轻快，市区穿行很灵活，提速干脆利落。转向手感清晰，车身跟随感...

【最不满意】车速拉高之后，车厢内的噪音会比较明显，风噪胎噪都会传进来。刹车脚感偏硬，初段反馈比较直接，刚上手需要花一点时间适应。车内部分储物空间设计一般，随身零碎物件摆放不是特别顺手。

可油可电，减轻长途驾驶负担的家用座驾

【最满意】选这台混动轿车，最看重的就是开起来的舒适感。动力切换十分平顺，油电衔接过渡柔和，市区低速跟车的时候没有突兀的闯动，跟车行驶很从容。底盘调校偏向家用舒适，经过坑洼、减速带，颠簸过滤得比较...

【最不满意】高速亏电状态下，发动机介入时会传入一些声响，车内静谧感会打折扣。内饰部分区域用料一般，能摸到普通硬质塑料。跑快速道路的时候，车身侧面风噪会比较明显。

喜提秦MAX，我的日常代步好搭档

【最满意】终于把秦 MAX 提回家，作为女生，买车最先看重的就是好不好上手。这台车最让我舒心的就是适配日常各种场景，工作日上下班通勤，周末接送孩子、超市大采购，或是约闺蜜逛街吃饭，一台车全都搞定...

【最不满意】小区里老旧巷子比较窄，会车的时候必须放慢车速，小心翼翼观察。后面做下三个成年人会有点挤，续航有点虚。

好看好开还省心！

【最满意】最让我满意的绝对是它超级好开，完全打破了“大车难驾驭”的刻板印象。方向盘转向特别轻盈，而且转弯半径很小，平时在小区或者老城区那种窄路掉头，一把方向就能过，特别灵活。

【最不满意】车漆稍微有点娇气，跑了一趟高速，车头被小石子崩了几个小黑点，看着特别心疼，后来赶紧去贴了车衣保护。

护士小姐姐的“回血舱”，开秦MAX上下班的真实感受。

【最满意】对于我们这种经常倒班、作息不规律的护士来说，最满意的就是它带来的那份踏实感和静谧感。下了大夜班，拖着疲惫的身体钻进车里，关上车门的那一刻，仿佛把病房里的嘈杂和疲惫都隔绝了。车子起步非常...

【最不满意】最让我头疼的是内饰的塑料感。门板下半部分和中控台下方摸上去硬邦邦的，跟座椅和中控那种软质包裹的质感落差挺大。另外跑高速的时候胎噪比较明显，时速过了八十之后，轮胎传进来的噪音就明显了，...

最省钱的比亚迪闪充车型

【最满意】整台车最让我惊艳的，就是超长的纯电续航。320km的纯电续航放在十二万级混动车里，真的是降维打击。对于大多数普通家庭来说，日常上下班、接送孩子、日常买菜逛街，一周通勤完全不用碰油。就算...

【最不满意】其次整车内饰还是主打性价比，整车塑料件占比比较多，摸起来手感偏硬，缺少高级感。后排座椅坐垫偏短，支撑性一般，短途没问题，长途坐车容易累。车机系统日常使用没问题，但偶尔切换应用会有一点...

好开好用经济的家用轿车

【最满意】这台车最打动我的，绝对是320km长纯电续航。同价位混动轿车里，能做到这个纯电里程的车型真的少之又少。对于绝大多数上班族来说，日常通勤、接送孩子、买菜逛街，完全可以全程纯电行驶。就算是...

【最不满意】其次内饰用料偏向性价比，中控台、门板大部分区域都是硬质塑料，缺少软包点缀，高级感不足。

踏实好开的一台家用轿车

【最满意】最让我觉得惊喜的就是纯电续航，320km的CLTC纯电里程，日常上下班通勤完全够用。我家日常通勤一天来回四十多公里，要是家里能装充电桩，基本上一周充一次电就够，大部分时间都可以当电车开...

【最不满意】先说胎噪，车速跑到120往上，轮胎传进来的噪音会比较明显，高速的时候会更突出，这也确实速度过高会有形象，可以接受。

秦max探店品鉴

【最满意】320公里的纯电续航，正常一周充一次电就够用，不用频繁找充电桩。车身空间也很惊喜，作为轿车，后排坐成年人不局促，全家出行坐满五个人也不会挤。动力开着很平顺，起步安静，市区超车轻快，家用...

【最不满意】这台超越型少了前排座椅通风加热，夏天暴晒之后座椅会发烫，冬天坐上去也凉，南方北方用车都会有点遗憾。高速行驶的时候，风噪胎噪会比较明显，车速上来之后车内噪音感知挺强。