我和澎程的15天

【最满意】提车半个月啦，已经开了2400多公里了，十月一期间也拉着一家老小自驾了一圈。整体使用下来还是很满意的，最惊喜的是这么大一台7座SUV，上手完全不笨重。高速上底盘很稳，刚从油车换电车真的...

【最不满意】雷总啊，给配一把机械钥匙这么难吗，就一张小卡片和一把简陋的机械钥匙。跟机械钥匙比起来方便性差太多了！PS：用了一段时间还是没忍住花199大洋买了一把车钥匙😥

小米澎程出7座啦

【最满意】1.提车回来， 补能的话很随心❤️，下班回家以后可以用充电桩充电，上海的谷电很便宜的，3毛钱一度。加油的也很省，支持92的油。 2.驾驶感受 方向盘很温柔，提速温柔模式，比感觉动力足，...

【最不满意】1.没有天际屏 只有hud，希望改款加上 2.车机屏幕在大一点就好了

这是一台结合家用、商务及户外的好车

【最满意】①这车回头率没的说，首先要说的就是回头率，也是前面几个几批提车的车主，大家对这个车的关注很大 ②整车的空间也没得说，我们一家人大概七个人坐进去一点都不局限，而且一直都关注第三排，也非常...

【最不满意】①呃，也不能讲这个满意吧，其实他的车来讲的话，因为比较大，而且悬架比较软，所以在超过50以上的时速，如果踩脚刹车的话，这车子可能会有一点点头 ②还有就是停车，车身尺寸偏大，车长接近5...

n90max天津自驾哈尔滨往返，很爽！

【最满意】中秋前在天津提了小米彭程N90 Max，26.99万版本加2万选装包，七座。十一假期带着老婆孩子和爸妈，从天津一路开到哈尔滨，往返将近2500公里，整体体验很好，这台车算是彻底征服了我...

【最不满意】高速NOA晚上不好用，识别和决策都不如白天稳，我后来晚上基本自己开。希望后续OTA能优化。之前网上有人说刹车初段灵敏，我这台开几百公里适应后没觉得是问题，真正想吐槽的还是夜间NOA。

50万以内最好的，之一

【最满意】驾驶质感，转向，智能化，相当满足，带家人出去，妈妈一上车就说，这车真大真舒服。

【最不满意】太大，停车不方便，如果要是停车周边有树，使用自动泊车有时候识别不出车位，去朋友家这个车位就没识别出来。因为开的时间没几天，可能我设置的不对吧？老丈人家就没这个情况，很顺利就停好了。

让你不在纠结MPV的SUV

【最满意】最满意的当属乘坐空间，坐过太多的MPV，空间舒适型小米澎程N90应该属于独一档的存在，空间太棒了！2+2+3七座布局配备电动门，二排独立零重力座椅，长途家人乘坐非常舒服，同时它又保留S...

【最不满意】我和它还属于蜜月期，看哪都满意，非要说最不满意的，就是车内充电口不兼容我的笔记本，要从后备箱的220V取电，临时在车上办公会有点影响，作为工作狂，还是有些遗憾的。

开了一段时间，聊聊这台车的真实感受

【最满意】开了一段时间，新鲜感慢慢退去，反而更能看清这台车的真实样子。 空间确实是最大优势，七座满载时第三排不憋屈，成年人坐进去也不顶头。二排两个独立座椅中间留了过道，孩子在车里走动、老人上下车...

【最不满意】车身确实大，第一次开进地库心里有点虚，窄路掉头、老小区停车得多打几把方向，好在有360影像和自动泊车辅助，熟悉之后没那么紧张。空气悬架开起来舒服，过减速带、坑洼路面滤震柔和，底盘偏舒...

第一次带全家出门，才发现七座真不是摆设

【最满意】以前总觉得七座车第三排就是“坐狗”的，直到这次带爸妈、老婆和俩孩子一起出门。 这台车2+2+3的布局确实有点东西。第三排不是小板凳，成年人坐进去不顶头、不蜷腿，中间有过道，进出不用挪前...

【最不满意】唯一的小遗憾是，第三排坐满的时候，后备箱空间确实会压缩一些，但日常出行够用了。真要拉大件，把第三排一放倒，平整度不错，装个自行车、露营装备都不在话下。

从宝马X3换到小米澎程N90

【最满意】最满意的是底盘质感。我开了十年宝马，本来对国产电车的底盘没抱什么期待，结果N90真的让我意外。空气悬架把路面的细碎震动过滤得很干净，过弯时又撑得住，底盘很整，没有松散感。方向盘手感比X...

【最不满意】交车环节有些“赶”。新车太火爆，交付专员一个人同时服务好几组客户，车子的功能只草草讲了一遍。

26万的大七座，我把车当客厅用

【最满意】最满意就是它的空间玩法。2+2+3大七座，二排零重力座椅，长途坐着跟头等舱似的。一键会客模式，前排座椅一转，车里秒变会客厅，商务接待在车上喝茶聊方案都行；一键大床模式更绝，座椅电动放倒...

【最不满意】要说缺点，就是车真的大，市区老小区和立体车库停车有点费劲，窄位得多倒几把。另外第三排坐久了略局。内饰什么的都还 OK。

小米新车型，第一时间体验小米澎程N90

【最满意】我是23款理想L8 Air版的车主，六座增程SUV，我对六座也是刚需，一家人正好一台车就能远行，开了三年多了，当时买的是不带激光雷达的，也没有冰箱，也没有小桌板，感觉都要过时了，最近小...

【最不满意】外观有很多车的影子，后面像，前面像，前脸的英文字母感觉是画蛇添足，看着就多余，还不如就一个小米标来得好看又整洁，中控台的布局我不是很喜欢，虽然是为了移动空间来设计，但是使用的概率肯定...

小米澎程N90到店实拍，这台“缝合怪”到底藏了多少车的影子？

【最满意】最满意价格，这个毫无悬念！Max版预售29.99万，背后还藏了个Pro版，现场跟销售聊了几句，大概率正式上市比小鹏GX入门27.98万还低，Pro掉进25万内大概率是板上钉钉的事。大七...

【最不满意】最不满意的是主驾座椅，没腿托，一台大七座SUV，长途场景是刚需，腿托缺失直接劝退一部分人。而且展车大腿支撑处已经有塌陷痕迹了，填充物偏软，支撑性存疑。才放店里被坐几天就这样，长期使用...

空间大才是硬道理

【最满意】我最满意的就是小米彭程N90的空间，作为一个奶爸，这点真的太重要了。平时一家四口出门，后排坐两个大人带一个儿童座椅都不觉得挤，腿部和头部空间都挺宽松。后备箱也很能装，婴儿车、尿不湿包、...

【最不满意】目前开下来真没什么特别想吐槽的地方，要真说一点，就是车身比较大，刚开始停车的时候需要稍微适应一下，尤其是在老小区或者车位偏窄的地方，会更考验技术。不过好在影像和雷达都挺清楚，用顺手以...

劝你先试驾再定这台大七座

【最满意】最满意是这车坐起来真舒服。2+2+3大七座，二排那俩独立座椅，家里老人坐长途没喊过累。

【最不满意】最不满意的就是价格了，价格没优惠，整体而言性价比有点差，外观一般般，内饰也一般，动力续航这些也跟其他车没有什么区别啊。

通勤开了一个月，说几句实话

【最满意】最满意是智驾和午休。早晚高峰交给它，到公司人还是松的；中午座椅放平在车里眯半小时，比趴工位舒服太多。

【最不满意】就是太大了。我一个女生平时一个人开，五米多长的车，公司地库那个窄位得倒两把才进得去。内饰也不算惊艳，用料还行，但少了点让人心动的高级感，跟外观的气场没接住。

一家七口出门，终于不用挤了

【最满意】家里人多，七座布局平时确实方便，带老人孩子出门不用再另外安排车。车里空间够用，日常接送、周末全家出行都能应付。

【最不满意】开了一个月，最不满意的还是驾驶感受。车身比较大，开起来没有我想象中轻松，尤其在佛山老城区遇到窄路、掉头和找车位时，得格外留神。方向和车身的反馈也没那么利落，开久了容易累。

提车一周，上班通勤变成每天最期待的事

【最满意】安静和舒服。以前开的是台十多万的油车，市区堵车时发动机噪音加底盘震动，到家总觉得累。换到N90 Max之后，每天上下班这段最堵的路反而变成了放松时间，车里安静得能听到空调风声，座椅软硬...

【最不满意】车是真大。小区地库车位画得还算标准，但每次倒进去都要多打两把方向

从奥德赛换到小米澎程N90

【最满意】开 MPV 有六年，一直觉得自己挺懂家用车。换了 N90 之后，最直接的感受是路感完全不一样了。奥德赛过减速带是"咣当"一下，全车人都跟着晃，N90 过去只有一声闷响。老婆第一次坐后排...

【最不满意】车机偶尔会因为网络问题卡一下地图加载，尤其是在地库里出来的时候，得等几秒。

说点没人在评测里讲的

【最满意】坐姿和视野。我之前开的是合资中型SUV，换到这台之后，前机盖的高低、A柱的宽度都更让我安心，路口不用伸着脖子看。座椅能调得很高，一米六的身高也能看到车头前方一小段路，这个对停车太重要了。

【最不满意】车身确实宽。单位的地库车位画得紧，我第一天下班回去倒了三次。

七座增程N90，家用真稳

【最满意】最满意的是智驾，太省心了。高速上自己开，我手搭着就行，长途跑下来人不累，回老家这趟全靠它。智能化这块我是真挑不出毛病，这就是我买它的最大理由。

【最不满意】最不满意的是亏电油耗，比官方标的稍微高了点。官方说6.26，我实际市区走走停停能到6.8上下，虽然也能接受，但总感觉和宣传有点差距。要是市区亏电能再省一点就更好了。