领汇M9试驾归来，让我印象深刻

【最满意】这次试驾领汇M9，最打动我的是它把家用两个字琢磨透了，我平时周末喜欢带父母和俩娃去周边转转，一车人舒不舒服是我最在意的。这车第二排独立座椅的调节范围真大，我父亲腰不太好，把靠背往后放倒...

【最不满意】一个是方向盘握感偏细，我手比较大，握着总觉得少了点充实感，回头真买了可能得自己缝个方向盘套。另一个是中央扶手箱的打开方式有点不顺手，它是对开的设计，但开关按键在靠前的位置，我坐在驾驶...

领汇M9试驾体验，座舱空间够大够实用

【最满意】这次去试驾领汇M9，最让我心动的是它的座舱空间和乘坐舒适度。家里人多，一直想找个能舒服坐下六七个人的车。这车第二排两个独立座椅真的舒服，靠背能调角度，两边还有扶手，坐上去跟家里的沙发椅...

【最不满意】不太满意的地方也有。一个是车身确实宽，快两米的宽度，我试驾完往路边车位里停，来回倒了三把才进去，要是平时去商场那种窄车位，估计得费点劲。另一个是后备箱在七座状态下，空间只能说够用，放...

领汇M9商务车真实用车感受（营运/商务接待向）

【最满意】基于DM‑i插混，主打网约车、商务接待、对公出行，三大件和比亚迪夏同源，做了务实精简，适合高频运营场景。 ✅优点 1. 空间非常能打，商务接待友好 车长5.2米，轴距3045m...

【最不满意】⚠️短板（营运/司机重点注意） 1. 没有L2级辅助驾驶，只有定速巡航 没有自适应巡航、车道保持、主动刹车，高速长途需要司机全程集中注意力，长时间开车会更累，这点和家用MPV有差距。

宜家宜商的最终选择

【最满意】这车目前最满意的几点就是营运家用都很实用，并且可油可电，经济性确实好，纯电CLTC145km，日常市区接送领导、接送孩子 完全纯电行驶，不用启动发动机，并且亏电油耗仅5 个出头，加92...

【最不满意】美中不足的是这个车的车机系统还有待提高，娱乐功能少，作为刚上市的新车，车机导航、语音控制空调车窗这些基础功能还是比较稳定的，但第三方软件很少，不能下载影音 APP，界面有点单调。 厂...

试驾领汇M9 ，说点大实话

【最满意】说实话，试驾完这车，最让我念念不忘的就是它的隔音和底盘。我平时开的是一台老款燃油车，发动机嗡嗡声听了好几年，尤其堵车的时候真的脑仁疼。试驾汇领M9的时候，关上门那一瞬间，外面的噪音几乎...

【最不满意】不满意的也得实话实说。第一，豪华版只有右侧是电动滑门，左侧还是手动的，这点确实有点抠门。试驾的时候销售演示右侧电动门挺方便，但我绕到左边想上车，发现得自己拉门，手感还有点涩，这个体验...

这车确实不错，性价比也高

【最满意】最满意的地方其实是这台车给我的那种松弛感，不是一坐进去就拼命用大屏和氛围灯告诉你它很高级，而是我带着家里人一起去试驾，从销售把车开出来到我接手开完一圈，整个过程都觉得挺自然挺顺手。那天...

【最不满意】最不满意的地方也有，但不算什么大毛病，一个是车身确实大，在老城区窄路会车和进地库的时候得多留点心，另一个是车机功能太多了，刚上手有些菜单要翻一翻才能找到，不过销售教了两下之后也差不多...

空间大，颜值高，感受豪华商务气派

【最满意】领汇M9外观大气，颜值高，空间大，这些都是我比较满意的地方，独立航空座椅坐上去软软的，家里老人出门久坐也不会腰酸。日常通勤用电跑，充电成本很低，出门跑远路直接用油，不用为找充电桩发愁。...

【最不满意】不满意的地方也得实话实说。底盘在连续烂路的时候，震动传递比较明显，过滤不算细腻。高速上速度提起来，A 柱的风噪会慢慢变大。

空间大，家用商用自驾游都很合适的一台车。

【最满意】最满意的肯定是空间和用车成本，可油可电日常市区用电跑，电费花不了多少，长途出门不用到处找充电桩，全家出游或者接待客户都合适。二排航空座椅坐着舒服，通风加热按摩全都有，老人小孩长途坐车不...

【最不满意】不太满意的地方，就是车子体型偏大，市区窄巷子、小停车场停车要多留意，转弯半径不算小，新手需要适应一阵子。

老人全家出行场景高度贴合，完美满足多人出游需求

【最满意】这台车最让我惊喜的就是特别贴合家用需求。我平时周末经常带父母和两个孩子周边出游，一家人的乘坐体验是我选车最看重的点。这车的第二排独立座椅可调范围特别大，我父亲腰部不太舒服，把座椅靠背向...

【最不满意】唯一的小细节就是仪表盘字体偏小，我有点近视，观看的时候需要稍微眯眼，希望后续可以优化字体大小调节功能。

风格低调不张扬，多数家庭都能接受

【最满意】最打动我的就是座舱空间和乘坐舒适度。家里人口多，一直想找一台能舒服坐下六七个人的车。第二排两张独立座椅，靠背角度可调，两侧带有扶手，坐上去跟家里沙发一样。中间过道很宽敞，我一百七十多斤...

【最不满意】车身宽度接近两米，整体体型偏大。试驾结束路边停车，来回倒了三把才停到位。日常去商场碰到窄车位，停车会比较考验技术。七座全部打开时，后备箱仅能满足基础装载，放两个中号行李箱基本就满了。

最满意M9的是补能灵活性

【最满意】最满意：我在网约车充电站工作，平时接触大量纯电和插混车型。这次试驾领汇M9，最满意的是补能灵活性。它既能充电又能加油，纯电145公里，综合1105公里。试驾时销售介绍了快充和慢充接口，...

【最不满意】最不满意：试驾时我觉得豪华版配置有些保守。左侧滑门手动，第二排座椅手动，没有L2辅助驾驶。在充电站我经常听司机抱怨配置低影响接单，尤其是专车订单。乘客对第二排舒适度和车门便利性有要求...

领汇M9，最满意的是驾驶视野和操作逻辑

【最满意】最满意：我在网约车平台做司机培训，平时经常给新司机讲车辆选择。这次试驾领汇M9，最满意的是驾驶视野和操作逻辑。坐姿高，前风挡面积大，A柱盲区比轿车小。电子怀挡操作简单，新司机上手快。销...

【最不满意】最不满意：试驾时发现豪华版第二排座椅是手动调节，没有腿托和通风加热。如果平台用来做专车培训，乘客对第二排舒适度要求较高，手动座椅会显得配置不足。另外没有L2辅助驾驶，只有定速巡航。新...

最满意的是空间布局和上下车便利性

【最满意】最满意：我在网约车公司做调度，平时接触司机和车辆数据比较多。这次到店试驾领汇M9，最满意的是空间布局和上下车便利性。2+2+3座椅，第二排中间通道够宽，第三排乘客进出不用翻折座椅。对网...

【最不满意】最不满意：豪华版没有L2辅助驾驶，只有定速巡航。调度岗位虽然不直接跑车，但我了解司机长途驾驶的疲劳程度。没有自适应巡航和车道保持，跑高速时司机需要全程集中精力，这会增加疲劳风险。另外...

领汇M9看了就想换了

【最满意】最满意：我跑网约车三年，这次看领汇M9主要是想换一台空间大一点的车。试驾时最满意的是视野和座椅。坐姿比轿车高很多，车头位置容易判断，两侧盲区没有想象中大。主驾座椅支持电动调节，坐垫长度...

【最不满意】最不满意：试驾时让我比较犹豫的是车身宽度。车宽1970毫米，在展厅周边的窄路会车时，我感觉右边距离不太好把握，虽然有全景影像，但画面拼接处还是需要适应。另外第二排座椅是手动调节，靠背...

领汇M9我感觉还是值得入手的

【最满意】最满意：作为刚跑网约车半年的新手，我试驾时最在意的就是大车好不好上手。领汇M9车长五米二，但方向盘力度偏轻，展厅周边窄路调头比我预想的灵活，一把就过去了。销售介绍底盘配了FSD可变阻尼...

【最不满意】最不满意：试驾时发现豪华版只有右侧电动滑移门，左侧是手动的。网约车上下客经常两边都会用到，左边手动门在体验上差了一截。另外这台车没有L2辅助驾驶，只有定速巡航，销售说跑高速需要自己控...

领汇M9的座舱舒适度很高

【最满意】最满意：第三排也能坐得舒服。我之前坐过的很多MPV第三排都很鸡肋，但M9的第三排腿部空间和头部空间都不错，成年人坐进去不憋屈。

【最不满意】最不满意：第二排座椅全手动调节，和这个价位的预期有差距。我看别的MPV第二排基本都是电动调节、带按摩加热，M9作为新车型在这块确实掉队了。虽然座椅本身舒适度还可以，但手动调节的方式让...

领汇M9这车行驶质感很nice

【最满意】最满意：续航和充电效率的平衡。官方1105km综合续航在电动MPV中非常突出，实际综合续航约900km，车队每天跑500km左右，可以两天充一次电，补能频率低，提高车辆出勤率。快充速度...

【最不满意】最不满意：第二排座椅配置偏低。全手动调节，没有电动功能，没有按摩和加热，这在30万级别的MPV中比较少见。对于高端专车车队来说，第二排乘客体验是核心竞争力之一，手动座椅会降低乘客的第...

领汇M9空间与便捷的完美结合

【最满意】最满意：侧滑门的便捷性。试驾时我试了电动侧滑门，开口很大，上下车非常方便，尤其是抱孩子或者拿东西时，不用像轿车那样弯腰。侧滑门还可以用钥匙遥控开启，远远就能开门，下雨天特别实用。后排地...

【最不满意】最不满意：第二排座椅都是手动调节。靠背角度用拉手调节，前后滑动也要用脚蹬或者手拉，对于力气不大的女性来说，调节起来比较费劲。特别是接单时乘客想调整座椅，我要下车帮忙，有点尴尬。而且座...

领汇M9商务接待的新标杆

【最满意】最满意：第二排座椅的宽敞空间和灵活布局。试驾时我坐在第二排，腿部空间非常充裕，座椅虽然只有手动调节，但靠背角度和前后位置都能调整到位，找到一个舒服的坐姿并不难。座椅中间有过道，进出第三...

【最不满意】最不满意：第二排座椅调节方式全部为手动，与车型的豪华定位不太匹配。作为一台主打商务接待的MPV，第二排座椅竟然没有电动调节、按摩、加热功能，对高端专车客户来说体验上会有落差。我试驾时...

领汇M9家庭与运营兼顾的多面手

【最满意】最满意：第二排独立座椅的宽大和包裹性。试驾时我直接坐进第二排，座椅宽大柔软，坐垫长度足够支撑大腿，靠背角度可以手动调节，长途乘坐也不容易累。座椅中间有过道，进出第三排很方便，不用翻折座...

【最不满意】最不满意：第二排座椅调节方式全是手动。靠背角度、前后滑动都需要用手拉，说实话用惯了电动座椅，手动操作不太习惯，特别是别人下车后我要弯腰去拉调节手柄，有点费劲。而且手动滑轨没有阻尼感，...