2026款 PHEV L 四驱 Ultra
4.55 分
用户评分 (14人参与)
18.1kWh/100km (2人提供)
4.8L/100KM (2人提供)
“---”为同级平均分
全部
入手了一台自己很满意的MPV
【最满意】最满意就是这车没什么短板。说实话买之前也刷到过不少吐槽，什么国产MPV小毛病多啊，插混系统不靠谱啊，七座第三排是摆设啊。但咱买车就图个省心、实用、空间大，开了这几个月，我感觉向往M8做...
【最不满意】最不满意的是车机。空调没有实体按键，全靠屏幕戳和语音喊，开车想调个风量还得盯着屏幕点，分心。还有语音控制导航，偶尔提示没有网络，可手动输目的地又能正常导，不知道咋回事。再就是下车不能...
内饰空间大，座椅舒适，外观大气
【最满意】目前整台车最让我满意的就是综合体验太均衡了，没有明显短板。首先是用车成本真的太低了，作为一台大尺寸MPV，完全颠覆了我对大车油耗高的认知。其次就是整车的智能化配置拉满，全程开车基本不用...
【最不满意】提车开到现在1500公里，说实话暂时没有发现什么不满意的地方。新车也没有明显异味，行驶过程中没有异响、卡顿这些小毛病。如果非要挑一点小问题，就是新车刚提的时候，车机部分功能需要简单熟...
向往M8PHEVL提车1个月分享
【最满意】内饰颜色不错，在加上这座椅确实也够大，最喜欢就是这电视搭配着这座椅，孩子坐在后排很放心 还舒服，自己开车时候也放心。
【最不满意】车确实大，小区窄车位、老巷掉头得小心；低速有时候发动机介入能感觉到震动；车机个别菜单层级有点深，盲操不太顺手；第三排靠背角度不算特别躺，长途久了略累。
传祺向往M8总体分享
【最满意】综合感受 最近去试驾了广汽传祺向往M8，作为一个关注MPV市场许久，并且一直想换一辆能满足全家出行需求座驾的人，这次试驾体验还挺丰富，现在就来跟大伙唠唠。 最满意的地方 1.空间表现...
【最不满意】1. 车长超5.2米，城市通勤、停车压力极大 厦门老小区、窄巷、老旧商场车位极其难停；小路会车、掉头半径大，单人日常代步灵活性远不如轿车/SUV，还好有带自动泊车，停车会好一些...
全家信赖MPV
【最满意】提车一段时间，行驶数千公里，覆盖日常通勤、市区代步、全家长途自驾、短途商务接待、户外露营全场景。这台加长插混MPV最大的感受，没有传统MPV的笨重感，兼顾家用舒适、商务体面与新能源低成...
【最不满意】续航公里数达到300公里以上就完美了，因为平时去机场来回跑，顺便去趟酒店都不怕纯电续航。其它都还好！
喜提 向往M8 PHEV L
【最满意】最满意向往M8 PHEV‑L的空间和续航！加长之后第三排坐成年人不再局促，七座状态后备箱依旧很能装。平时市区用电行驶安静平顺，纯电续航够用，跑长途也没有里程焦虑。二排座椅舒适性很棒，整...
【最不满意】最不满意的就是高速行驶的时候风噪和胎噪比较明显，车速上来之后车内噪音偏大。第三排坐垫偏薄，坐久容易累，而且后备箱在七座状态下储物空间比较有限。亏电状态下发动机介入噪音会传进车厢。车身...
1000公里真实用车分享｜传祺M8 PHEV L
【最满意】传祺M8 PHEV L 提车行驶满1000公里，整体用车体验超出预期，作为二胎家庭代步、全家出行的主力车型，空间、底盘、能耗、智能配置全部在线，兼顾商务体面与家用舒适，同级别混动MP...
【最不满意】最不满意部分 车辆车身尺寸偏大，老小区狭窄车位停车需要多留意；不过厂家有“三担责”智能辅助泊车。厂家兜底，停车也不用担心太大停不了其余方面暂时没有明显短板。
老司机实测向往M8插混顶配，家用商务全能选手✨
【最满意】开了十几年燃油车，这次试驾2026款传祺向往M8 PHEV L四驱Ultra，最打动我的就是底盘质感和二排座椅。顶配搭载SDC双阀电磁悬架，过坑洼路面能快速调节软硬，细碎震动过滤很彻底...
【最不满意】整体体验很好，但也有小遗憾。车身尺寸接近5米3，在老小区狭窄巷道、小型地下车库停车需要多留意，对新手不太友好，每次入库都要反复调整。车内实体按键偏少，很多功能需要在中控屏操作，开车途...
深度试驾传祺向往M8四驱Ultra，聊聊真实感受
【最满意】要说整台车亮点，长续航插混搭配四驱底盘是最大惊喜。市区通勤纯电就能搞定，不用频繁跑加油站。满载的时候动力储备依旧充足，高速超车干脆利落。电磁悬架滤震效果出众，过减速带震动处理柔和。二排...
【最不满意】挑一点不足之处。车身尺寸偏大，五米二多的长度，狭窄街巷、老小区泊车需要多留点心，停车压力明显大于普通轿车 。急加速爆发力很强，瞬间提速体感比较猛，后排乘客如果体质敏感，有可能会产生轻...
向往M8四驱Ultra，MPV顶配配置确实够丰富！
【最满意】外观这块我挺喜欢的，前脸看着很有气势，黑色车身看着沉稳大气。整车的造型看着很舒展，停在展厅里面视觉效果很好。还有一点我印象很深，车子直接配了米其林轮胎，轮毂样式也精致，看着档次感直接上...
【最不满意】大部分位置的乘坐空间都不错，唯独后备箱不太让人满意。第三排座椅正常立起来坐人的时候，后备箱容积比较有限，大件的行李箱很难塞进去。一家人出门行李多的话，存放物品就会比较紧张，只能放一些...
喜提向往M8 PHEV‑L，家用MPV真实体验
【最满意】纠结对比了挺久，终于把传祺向往M8 PHEV‑L提回家了，家里人都挺满意。 选MPV最看重空间，这台车七座实用性很强，平时一家老小出门，二三排空间够宽敞，第三排不会很憋屈。就算坐满...
【最不满意】我买的是高配的，有电视冰箱，孩子也喜欢，目前没有看到什么不满意的，先开看看
今日正式喜提爱车
【最满意】良辰吉日，圆满收官，今日正式喜提爱车传祺M8 PHEVL。斟酌许久最终敲定这款全能MPV，霸气麒麟外观气场十足，加长轴距带来越级宽敞空间。 可油可电的插混系统完美契合日常需求，城市通...
【最不满意】一个20多万的车还不自带行车记录仪，现在市面上二十几万的车记录仪随时都带，还得自己买 还有就是第二排的储物空间，第三排的储空间很少，可以多设计一点
MPV 世家，商务四驱
【最满意】向往M8 PHEV‑L 体验车型：传祺向往M8 PHEV‑L 四驱Ultra版本，指导价30.98万元，本次从外观、车身尺寸、内饰座舱、乘坐空间、座椅配置、储物细节、安全硬件七个维...
【最不满意】因为刚上市，优惠少，价格感觉有少许偏高。
从E9到M8的华丽转身
【最满意】最满意新款增加了激光雷达，从两驱变成了四驱！我也是有智驾的人了！尾箱下方挖了个大储物空间！
【最不满意】不满意是没有配上空气悬架，二排过道比较窄，车机应用少，前排按摩点位减少了。
限时购：0.00万
入手了一台自己很满意的MPV
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：28.00万 目前行驶：3322km 电耗：20.1kwh/100km 油耗：6.1L/100km内饰空间大，座椅舒适，外观大气
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：29.98万 目前行驶：1500km 电耗：16.0kwh/100km 油耗：3.5L/100km向往M8PHEVL提车1个月分享
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：29.00万 目前行驶：3000km 电耗：25.0kwh/100km 油耗：6.0L/100km传祺向往M8总体分享
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无全家信赖MPV
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：1000km 电耗：26.0kwh/100km 油耗：1.0L/100km喜提 向往M8 PHEV L
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：28.98万 目前行驶：100km 电耗：19.0kwh/100km 油耗：6.0L/100km1000公里真实用车分享｜传祺M8 PHEV L
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：1000km 电耗：22.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km老司机实测向往M8插混顶配，家用商务全能选手✨
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：29.80万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无深度试驾传祺向往M8四驱Ultra，聊聊真实感受
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无向往M8四驱Ultra，MPV顶配配置确实够丰富！
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无喜提向往M8 PHEV‑L，家用MPV真实体验
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：800km 电耗：20.0kwh/100km 油耗：7.0L/100km今日正式喜提爱车
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：500km 电耗：18.1kwh/100km 油耗：3.8L/100kmMPV 世家，商务四驱
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.98万 目前行驶：1000km 电耗：18.9kwh/100km 油耗：6.4L/100km从E9到M8的华丽转身
2026款 PHEV L 四驱 Ultra
裸车购买价：30.28万 目前行驶：1200km 电耗：24.0kwh/100km 油耗：6.5L/100km