2026款 510 半固态自由版
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用户评分 (4人参与)
12.0kWh/100km
平均耗电量(1人提供)
“---”为同级平均分
全部
终于提了心心念念的mg4x分享一下使用体验
【最满意】入手MG4X有三天时间了，主要用来上下班代步，整体体验特别满意。车子是后置后驱，转向很灵活转弯比我之前的油车推头要强不少，这车几乎不推头，市区穿梭、停车都很轻松，五连杆底盘滤震效果不错...
【最不满意】目前唯一不满意就是自动雨刮不是很好用，还是喜欢固定档位的。
领克06老车主探店MG4X，十万级家用纯电代步真实体验
【最满意】我是20款领克06燃油版车主，开了四年出头，里程4.5万公里。领克06这车的底盘挺扎实，开着也挺顺手，但是天天市区通勤来回需要三十多公里，油费一个月差不多得几百块钱，加上保养和保险啥的...
【最不满意】我不太满意的地方有三处。 第一个是车内储物设计。我习惯带个大号保温杯出门，但是门板水杯槽太窄，放进去卡住了，只能放中央杯架。另外中控台放手机的位置也不够顺手，零碎小物件找不到规整的...
另一个爆款车型
【最满意】有自己的设计感，我不喜欢千篇一律的感觉。
【最不满意】新提的车，还没过新鲜劲呢，暂时还没发现哈哈哈
10万级SUV，同价位断层领先
【最满意】城市代步：转向轻盈，转弯半径小，小区、窄路掉头一把过，新手很好上手；烂路舒适性：细碎颠簸过滤柔和，减速带、乡村坑洼路面回弹干脆，没有多余余震；入门款就给到半固态电池、大屏、基础L2级驾...
【最不满意】后排坐垫偏短，长途久坐容易腿酸，后备箱底部几乎没有下沉储物空间，随车工具无处收纳。
MG 4X
【最满意】耗电低。续航长，没有空调额外电耗。线条流畅，运动感突出。
【最不满意】没有激光雷达。内饰的话部分区域的塑量感很重，可能跑高速的话那个噪音控制很一般。
限时购：0.00万
终于提了心心念念的mg4x分享一下使用体验
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：360km 购买地点：武汉 电耗：12.0kwh/100km领克06老车主探店MG4X，十万级家用纯电代步真实体验
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：8.90万 目前行驶：暂无 购买地点：沈阳 电耗：暂无另一个爆款车型
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：2600km 购买地点：郑州 电耗：10.0kwh/100km10万级SUV，同价位断层领先
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：510km 购买地点：晋城 电耗：7.0kwh/100kmMG 4X
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：500km 购买地点：日照 电耗：14.0kwh/100km