2026款 510 半固态自由版
0.00 分
用户评分 (21人参与)
12.7kWh/100km
平均耗电量(4人提供)
“---”为同级平均分
全部
提车几天来聊聊我的名爵4X
【最满意】说实话，底盘是真厚道，后驱加五连杆独立悬架，过个减速带、压个井盖都不硬颠，续航不玩虚的，性价比够高，十万出头的价格，大屏、座椅通风加热、辅助驾驶这些实用配置全给配齐了
【最不满意】高速隔音一般，时速 110 以上风噪胎噪都比较明显，可能得后期自己加密封条
一个月5000多公里，MG 4X越开越喜欢
【最满意】这车开着底盘很稳，一点不飘。毕竟是后驱，跟很多前驱车开起来感受完全不一样，操控底子要好不少。
【最不满意】内饰的硬塑占比偏高，不过毕竟价位在这里，能够理解。
提车10几天，用车真实感受。
【最满意】车子开了10几天，最满意的话，还是他的一个后悬架过烂路确实不抖。
【最不满意】目前耗电有点偏高，可能是夏天开空调吧，不过满电开空调有400多公里，我觉得还是可以接受的。
终于提了心心念念的mg4x分享一下使用体验
【最满意】入手MG4X有三天时间了，主要用来上下班代步，整体体验特别满意。车子是后置后驱，转向很灵活转弯比我之前的油车推头要强不少，这车几乎不推头，市区穿梭、停车都很轻松，五连杆底盘滤震效果不错...
【最不满意】目前唯一不满意就是自动雨刮不是很好用，还是喜欢固定档位的。
领克06老车主探店MG4X，十万级家用纯电代步真实体验
【最满意】我是20款领克06燃油版车主，开了四年出头，里程4.5万公里。领克06这车的底盘挺扎实，开着也挺顺手，但是天天市区通勤来回需要三十多公里，油费一个月差不多得几百块钱，加上保养和保险啥的...
【最不满意】我不太满意的地方有三处。 第一个是车内储物设计。我习惯带个大号保温杯出门，但是门板水杯槽太窄，放进去卡住了，只能放中央杯架。另外中控台放手机的位置也不够顺手，零碎小物件找不到规整的...
MG4X真实体验
【最满意】入手MG4X一段时间，最大亮点是同价位少见后驱+五连杆悬架，底盘扎实、转向灵活，日常通勤很好开。续航表现实在，市区通勤能耗可控。车内空间宽敞，后备箱家用足够。缺点是高速风噪偏大，内饰硬...
【最不满意】整体不错，暂时挑不出来毛病。喜欢的抓紧去看车，不用等太久
探店拍摄的效率搭子，MG4X好装好开补能快
【最满意】我做数码自媒体，平时最常干的事就是拉着三脚架、稳定器、补光灯和各种相机镜头，满城跑着探店拍摄。设备金贵，后备厢一定要规整好放，路上跑起来不能颠得太厉害。选车的时候看中了MG4X的储物空...
【最不满意】整体用着挺顺手，没发现啥硬伤。就是过那种连续减速带的时候车内颠簸感稍明显一点，不过城市里连续减速带也不多，平常跑起来还是很舒服的。
你们都买的什么车代步啊
【最满意】最满意的就是电耗呗，谁买电车不是看中省钱啊，加油太贵了，还是选择油车了，上下班代步真的太香了，不用每次几大百的加油，想想就肉疼
【最不满意】车机系统，多少有点鸡肋，反应不是很灵活，我觉得有点慢了，没得耐心等，直接手动操作了
9万级家用纯电SUV MG4X真实用车分享
【最满意】入手2026款MG4X自由版一段时间，日常通勤、短途出游都在用，聊聊真实感受。 车内空间十分宽敞，前后排乘坐不压抑，后备箱装载能力不错，加装车顶行李箱后，露营装备轻松放下。底盘调校很扎...
【最不满意】高速行驶时风噪表现比较明显；车机智能化水平一般，缺少高阶辅助驾驶功能，系统偶尔存在轻微卡顿，娱乐功能拓展不多。如果日常经常跑长途、看重智能配置，这一点需要提前考量。
MG4X 真实用车感受，不吹不黑，准备买车参考下
【最满意】1、底盘质感在同级别竞争力很强，行驶舒适性不错； 2、动力平顺好上手，新手也很容易适应； 3、快充效率靠谱，家用、短途出游都合适； 4、整车配置丰富，基础功能齐全； 5、车内储物空间设...
【最不满意】1、车速上来之后，风噪、胎噪比较明显，介意噪音的车友可以后续做隔音； 2、车机功能够用，但是流畅度还有提升空间； 3、冬天开启暖风后，续航会有明显下滑； 4、内饰硬塑料偏多，档次感一般。
MG4X好开 颜值还在线
【最满意】MG4X整体驾乘体验很不错，动力输出平顺充沛，底盘调校扎实稳当。车机响应流畅，续航日常通勤完全够用，空间家用合适，整体是好开又实用的纯电车型。
【最不满意】目前整体感受还可以，暂时没有发现不满意的地方
配置和颜值都在线
【最满意】我178的个子，体重150斤，前排调到我习惯的驾驶位，后排腿部还能剩两拳左右的空间，正常坐人完全舒展得开。后排地板全平，中间乘客脚放着很舒服，满载三个人短途出行不憋屈。头部因为车身造型...
【最不满意】胎噪控制还有提升空间，车速过了100之后路面反馈的噪音比较明显，水泥路尤其突出，打算后面自己换套静音胎试试。
空间家用完全够用
【最满意】空间家用完全够用，我身高175，前排调好我的驾驶坐姿，后排腿部还能剩两拳左右，坐三个人也不挤。后备箱地台很低，放得下婴儿车加两个登机箱，门板储物格也能塞下大保温杯，日常储物需求都能满足。
【最不满意】缺点就是车机芯片性能不算顶尖，多切换几个应用时系统会有轻微卡顿，智驾功能也不是所有路段都能用，其他方面都很完美。
操控和舒适度非常可以，没有太多的塑料感
【最满意】真的买这个车最开始就奔这半固态电池和他的五连杆去选择的
【最不满意】骆驼是不是只因为后期五连杆的原因，后排的舒适度没有主价格副驾的高？
十万级纯电卷王｜MG4X真实用车真香
【最满意】最满意MG4X三大核心亮点：一是底盘硬件越级，后驱搭配五连杆独立悬架，日常滤震、高速稳定性、过弯支撑都优于同价位普遍采用的扭力梁车型，日常城市通勤颠簸过滤柔和，跑高速车身不发飘，弯道侧...
【最不满意】后排腿部空间稍微有点小，但整体比较舒服，要是有前备箱稍好一点
对比了多款同价位纯电SUV后，最终敲定MG4X
【最满意】底盘硬件越级，全系后置后驱+后五连杆独立悬架，同价位大多还是前驱扭力梁。日常过减速带、城市坑洼路，滤震柔和扎实，车身不松散，掉头半径很小，市区穿梭、侧方停车特别灵活；跑高速120码车身...
【最不满意】隔音一般，高速巡航风噪偏大，市区行驶不受影响；车内硬质塑料覆盖较多，内饰档次感一般；
mg4x实车感受
【最满意】提车MG 4X之后，最明显的感受就是日常通勤真的很省心。车身尺寸不算夸张，市区穿行和停车都比较轻松，方向盘手感轻，开起来很灵活。纯电车起步响应快，红绿灯起步很干脆，动力对于家用完全够用...
【最不满意】前排无点烟器接口，无后雨刮，但是也能够接受
小四的半固态让我很安心
【最满意】一直想等个固态电池 但是看了半固态的这个测试以后 我觉得没啥差距了 不用非得等了 续航挺扎实 现在跑450没问题
【最不满意】不满意的地方就是没啥大的优惠 其余的都还好 我媳妇说新车上市没有优惠正常
另一个爆款车型
【最满意】有自己的设计感，我不喜欢千篇一律的感觉。
【最不满意】新提的车，还没过新鲜劲呢，暂时还没发现哈哈哈
10万级SUV，同价位断层领先
【最满意】城市代步：转向轻盈，转弯半径小，小区、窄路掉头一把过，新手很好上手；烂路舒适性：细碎颠簸过滤柔和，减速带、乡村坑洼路面回弹干脆，没有多余余震；入门款就给到半固态电池、大屏、基础L2级驾...
【最不满意】后排坐垫偏短，长途久坐容易腿酸，后备箱底部几乎没有下沉储物空间，随车工具无处收纳。
限时购：0.00万
提车几天来聊聊我的名爵4X
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：374km 购买地点：重庆 电耗：12.0kwh/100km一个月5000多公里，MG 4X越开越喜欢
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：5558km 购买地点：宜昌 电耗：13.0kwh/100km提车10几天，用车真实感受。
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：623km 购买地点：铜仁 电耗：13.7kwh/100km 冬季续航里程：389km终于提了心心念念的mg4x分享一下使用体验
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：360km 购买地点：武汉 电耗：12.0kwh/100km领克06老车主探店MG4X，十万级家用纯电代步真实体验
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：8.90万 目前行驶：暂无 购买地点：沈阳 电耗：暂无MG4X真实体验
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：5000km 购买地点：亳州 电耗：13.0kwh/100km探店拍摄的效率搭子，MG4X好装好开补能快
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：1350km 购买地点：重庆 电耗：15.1kwh/100km你们都买的什么车代步啊
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：200km 购买地点：贵阳 电耗：10.4kwh/100km9万级家用纯电SUV MG4X真实用车分享
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：6200km 购买地点：南昌 电耗：13.2kwh/100kmMG4X 真实用车感受，不吹不黑，准备买车参考下
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：500km 购买地点：淄博 电耗：12.0kwh/100kmMG4X好开 颜值还在线
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：1500km 购买地点：济宁 电耗：12.8kwh/100km配置和颜值都在线
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：1500km 购买地点：台州 电耗：12.0kwh/100km空间家用完全够用
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：900km 购买地点：金华 电耗：12.0kwh/100km操控和舒适度非常可以，没有太多的塑料感
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：10.28万 目前行驶：4000km 购买地点：徐州 电耗：12.5kwh/100km十万级纯电卷王｜MG4X真实用车真香
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：1000km 购买地点：昆明 电耗：13.0kwh/100km对比了多款同价位纯电SUV后，最终敲定MG4X
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.30万 目前行驶：1000km 购买地点：晋城 电耗：10.0kwh/100km 冬季续航里程：390kmmg4x实车感受
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：8.68万 目前行驶：450km 购买地点：遂宁 电耗：13.0kwh/100km小四的半固态让我很安心
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.80万 目前行驶：1100km 购买地点：临沂 电耗：15.0kwh/100km另一个爆款车型
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：2600km 购买地点：郑州 电耗：10.0kwh/100km10万级SUV，同价位断层领先
2026款 510 半固态自由版
裸车购买价：9.28万 目前行驶：510km 购买地点：晋城 电耗：7.0kwh/100km