悦意08完整用车实测

【最满意】开起来加速反应很干脆，跑在路上车身稳稳的。后备箱空间超大，还是掀背电动尾门，搬大件行李、露营装备放进去轻轻松松。全车座椅带通风和加热，不管夏天还是冬天坐车都舒服。头顶天幕自带自动遮阳帘...

【最不满意】跑高速的时候风噪听得比较清楚，隔音有点不太好。

悦意08真实使用感受

【最满意】我最满意悦意08这款车，日常通勤、出门跑长途都特别好用！车内空间很出彩，后排轴距够大、地台纯平，坐三个成年人不挤，掀背后备箱装行李、杂物都很轻松。前排座椅功能齐全，久坐开车腰不酸。它的...

【最不满意】车速超95km/h后，A柱和车窗风噪会比较明显，属于无框车门通病，追求极致静谧的车友需提前知悉。

充电效率高，底盘扎实

【最满意】最意外的是800V快充的实用程度。提车这段时间跑过几次长途，服务区补电真的就是上个厕所、买瓶水的功夫，回来一看电量已经涨了一大截。销售说7分半能从30%充到80%，实际用起来体感确实快...

【最不满意】无框车门好看是好看，但速度上了110左右，A柱附近能听到一些风噪，不开音乐的话还挺明显的。另外手机无线充电面板的位置有点靠里，拿取手机的时候不是特别顺手，尤其开车时想看一眼导航，得稍...

动力随叫随到，后排腿部空间越级

【最满意】试驾650 Pro，最让我过瘾的是动力随叫随到的爽快感。这台车有5.9秒的零百加速能力，但电门调得特别聪明——日常轻踩的时候很克制，不会一窜一窜的，跟车很舒服。但只要深踩下去，推背感瞬...

【最不满意】中控大屏虽然清晰度不错，但有些功能藏得有点深，比如驾驶模式切换得点进二级菜单才能调，不如给个物理滚轮来得方便。另外动能回收即使调到最低档，松开电门后还是能感觉到轻微的减速感，没法像油...

后驱加FSD滤震，这个价位开着确实爽

【最满意】试驾650 Pro，最让我念念不忘的是动力和底盘这对组合。电门踩下去力道来得又顺又猛，不是那种愣头青式的猛蹿，而是很有底气地推着你往前走，超车的时候心里特别有底。底盘有了FSD自适应减...

【最不满意】导航投到仪表盘之后字太小了，扫一眼得集中注意力才能看清，不如直接看中控大屏来得痛快。另外运动模式下电门变得太敏感了，轻轻一点车就往前窜，市区堵车跟车有点累，平时还是标准模式最舒服。

提车一周，越开越喜欢

【最满意】提车到现在开了一个多星期，最满意的就是日常开着特别省心。后驱布局加五连杆独立悬架，每天上下班走那段坑洼路，底盘把震动过滤得干干净净，过减速带“咚咚”两下就过去了，车身不晃不颠。电门调得...

【最不满意】最想吐槽的是动能回收，调到强档拖拽感太明显了，市区跟车松电门就跟踩了刹车似的，我自己开着都想吐，现在直接关掉不用了。另外中控台上那块亮面饰板是真好看，但也真是指纹收集器，阳光一照全是...

聊聊悦意08 650 PRO的真实驾驶体验

【最满意】最满意的就是800V超快充带来的补能体验和这副越开越上瘾的底盘。以前开电车最头疼的就是充电慢，这车30%充到80%只要七分半钟，比我去便利店买瓶水的时间还短。跑过两次长途，服务区插上快...

【最不满意】主要就是车机自带的影音App太少了，想用网易云音乐和哔哩哔哩还得连手机投屏，这块功能扩展性还有提升空间。另外无框车门跑高速超过一百公里每小时，A柱附近风噪声就起来了，虽然不至于影响车...

动力切换顺畅，开车稳得很了

【最满意】最满意的是动能回收和刹车之间的衔接做得特别顺。以前开过别的电车，松开电门那一下像被拽了一把，坐车的人总说头晕。这台车松开电门之后减速很自然，跟油车带挡滑行的感觉差不多，再加上CRBS的...

【最不满意】最想吐槽的是方向盘上那个触控按键，太容易误触了。有时候打方向，手掌碰到音量区，歌突然就变大声了，吓了一跳。另外就是行车记录仪得自己买U盘插上才能用，交车的时候销售也没提醒，我开了好几...

这个价位，底盘和快充都给足了

【最满意】底盘和FSD减振器在连续烂路上的表现。试驾专员特意绕进一片老城区，水泥板路接缝连着接缝，还有几个修补过的深坑。这台650 Pro配了FSD自适应减振，压过接缝时悬挂回弹很快，“砰砰”两...

【最不满意】普通650 Pro没有激光雷达，想要高阶智驾得上领航版。销售说得很清楚，普通Pro就是基础L2，高速跟车能用，但高速NOA、自动变道、记忆泊车这些功能只有领航版才有。如果冲着“华为乾...

老小区死胡同里一把倒出来

【最满意】120米循迹倒车和窄路里的灵活性。试驾时销售特意把我带进一片老小区，路窄得两边后视镜都快蹭上停着的车了，进去之后前面是个死胡同。我正发愁怎么倒出来，销售让我按一下循迹倒车，松开刹车，方...

【最不满意】想要高阶智驾得加钱上领航版。普通650 Pro就是基础L2，高速跟车能用，但没有激光雷达和高速NOA，想要华为乾崑那套智驾系统得多掏一万上领航版。如果冲着智驾来的话，普通Pro版会让...

满载跑高速续航不虚，快充补能快

【最满意】高速续航的扎实程度和快充的配合。试驾时我特意叫了个朋友一起，两个人加起来三百多斤，全程空调开着，音乐也没停。从店里出发上高速，跑了大概一百公里出头，表显续航掉了一百一十多，跟实际里程基...

【最不满意】服务区普通充电桩功率上不去。品牌超充站确实快，但高速上不是每个服务区都有，遇到功率低的桩，充电时间就得翻倍。销售说跑长途之前最好用App查一下沿途桩的功率，提前规划好。另外高速上无框...

晚上坐进车里才知道氛围灯和天幕的好

【最满意】夜间车内氛围和全景天幕的搭配。试驾约的是傍晚，天全黑之后销售把车开进一段没路灯的路，让我抬头看天幕。遮阳帘一收，整个车顶就是一块大玻璃，外面星星和树影看得清清楚楚，车里氛围灯调成淡蓝色...

【最不满意】天幕遮阳帘是手动的，得伸手去拉，开车的时候前排想拉就得分心。另外氛围灯亮度调到最低还是有点亮，晚上跑高速多少会映在侧窗上，稍微影响看后视镜。

充电快还能往外供电，露营火锅投影全搞定

【最满意】800V快充加上3.3kW对外放电的组合。试驾时销售带我去品牌超充站体验了一把，插上枪去旁边便利店买了瓶水，回来一看续航已经涨了两百多公里。销售说30%到80%只要七分半钟，算下来差不...

【最不满意】自动驻车介入时机需要适应。试驾时踩停之后脚刚松开，车还没完全稳住它就锁上了，会轻微顿一下，得重新调整脚法，别松太快就好。另外方向盘回正力矩偏快，松开手让它自己回的那一下有点急，得用手...

无框后视镜视野宽，实体遮阳帘不晒头

【最满意】无框后视镜和全景天幕的实体遮阳帘。试驾时最先注意到后视镜边框特别窄，以前觉得这玩意儿就是个装饰，实际用起来才发现视野确实开阔了不少，并线的时候后方路况看得全，心里有底。另一个让我觉得实...

【最不满意】自动驻车介入时机需要适应。试驾时踩停之后脚刚松开，车还没完全稳住它就锁上了，会轻微顿一下，得重新调整脚法，别松太快就好。另外方向盘回正力矩偏快，松开手让它自己回的那一下有点急，得用手...

这车兼顾家用与驾驶乐趣

【最满意】这次试驾悦意 08 650Pro，最打动我的就是这套底盘，带可变阻尼悬架，能根据路面自动调整。再加上 800V 平台的快充，出门补能很快。后驱的动力输出很从容，不管市区超车还是快速路巡...

【最不满意】高速行驶的时候，掀背结构带来一点风噪，速度拉高之后会更明显。门板上的储物格开口大但是深度一般，水瓶放进去容易晃。车机里部分个性化设置藏得比较深，初次上手要摸索一会儿。

试驾悦意 08 650Pro，好开又实用

【最满意】试驾下来最中意的就是后驱的驾驶感受，加速很顺滑，底盘稳当，还有 800V 快充，不管是日常通勤还是短途出门都很省心，整体开着很有质感。

【最不满意】车内小储物格设计得有点小，放手机、钥匙这些零碎东西不太方便；低速挪车的时候，能听见一点电机的声音，安静环境下会比较明显。

电池安全设计和热管理下了本

【最满意】电池安全设计和热管理系统。试驾时销售没怎么讲参数，反而趴下去指了指底盘，说这车全系用了三层防护装甲电池，外层高强度铝合金抵御磕碰，中层气凝胶隔热阻燃，内层电芯独立密封。电池包通过了16...

【最不满意】空调制冷速度偏慢。试驾那天太阳挺大，车在露天停了一上午，上车开了好一会儿风才凉下来，后排没有独立风量调节，坐后面的人得等前排把风量开大才够劲。另外方向盘触控按键容易误触，打方向时手掌...

无框后视镜和实体遮阳帘很实在

【最满意】无框后视镜和全景天幕的实体遮阳帘。试驾时最先注意到后视镜边框特别窄，以前觉得这玩意儿就是个装饰，实际用起来才发现视野确实开阔了不少，并线的时候后方路况看得全，心里有底。另一个让我觉得实...

【最不满意】主驾手套箱取消实体开关，必须去屏幕里点才能打开，副驾想拿个东西还得等主驾操作车机，挺麻烦的。另外全车找不到一个像样的眼镜盒，墨镜只能往门板储物槽里扔，拿出来容易划伤镜片。

快充和无框后视镜是面子，底盘和细节是里子

【最满意】800V快充和无框后视镜的组合。试驾时销售带我去品牌超充站体验了一把，插上枪去旁边便利店买了瓶水，回来一看续航已经涨了两百多公里。销售说30%到80%只要七八分钟，算下来差不多一秒补一...

【最不满意】自动驻车介入时机需要适应。试驾时踩停之后脚刚松开，车还没完全稳住它就锁上了，会轻微顿一下。得重新调整脚法，别松太快就好。另外方向盘回正力矩偏快，松开手让它自己回的那一下有点急，得用手...

底盘的细腻感和灯光细节，开起来远超十万级的预期

【最满意】德系调校底盘的细腻程度。试驾前我对这个价位的底盘没抱太高期待，觉得能过得去就行。结果试驾专员特意带我去跑了一段老城区那种水泥板路，接缝一个接一个，还有些修补过的坑洼。这台车配了FSD自...

【最不满意】快充功率在非品牌桩上确实打折。销售带我去品牌超充站体验了一下，30%到80%确实快得离谱。但后来路过一个普通快充站想再补一会儿，插上之后功率明显上不去，跟400V平台的车差不多。销售...