2026款 610 自由版
4.09 分
用户评分 (86人参与)
12.7kWh/100km
平均耗电量(25人提供)
“---”为同级平均分
全部
家用纯电SUV选择，我的MG4X 610自由版口碑
【最满意】对比了不少家用纯电SUV，最终选择了MG4X。最看重它的后五连杆独立悬架，底盘质感很不错，过坑洼路面过滤颠簸很到位，日常开起来很稳。最满意的就是底盘调校，后五连杆独立悬架滤震效果好，过...
【最不满意】提车弄了一天，销售不是很满意，东西也没要到几个。建议去主店买。江苏保险太贵了，想买平安的，销售说出不了，推得人保，太平洋，保险都6000左右，上午下午报价还不一样，第二天看到加了用不...
同价位最具性价比的代步小车
【最满意】买之前在网上看了很多同价位的车，因为预算只有十二三万，所以可选的不多，买这个车主要是用来日常代步，然后偶尔周边自驾，因为有自驾的需求，所以续航特地选的工况600的，这个价位60度电池的...
【最不满意】不满意的地方其实买之前就知道，最主要的就是中控8155芯片，确实不是很流畅，开机20秒，行驶过程中倒不会卡，就是开机慢了点。然后就是应用商店没办法下载高德地图，我只用高德，所以是用手...
年轻人的第一辆驾驶感代步车
【最满意】整体没有致命短板，作为完全零驾驶经验的新手，也可以快速上手，享受后驱五连杆带来的越级驾驶体验。
【最不满意】自由版阉割较多，无后视镜折叠和后窗雨刮，在下雨天看不清后窗有点不方便。
名爵MG4X半个月用车感受
【最满意】最满意的就是电耗了，基本不虚标，提车半个月跑了1600公里，电耗12.2，和官方的12.4相差无几
【最不满意】前排减配了点烟器接口，扶手箱里也没有，我的是610自由版没有无线充电，手机想快充，只能从后备箱的点烟器接口接，网上买了根3米长的快充数据线，从后备箱绕到主驾边上，长度差不多刚好够，总...
性价比可以，预售不多的可以考虑
【最满意】车子性价比可以，终生质保，续航也不错，宁德时代大品牌电池，值得信赖
【最不满意】车机有时候会黑屏，车机启动时间较慢，偶尔后尾箱有异响，后排座椅空间相对局促，腿部空间一般。
10万级天花板了吧
【最满意】提车至今跑了800公里，聊聊这段时间真实用车体验。 性能是我最满意的一点，后驱开着很顺手，标准模式动力平顺，市区跟车不窜；切换运动模式超车爆发力足，红绿灯起步很轻快。五连杆悬架滤震不错...
【最不满意】最不满意的就是高速风噪偏大，内饰用料偏硬，后排储物空间偏少，底盘过烂路时颠簸感也比较明显。
我愿称之为十万级驾控之王-MG4 X
【最满意】最满意的就是操控，底盘非常扎实，需要变道超车的时候非常丝滑，动力也是随叫随到，五连杆的后悬架也是一大亮点。
【最不满意】有个建议，这个版本的为什么没有热泵空调，虽然山东冬季温度还可以，但是有肯定比没有肯定要好一些。
性价比很高的一款车
【最满意】最满意的肯定是他的续航，还有他的性价比，这个价格能买到六百多续航的车，性价比很高
【最不满意】车机流量不是太多，我这个配置他没有天窗，然后档次不是特别高，别的都还好
十万级的小车性价比拉满
【最满意】整体外观还是很炫酷的 整车操控感很惊喜，转向力度适中，低速轻盈、高速沉稳。动力输出平顺，模式可调，既能平稳通勤，也能体验轻快加速。 底盘调校偏向稳重，行驶过程中颠簸过滤到位，高速行驶稳...
【最不满意】但是速度比较快的时候会有明显的电机声音，个人脚法不是很好，610的续航我可能只能开到500左右，总体还是够用的在预期范围内吧 车机确实不够快，只是影响导航和娱乐，日常其实没啥感觉，自...
MG4X用车体验
【最满意】新车真实续航里程超过500公里，很满意了。颜色外观看着舒服。驾驶感受给我留下很深印象。后驱的动力输出很平顺，电门调校比较柔和，不会一踩就猛地窜出去，城市跟车的时候很好把控。转向手感轻重...
【最不满意】高速行驶的时候风噪、胎噪比较突出，车速上来之后车厢内噪音明显，需要把音响开大一点来掩盖。内饰不少位置使用硬塑料，触碰到的地方缺少柔软包裹，档次感一般。车机系统偶尔反应迟缓，切换功能会...
后驱操控好，底盘扎实，续航实在。高速略吵，但瑕不掩瑜
【最满意】外观适合年轻主流，耐看，比较大气，不算很有特色但是最起码不会出错。最满意的是底盘和操控。 十万级SUV全系给后驱加五连杆独立悬架，同价位确实少见。开起来转向精准灵活，过减速带和坑洼路面...
【最不满意】车机反应过慢，一些辅助驾驶功能太机械，，另外缺点也很明显。 最突出的就是高速噪音，时速超过100km/h后风噪和胎噪偏大。原厂轮胎主打耐磨但静音性一般。内饰虽然配色清爽，但仔细看中控...
苦等15天，终于喜提MG 4X，代步纯电SUV太香了
【最满意】家住丽江九河，日常往返乡下集市、市区通勤，纠结许久拿下 MG 4X，等车15天顺利提车，专为山区路况分享真实体验。 本地多陡坡、急弯、碎石乡道，这台车底盘高度足够，从没刮过护板；后置后...
【最不满意】❌小小短板 高速 100km/h 以上风噪偏大；后排靠背角度偏直，长途久坐舒适度一般；车漆偏薄，山路碎石容易留下细微划痕。 整体而言，十万级纯电SUV里MG 4X综合实力能打，尤其适...
名爵4x还不错
【最满意】作为一名每天往返通勤40公里的车主，提MG4X 610Max+版本已有一段时间，今天客观分享这段时间真实用车感受，给正在观望的朋友做个参考。当初选车预算锁定15万以内，对比多款纯电车型...
【最不满意】不满意就是颠簸路段有点坐船，其他的其实都还好啊
MG4X冰晶蓝610自由版｜10万级后驱电车真实体验
【最满意】10万出头能给到全系后驱五连杆、长续航/半固态双电池、前排全套舒适座椅，名爵这次堆料确实有诚意。 续航扎实、新车无异味、好开好停、用车成本极低，百公里电费不到8块 性价比超高的一款纯电...
【最不满意】等车时间稍微有点长 后续保养什么希望有保障一点 其它服务都没问题
后驱+五连杆，MG4X这硬件太实在了
【最满意】纠结很久入手MG4X，十万级纯电SUV里很有诚意的一台车。 最满意后驱五连杆底盘，过减速带滤震柔和，变道车身稳，开起来很有质感，同价位很少见。冬天续航衰减不大，日常通勤够用，家充一公里...
【最不满意】高速风噪略明显，部分内饰是硬塑料。整体性价比突出，适合通勤代步、周末短途出游，预算十万左右可以来试驾感受下。
我的用车感受
【最满意】提车已经半个多月了，整车驾驶下来底盘操控是最大亮点，后置后驱+五连杆独立悬架，过减速带、坑洼路面过滤很干脆，没有多余弹跳，高速行驶很稳，转弯侧倾控制不错，这个价位很难得。 空间家用够用...
【最不满意】整体购车环节都比较满意，销售的服务态度也很好。
第一辆电车，以前开的油车
【最满意】入手名爵MG4X一段时间，后置后驱搭配五连杆悬架，转向精准，过弯稳健，开起来很有乐趣。半固态电池版本续航扎实，日常通勤代步省心。车机语音反应灵敏，座舱空间够用，好开好停。十万级价位兼顾...
【最不满意】610自由版没有氛围灯，但是智驾版的氛围灯也不是特别有氛围。
名爵4X
【最满意】MG4X 精简用车体验 优点：后驱底盘操控好，转向灵活，开着有乐趣；车身不大好停车。续航日常代步够用，快充速度不错。后排和后备箱空间在紧凑型电车中表现合格，配置性价比高。 总...
【最不满意】底盘调校偏扎实，转向灵活，过弯侧 缺点：后排靠背偏直，坐垫偏短，长途久坐容易累。 缺点 内饰硬塑料较多，质感一般；车机偶有卡顿；无前置储物箱；高速隔音一般。
提车一个月真实想法
【最满意】底盘操控后置后驱搭配五连杆后悬，过弯侧倾控制很好。高速开起来不飘，续航很一扎实，市区通勤基本上能到8折左右，快冲很快，长途短途都很方便
【最不满意】没有前备箱，后排空间一般。车机没那么流畅。
裸车十万内最值没有之一
【最满意】我选择的是610自由版，之前开的是昂科威，换到mg4x后明显感觉性能上是质的提升，后五连杆指向精准非常跟手，在高速上超车动力给的也很足，不愧是六秒多的零百加速能力，大屏幕看着也很爽
【最不满意】车机实在是比较落后了，芯片也比较一般，不是很流畅
限时购：0.00万
家用纯电SUV选择，我的MG4X 610自由版口碑
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：320km 购买地点：徐州 电耗：13.0kwh/100km同价位最具性价比的代步小车
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：300km 购买地点：常州 电耗：12.0kwh/100km年轻人的第一辆驾驶感代步车
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：6300km 购买地点：郑州 电耗：11.5kwh/100km 冬季续航里程：450km名爵MG4X半个月用车感受
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：1600km 购买地点：金华 电耗：13.8kwh/100km性价比可以，预售不多的可以考虑
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：1300km 购买地点：黄冈 电耗：16.4kwh/100km10万级天花板了吧
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：810km 购买地点：枣庄 电耗：12.5kwh/100km我愿称之为十万级驾控之王-MG4 X
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：1560km 购买地点：东营 电耗：11.5kwh/100km性价比很高的一款车
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.90万 目前行驶：1100km 购买地点：连云港 电耗：12.0kwh/100km十万级的小车性价比拉满
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.90万 目前行驶：4500km 购买地点：常州 电耗：13.5kwh/100kmMG4X用车体验
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：3000km 购买地点：无锡 电耗：13.0kwh/100km后驱操控好，底盘扎实，续航实在。高速略吵，但瑕不掩瑜
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：3000km 购买地点：赣州 电耗：14.2kwh/100km苦等15天，终于喜提MG 4X，代步纯电SUV太香了
2026款 610 自由版
裸车购买价：10.00万 目前行驶：629km 购买地点：丽江 电耗：12.1kwh/100km名爵4x还不错
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.58万 目前行驶：1700km 购买地点：贵阳 电耗：15.0kwh/100kmMG4X冰晶蓝610自由版｜10万级后驱电车真实体验
2026款 610 自由版
裸车购买价：10.70万 目前行驶：138km 购买地点：常州 电耗：12.4kwh/100km后驱+五连杆，MG4X这硬件太实在了
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：2000km 购买地点：郑州 电耗：12.0kwh/100km我的用车感受
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：610km 购买地点：上海 电耗：12.7kwh/100km第一辆电车，以前开的油车
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.00万 目前行驶：1200km 购买地点：蚌埠 电耗：12.0kwh/100km名爵4X
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：850km 购买地点：娄底 电耗：11.4kwh/100km 冬季续航里程：530km提车一个月真实想法
2026款 610 自由版
裸车购买价：9.98万 目前行驶：400km 购买地点：南通 电耗：12.0kwh/100km裸车十万内最值没有之一
2026款 610 自由版
裸车购买价：10.00万 目前行驶：4053km 购买地点：宿州 电耗：14.0kwh/100km