霸气威武，豹8才是真男人开的车。

【最满意】最满意的就是这车把我从5系的“拘束”里彻底解放出来了。我原来是开的一台宝马5系，底盘低，过个减速带都得小心翼翼，更别说去什么野路了。换了豹8之后，那种感觉完全不一样了。上个月和几个老友...

【最不满意】电续航还是少了，有电和没电完全是两个车，亏电情况会很高，忘记充电出去玩的花，分分钟油耗10个以上。

买了一台能跑能装的大车

【最满意】我这台26款方程豹豹8六座闪充版，花了四十多万，说实话，这钱在九江都能付一套小房子的首付了，我爸妈一开始还说我疯了，但我是干旅游主播的嘛，天天要往庐山、鄱阳湖、还有那些山旮旯里的景点跑...

【最不满意】新车内的味道有点大，让人不敢大口喘气，一上车就赶紧开窗，生怕有甲醛超标的风险。总感觉皮子用的太多了不一定是好事。车载蓝牙经常连不上，基本每次上车都要手动重新连接。

大块头的豹8

【最满意】豹8这台车就像一台水桶车，硬是把越野底子大空间闪充智驾都整合了在一起，车身三吨多的重量，动力确实还不差，加速直接把车头抬起来推背感强烈，越野功能我没有试过现在是新车，还没有上牌呢，还舍...

【最不满意】高速风噪声音比较明显，速度跑到125往上声音就开始上来了。

延续我的越野情怀，提了豹8闪充

【最满意】我之前开的是一台铃木吉姆尼，那车陪我好多年了，确实问题越来越多。我这人喜欢玩越野，身边车友群也多，最近看好多兄弟都换了豹5、豹8，我也去体验了几回，实车确实不一样。上月底咬咬牙，就定了...

【最不满意】纯电续航要是能再长点就更好了，闪充版电续航是150km，如果能拉到300km以上就好了，隔壁零跑C19电续航都到五百了，简直逆天，跑长途有时候还是得靠混动。还有就是希望厂家能尽快推出...

魁梧的豹8

【最满意】最满意的当然就是6座的空间，加上大气的硬派越野外观，还有云辇底盘悬挂，这个技术它可以三条腿开车，轮胎坏了可以不用千斤顶，车辆自己把轮子翘起来，用宣传的广告词说什么时候想修轮胎了再去修，...

【最不满意】闪充把老款的电动踏板换车了固定，这个设计真的是倒退，不说这个丑不丑的问题，车辆拐歪有这个踏板还很碍事，缩进去多好呢，又美观又实用的，这个固定的也显得廉价。

买车还是要买实在的，我选了豹8

【最满意】家里人多，买车首先考虑的就是这点，市面上的六座suv很多，看了理想L9、问界m8、岚图泰山等等。说实话，网上吹得天花乱坠，实际坐进去一摸一开，总觉得差点意思，品牌溢价太严重了。方程豹豹...

【最不满意】大确实是大了点，没那么好停车。四驱动力说实话在市区用纯纯是浪费，发挥不出来的。然后就是这个电续航，高速掉电比较快，野外越野掉的更快。闪充桩偏一点的地方就很少，并没有想象中的那么便利。

全能奶爸一样喜欢越野车

【最满意】选豹8的时候，其实纠结了很久——想要一台能带家人舒舒服服出行的车，又舍不得放弃偶尔出去野一把的念想。现在回过头看，豹8确实把两件事都兼顾到了。平时接送孩子、周末带家人出去玩，坐着舒服；...

【最不满意】说句实在话，车宽接近两米，在商场那种窄车位停车得特别小心。另外高速跑到110以上，方盒子的造型带来的风噪确实比较明显。不过买这种硬派造型的车之前就有心理准备，不算大问题。

年轻人的第一台硬派越野！

【最满意】整台车我最满意的就是外观和动力。经典的方盒子造型搭配贯穿式大灯，前脸犀利有辨识度，车身侧面肌肉线条拉满，车尾自带外挂备胎，越野氛围直接拉满，日常开出门回头率特别高。最让我惊喜的是动力表...

【最不满意】受限于车身尺寸大、自重高，再加上方盒子造型风阻偏大，车速超过110km/h之后，风噪就会变得比较明显，车速越快噪音越清晰，高速行驶的静谧性还有提升空间。

智驾和空间太惊喜

【最满意】我经常长途自驾，单次几百公里开下来特别疲惫。当初销售带我上高速试驾，这套智驾体验感直接拉满，跟车、自动变道操作顺滑，遇上大转弯匝道也能平稳通过，方向盘调校线性柔和，操作逻辑堪比多年老司机。

【最不满意】方盒子造型底盘偏高，老人孩子上下车不方便。高速行驶风阻大，车内风噪比较明显，听歌需要调高两格音量。

越野梦—豹8圆梦

【最满意】我是个不折不扣的“颜控”，选车这事儿对我来说，第一眼看对了眼，后面才好谈。说实话，当初在车展上第一眼看到方程豹8的时候，我就走不动道了。这车停在那气场太强了，硬汉范儿十足，跟我梦里情车...

【最不满意】要说哪里让我觉得稍微有点头疼，那就是这车真的太大了。主要是因为驾驶感受上，在市区里开这庞然大物，尤其是掉头的时候，真是有点考验技术。以前开个轿车，一把方向就能过去的路口，开这车有时候...

方盒子也有细腻心：一场意料之外的豹8短途邂逅

【最满意】试驾的那条路坑坑洼洼，还有几个大土包。本来我都准备好迎接颠簸了，结果这车就像踩着海绵一样，轻飘飘地就过去了。坐在车里感觉不到那种生硬的撞击感，底盘把震动过滤得特别干净。这种“走烂路如履...

【最不满意】最让我觉得别扭的是它的几个小细节。比如那个换挡的按键，位置有点偏，刚上手得低头找一下。还有就是这么大的车身，在狭窄路段掉头时，虽然有大屏幕辅助，但还是觉得心里没底，得小心翼翼的。另外...

空间很大，家用很合适

【最满意】最满意的话是去店里看他的时候空间让我觉得挺大的，很满意，他的空间设置挺经典的，不仅利用率高，而且特别适合一家人去旅行，使用都不会觉得很很拥挤

【最不满意】不满意的话，我觉得是驾驶感受吧，因为试驾的时候我觉得他的大脚的脚感不是很舒适，也许我是开燃油车吧，刚开始的话我觉得不是很适应刹车，有点偏硬

一辆老少皆宜的车

【最满意】最满意的时候是试驾的时候，让我体会到了这辆车的动力，这辆车的配置比我在网上看的漂亮太多了，尤其是它的大灯非常的酷，很有辨识度，而且很年轻化

【最不满意】不满意的话，应该是车子上的内饰了吧，因为世界上没有十全十美的东西，有好的就有坏的，我觉得它的内饰颜色太深了，长时间开车就觉得会让人有那种郁闷感，其次是车子的内饰，我觉得嗯，质感不是特...

空间宽敞乘坐舒适，家用越野两不误

【最满意】提了 26 款豹 8 有段时间，越开越喜欢。最认可的就是这上智能驾驶辅助，开上路心里特别踏实，不管是日常通勤还是跑长途，底气很足。车内空间也是一大亮点，坐进去敞敞亮亮，不管前排还是后排...

【最不满意】要说缺点，新车定价属实偏高，毕竟刚上市没多久。

冥冥之中的缘分，初次印象很不错

【最满意】最满意的就是配置吧，在试驾前，其实我对这方面就具有很高的期待值，很害怕达不到我的要求，结果完全出乎意料，充满了智能感的一种手感体验，特别的打动老司机。

【最不满意】方向盘有一点点重，转向的时候感觉没有那么的轻柔，但是其他的表现挺好的。

硬派气场拉满

【最满意】真正做到一车全能，兼顾家用、商务、越野。六座布局适配多场景用车，家用空间充足、舒适性高，商务接待体面大气，越野性能专业硬核，是目前为数不多没有明显短板的全能SUV，不用为了不同用车场景换车。

【最不满意】如果你预算有限，买车主要用于日常市区代步、通勤买菜，几乎不跑长途、不越野，单纯追求性价比，那这台车完全不适合你。偏高的售价、笨重的车身。

闪充版豹8给我的体验比X5还棒几分

【最满意】坐进豹8那一刻，内饰的质感和豪华氛围让我有点意外。棕色真皮座椅的纹理和触感、中控台的缝线工整度、按键旋钮的阻尼反馈，完全不是我印象中几年前国产车那种松松垮垮的感觉。跟我那台老X5比，豹...

【最不满意】开了这么多年宝马，必须承认蓝天白云标自带社交属性。换了豹8之后，朋友客户问起来可能得多解释两句。但这几年心态变化挺大的，年轻时候在意别人的眼光，现在更在意自己的体验。而且比亚迪这两年...

人到中年，是时候买台豹8了

【最满意】作为一个从Model 3转过来的车主，我对充电速度这件事特别在意。特斯拉的超充已经算行业标杆了，V3超充峰值功率能到两百多千瓦，半小时充到80%。但豹8的闪充速度确实刷新了我的认知。试...

【最不满意】豹8的三块大屏加HUD，功能确实多，但找某个设置的时候路径偏深。比如我想调一下动能回收的力度，在菜单里翻了三四层才找到。对比之下，特斯拉和蔚来的车机交互逻辑更扁平，常用功能基本都在一...

豹8闪充让长途自驾更加坦然

【最满意】先说说让我最兴奋的几个点。首先是外放电，这台豹8支持大功率外放电，同时带几个电器都没问题。这意味着露营的时候电磁炉、投影仪、音箱、咖啡机全都能招呼上，不用再搬又重又危险的瓦斯炉和户外电...

【最不满意】露营装备多的时候，光靠后备箱也不够，车顶行李架能挂行李箱或者车顶帐篷会方便很多。我问销售车顶行李架的静态和动态承重分别是多少，销售翻了翻资料也没给出确切数字，对于我这种可能后期要加装...

豹8闪充是很值得考虑的选择

【最满意】坐进豹8驾驶位的第一感觉就是视野开阔，坐姿高，整个人精神状态都不一样了。方正的车头和硬朗的线条从驾驶位看出去，跟GL8那种圆润的商务感完全不同。起步上路，底盘传来的厚重感和悬架的韧性，...

【最不满意】GL8的第三排进出是MPV的看家本领，第二排座椅中间过道宽敞，侧滑门开口大，老人小孩上下车很从容。豹8虽然是六座版，第二排中间也有过道，但SUV的地板天然比MPV高，老人抬腿上车需要...