人生第一辆电车

【最满意】2016年我入手了油车，现在油价上调，老车油耗也越来越高了，思来想去还是果断入手了我人生中的第一辆电车MG4，现在我的小电车提车十几天了，开了一千公里左右，来跟大家分享下十几天开电车的...

【最不满意】这款车的缺点也很明显，但是也能接受，高速跑的时候，风噪，胎噪都有点明显，跑100码以上尤为明显，需要开大点的音乐，然后我选择的这个配置车机应有不多，不能下载软件，没啥可玩性

省钱是真的，随便跑

【最满意】省钱是真的很省钱。 家里装了充电桩，晚上十点以后充电三毛多一度，一个月跑下来电费就一百多块钱。以前开油车一个月油费得一千二三，现在真是随便跑不心疼。

【最不满意】内饰是真素。 到处是硬塑料，浅色的还不耐脏，门板上稍微蹭一下就是一道印子。座椅是织物的，看着没啥档次，不过坐着倒还算舒服。跑高速有点吵。 平时市区开挺安静，一上110码，风噪和胎噪就...

提MG4已经整整三周了

【最满意】提MG4已经整整三周了，分享几个日常开下来特别戳我的真实细节。首先是空间利用率真的超出想象，我之前开的是小型燃油轿车，本来以为换个差不多尺寸的电车空间不会有太大惊喜，结果后排坐三个中等...

【最不满意】一个是内饰确实不耐脏，我才开了不到一个月，主驾座椅的侧边就已经有点蹭脏的印子了。另一个是高速行驶时的风噪有点明显。

续航坚挺，反向虚标，底盘扎实，动力充足。

【最满意】都挺满意的，买了不后悔，油车转电车，第一辆电车，我的用车环境是省道+城区，每天通勤单程35公里，基本上5天冲一次，剩个100公里左右的续航，没安充电桩，小区门口充电晚上11点之后7毛多...

【最不满意】喇叭声音小点，后备箱没灯，自己买了个高音喇叭三通接头不改线，去售后免费给装上了，后备箱买了充电的感应灯，跟原车后备箱应急开关内盖一样，换上就完，两个花了我50块，哈哈，我不卖东西，P...

性价比拉满

【最满意】我最满意就是这款车的外观，造型时尚运动，前脸辨识度很高，车身线条流畅动感，车尾设计精致，尾灯点亮特别好看。

【最不满意】不太满意的就是胎噪偏大，车速提起来噪音很明显，平时开车激进一点，噪音会更突出，这点还有提升空间。

让我满意的小白

【最满意】MG4车型让我最满意的就是他的外观大气空间大，动力和续航在同价位都是名列前茅的了，还有电池的安全性，三电终身质保，还不限制里程数，这对于我们公里数多的人就非常友好了，还有零自燃安芯承诺...

【最不满意】要是不满意的话，就是他的屏幕有点小，因为我买的是低配的，如果能配上跟中配一样的大屏幕就非常完美了，

7万级纯电真香！MG4提车2000km，不吹不黑

【最满意】市区日常通勤、接送孩子，全程26℃空调，实际续航能跑到380km左右，续航达成率85%以上，一周充一次电完全没问题。快充速度很惊喜，服务区30%-80%仅20分钟，短途自驾不用慌。

【最不满意】80km/h以内市区行驶静谧性尚可，跑高速110-120km/h时，胎噪、风噪偏大，长时间高速行驶车内嘈杂感明显，预算充足可以后期做四门隔音改善。

空间宽敞实用性拉满，家用代步久坐不压抑超舒心

【最满意】我最满意的就是它的空间和续航，也是我当初果断下手的关键。同价位很多电车空间局促、续航虚标严重，这台MG4特别实在。车内空间宽敞通透，不管是自己开车还是家人坐车，都宽松不压抑

【最不满意】开到现在基本没什么槽点，整车质量很稳定。日常上下班、周末短途游玩，车子从来没出过小毛病，操控、续航、各项功能都很正常。

日常接送孩子通勤，低调稳重不掉档次

【最满意】这段时间开下来最大的感受就是好开、省钱、好停车。这车车身小巧灵活，现在商圈地下车库很多车位又窄，还带着立柱，很多大车根本不好停，这台MG4基本一把方向就能进库，不用反复倒车调整，日常接...

【最不满意】底盘滤震表现一般，后排舒适性不算出彩，过连续减速带或者坑洼烂路时，弹跳感会比较明显，平时拉着老人和小孩，我都会主动放慢车速。

底盘调校扎实稳重，路面滤震效果好行车平稳不发飘

【最满意】我最吃它的颜值和空间，外观看着大气稳重，不花哨，日常开出去很体面。动力和续航在同价位电车里面，真的算是拔尖的存在。我一年跑的公里数特别多，所以买车最看重耐用和售后保障，这台车这点做得特别好。

【最不满意】那就是我的低配版车机屏幕有点小。正常听歌、投屏这些基础功能都能用，不影响正常使用，但视觉效果一般，对比中配的大屏差距很明显。

开了十几年油车换它，没啥情怀滤镜——就是好开又省钱

【最满意】偏沉稳的转向手感，开起来不像“代步盒子“，倒有几分老两厢小钢炮的意思：车头听话、过弯心里有数，连续变道不飘。再配上电驱动的平顺和静谧（低速段），上下班那段烂路心情都好点。

【最不满意】内饰用料肯定对得起价格，但硬塑料 浅色=显脏 容易有细微划痕，强迫症得花点心思保护。另一点是高速超过110以后噪音控制会提醒你“我是个经济型车“，想要更高级的NVH得往上价位去看。车...

家里第二台车选它，老婆从不想开电车变成现在不想换回油车

【最满意】车身短好停是最直观的优势——商场地下那种柱子等距的窄车位，一把方向就能顺进去。电费基本忽略不计，家充桩一插，第二天满电出门，不用惦记去加油站。

【最不满意】后排走烂路和连续减速带会有点弹跳，带老人娃的时候提醒一句开慢点就好。高速上胎噪风噪一起来的时候车厢不够安静，但咱们主要跑市区，问题不大。浅色内饰好看但真不耐造，水杯洒了、娃鞋底脏了都...

MG4代步好车

【最满意】对这辆车的空间和续航能力挺满意的，空间上比较宽大，而且乘坐起来感觉特别宽松舒适。另外车子的续航里程也让我非常满意，充一次电可以开好久呢！

【最不满意】车子开着基本没啥大问题，这段时间使用还是挺让人省心的。

入手26款MG4日常家用真的很香！

【最满意】最大亮点是底盘，调校扎实紧致，转向精准、车身灵活，市区通勤、停车都特别轻松。日常市区电耗非常低，续航扎实不虚标，充电速度够用，养车成本特别省钱。整车空间布局合理，后排够用、后备箱实用，...

【最不满意】聊聊不足：车内内饰硬塑料偏多，质感比较普通。高速行驶风噪、胎噪会比较明显。高速路况下续航达成率会有所下降。整体没有大毛病，属于非常务实、性价比超高的家用纯电车。

名爵4：10万级纯电操控好车

【最满意】名爵4后驱操控稳，空间越级，能耗低。内饰质感一般、隔音偏弱，整体性价比高，家用通勤很合适 。

【最不满意】车子因为经常上高速高架，有时候开到130码以上的话，车子隔音性稍微会差一点

青春靓丽的纯电车6开头还送沪牌

【最满意】对车子没啥大要求，就买了个6万多的，反正都送沪牌一样开，主打一个性价比，没想到开下来体验也是满满的，颜值高，便宜，动力十足，轻松驾驭。

【最不满意】这小车和我很多的惊喜，特别好开，关键充电很便宜，没发现啥不满意的地方，实在要找就是可能轮胎声音稍微有点，但是是我能接受的。

兜兜转转最后还是入手了MG4

【最满意】对比了快一个半月，兜兜转转最后还是入手了MG4。最开始看车的时候，先后试驾了比亚迪海鸥、哪吒AYA还有奇瑞无界Pro，每款车都各有优缺点，但始终没有特别心动的感觉，直到看到MG4的实车...

【最不满意】开了这段时间，也发现了一些可以改进的地方。首先是车内的隔音效果一般，高速行驶的时候风噪和胎噪会比较明显，需要把音乐音量调大才能盖住。然后是后排的头部空间有点局促，身高超过175cm的...

上下班开着很方便

【最满意】越开越觉得当初没选错，是那种能让人越用越顺手的纯电小车。外观设计特别戳我，低趴的车身搭配犀利的线条，掀背尾门不仅好看还实用，不管是日常上下班还是周末周边游，开出去都很有面子。

【最不满意】内饰用料比较一般，大部分都是硬塑料，摸上去质感不太好；高速行驶到110km/h以上时，风噪和胎噪会比较明显；还有就是底盘调校偏运动，过减速带或者坑洼路面的时候颠簸感比较强，后排乘客的...

名爵mg4用车体验

【最满意】名爵MG4很好开，动力轻快、转向精准，底盘扎实有操控感。续航扎实，市区电耗低、快充便捷。空间够用、储物实用。内饰塑料感强、高速风噪胎噪偏大。整体性价比高，适合日常通勤。

【最不满意】风噪有点大，跑起来不听歌有点吵，内饰塑料感强，