领汇e7是个很棒赚钱利器

【最满意】以前开油车一天加两次油排队十几分钟，后来换旧电车充一次等半小时，高峰期错过一单去机场就是上百块。体验领汇e7那天销售让我在比亚迪闪充站亲眼看——电量15%，插上枪，我去上了个洗手间，回...

【最不满意】阳光从侧窗照进来时屏幕反光比较明显，有时得要歪着身子才能看清。如果能配一个防反光膜就好了

经历又实惠，非常好开的领汇e7

【最满意】家里有孩子，选车首要条件就是空间充足、代步成本低，对比多款车型之后试驾了领汇 e7，整体很贴合我们奶爸家庭的需求。一是超大空间带来的家用方便，一家人出行很方便 满员的情况下，前后排都不...

【最不满意】缺点是过减速带后排颠簸感比较明显，孩子在后排睡觉容易受影响。尤其 告诉车速超过90之后，风噪、胎噪有点大，其他倒还好

领汇e7

【最满意】做网约车营运六年，前些年开着燃油代步车勉强维持收入，可这两年行情越来越难做。油价不断上涨，平台订单单价不断压缩，刨去加油、定期维保、机油更换这些硬性开支，一天辛苦跑下来，大半收入都消耗...

【最不满意】内饰整体偏向简约实用风格，设计比较平淡，装饰元素偏少，少了点精致氛围感，日常跑车够用，但视觉上会略显朴素。

领汇e7闪充版

【最满意】之前的老电车充电特别磨人，平时充一次电最少要等三四十分钟，到了冬天充电更慢，一等就是一个小时。大把接单的时间都耗在充电站 这台550闪充领先版，补能速度是同价位营运车里的一大亮...

【最不满意】内饰整体偏实用耐磨的风格，硬质塑料偏多，高速行驶时，风噪和胎噪会稍微明显一点。

领汇e7已经开了一个半月了

【最满意】最满意的是闪充补能效率和动力响应表现。我入手的是2026款550闪充领先版，闪充桩上9分钟就能充满，基本没什么续航焦虑。动力输出跟脚又平顺，电门踩下去没有迟滞感，市区起步轻快灵活，高速...

【最不满意】没有配备座椅通风，入夏之后气温越来越高，市区通勤开久了后背和大腿容易闷汗。还有高速行驶时，车速超过100km/h之后胎噪会比较明显，路况粗糙的时候更突出。

领汇e7代步轻松自在

【最满意】领汇e7的外观，让我印象深刻。车身线条流畅且富有力量感；前脸的设计大气稳重又不失时尚气息！大灯造型犀利有神韵与时尚前脸相得益彰，使整个车辆显得更加霸气十足。

【最不满意】领汇e7车辆的底盘调校也存在一定问题：悬架对路面颠簸过滤不够彻底、过减速带等震动感较强。

领汇e7闪充跑网约车是降维打击

【最满意】闪充速度让我直接打消了对纯电车的顾虑。以前开过朋友的纯电车，快充从20%到80%要四十分钟，中午充电的时候着急跑单特别烦。销售现场给我演示了领汇e7的闪充——电量从16%插上枪，我去旁...

【最不满意】后悬挂是扭力梁非独立悬架。过减速带的时候后排颠簸感特别明显，试驾路上有一段连续三个减速带，我故意保持三十多的速度过去，后排的试驾专员说颠得慌。网约车乘客对舒适度要求越来越高，这要是碰...

领汇e7闪充真的领先很多啊

【最满意】我2022年买的秦PLUS EV，跑了十几万公里网约车。这车续航扎实、空间够用，但快充从20%到80%要四十分钟，中午充电的时候经常耽误接单。后排腿部空间对于一米八的乘客来说稍显局促。...

【最不满意】后悬挂是扭力梁非独立悬架，秦PLUS EV是独立悬架，过减速带的时候差距还是能感觉到的。内饰塑料感偏重，看着不如秦PLUS EV精致。新车异味比较明显。高速上了100km/h之后风噪...

领汇e7这车跑网约很全面

【最满意】我的朗逸1.6L，跑了七万多公里。这车底盘扎实、跑高速稳当，但后排空间小得可怜，坐三个人就挤得慌，后备箱放两个行李箱就满了。1.6L自吸动力肉，超个车要提前老远踩油门，连个倒车影像都没...

【最不满意】后悬挂是扭力梁非独立悬架，过减速带后排颠簸感明显。孩子在后排睡觉容易被颠醒。高速上了100km/h之后风噪胎噪偏大。内饰塑料感偏重，看着不够精致。新车异味比较明显。全系没有方向盘加热...

领汇e7闪充跑网约很nice

【最满意】专车对乘客体验要求高，我的老轩逸越来越不够用了。这次到4S店试驾领汇e7 550闪充领先版，就是想看看10万能买到什么样的专车。空间是最让我惊喜的。2820mm轴距，一米八的客户坐后排...

【最不满意】后悬挂是扭力梁非独立悬架，过减速带和坑洼路面的时候后排颠簸感比较明显。专车乘客对舒适度要求高，这一点可能会影响乘客体验。内饰塑料感偏重，看着有点廉价感。新车异味比较明显。全系没有方向...

领汇e7闪充让我很心动

【最满意】我买的卡罗拉跑了二十多万公里网约车。这车省心是真的省心，除了正常保养没修过，但市区油耗七个多，一天跑三百公里油费一百五，一个月四千五，利润越来越薄。最让我受不了的是后排——坐三个乘客就...

【最不满意】后悬挂是扭力梁非独立悬架，不是独立悬架。过减速带和坑洼路面的时候，后排还是能感觉到明显的颠簸。FSD可变阻尼减振器虽然调校得比预期好，但跟独立悬架比还是有差距。高速上了100km/h...

选中你了我的e7

【最满意】最满意的应该是试驾感受了吧，因为我试驾了一小会儿，觉得他的代步能力非常的不错，跟我的预期差不多，从而我心里觉得他对他的认可度就更不错了。

【最不满意】最不满意的话应该是空间了吧，因为我觉得空间稍微有点小，后排坐着的话，脚部空间不是很宽敞，而且后备箱也不是特别的

动力输出平顺强劲，整体性价比突出

【最满意】这车最打动我的就是颜值和安全性，平时天天跑早晚高峰，市区车多路况杂，大多时候都是我一个人出车，开着它心里特别踏实。它搭载的第二代刀片电池我早就了解过，针刺测试的安全性没得说，跑营运天天...

【最不满意】唯一的小缺点就是车身比较长，灵活性一般。当初在门店试驾，体验中心的模拟窄路停车就感觉不太顺手，没法像小型车一样一把入库。

高颜值的领汇e7闪充我很喜欢

【最满意】最满意：颜值和安全性让司机跑单特别有底气。刀片电池针刺都不怕，我一个人在南昌跑早晚高峰，心里踏实。闪充演示也是真的快，销售说早高峰前10分钟充到85%，一上午都不用担心电不够。体验的时...

【最不满意】最不满意：车身有点长，体验中心的模拟窄路上停车有点费劲，4780mm的车长在老小区停车确实是个问题。另外后悬架扭力梁过连续减速带还是有点颠，不过FSD调得不错，日常够用。这两个问题是...

领汇e7闪充确实值得入手

【最满意】最满意：整车耐久性让我这个老司机都服气。试驾的时候过了一段烂路，底盘一点松散感都没有，9600圈强化坏路测试不是吹的。闪充演示让我直接心动了，5分钟从10%到70%，以前充一次电等一小...

【最不满意】最不满意：隔音试驾的时候感觉一般，销售说在120km/h以上风噪有点明显。另外车机系统不如新势力那么流畅，作为跑了10年车的老司机，我觉得这车能打90分，扣的10分就在隔音和车机上。

老司机试驾领汇e7，这充电速度让我有点动心

【最满意】毫不夸张地说这个闪充是我试驾它的最大理由，销售小哥看我感兴趣，直接带我去了旁边的闪充站。当时表显电量大概18%左右，插上那个专用枪，也就十几分钟光景吧，回来看一眼电量蹦到65%了！以前...

【最不满意】配置上确实有点抠，都2026年了没有无线充电，得自己拉根USB线，车里看着不太利索，不过话说回来，咱也得理性看待，比亚迪的成本控制一向这样，估计是把钱都砸在电池和三电系统上了。

领汇e7闪充版试驾体验，我说点大实话

【最满意】最让我心动的是这个闪充功能，销售现场给我演示了一下，电量从20%左右开始充，也就喝了杯水的工夫，续航数字就蹭蹭往上跳。虽说试驾车没条件跑到彻底没电再充，但看这速度，平时应急补能应该是真...

【最不满意】内饰设计太素了，可以说是把简约进行到底，能省的都省了，虽然知道是为了控制成本，但多少觉得少了点设计感。

新手也很适合开这领汇e7闪充

【最满意】最满意：闪充演示让我这个新手不再怕充电耽误接单。销售插上枪，我去旁边买瓶水，回来就70%了，5分钟，比我等一单乘客的时间还短。试驾的时候130kW电机起步轻快但不窜，我这种新手开起来毫...

【最不满意】最不满意：车身有点长，4780mm在那些老城区的窄巷子里掉头有点费劲，试驾的时候在店里的模拟窄路上掉头要多打一把方向。另外后备箱空间试了一下，放了个折叠自行车就满了，不过跑网约车也不...

领汇e7，很合适跑运营

【最满意】之前开电动跑活，充电等得人烦，上个厕所的功夫根本充不进去多少。但这车是支持800V高压平台的，搭载了比亚迪第二代刀片电池，我们这次特意测试了一下补能，小哥在旁边看着计时器，我们从15%...

【最不满意】这车的内饰塑料感挺高的，虽然说跑网约车确实图个耐磨耐造好打理，就是看起来有点廉价感。

领汇e7闪充效率太给力了

【最满意】最满意：整车按6年60万公里营运标准打造，试驾的时候特意过了一段烂路，底盘一点松散感都没有，比我那台卡罗拉扎实多了。闪充演示让我直接下定了决心，5分钟从10%到70%，中午吃饭的功夫就...

【最不满意】最不满意：隔音试驾的时候感觉一般，销售说在120km/h以上风噪有点明显，不过跑市区完全没问题。另外车机系统不如新势力那么流畅，作为从油车转过来的司机，我觉得这车能打85分，扣的15...