腾势n8L实际体验

【最满意】腾势N8L闪充尊荣版：一台让人又爱又“恨”的大块头 提车至今一个多月，跑了一千多公里，对这辆腾势N8L闪充尊荣版的感情可以用四个字概括——又爱又恨。爱它酣畅淋漓的加速、行云流水的操控...

【最不满意】二、不满意之处：舒适性配置的“刀法” 1. 座椅：坐久了真的腰疼 这是我最想吐槽的地方。 尊荣版的座椅虽然宣称是NAPPA真皮云感舒压材质，但实际乘坐感受——坐垫偏短、填充偏硬...

国之重器之一：二代刀片电池

【最满意】纠结两个多月，对比多款六座家用SUV，最终把腾势N8L闪充尊荣版带回家里。配色选择玄空黑外观搭配沐光‑米内饰，这一套组合，第一眼的高级感至今仍然让人动心。行驶里程一千多公里，城市通勤、...

【最不满意】车子并非完美无瑕，客观聊聊不足之处。第一，车机偶尔会存在轻微延迟，部分菜单点击之后，会有半秒左右滞后，期待后续OTA版本持续优化升级。第二，车身体型宽大，即便拥有后轮转向，停放非常狭...

我的腾势N8L

【最满意】裸车落地31.98万，至今行驶里程4093公里，家里两个孩子，换这台六座SUV的核心需求就是全家人出行舒服、用车成本低，开了半个多月让我好好聊聊这段时间真实的用车感受，不全部都是日常实...

【最不满意】没有不满意的，我非常喜欢这辆车也期待了非常

第二排坐客户很有面子，第三排成年人坐久了还是累

【最满意】我这台车一半家用一半商用。接客户、跑工地、带家人，三种场景它都得扛。上个月提车到现在，这三种我都跑过一遍。 最体面的是第二排。客户一上车基本都会说一句“这车真宽敞”，独立座椅、一侧带腿...

【最不满意】第三排应急可以，长途不行。坐垫承托偏短，成年人坐上去跑两个小时以上会开始挪位置。二是走烂路的时候内饰偶尔有一两声细响，不吵但能听见，安静车里比较明显。三是二三排没法联动放平，想躺平休...

第一次跑长途，我把亏电油耗记下来了

【最满意】买插混之前我最怕的一件事，是“不充电它就是一台背着电池的笨重油车”。上个月跑了一趟长途，我把加油量和里程记在了纸上。 先说好的部分，这也是我这趟最大的收获。出发前我没特意充满，上高速基...

【最不满意】不好的地方就两条，而且都跟“亏电”有关：一是电量见底的时候，发动机启动得勤一些，怠速那一下能感觉到；二是实际油耗比销售报的那个数字要高一点，顶着限速跑会更明显。这两点我都能接受，毕竟...

第三排：孩子抢着坐，大人坐久了会挪位置

【最满意】六座车最容易被问的就是第三排能不能坐人。我让全家都试过了，好的一面远比不好的一面多。 先说好的。进出比七座方便太多，第二排中间留着过道，老人钻进去不用翻座椅，我妈上车第一句就说“比你哥...

【最不满意】不好的一面客观说有三条：坐垫承托偏短，成年人坐两小时以上会开始挪位置；地台高，开口得往上抬，迎宾模式对上下车有用、对搬东西没用，抱小孩拎重物我老婆一个人有点吃力；三排全立起来时后备箱...

闪充版提车一个月：充电快是真的，但得看是什么桩

【最满意】上个月提车，当时销售说几分钟能补一大截，我心里其实打个问号——数字太漂亮，总觉得是实验室里跑出来的。 真正用下来，在专属桩上确实没骗人。接人晚了十分钟，插上枪去便利店转一圈，回来电量已...

【最不满意】一是那个速度只在专属桩上成立，普通快充桩上功率上来得慢不少，第一次在外面充完，心里是有落差的。二是闪充站我常跑的那条线上更少，出远门前我得先查一遍有没有，不能完全随性。三是这车五米二...

六座满载跑长途很从容，就是后备箱装不了太多

【最满意】这台车买给家里的理由很简单：两边老人加上两个孩子，七座嫌挤、五座不够，六座刚刚好。上个月提车后第一次全家出动，六个座位全坐满，没人抱怨挤，也没人抢位置。我妈上车第一句话是“这车比大哥那...

【最不满意】一是满员的时候后备箱真不大，两个20寸箱子加一个背包就到头了，想多带东西就得精简。二是地台偏高，婴儿车、成袋的米面油得抬得比较高，我老婆一个人弄有点吃力，我这台带感应尾门，靠近自己能...

露营通勤两不误，外放电混动没焦虑。

【最满意】我平时上下班代步，一到周末就爱往野外跑，钓鱼露营一个不落。选车的时候就想要一台既能日常通勤省钱、又能户外撒欢不焦虑的车，看了几款混动SUV，腾势N8L最对胃口。提车那天销售知道我爱露营...

【最不满意】整体挺满意，就是车身偏大，去那种特别窄的山路要小心一些，不过大部分户外路况都能应付。

新车驾乘很舒心，腾势N8L底盘滤震城郊跑得稳。

【最满意】提车以后一直想找机会跑跑城郊，这次周末特意带家人去郊外转了转，整体感受确实不错。当初选它就冲着底盘舒服和通过性好去的，实际跑下来没让人失望。提车那天销售帮着把手续办得利利索索，还提醒我...

【最不满意】整体很满意，就是车身比较大，在窄一点的乡道会车要多留点心，不过有全景影像帮忙也还好。

上手感受好，腾势N8L近郊出游滤震安心。

【最满意】提新车那天心情特别好，选这台腾势N8L，就是想着周末能多带家人去近郊走走。我平时市区开得也不少，但更看重底盘能不能应付郊区的烂路，不能太颠也不能太软。提车时销售帮我把手续办得干净利落，...

【最不满意】整体很满意，就是车身比较高，进一些老旧地库要注意限高，不过大部分商场都没问题。

通勤露营两不误，外放电没有续航焦虑。

【最满意】我平时工作忙，周末就喜欢带家人去户外露营放松。选车的时候就想要一台既能日常通勤、又能轻松跑户外，还没有续航焦虑的车。看了几款最后定了腾势N8L。提车那天销售知道我爱露营，特意给我演示了...

【最不满意】整体挺满意的，就是车身比较高，下地库时要注意限高，不过大部分商场地库都没问题。

能野能稳的全能选手，露营代步两不误。

【最满意】提车那天心情特别好，销售提前把车子洗得干干净净、电也充满了，临牌和保险办得相当快，还特意帮我把露营用的后备箱收纳方案整理了一遍，说这样装帐篷和折叠椅最省空间。开下来这段时间整体都很满意...

【最不满意】整体挺满意的，暂时没有发现明显影响使用的硬伤。

兼顾家用与越野的城市“多面手”

【最满意】我一直梦想着拥有一辆既能满足城市日常出行，又能偶尔带我去野外撒欢的车。之前开的车空间小，一家人出行总觉得拥挤，而且底盘低，稍微路况差点就提心吊胆。后来家里商量换车，一眼就相中了腾势 N...

【最不满意】要说不满意，就是内饰某些细节的装配工艺还有提升空间，像车门内饰与中控台的衔接处，缝隙不是特别均匀，虽然不影响使用，但凑近看还是能察觉到。

开着腾势 N8L，奔赴露营好时光

【最满意】我一直是个近郊露营的狂热分子，之前开着旧车去露营，那路况稍微差点就提心吊胆。这次换车，我就一心想着找个能在野外撒欢的座驾。看了不少车，最终提了腾势 N8L。提车那天，我围着它转了好几圈...

【最不满意】要说不满意，就是车机系统偶尔会有点小卡顿，特别是刚启动那会，点个功能要等个一两秒才有反应，虽然不影响开车，但心里还是有点膈应。

城乡出行的得力伙伴

【最满意】我是个个体户，日常既要在城里跑业务，又得经常回乡下老家送货。之前的车在应对城乡不同路况时，总有些力不从心。选车时，一眼就看中了腾势 N8L。提车那天，我兴奋得不行。当销售把钥匙交到我手...

【最不满意】要说不满意的地方，就是车机系统偶尔会有一点小卡顿，特别是同时运行多个功能的时候，不过重启一下就好了，不算太大的问题。

城市代步省心。

【最满意】我和老婆一直想换一辆能满足家庭多种出行场景的车。之前开的小车，空间小，每次回老家带点东西都捉襟见肘。有次过年回家，行李堆得后座人都快没地儿坐了，那时候就铁了心要换辆空间大且实用的车。 ...

【最不满意】要说不满意的，就是车机系统偶尔会有点小卡顿。比如有时候刚启动车，想快速打开导航，它反应会慢半拍，得等个几秒钟才有反应，希望后续能通过系统升级优化一下。

腾势N8L闪充版提车分享

【最满意】最满意，动力方面，2.0T超级混动+三电机，零百3.7秒，起步丝滑，超车轻松。云辇-A空气悬架+智能预瞄2.0过减速带和坑洼路面时回弹柔和，车身没有明显晃动。高速120km/h行驶稳如...

【最不满意】我才充了一次电，用了12多分钟。下次试试能不能进10秒。智驾不是很激进，日常够用。使用了一周，有任何问题欢迎交流。我后面再来分享。

家里人多选它就对了，腾势N8L

【最满意】换车的念头，是从去年暑假自驾游开始的。开着我那台老五座SUV，带着爸妈、老婆和娃一路上，后排中间位置的老妈，被孩子的安全座椅夹在中间，几个小时下来，腰都直不起来。那场景别提了。我当时就...

【最不满意】要说最不满意的地方，还真有两个小瑕疵。一是那两根A柱，确实有点粗壮。虽然设计师留了小三角窗，但每次过没有红绿灯的十字路口或者转弯时，右边视线基本被挡得严严实实。我现在养成了一个习惯，...

开了2000公里后的感受

【最满意】以前觉得买SUV就是看动力和空间，真正成为家庭用车以后才发现，舒适性才是每天接触最多的东西。上下班自己开，它不会觉得无聊；周末一家人出门，它又能提供足够空间。尤其是长时间驾驶，座椅支撑...

【最不满意】车机功能很多，但是刚开始学习成本稍微有点高。功能丰富是优点，但对于家里不太熟悉智能设备的老人来说，需要慢慢适应。