我的腾势N8L

【最满意】裸车落地31.98万，至今行驶里程4093公里，家里两个孩子，换这台六座SUV的核心需求就是全家人出行舒服、用车成本低，开了半个多月让我好好聊聊这段时间真实的用车感受，不全部都是日常实...

【最不满意】没有不满意的，我非常喜欢这辆车也期待了非常

露营通勤两不误，外放电混动没焦虑。

【最满意】我平时上下班代步，一到周末就爱往野外跑，钓鱼露营一个不落。选车的时候就想要一台既能日常通勤省钱、又能户外撒欢不焦虑的车，看了几款混动SUV，腾势N8L最对胃口。提车那天销售知道我爱露营...

【最不满意】整体挺满意，就是车身偏大，去那种特别窄的山路要小心一些，不过大部分户外路况都能应付。

新车驾乘很舒心，腾势N8L底盘滤震城郊跑得稳。

【最满意】提车以后一直想找机会跑跑城郊，这次周末特意带家人去郊外转了转，整体感受确实不错。当初选它就冲着底盘舒服和通过性好去的，实际跑下来没让人失望。提车那天销售帮着把手续办得利利索索，还提醒我...

【最不满意】整体很满意，就是车身比较大，在窄一点的乡道会车要多留点心，不过有全景影像帮忙也还好。

上手感受好，腾势N8L近郊出游滤震安心。

【最满意】提新车那天心情特别好，选这台腾势N8L，就是想着周末能多带家人去近郊走走。我平时市区开得也不少，但更看重底盘能不能应付郊区的烂路，不能太颠也不能太软。提车时销售帮我把手续办得干净利落，...

【最不满意】整体很满意，就是车身比较高，进一些老旧地库要注意限高，不过大部分商场都没问题。

通勤露营两不误，外放电没有续航焦虑。

【最满意】我平时工作忙，周末就喜欢带家人去户外露营放松。选车的时候就想要一台既能日常通勤、又能轻松跑户外，还没有续航焦虑的车。看了几款最后定了腾势N8L。提车那天销售知道我爱露营，特意给我演示了...

【最不满意】整体挺满意的，就是车身比较高，下地库时要注意限高，不过大部分商场地库都没问题。

能野能稳的全能选手，露营代步两不误。

【最满意】提车那天心情特别好，销售提前把车子洗得干干净净、电也充满了，临牌和保险办得相当快，还特意帮我把露营用的后备箱收纳方案整理了一遍，说这样装帐篷和折叠椅最省空间。开下来这段时间整体都很满意...

【最不满意】整体挺满意的，暂时没有发现明显影响使用的硬伤。

兼顾家用与越野的城市“多面手”

【最满意】我一直梦想着拥有一辆既能满足城市日常出行，又能偶尔带我去野外撒欢的车。之前开的车空间小，一家人出行总觉得拥挤，而且底盘低，稍微路况差点就提心吊胆。后来家里商量换车，一眼就相中了腾势 N...

【最不满意】要说不满意，就是内饰某些细节的装配工艺还有提升空间，像车门内饰与中控台的衔接处，缝隙不是特别均匀，虽然不影响使用，但凑近看还是能察觉到。

开着腾势 N8L，奔赴露营好时光

【最满意】我一直是个近郊露营的狂热分子，之前开着旧车去露营，那路况稍微差点就提心吊胆。这次换车，我就一心想着找个能在野外撒欢的座驾。看了不少车，最终提了腾势 N8L。提车那天，我围着它转了好几圈...

【最不满意】要说不满意，就是车机系统偶尔会有点小卡顿，特别是刚启动那会，点个功能要等个一两秒才有反应，虽然不影响开车，但心里还是有点膈应。

城乡出行的得力伙伴

【最满意】我是个个体户，日常既要在城里跑业务，又得经常回乡下老家送货。之前的车在应对城乡不同路况时，总有些力不从心。选车时，一眼就看中了腾势 N8L。提车那天，我兴奋得不行。当销售把钥匙交到我手...

【最不满意】要说不满意的地方，就是车机系统偶尔会有一点小卡顿，特别是同时运行多个功能的时候，不过重启一下就好了，不算太大的问题。

城市代步省心。

【最满意】我和老婆一直想换一辆能满足家庭多种出行场景的车。之前开的小车，空间小，每次回老家带点东西都捉襟见肘。有次过年回家，行李堆得后座人都快没地儿坐了，那时候就铁了心要换辆空间大且实用的车。 ...

【最不满意】要说不满意的，就是车机系统偶尔会有点小卡顿。比如有时候刚启动车，想快速打开导航，它反应会慢半拍，得等个几秒钟才有反应，希望后续能通过系统升级优化一下。

腾势N8L闪充版提车分享

【最满意】最满意，动力方面，2.0T超级混动+三电机，零百3.7秒，起步丝滑，超车轻松。云辇-A空气悬架+智能预瞄2.0过减速带和坑洼路面时回弹柔和，车身没有明显晃动。高速120km/h行驶稳如...

【最不满意】我才充了一次电，用了12多分钟。下次试试能不能进10秒。智驾不是很激进，日常够用。使用了一周，有任何问题欢迎交流。我后面再来分享。

家里人多选它就对了，腾势N8L

【最满意】换车的念头，是从去年暑假自驾游开始的。开着我那台老五座SUV，带着爸妈、老婆和娃一路上，后排中间位置的老妈，被孩子的安全座椅夹在中间，几个小时下来，腰都直不起来。那场景别提了。我当时就...

【最不满意】要说最不满意的地方，还真有两个小瑕疵。一是那两根A柱，确实有点粗壮。虽然设计师留了小三角窗，但每次过没有红绿灯的十字路口或者转弯时，右边视线基本被挡得严严实实。我现在养成了一个习惯，...

简单聊聊我的腾势N8l用车感受

【最满意】提车两个多月，跑了五千多公里，日常市区通勤加周末全家出游，客观聊聊整台车用车感受。全系标配2.0T插混三电机四驱，动力调校特别适合家用。日常开纯电模式行驶安静顺滑，起步柔和无顿挫，早晚...

【最不满意】没有啥不满意得地方，论外观论配置，都非常满意，再开开看

从容穿行城与野，细腻质感通勤出游两不误。

【最满意】买车之前就想着，这台车不单是市区代步用，周末还想带着家人往郊外跑跑，去山脚下或者湖边待一天。看了几款之后，腾势N8L给我的感觉最对——不是那种硬派越野的粗犷，也不是纯城市SUV的绵软，...

【最不满意】整体很满意，就是车身比较高，过一些限高比较低的老式地下通道时要稍微留意一下，不过现在大部分地方限高都够，基本上没有实际困扰。

露营远行好搭档，底盘均衡混动不焦虑。

【最满意】我是那种闲不住的人，平时市区代步，周末一有空就爱往山里跑，露营、徒步、拍夜景都干。选车的时候很纠结，纯电怕进山找不到桩，油车市区开着又心疼油钱。后来朋友推荐腾势N8L，说底盘兼顾舒适和...

【最不满意】整体很满意，就是高速亏电行驶时发动机声音稍微明显一点，不过比纯油车安静多了，属于可接受的范围。

新车惊喜超预期，滤震均衡坑洼路面不颠。

【最满意】提车那天下着小雨，但一点不影响我的好心情。开了几天下来，感受真的超出预期。我平时市区代步，周末喜欢往城郊跑，看风景找野趣，有些路段确实坑坑洼洼不太讲究。选车的时候我特意关注底盘通过性和...

【最不满意】整体用着很满意，目前没发现什么值得提的不足，新车嘛哪儿都顺心。

通勤户外一车搞定，外放电露营真方便

【最满意】我平时市区通勤代步，周末又爱去钓鱼露营，选车的时候就想要一台通勤省钱、户外能打、没有续航焦虑的车。看了几款最后定了腾势N8L。提车那天销售知道我爱往外跑，专门给我演示了外放电功能怎么用...

【最不满意】整体挺满意，就是车身比较高，下地库时要注意限高，不过习惯就好了，不算啥大问题。

提车一个月，聊聊这台让我“又爱又恨”的腾势N8L

【最满意】这车最让我满意的就是它把“面子”和“里子”结合得特别好。平时开着它去商务接待，车身那种沉稳大气的高级感完全不输百万级豪车，客户坐进来也觉得很有档次。但回到家，它又是个顾家的好帮手。底盘...

【最不满意】车机系统偶尔会有点“犯轴”，特别是刚启动车辆时，倒车影像偶尔会慢半拍才出来，让人心里没底。另外，虽然车身很长，但盲区确实不小，左转弯的时候我总得把头伸出去多看两眼才踏实。外观走的是大...

偏爱户外自驾露营，腾势N8L出行代步超适配

【最满意】我本身是资深露营自驾爱好者，之前开的车每次进山露营都很受限，要么底盘低怕刮擦，要么没法外接用电，长途出行还总担心续航问题，纠结了很久才决定换车。看车时专门瞄准了适合户外出行的混动SUV...

【最不满意】整体用车体验很贴合我的自驾露营和日常家用需求，没有明显短板。日常使用中唯一的小瑕疵就是车机偶尔会有轻微卡顿，切换功能时反应稍慢，不过完全不影响核心用车操作。

我的露营好伙伴—腾势 N8L，真的香！

【最满意】我一直是个近郊露营爱好者，以前开着普通车去露营，遇到点不好的路就提心吊胆。那次和朋友约好去一个小众的露营地，路上坑洼不平，普通车底盘低，好几次都差点刮到底盘，玩得也不尽兴。从那之后，我...

【最不满意】要说不满意的地方，就是内饰某些细节的装配工艺还有提升空间。比如有时候过颠簸路面，会听到一些轻微的异响，虽然不影响驾驶，但总觉得有点小瑕疵。