27款零跑C10真实使用反馈

【最满意】本来打算去看零跑Lafa5 Ultra，到展厅偶然坐了下这台车，一下子就被主副驾的零重力座椅圈粉，柔软又舒服，平时出去露营也很实用，外观也对我胃口，很适合家用。 外观审美因人而异，...

【最不满意】底盘操控还有优化空间，平整路面舒适性很好，但碾过井盖、小坑洼的时候车身晃动会比较明显。 语音助手很容易误触发，有点烦人；中控储物盒是侧开式，副驾拿东西不太方便，设计不太顺手。

零跑 C10 提车咯

【最满意】选的颜色看着很大气，车身尺寸不小，停在小区车位看着挺有气场。车头造型简约，看着不浮夸，日常家用不会显得太张扬，路过马路回头率还行 越看越喜欢。

【最不满意】唯一感觉就是电耗有点偏高，平时市区通勤还好，要是遇到淮北夏天开空调或者冬天低温的时候，耗电会更明显一点。

新车落地半个月，聊聊零跑C10的真实用车体验

【最满意】1. 空间宽敞，内饰质感在线 车内的乘坐空间和储物空间都十分宽裕，不管是前排驾驶还是后排乘坐，都不会觉得局促。内饰用料和做工都比较到位，整体风格简约耐看，没有廉价感，日常家用代步，舒适...

【最不满意】车辆硬件配置是到位的，但软件算法还有不少需要打磨的地方。 在高速、国道快速路段可以勉强使用智驾功能，但变道、超车的逻辑比较呆板保守，处理不够顺滑。城区道路使用智驾体验一般，需要频繁手...

95后女生的第一辆电车

【最满意】最满意的就是充电真的太香了，慢充充满只需要几十块钱，我还是在特来电的慢充桩，然后快充十几分钟就可以，一点不影响续航，很方便，比油车真的便宜太多了。现在就是500米的路我也想开电车出去呢。

【最不满意】不满意的就是有点颠簸，其实之前油车也这样，但是之前油车是轿跑座椅的包裹感很强，这个SUV可能空间大所以路况不是很好的时候会有点颠簸的感觉，其实很正常，也可以接受。

27 款零跑 C10 激光雷达版车主使用感受

【最满意】最满意的就是这个车身大，空间大，内饰比较豪华，同事和亲戚都说这个车很好看，同时有通风、加热和座椅按摩，只要有人坐了我的车，都夸这个车不错

【最不满意】最不满意的就是智驾不太行，懂得都懂，如果是因为智驾 我就买其他车了，我觉得开车还是自己亲自开，但是用智驾跑高速老是偏右，但是车少的时候也能跑。

零跑C10行驶里程超5000公里，谈谈自己真实感受

【最满意】提车已满两月，行驶里程5310km，分享我选购零跑C10的真实用车体验。 车型为纯电660km激光雷达版，裸车14.28万元，花费6000元加装选装包，总花费14.88万元。选装包内零...

【最不满意】接下来说说车辆几处明显短板，也是我用车过程中比较不满意的地方。 第一，续航达成率不尽如人意。官方CLTC续航660km，日常满电上路，实际开到420公里左右就需要准备充电，此时剩余电...

第一台电车我选择了零跑 c10

【最满意】最让我惊喜的是一键零重力模式。主副驾座椅一键下沉前移后，可以舒适地躺下了休息。去露营不用搭帐篷，出门接人等孩子放学的时候，车里躺下来吹着空调，开着前排娱乐屏看电影，感觉比家里客厅还舒服。

【最不满意】车子整体尺寸偏大，开起来会有一定的视野盲区，需要时刻注意观察，还有就是底盘比较软，拐弯时速度稍快的话感觉有一点侧倾。还有就是续航，跑高速的时候，会感觉到电量消耗的很快。智驾模式稍微有...

给未来“零居”的话

【最满意】提了27款零跑C10纯电顶配小半月，越开越觉得这车是“懂生活”的选手。 先夸夸让我心动的点：外观是那种耐看的精致感，流线型车身搭配贯穿式灯带，内饰摸得到的地方都是软包，顶配座椅带通风...

【最不满意】当然也有小遗憾，续航标660km，实际开空调跑大概打八折，高速暂时还没跑过听车友群里的兄弟说大概只有400至450，跨省得提前规划充电站；辅助驾驶在复杂路口偶尔会“犹豫”，比如遇到加...

零跑C10纯电提车11天，家用代步真实用车感受

【最满意】最满意的就是它的外观，我是女司机～啦啦。外观我非常非常喜欢，紫色外观，砂岩棕内饰。车身线条看着大气，造型不浮夸，开出去颜值在线，直接给满分，邻居，同事们都夸大气好看。

【最不满意】没有最不满意的地方，毕竟价格在那里摆着，只能说如果车机系统能再优化优化，智驾再升级升级，改善一下短途冷车能耗问题，车子竞争力会更强。

喜提27款零跑C10，开启自在出行新旅程

【最满意】终于迎来期待已久的提车时刻，黑色零跑C10静静摆在展厅，配上仪式感满满的蝴蝶结，第一眼就让人心动。从下定、等待到正式把爱车开上路，这段时间的期待，在握住方向盘的瞬间全部落地。 选择零...

【最不满意】暂时没有，如果真要说智驾优化一下就更加好

上班族的提车日常

【最满意】普通上班族一个，买这车就是图日常通勤省钱，周末能开车出去转转。选的 660 激光雷达版，纠结了好久还是加了选装包，现在用下来觉得挺值的，没白花冤枉钱。 先说最实在的用车成本，我家装了家...

【最不满意】缺点就是高速上了 120 之后再加速没那么有劲，毕竟是单电机，也能理解；还有就是智能化，小零有时候傻傻的，叫她她不应，不叫她突然冒一句出来，不过影响不大，希望后期ota升级能好一点。...

老车主置换27款零跑C10 660激光雷达

【最满意】购车经历： 开了两年24款零跑C10，400V 的充电速度和手动门把手日常使用非常难受，27 款各个方面提升巨大，双零重力座椅和头枕音响这些，都是之前二三十万车型才有的配置。零跑的价格...

【最不满意】缺点： 1，零跑的语音助手不是特别好用，时灵时不灵的。 2，哨兵模式一直没有特别好用，每次需要单独开启，而且录不到关键信息，或者录一堆什么都没有 3，hud 目前没有同步红绿灯倒计时...

零跑C10当之无愧性价比之王

【最满意】提车一段时间，分享一下我的云栖金2027款零跑C10纯电激光雷达版真实用车感受。对比多款同级SUV后选择这款车，整体性价比、续航表现和智能配置都非常惊喜，日常家用完全够用。 外观颜值...

【最不满意】目前没有不满意的地方，高速噪音问题很多同级别的车都有，新款C10已经做了很大的调整，可在接受范围内

27款零跑C10提车使用后感

【最满意】一眼就相中了紫色的27款C10！了解了一下配置之后迅速下单！油车置换电车是未来的大趋势，在趋势下零跑就显得性价比特别高！不愧是5月份的销冠！提了车之后觉得真香啊！立马带家人出去兜风，感...

【最不满意】不满意的地方可能就只有一点，觉得后备箱的车灯有点暗，晚上找后备箱的东西的时候还得用手机打着灯，要是能改亮一点就好了

换车体验鸟枪换炮

【最满意】提车使用一段时间后，整体用车体验让我特别满意。朋友看到我的车，都误以为这是二十万级别的车型，整车的档次感和质感确实拿捏得很到位。车漆做工十分精细，漆面通透亮眼，质感远超同价位车型，颜值...

【最不满意】电耗计算方式不是很清晰，看不太明白，只有一个平均电耗也没说怎么计算方法来的，明显比实际消耗低了很多

新款C10很棒

【最满意】#80万种C系生活 #车型词 #零跑C10提车日记 #我的雾跑生活 终于喜提C系爱车，雾跑质感颜值直接戳中我！行驶静谧平顺，操控轻巧好上手，智能配置齐全，语音交互灵敏，全景影像停车超...

【最不满意】没有，非常满意，特别满意，哈哈哈哈哈哈哈

27 款零跑 c10 是真的可以诶

【最满意】2027款零跑C10的紫色配色低调又有辨识度，区别于市面常见的亮色车漆，色调温润高级，带有细腻的金属光泽，光线不同时呈现深浅渐变效果，简约不浮夸，兼顾家用稳重感与年轻人的个性审美，车漆...

【最不满意】就是不能连 CarPlay 能连 carplay 就能好了

零跑27款C10真实感受

【最满意】我之前一直驾驶大众途观L，多年使用下来，底盘稳重、空间宽敞，作为家用燃油车整体表现稳妥。但因为我日常通勤距离较远，常年高频往返路途，油车的弊端越来越明显。每月高昂的油费、定期的保养费用...

【最不满意】目前还没有，使用的还挺满意，可能智驾有不足，不够聪明，城区领航有的时候还是挺吓人的，高快领航不错

27款零跑C10纯电660激光雷达版｜4900公里使用分享

【最满意】坐标安徽，6月30日提车27款零跑C10纯电660激光雷达选装版，含置换补贴全款落地14.95万。目前用车一个多月、行驶4900公里，分享最真实的用车感受。 能耗表现（高速真实实测）...

【最不满意】目前遇到的小问题（真实通病） 1. 座椅风机存在轻微异响，首保已完美解决。 2. 部分第三方充电桩存在不兼容情况，触发车辆保护机制后，换桩也无法立即充电，需要锁车静置10分钟重置...

27款c10 660km激光雷达提车心得

【最满意】提车打卡✅全新零跑C10 660km激光雷达版，等待一周过后终于把爱车开回家。 选车对比了不少，还是被C10的配置打动，660km续航，800V高压平台，充电速度给力。 最满意就是激光...

【最不满意】就是没有优惠哈哈哈哈，另外在智能化体验上可能会比其他稍微差一些，但这个价位，要什么自行车呢？