从油车换到NX8增程的用车体验

【最满意】最让我满意的就是这套增程系统带来的踏实感。我每天上下班来回三十多公里，纯电模式完全够用，晚上回家插上充电桩，第二天满血复活。周末想带家人去周边玩，直接加油就走，不用提前规划充电站，也不...

【最不满意】说个小遗憾吧，车机系统刚启动的时候反应会慢半拍，尤其是导航地图缩放的时候，偶尔会卡那么两三秒。虽说不是什么大问题，不影响正常使用，但对于习惯了手机丝滑流畅的我来说，还是希望能再优化一...

七月广西喜提NX8增程版，聊聊真实用车体验

【最满意】开着这款车最大的感觉就是“稳”。每天上下班都要穿过一条已经很旧、坑坑洼洼的老式沥青路面，在过去的时候会让人觉得屁股发麻，但是乘坐NX8经过这些坑坑洼洼之后基本上已经消散了，车内也没有什...

【最不满意】其实，在汽车启动之后进入导航模式要花费几秒钟才变得顺畅起来。有时导航会把地图缩小一些，然后需要等待2-3秒钟才能恢复正常工作状态。尽管不会影响使用功能但是和现在的新型品牌相比还是差一...

Nx8驾驶感受直接封神

【最满意】轴距2917mm，超高的空间利用率，大五座布局真的为家用量身打造 。正是家里宝宝刚满一岁，之前紧凑型轿车后排装完儿童座椅之后剩余空间特别局促，爱人坐在旁边照看孩子特别拘束。NX8后排地...

【最不满意】车身尺寸有些大，对于开惯轿车的我来说，刚开始开这个还是不太习惯 ，车机功能丰富，但是软件方面不太齐全，想要的软件用不了，比如:汽水……，功能太多，开车经常忍不住去点

能通勤能远行，NX8就是我家的全能选手

【最满意】这台车我最满意的是它“啥都能干”的全能属性。平时上下班代步，纯电跑着省钱又安静；周末带家人近郊出游，空间宽敞坐得舒服；偶尔跑个小长途，增程器一介入完全没有里程焦虑。从提车到现在，这台车...

【最不满意】隐藏式门把手虽然看着确实挺酷的，颜值在线，但心里总有点嘀咕。尤其是冬天，万一冻住了打不开门，那可就尴尬了。另外就是车身有点宽，老小区那种窄车位停车的时候得多留个心眼，不然容易蹭到。不...

居家出行靠谱伙伴，浅谈我的东风日产NX8 150max

【最满意】平日里每天往返城区上班，闲暇之余带着家人走亲访友、近郊散心，长时间相处下来，这台车子已经深度融入日常生活，借着机会说说真实用车感受。 整台车最让我称心的便是实用性拉满，所有设计都围绕...

【最不满意】后排放倒留有台阶，想要车内休憩或是装载大件物品都不方便。隐藏门把手颜值在线但可靠性一般，低温容易故障。底盘没有双叉臂悬架，弯道支撑偏弱，驾乘体验平平。

一台把“日常麻烦”降到最低的车

【最满意】买NX8主要是为了日常代步和接送孩子，最满意的是它开起来真的不费心。早晚高峰走走停停的时候，反应很线性，不会一脚窜出去，也不会拖泥带水。尤其是在学校门口那种频繁起停的路段，控制起来很轻...

【最不满意】后排在过一些连续坑洼路时，会有一点轻微弹跳感，舒适性还可以再细腻一点。

适合长期使用的一台稳定型SUV

【最满意】最满意的是NX8在长时间驾驶中的稳定性。跑高速时车身姿态比较稳，即使连续变道也不会觉得车子跟不上节奏。座椅的承托比较均匀，尤其是腰部位置支撑比较自然，长时间开下来不会明显疲劳。车内噪音...

【最不满意】内饰整体设计偏保守，虽然功能完整，但视觉层次感不强，缺少一点设计上的记忆点。

日常够用、开着省心的一台家用SUV

【最满意】买NX8主要是为了家用通勤，最满意的是它开起来很轻松，市区里起步平顺，没有那种突兀的加速感，堵车跟车也不会累。方向盘偏轻但不飘，停车入库很友好，对新手也比较友好。

【最不满意】低速过减速带时，底盘反馈稍微偏硬，后排会有轻微弹跳感。

NX8真实体验：家用舒适，优缺点很直白

【最满意】这台车最让我满意的地方，首先就是座椅舒适度直接拉满，全车五座全都标配通风、加热和按摩，主驾调节范围特别大，不管高矮胖瘦都能找到舒服的姿势。零重力座椅一键躺平，跑高速的时候打开按摩，腰背...

【最不满意】当然，试驾下来不满意的地方也很明显。 1. 外观造型跟风同级主流设计，整体缺少日产自家经典家族辨识度，原创度偏弱，看久了容易审美疲劳。 2. 后排隔音明显不如前排，行驶中路噪、风...

沉浸式体验日产NX8舒适体验棒棒哒

【最满意】满意的点 日产大沙发舒适度拉满，久坐腰腿不酸；车内隔音优秀，行车环境安静。 底盘滤震效果好，烂路、减速带颠簸感弱，家人坐车不易晕车。 车内空间宽敞，全家出行久坐不压抑，用车成本亲民，...

【最不满意】最不满意的点 整车设计偏保守，造型缺少新意；车漆偏薄，轻微磕碰就易留划痕。 底盘调校过软，快速过弯侧倾明显，没有操控乐趣。 入门版配置简陋，实用功能大多需要加装；内饰配色单一风格老...

不是那种让你兴奋的车，但确实很好开

【最满意】NX8给我最大的感受是“好控制”。不管是市区还是快速路，它的动力输出都很平顺，没有突兀的爆发感，也不会让人紧张。尤其是在堵车路段，车跟车之间的衔接很自然，脚不用一直紧绷控制。周末偶尔去...

【最不满意】车机系统在连续操作时节奏感一般，比如导航切音乐、再切回首页，有时候会有一小段延迟，不影响使用，但能感觉到系统不是特别“跟手”。

日产NX8沉浸式舒适体验

【最满意】1. 外观气场十足，摩纳哥紫配色质感高级，发光镭雕格栅辨识度拉满，整车造型大气耐看，颜值很对胃口。 2. 座椅舒适度拉满，柔软贴合支撑到位，通风加热按摩功能齐全，久坐驾乘都很放松。 3...

【最不满意】1. 车机流畅度一般，操作反应偏慢，语音交互识别不够灵敏，功能性不如同级主流车型智能。 2. 高速行驶时风噪、胎噪控制欠佳，车速上来后车内静谧性有所下降。 3. 内饰大面积软性材质与...

NX8，沉浸式体验感受

【最满意】最近深度体验了日产刚出的NX8增程版，作为一台主打家用的车型，它没有堆砌花哨的配置，所有设计都围绕“日常代步、全家出行”展开，聊点真实感受，不吹不黑。 1.增程架构彻底解决里程焦虑，日...

【最不满意】1. 车机系统偏传统，科技感不算强 功能倒是都齐全，但界面设计和操作逻辑还是偏燃油车的风格，和新势力车型比起来，少了些新潮的玩法和可玩性，对于追求智能科技体验的年轻人来说，可能会觉得...

日产NX8：真实家用用车感受分享

【最满意】1. 座椅舒适度拉满，前后排座椅坐上去很舒服还带有按摩功能，在这个价位里很少见，全家跑长途再也不怕坐得累。 ​ 2. 空间特别宽敞，前后排坐成年人都毫无局促感，后排中间地板也是平的，坐...

【最不满意】​ 1. 隐藏式电子门把手颜值在线，但用惯传统门把手的人会觉得不顺手，不太习惯。 ​ 2. 后排没有配备隔音玻璃，和前排相比，隔音效果要稍差一些。 ​ 3. 浅色内饰看着干净高级，但...

滤震质感越级的家用之选。

【最满意】底盘滤震表现超出我对这个级别车型的预期。悬架的调校功底扎实，经过减速带时，悬挂系统能将冲击力化解得非常柔和，传递到车厢内的只是一声沉闷的声响和轻微的起伏，没有生硬撞击感。连续破损路面行...

【最不满意】车机系统的响应速度偏慢，启动后进入导航界面需要等待几秒才能流畅操作。语音识别的准确率在高速行驶时明显下降，风噪会影响麦克风收音效果。后排座椅放倒后与后备箱之间存在一个小台阶，不是纯平...

柔韧底盘征服烂路。

【最满意】底盘滤震表现确实让人惊喜。每天上下班都要经过一段年久失修的柏油路，坑洼和补丁到处都是。之前开过的车过那段路要么颠得人难受，要么悬挂发出生硬的撞击声。但NX8处理这些烂路的方式完全不一样...

【最不满意】车机系统的反应速度偏慢，尤其是刚启动那会儿，触控操作会有明显延迟。导航缩放地图时经常卡顿，等个两三秒才有反应。

开了日产NX8,讲讲这车怎么样

【最满意】试驾完最大的感触是：增程版把“无焦虑”和“低成本”平衡得不错。150公里的纯电续航（CLTC）对于日常通勤完全够用。关键是多了一套增程器，跑长途不用跟充电桩较劲。这种“平时当电车开，远...

【最不满意】方向盘左边那一排触控按键，看着挺科技，实际用起来容易误触。试驾的时候想调个音量，结果手指一滑激活了语音助手。