2026款 增程 150 Max
4.46 分
用户评分 (13人参与)
15.3kWh/100km (4人提供)
4.9L/100KM (4人提供)
“---”为同级平均分
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开了半个月，聊聊我的东风日产NX8真实感受
【最满意】纯电和增程这套组合带来的踏实感。我日常上下班往返四十来公里，纯电续航完全够用，晚上回家插上第二天满血复活，家充桩谷电充满也就二十块出头，比以前那台油车省太多了。偶尔周末跑个小长途，增程...
【最不满意】最不满意后排放倒不能纯平有台阶隐藏式门把手不方便冬天怕冻磷酸铁锂电池便宜续航一般没有双叉臂底盘用料抠门这点不太厚道遗憾啊
从油车换到NX8增程的用车体验
【最满意】最让我满意的就是这套增程系统带来的踏实感。我每天上下班来回三十多公里，纯电模式完全够用，晚上回家插上充电桩，第二天满血复活。周末想带家人去周边玩，直接加油就走，不用提前规划充电站，也不...
【最不满意】说个小遗憾吧，车机系统刚启动的时候反应会慢半拍，尤其是导航地图缩放的时候，偶尔会卡那么两三秒。虽说不是什么大问题，不影响正常使用，但对于习惯了手机丝滑流畅的我来说，还是希望能再优化一...
七月广西喜提NX8增程版，聊聊真实用车体验
【最满意】开着这款车最大的感觉就是“稳”。每天上下班都要穿过一条已经很旧、坑坑洼洼的老式沥青路面，在过去的时候会让人觉得屁股发麻，但是乘坐NX8经过这些坑坑洼洼之后基本上已经消散了，车内也没有什...
【最不满意】其实，在汽车启动之后进入导航模式要花费几秒钟才变得顺畅起来。有时导航会把地图缩小一些，然后需要等待2-3秒钟才能恢复正常工作状态。尽管不会影响使用功能但是和现在的新型品牌相比还是差一...
Nx8驾驶感受直接封神
【最满意】轴距2917mm，超高的空间利用率，大五座布局真的为家用量身打造 。正是家里宝宝刚满一岁，之前紧凑型轿车后排装完儿童座椅之后剩余空间特别局促，爱人坐在旁边照看孩子特别拘束。NX8后排地...
【最不满意】车身尺寸有些大，对于开惯轿车的我来说，刚开始开这个还是不太习惯 ，车机功能丰富，但是软件方面不太齐全，想要的软件用不了，比如:汽水……，功能太多，开车经常忍不住去点
能通勤能远行，NX8就是我家的全能选手
【最满意】这台车我最满意的是它“啥都能干”的全能属性。平时上下班代步，纯电跑着省钱又安静；周末带家人近郊出游，空间宽敞坐得舒服；偶尔跑个小长途，增程器一介入完全没有里程焦虑。从提车到现在，这台车...
【最不满意】隐藏式门把手虽然看着确实挺酷的，颜值在线，但心里总有点嘀咕。尤其是冬天，万一冻住了打不开门，那可就尴尬了。另外就是车身有点宽，老小区那种窄车位停车的时候得多留个心眼，不然容易蹭到。不...
居家出行靠谱伙伴，浅谈我的东风日产NX8 150max
【最满意】平日里每天往返城区上班，闲暇之余带着家人走亲访友、近郊散心，长时间相处下来，这台车子已经深度融入日常生活，借着机会说说真实用车感受。 整台车最让我称心的便是实用性拉满，所有设计都围绕...
【最不满意】后排放倒留有台阶，想要车内休憩或是装载大件物品都不方便。隐藏门把手颜值在线但可靠性一般，低温容易故障。底盘没有双叉臂悬架，弯道支撑偏弱，驾乘体验平平。
NX8真实体验：家用舒适，优缺点很直白
【最满意】这台车最让我满意的地方，首先就是座椅舒适度直接拉满，全车五座全都标配通风、加热和按摩，主驾调节范围特别大，不管高矮胖瘦都能找到舒服的姿势。零重力座椅一键躺平，跑高速的时候打开按摩，腰背...
【最不满意】当然，试驾下来不满意的地方也很明显。 1. 外观造型跟风同级主流设计，整体缺少日产自家经典家族辨识度，原创度偏弱，看久了容易审美疲劳。 2. 后排隔音明显不如前排，行驶中路噪、风...
沉浸式体验日产NX8舒适体验棒棒哒
【最满意】满意的点 日产大沙发舒适度拉满，久坐腰腿不酸；车内隔音优秀，行车环境安静。 底盘滤震效果好，烂路、减速带颠簸感弱，家人坐车不易晕车。 车内空间宽敞，全家出行久坐不压抑，用车成本亲民，...
【最不满意】最不满意的点 整车设计偏保守，造型缺少新意；车漆偏薄，轻微磕碰就易留划痕。 底盘调校过软，快速过弯侧倾明显，没有操控乐趣。 入门版配置简陋，实用功能大多需要加装；内饰配色单一风格老...
不是那种让你兴奋的车，但确实很好开
【最满意】NX8给我最大的感受是“好控制”。不管是市区还是快速路，它的动力输出都很平顺，没有突兀的爆发感，也不会让人紧张。尤其是在堵车路段，车跟车之间的衔接很自然，脚不用一直紧绷控制。周末偶尔去...
【最不满意】车机系统在连续操作时节奏感一般，比如导航切音乐、再切回首页，有时候会有一小段延迟，不影响使用，但能感觉到系统不是特别“跟手”。
日产NX8沉浸式舒适体验
【最满意】1. 外观气场十足，摩纳哥紫配色质感高级，发光镭雕格栅辨识度拉满，整车造型大气耐看，颜值很对胃口。 2. 座椅舒适度拉满，柔软贴合支撑到位，通风加热按摩功能齐全，久坐驾乘都很放松。 3...
【最不满意】1. 车机流畅度一般，操作反应偏慢，语音交互识别不够灵敏，功能性不如同级主流车型智能。 2. 高速行驶时风噪、胎噪控制欠佳，车速上来后车内静谧性有所下降。 3. 内饰大面积软性材质与...
NX8，沉浸式体验感受
【最满意】最近深度体验了日产刚出的NX8增程版，作为一台主打家用的车型，它没有堆砌花哨的配置，所有设计都围绕“日常代步、全家出行”展开，聊点真实感受，不吹不黑。 1.增程架构彻底解决里程焦虑，日...
【最不满意】1. 车机系统偏传统，科技感不算强 功能倒是都齐全，但界面设计和操作逻辑还是偏燃油车的风格，和新势力车型比起来，少了些新潮的玩法和可玩性，对于追求智能科技体验的年轻人来说，可能会觉得...
日产NX8：真实家用用车感受分享
【最满意】1. 座椅舒适度拉满，前后排座椅坐上去很舒服还带有按摩功能，在这个价位里很少见，全家跑长途再也不怕坐得累。 2. 空间特别宽敞，前后排坐成年人都毫无局促感，后排中间地板也是平的，坐...
【最不满意】 1. 隐藏式电子门把手颜值在线，但用惯传统门把手的人会觉得不顺手，不太习惯。 2. 后排没有配备隔音玻璃，和前排相比，隔音效果要稍差一些。 3. 浅色内饰看着干净高级，但...
开了日产NX8,讲讲这车怎么样
【最满意】试驾完最大的感触是：增程版把“无焦虑”和“低成本”平衡得不错。150公里的纯电续航（CLTC）对于日常通勤完全够用。关键是多了一套增程器，跑长途不用跟充电桩较劲。这种“平时当电车开，远...
【最不满意】方向盘左边那一排触控按键，看着挺科技，实际用起来容易误触。试驾的时候想调个音量，结果手指一滑激活了语音助手。
限时购：0.00万
开了半个月，聊聊我的东风日产NX8真实感受
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：16.99万 目前行驶：600km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km从油车换到NX8增程的用车体验
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：15.99万 目前行驶：1500km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km七月广西喜提NX8增程版，聊聊真实用车体验
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：15.99万 目前行驶：1500km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：5.0L/100kmNx8驾驶感受直接封神
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：16.00万 目前行驶：520km 电耗：17.0kwh/100km 油耗：5.2L/100km能通勤能远行，NX8就是我家的全能选手
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：14.99万 目前行驶：1000km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：4.6L/100km居家出行靠谱伙伴，浅谈我的东风日产NX8 150max
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：17.00万 目前行驶：1000km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：5.0L/100kmNX8真实体验：家用舒适，优缺点很直白
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：16.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无沉浸式体验日产NX8舒适体验棒棒哒
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：16.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无不是那种让你兴奋的车，但确实很好开
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：16.99万 目前行驶：910km 电耗：17.4kwh/100km 油耗：6.8L/100km日产NX8沉浸式舒适体验
2026款 增程 150 Max
裸车购买价：16.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无NX8，沉浸式体验感受
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裸车购买价：17.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无日产NX8：真实家用用车感受分享
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裸车购买价：16.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无开了日产NX8,讲讲这车怎么样
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裸车购买价：15.99万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无