无焦虑家用座驾｜东风日产NX8 150pro增程版用车记

【最满意】每天在城区上下班通勤，周末要么带着家人去超市囤货，要么自驾去郊外露营散心，这台增程车陪着我跑遍了周边的路。不管是日常代步还是家庭出游，它都能轻松应对，增程的特性解决了续航顾虑，日常开着...

【最不满意】后排放倒不平，影响载物和休息场景；隐藏门把手不如传统拉手稳妥；磷酸铁锂电池成本感较强；前麦弗逊悬架没有双叉臂结构，过弯支撑和底盘质感都不算出色。

空间超大，操控性极好，性价比超高，唯一缺点门把手容易卡，

【最满意】以前我对日产车的印象总是停留在轿车，像是天籁或者尼桑之类的，因为这是自己下驾照后的第一辆车，油车和电车没有纠结，目标就是电车，因为省钱，看过也试驾过小鹏、零跑这些当下最热门的车型，看上...

【最不满意】主驾门把手动不动就卡，一侧出来了一侧卡死了，

大五座真香警告，家用增程SUV就该这么实在

【最满意】我身高一米八，前排头部一点不压抑，后排更是夸张，地板纯平，坐三个成年人一点不挤。之前开的那台车，后排装了儿童安全座椅旁边再坐个大人就挤得慌，现在一家五口出门轻轻松松。后备箱也够大，周末...

【最不满意】动力偏温和。起步那一下不是那种一点就窜的感觉，想要快速跟上前车节奏得把转速拉上去。不过话说回来，这车定位就是家用舒适，要追求推背感也不该选它。

NX8两个月下来的真实心得

【最满意】最满意的绝对是它的车内垂直高度和静音表现。每天接送孩子上下学，校门口总是吵吵闹闹的，但只要孩子一坐进车里、车门一关，外面的嘈杂声瞬间就被隔绝了。而且车顶棚做得很高，孩子在后排甚至能直接...

【最不满意】车速上了110公里/小时之后，由于这台车的前风挡角度设计得比较直，迎风面大，能听到A柱附近有一点细微的风噪，虽然不影响车内正常说话，但在低速时那近乎完美的静音对比下，跑高速时的声音就...

跑了几次长途，这台SUV的扎实底盘和续航最让我安心

【最满意】最满意的是长途行驶时的底盘稳定性。前段时间跑了几趟省内长途，走高速压过那些大桥的接缝或者起伏路面时，底盘把震动化解得很干脆，车身没有多余的上下晃动，开起来有种紧紧吸在地面上的扎实感，长...

【最不满意】车门内侧的拉手设计得稍微有一点靠前，每次坐在座椅上想伸手去拉门关车门的时候，身子总得稍微往前探一下，日常使用中感觉这个距离不太顺手。

NX8这一个月开下来的真实反馈

【最满意】最满意的是它在拥堵路况下的平顺性。低速几乎没有顿挫感，走走停停很舒服，对每天通勤的人来说很友好。

【最不满意】车内隔音在高速120以上时风噪会比较明显，尤其是A柱位置。

智慧舒享SUV，NX8懂家更懂你

【最满意】最满意东风日产NX8的大五座空间与舒适质感，轴距2917mm，后排宽敞纯平，133°躺椅久坐不累。日产零重力沙发带按摩，滤震细腻，老人孩子不易晕车。全系71项标配，14万级享高配置，增...

【最不满意】最不满意东风日产NX8的细节与操控短板。外观内饰偏保守，塑料感强，科技感不足。底盘偏软，过弯侧倾大，高速风噪胎噪明显。隐藏式门把手易结冰卡顿，后排座椅放倒无法纯平，装载实用性差。车机...

试驾日产NX8:优点很舒服，缺点也很真实

【最满意】这车空间是真的大，坐进车里一点不憋屈，前排调好位置，后排腿前面还能留出老大一块距离，翘个二郎腿轻轻松松，就算后排坐三个人也不挤，头顶也不压脑袋，一家子老小出门都能坐得舒舒服服。后备箱也...

【最不满意】整车外观我觉得比较普通，没有特别亮眼的设计，看着就是中规中矩的家用车，辨识度不算高。 再就是这个隐藏式门把手，看着挺时髦，实际用着不太方便。冬天怕冻住打不开，下雨天也容易藏水积灰，开...

明明是新能源SUV，却开出了那种很传统、很踏实的安心感

【最满意】先说空间。我之前开的车后排不算小，但只要装了儿童安全座椅，旁边再坐个大人就有点挤。NX8就不一样，它是大五座布局，后排横向空间更从容，腿部也比较宽松，一家三口加上老人出门，车里不会有那...

【最不满意】整体调性偏舒适，喜欢激烈驾驶的人可能会觉得不够冲

经济适用的出行伙伴。

【最满意】周末带孩子去郊区玩，来回两百多公里，油表才掉了一格。保养成本也不高，小保养三百多块钱就能搞定，一万公里一保，养车压力确实小。对于我这种每天要跑七八十公里上下班的人来说，长期开下来能省出...

【最不满意】动力输出偏绵软，尤其是起步阶段，油门踩下去响应不够积极。想要快速跟上前车节奏，需要把转速拉到三千转以上，这时候发动机噪音就比较明显了。

日产NX8用真实细节证明了什么是家用好帮手

【最满意】最满意的是底盘滤震的高级感和空调的制冷效率。这台车的底盘调校得非常有韧性，每天下班回小区必经一段铺着减速带的石板路，车子开过去时只有沉闷的“砰砰”两声，悬挂回弹极其干脆，没有任何多余的...

【最不满意】车机系统默认的一些提示音稍微有些大，比如没系安全带的提示音或者车门未关的报警声，偶尔会吓人一跳。

从老天籁换到日产NX8，熟悉的舒适，意料之外的省心

【最满意】买这车最满意的就是它跑高速的稳定性和极其出色的隔音。我住在郊区，公司在市中心，每天上下班往返大概80公里，其中有一半是高速路段。这台车在时速100公里巡航时，车里安静得像是在图书馆，风...

【最不满意】可能是因为轴距比较长，这台车的转弯半径确实不算小。在市中心那种比较窄的双向双车道上掉头，如果是以前开的紧凑型轿车一把方向就过去了，但开这台NX8经常需要倒一把才能拐过来。早晚高峰的时...

日产NX8沉浸式舒适体验

【最满意】最满意的点 最让我中意的就是这车的乘坐体验 日产大沙发坐起来绵软贴身长时间坐车腰腿都不会累 车内隔音做得到位日常开车车里安安静静 底盘滤震表现出色走烂路过减速带都不颠簸老人小孩坐车不...

【最不满意】最不满意的点 整车设计风格太过保守看着没啥新意 车漆质地偏薄日常停车稍有磕碰就容易留下划痕 底盘调校偏软快速过弯车身侧倾感明显开不出操控乐趣 入门版本配置过于简陋不少实用功能都得加...

低成本出行的理性选择。

【最满意】用车成本控制得相当出色。平均油耗一直稳定在六升上下，最低的时候跑过五点八。加满一箱三百多块钱，我每天往返公司和家里要跑将近一百公里，算下来一天油费不到五十块，比打车便宜太多了。

【最不满意】隔音水平也一般，时速超过一百，风噪和胎噪就很明显了，车内交谈需要提高音量。

全家出行的踏实座驾。

【最满意】我买NX8最看重的是它宽敞舒适的后排。家里有两个老人和一个孩子，以前那台小车每次出门都要挤一挤。换到NX8之后，后排坐三个人肩膀不挨肩膀，腿部也能伸展开。特别是中间位置的乘客，脚下是纯...

【最不满意】车机系统偶尔会卡顿，尤其是同时开导航和音乐的时候，切歌会有延迟。

不玩花活，用实打实的质感打动人

【最满意】底盘的韧性让我非常惊喜。原来以为这只是一台偏向家用的舒适型SUV，没想到底盘调得这么有质感。在经过一些起伏路面或者非铺装的烂路时，悬挂能很好地拉住车身，没有那种像开船一样的抛跳感。过弯...

【最不满意】内饰虽然看着高级、摸着手感也很好，但真的太容易脏了。平时手稍微有点汗或者放点有灰尘的杂物，就会留下印子，打理起来有点麻烦

东风日产 NX8增程 150 Pro提车啦

【最满意】1. 舒适性拉满，日产“大沙发”升级版：座椅延续了日产一贯的舒适基因甚至青出于蓝，填充物柔软且支撑到位，长途不易疲劳，还支持AI自动贴合调节。副驾选装零重力座椅后搭配腿托和多点按摩，躺...

【最不满意】1. 车机智能化偏保守：车机功能偏保守，界面不够花哨，和新势力车型相比智能化程度有差距。车机反应慢、语音识别功能稍弱等也是车主反馈较多的槽点。 2. 隔音表现一般：高速行驶时风噪、胎...

这车全是不错

【最满意】反正舒适挺大的，智能化也很强，舒适度没的说

【最不满意】外观太丑了感觉不是合资车造的，前脸还行，车身没啥亮点