大众ID.AURA T6,这次大众确实跟上节奏了

【最满意】这次试驾大众ID.AURAT6，第一感觉底盘真的惊喜。没想到这个价位能配可变阻尼悬架，过减速带和路上坑坑洼洼的时候，过滤得挺干脆，不会颠得人晃来晃去，德系那种扎实感能体会到。电门踩起来...

【最不满意】这个车座椅摸起来看着还行，个人感觉是有点偏硬的，可能体验了云感座舱那种，再来体验这个就感觉有点硬了，但整体还是很有包裹感的，也有座椅按摩。如果要是跑长途的话，我感觉有点遭罪了，坐时间...

试驾大众ID.AURA T6顶配版，大众还是一如既往地靠谱！

【最满意】整台车给我的整体感觉就是特别均衡，几乎没有明显短板，非常适合广东家庭家用。最让我满意的就是超大的空间和超强的拓展性，尤其是后排放倒的纯平大床模式，完美适配我露营、自驾、车上休息的习惯，...

【最不满意】唯一一点不适应的完全是我个人的驾驶习惯问题，和车子本身没有任何关系。本人长期开惯了紧凑型轿车（univ），车身小、挪车转弯都特别灵活。这台SUV车身尺寸更大，刚开始上手的时候，在窄路...

ID.AURA T6顶配到店全测评｜外观空间续航全面了解

【最满意】这一次来看车，其实我是冲着他这个价格来的十多万块钱大众，其实性价比已经很高了，看完后我才发现不仅仅是性价比，还有空间方面、智能化配置真的很不错，又有激光雷达，而且还有矩阵大灯，关键还是...

【最不满意】如果一定要挑挑他的一些让我不满意的点，我觉得就是后排的这个中央出风口吧，感觉还可以做得稍微精致一点，而且改成那种两侧并列出分的会更直观一些。

大众最"听劝"的一台车？ID.AURA T6 Ultra

【最满意】我最满意的有两件事，而且它们是叠在一起才成立的。 第一是城区 NOA 真的敢用。智驾系统和底盘是深度耦合的，NOA 发出减速、转向指令时底盘执行很柔和，不点头、不闯动。这几天环路加老城...

【最不满意】大众还是硬朗的风格，如果内饰再更加家居化就好了。另外前备箱要是电动就完美了，不过这个价位也没有给电动的了。

外观精致，配置拉满，智驾牛啊

【最满意】外观精致，简约，大气，时尚。 内饰豪华，实用，好用，耐用。 配置拉满，智驾，软件，第一阵营！ 品质有保证，大众车品质一直是强项。

【最不满意】上市还要等待，期待内饰曝光，期待价格定义，期待不同价位的配置定义，期待开起来去旅行的样子！

合资电车不知道怎么选？大众ID.AURA T6值得您了解了解

【最满意】整体通过静态体验和动态体验下来，最让我满意的就是标准的德系底盘质感，即使这是一辆电车，但大众依旧能够把底盘调得很稳很扎实，再加上超大轴距所带来的宽敞空间，车内空间特别是后排非常的宽敞。...

【最不满意】内饰设计会偏保守一点，对于年轻人吸引力有限；城市NOA暂未推送，暂时未能体验，不过后续很快会OTA 推送升级；门板和中控台有部分硬塑料，不过不影响整体观感，实际体验不起眼。

大众ID.AURA T6，12.99万起的德系家用纯电SUV

【最满意】要说整台车我最满意的，还得是空间。选家用 SUV 嘛，最重要的就是大人坐着舒服、孩子有地方，各种杂物也放得下，这台车在这块考虑得很贴心。看着车身大小还好，但车内空间利用率是真不错。不管...

【最不满意】当然，车也不是十全十美的。有一点我觉得还能再优化，现在给到的这些购车权益基本都是限时活动，有效期比较短，下手就得赶时间，多少有点紧迫感。要是权益时间能拉长一些，不用急着短期做决定，打...

实地试驾大众ID.AURA T6，真是太适合家用了

【最满意】最满意的地方在我看下来就是这款车的操控舒适性，激光雷达加持的智驾，流畅好用的车机，而且底盘也是德系大众的底盘非常的给力，操控性也完全能满足我的要求，第一次撕开就能感觉到它的扎实底盘和智...

【最不满意】有一个小瑕疵，我可以提一个意见，就是在车机上对比其他新势力的车型，娱乐性有点偏少，如果能适配一些好玩的一些小游戏，或者说是能与手机相互联，加入一些这样的小细节功能，我会更加喜欢。

探店试驾 ID.AURA T6：烟霞紫纯电 SUV，说说实话

【最满意】这次到店试驾 ID.AURA T6，开完整整一圈，最满意的就是这车是真懂家用。好几种解锁车门的方式，遥控、蓝牙、刷手机都能用，手里拎着菜或者抱着娃，不用翻包找钥匙，特别顺手。还有专门的...

【最不满意】要说最不满意的，也都是些不影响开的小毛病。前排的小储物格有点少，手机、钥匙、水杯这些零碎，放了水杯就没地方放手机，找起来麻烦。还有语音控制有时候说话快了，它反应慢半拍，得再说一遍才行...

试驾ID.AURA T6，这款家用SUV到底如何呢

【最满意】最满意的地方在我开下来以后，我觉得它综合性比较好，没有明显的短板，而且非常适合家用，要说选一个最满意的地方我就只推它的底盘质感，特别扎实，好看又稳，而且很舒适，能让乘客坐在车上不容易晕...

【最不满意】这款车整体体验下来我的感觉是比较均衡，要说一个最不满意的地方的话，那就是价格权益还能再降点，或者是提供更好的权益，但也仅仅是提一个小建议

ID.AURA T6 探店试驾真实感受

【最满意】最打动我的就是这套全家友好的配置，不光前排带座椅加热通风，连方向盘加热都配齐了，后排座椅也带加热，而且还有这个后排小桌板，带娃出门放零食、平板特别实用。整车用料给我惊喜，大面积软包，坐...

【最不满意】车内储物格虽然不少，但后排小桌板只有单侧才有，不是两边都带，要是两边都配就更完美了。

试驾大众T6，不一样的大众

【最满意】整台车让我最满意的两点，第一就是空间，一米八身高前后排都宽松，纯平地板加后排小桌板，后备箱还平整，全家出行、拉东西都毫无压力，家用属性拉满。第二就是车机系统，彻底摆脱老款卡顿问题，操作...

【最不满意】内饰塑料区域偏多，虽然不廉价，细看少了点高级感。车内储物格数量不算多，日常杂物多的话会稍微不够用。

探店试驾大众ID. AURA T6，激光雷达+终身质保真给力

【最满意】必须得是这个配色，远山绿外观+蜜光橙拼黑内饰，实车比图片好看太多了，阳光下那种质感真的绝，开出去回头率不低。再就是空间，得房率85.3%真不是吹的，后排门洞巨宽，我妈抱着娃上车都不费劲...

【最不满意】到店体验的这个远山绿还挺年轻，有种小清新的感觉。但其他几个颜色感觉都偏沉稳，缺少鲜艳的颜色可选。

带着家人去试驾ID.AURA T6，说说体验感受

【最满意】上周末本来计划带娃去赛汗塔拉溜达，结果早上起来风太大，临时改了主意。老婆说反正闲着也是闲着，不如去看看车。家里那台老油车开了快八年，后排装个安全座椅再坐俩大人就挤得不行，换台纯电SUV...

【最不满意】但有个槽点得说——空调没有实体按键，全靠屏幕或者语音。展车屏幕反应挺快，但试驾车跑了半天之后，点空调界面偶尔会有不到一秒的延迟。这玩意儿平时不觉得，冬天戴手套操作就有点别扭。另外前排...

家用全能纯电SUV优选，大众ID.AURA T6 深度体验

【最满意】整体用车体验中，最满意的就是整车极致的家用适配性。首先车内空间宽敞舒适，满载五人不拥挤，储物、装载能力满足家庭所有场景；其次驾乘质感平顺静谧，老人孩子不易晕车，座椅通风加热按摩全覆盖，...

【最不满意】整车综合表现十分均衡，唯一不足就是充电速度还有待提升。日常城市慢充使用体验稳定，但在高速公共快充场景下，对比同级主流快充车型，该车快充补能速率表现中规中矩，30%至80%快充耗时偏长...

实地探店试驾ID.AURA T6 660Ultra激光雷达版

【最满意】作为大众老油车车主，最满意ID.AURA T6的底盘调校，滤震有韧性，过坑洼不生硬。转弯半径小，老小区掉头很灵活。隔音静谧性相比油车提升明显，前备箱、座椅一键放平实用性拉满。智驾日常通...

【最不满意】当然也不是十全十美，高速的隔音还有提升空间，车机偶尔滑动的时候有一点点轻微延迟，不过不影响正常使用。

2026款660Ultra激光雷达版试驾，家用实用性价比解析

【最满意】作为普通家庭消费者，我选车一直坚持务实原则，不盲目追噱头、不跟风网红车型，只看重车辆的实用性、稳定性、日常好开、长期省心。这段时间也对比了不少同级别家用SUV，最终专门到店试驾2026...

【最不满意】整体用车体验没有硬伤，唯一需要适应的小问题就是，车机部分功能菜单层级偏多，初次上手需要花几分钟熟悉操作逻辑。刚提车的前几天，偶尔找个别设置需要多点两步，熟练之后完全不影响正常用车，属...

试驾ID.AURA T6顶配，各方面都很顶

【最满意】到店的时候刚上午，进门第一感觉就是店里环境很敞亮，展车摆放整齐，接待我的销售小哥没有上来就一股脑给我灌输参数，先简单问了我的用车需求，家里几口人、平时主要在哪开车，是市区通勤多还是经常...

【最不满意】车内空间太宽敞，加上全景天幕视野开阔，对比传统小车，刚上车会觉得车内空旷感特别足。另外车配置太全，容易让人开车不自觉放松心态。

一汽大众ID.AURA T6探店试驾

【最满意】整体最打动我的，是德系底盘质感拉满，再加上顶配直接把舒适性配置一次性给足。可变阻尼减震、后五连杆悬架，开起来稳，滤震柔和，同时副驾女王座椅、前后排加热通风按摩、后排小桌板全都安排上。合...

【最不满意】几乎挑不出明显短板，只是一些细节，如果追求极致，还有一点点优化空间，不过完全不影响日常用车体验。