2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型
4.56 分
用户评分 (4人参与)
19.0kWh/100km
平均耗电量(1人提供)
“---”为同级平均分
全部
纯电MPV的焦虑，被这台D9的闪充治好了
【最满意】换车之前我一直犹豫要不要上纯电MPV，最大的顾虑就是跑长途。以前开过朋友的纯电SUV，服务区排队充电等了一个小时，全家人在车上干坐着，那次经历直接把我劝退了。后来去店里看D9，销售说纯...
【最不满意】车机导航卡过一次，重启之后才恢复，频率不高但碰上了确实心里咯噔一下。另外语音助手偶尔会自己冒出来一句“在呢”，明明没人叫它，后来我把灵敏度调低了一些就好多了。都是小问题，不影响日常用。
二代腾势D9的日常用车，优点缺点都有
【最满意】用车成本和空间灵活性是我比较认可的吧。我每天通勤往返60公里，刚好够用一个星期，周末回家插上慢充，星期一满电出发。一个月电费300多，以前开途观L油费要1500。周末带俩孩子去培训班，...
【最不满意】车机系统不算流畅的那种，特别是刚启动的30秒内，点空调界面要等两秒才响应。另外，手机APP远程控制成功率不是100%的，还有，雨刮器感应灵敏度偏低，毛毛雨不刮，中雨又刮太快，手动调节...
一家人的舒适出行车
【最满意】提这台腾势D9，到现在已经跑了一千多公里了。选车时对比了魏牌高山和丰田赛那，高山第三排坐垫偏短，赛那内饰塑料感太强，最后全家试完D9一致通过。最打动我的是闪充。以前开电车跑长途，服务区...
【最不满意】导航卡住过一次，重启车机才好，虽然频率不高，但用着确实让人心里咯噔一下，停车也是个挑战，车身超过五米二，标准车位两边余量很小，立体车库基本不用想。
选择了纯电版的D9
【最满意】才提的新车，选车时纠结挺久。之前看了魏牌高山空间利用率确实高，二三共轨设计很巧妙，但第三排坐垫偏短，老婆坐上去直摇头。丰田赛那口碑好，可靠性没得说，但坐进车里那内饰和配置，感觉像落后了...
【最不满意】导航卡住一次，重启车机才好。虽然频率不高，但用着确实让人心里咯噔一下。另外，低速过减速带时，二排座椅有轻微震颤感，问了售后说正常，但五十万的车，这点小瑕疵不应该。
限时购：0.00万
纯电MPV的焦虑，被这台D9的闪充治好了
2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型
裸车购买价：40.98万 目前行驶：2100km 购买地点：深圳 电耗：23.0kwh/100km二代腾势D9的日常用车，优点缺点都有
2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型
裸车购买价：40.98万 目前行驶：1450km 购买地点：齐齐哈尔 电耗：19.0kwh/100km一家人的舒适出行车
2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型
裸车购买价：40.98万 目前行驶：1140km 购买地点：齐齐哈尔 电耗：18.8kwh/100km选择了纯电版的D9
2026款 第二代 EV 四驱闪充尊荣型
裸车购买价：40.98万 目前行驶：1100km 购买地点：大庆 电耗：19.2kwh/100km