最合适的选择，690公里用车分享

【最满意】最先圈住我的就是这套DM-i混动搭配闪充功能，平时市区通勤完全用电，260公里的夏季纯电续航，日常买菜、接送孩子、跑客户，一周充一次电完全够用，电费花不了几块钱，遇上要跨城跑业务，满油...

【最不满意】车身尺寸偏大是唯一短板，城市老小区、商圈狭窄车位很难停，每次入库都要多次调整方向，窄路错车也得放慢速度仔细把控宽度，刚开始上手需要适应一段时间，熟悉车身宽度后会好很多。

第二代提车了，心情很愉悦

【最满意】人到中年，对车的要求慢慢从够用就好变成了一步到位，平时商务接待时撑得起排面，周末带上老人孩子出门不能让任何一个人将就。换车前反复对比了GL8插混、梦想家和新款D9，GL8配置用料确实有...

【最不满意】车身太长，5米25，进我公司写字楼地库的时候，有几个车位写着小型车专用，停进去后车头会探出来一截，得花时间兜圈找宽车位。以前开惯了5座SUV，这种体量感的差异刚开始需要适应一下。第二...

来谈谈腾势D9的用车感受！

【最满意】我迎来了人生中一个重要的决定—买车。当时的想法很简单，家里三代同堂，每到过年返乡，挤在小小的轿车里实在难受。而且随着孩子慢慢长大，各种玩具、用品越来越多，出行成了大问题。选车那段时间，...

【最不满意】要说不满意的地方，就是有时候在一些狭窄路段，车宽有点不太好把控，停车入库得小心翼翼的，不过习惯了倒也还好。

装下一家人的期待与日常。

【最满意】最让人踏实的，是它真正做到了让车里的七个人都有尊严。以前家里那台七座SUV，第三排就是个应急的“小板凳”，谁坐谁难受。但D9不一样，第三排不再是摆设，座椅够厚实，靠背角度还能调，家里个...

【最不满意】内饰用了不少亮面的装饰板，看着确实显档次，但家里孩子小手一摸一个印，成了个名副其实的“指纹收集器”，得常备一块擦布才行。

给生活加点品质的大家伙。

【最满意】从轿车换到这台MPV，生活品质的提升是实打实的。最满意的是它的全能属性，工作日接送客户体面周到，周末带一家人出门舒舒服服。车内的静谧性贯穿始终，不管市区慢行还是高速飞驰，车厢里的安静程...

【最不满意】车身尺寸在城市里确实有些挑战，去商场或者医院停车时得专门找宽一些的车位。车机系统的生态应用还有待丰富，目前支持的第三方软件不算多。

被第二排征服了。

【最满意】最让我满意的不是那些花哨的配置，而是它实实在在改变了我的出行状态。以前开轿车去接客户，大家坐进车里就开始各自刷手机，现在换了这台车，客户坐进第二排航空座椅，打开按摩和通风，半躺着喝杯茶...

【最不满意】车身高度超过一米九，有些限高两米的地下车库进去时心里会咯噔一下。后备箱在七座状态下放不了太多行李，满员长途出行需要加装车顶行李箱。中控屏的菜单层级稍微多了些，调某个功能有时要找两三个...

一台撑起事业的七座车。

【最满意】我选这台车最看重的就是它的灵活空间。店里每天要接6个员工上下班，以前得开两台车，现在一台腾势D9全搞定。第二排两个独立座椅坐着舒服，第三排坐三个人也不会觉得挤。下班后第三排折叠起来，后...

【最不满意】车机系统启动的时候反应稍微有点慢，尤其是刚解锁上车那会儿，点导航得等个几秒才能加载出来。底盘高度不算高，满载的时候过那种比较陡的地库坡道要小心点，容易蹭到底盘。还有车门关上的声音不够...

一台给事业，一台给家庭！D9才是家庭第二辆车的真选择

【最满意】d9我们从25年就开始考虑，我们有一辆 理想one，但家里有2个孩子，想增加一台家庭用车mpv，当时还是忍住了，真的很庆幸，等到了26款d9，搭载二代刀片电池，带闪充！纯电续航足够我们...

【最不满意】我日常都是用智驾，因此也发现了一些不足，在高架汇入入口，这时候其实是有摄像头盲区的，但车辆会自动加速，如遇车辆较多的情况，是有些吓人的！ 有时候自动锁车有时候又不锁车，有点搞不懂逻辑...

同价位，腾势还是性价比

【最满意】要说最满意的点，还真是这车的全能感。买MPV图啥？不就是想让全家人都舒服嘛。这车上到八十多岁的老人，下到刚满一岁的娃，都能安排得明明白白。以前家里那台轿车，装个儿童座椅，旁边再坐俩人，...

【最不满意】最大的不满意，不能叫不满意，只能叫小遗憾。提车味道是真不小，新车那股化工味在太阳底下暴晒后尤其明显。当时家里老人孩子要坐，我愣是开窗通风、放炭包、暴晒反复折腾了半个多月才敢让他们上车...

长短途都从容，腾势D9家用出行氛围拉满

【最满意】家里人口多，周末和节假日经常带家人出游，买车的时候就想要一台既能市区安静代步、又能跨省跑长途不用焦虑的车。看了几款MPV，腾势D9的空间和混动系统最符合我的预期。提车那天销售说市区用电...

【最不满意】整体很满意，就是车身尺寸比较大，市区窄路掉头和侧方停车要多留意一下，不过MPV都这样，习惯了就好。

不捧杀，不抹黑，真实分享

【最满意】用心体验了一段时间，丝毫不夸张的说买对了，上周跟我大学同学们聚会，为了大家尽兴的喝酒，我公司司机开这辆商务车去的，一下车就有排面，忒给我长面子了，喝完以后每个人都烂醉如泥的，这座椅也舒...

【最不满意】感觉只要是三排座椅的商务车，只要把中间那排座椅前面的腿部空间调整到和前排一样舒服的状态下，最后一排座椅的腿部空间就小了。

实力十足，心之所向

【最满意】公司效益越来越好，也是时候入手一辆像样的商务车，挑来挑去，感觉腾势D9要比别克更好看，尤其是车头的设计，图斑搭配特别符合我的审美，看起来别有一番风味，侧身线条很修长，显得整个车体没有那...

【最不满意】主要就是最后一排的空间有一点点小吧，个子高的会觉得有一些憋闷，这也是很多同体型商务车的通病。

女生也能轻松驾驭-腾势D9

【最满意】之前一直开小型轿车，平时接送闺蜜、带家人出游总觉得拥挤，想换一台宽敞好开的 MPV，身边朋友都说女生驾驭不了大车。到店试驾腾势 D9 后彻底改观，辅助功能能弥补车身偏大的短板，上手毫无...

【最不满意】中控亮面面板极易沾指纹，需要频繁擦拭打理。车身整体体量偏大，老小区狭窄通道错车、侧方停车需要反复调整。车机语音偶尔反应迟缓，行驶中调节影音功能会稍显分心。

开着腾势D9接送萌娃，这体验绝了！

【最满意】我是一名少儿艺术培训机构的老板，选车可是件大事。26年5月，我终于迎来了我的爱车腾势 D9 ，到现在已经开了两千多公里啦。 还记得当时选车，我看了好多款。家里有老人小孩，出门得宽敞舒适...

【最不满意】要说不满意的地方，就是感觉车内有时候会进点灰尘，清洁起来有点小麻烦。还有就是新车刚到手的时候，车内稍微有点异味，不过通风散味一段时间后就好多了。

七人满载不将就的大玩具。

【最满意】以前带父母加三个孩子出门，开两台车是常态，沟通成本高不说，油费也翻倍。腾势D9最大的价值就是让全家七个人能坐进同一台车里，而且第三排不是摆设。我实测过，第二排调到正常坐姿后，身高170...

【最不满意】纯电续航在冬天打折扣比较明显，开暖风的情况下，实际能跑的里程和表显差距在百分之二三十左右。车机启动速度偏慢，点火后要等个十几秒才能流畅操作，刚提车那段时间有点不习惯。车身尺寸大是双刃...

接亲路上的定海神针。

【最满意】作为婚礼车队里负责运送核心人员的车，这几个月开下来，腾势D9最让我满意的就是它营造出的那种体面感和从容感。每次去新娘家接亲，把车停在楼下，电动侧滑门缓缓打开，新娘穿着婚纱坐进二排的那个...

【最不满意】车机系统在刚启动时会有一个短暂的加载过程，这时候如果急着挂倒挡，全景影像偶尔会延迟一两秒才出来。黑车漆虽然看着很亮很有气场，但真的不太耐脏，跑一趟郊区的外景地，回来车身上就蒙了一层灰...

腾势D9让日常开大车也成了享受

【最满意】最满意的绝对是中长途行驶时整车无与伦比的平稳感和后排的“头等舱”坐感。跑长途最怕后排乘客摇晃晕车，但这台车在高速巡航时，底盘对路面起伏的过滤像是在厚地毯上滑行。中排那两个独立座椅的包裹...

【最不满意】不太满意的地方是车身由于比较高大，在进入一些老旧小区或者商场的地下车库时，遇到那种非常陡峭且带有急转弯的窄螺旋车道，视线死角会变大，庞大的身躯会让人开得有些手心冒汗，必须打起十二分精神。

创业路上的双面帮手。

【最满意】最满意的是它完美接住了我们这种异地创业夫妻的所有需求。我和爱人在不同城市打拼，平时既要接送客户看样品，周末又要赶回老家看孩子，一辆车要兼顾商务的体面和家用的实惠。腾势D9真正做到了这一...

【最不满意】车身确实大，在老家的窄巷子里会车得捏把汗，好在360影像帮了大忙。另外悬挂调校偏软，满载过连续减速带时车身会有些多余晃动，不过想想是为了后排家人和客户的舒适，也能理解。

从德系轿车转投国产MPV，这是一场感官的跃迁

【最满意】我之前一直开的是德系中大型轿车，对底盘质感比较挑剔。最满意的是腾势D9的“云辇-C”智能阻尼车身控制系统。这种体量的MPV，最怕开起来像开船，晃晃悠悠让人晕车。但D9的底盘调校非常有韧...

【最不满意】A柱的盲区确实比普通轿车要大一些，在左转弯时需要前后挪动一下身体来确认行人，这可能也是所有MPV的通病。

本来只想买台能装人的车，结果腾势D9给我的远不止是空间

【最满意】我最满意的是它那种“谁坐都舒服”的普适性。不是只有司机觉得顺手，也不是只有第二排乘客享受，而是全车都比较均衡。前排坐姿舒服，视野也自然，长时间开车不会觉得肩膀发紧；第二排家里老人很喜欢...

【最不满意】车内有些亮面饰板看着确实有档次，但平时太容易留指纹，尤其我这种上车顺手摸中控、拿手机的人，开两天就能看出来痕迹