问界m7，30万级别的首选，智驾无敌，彰显尊贵

【最满意】1、辅助驾驶简直是无敌的存在，尤其是城区内NCA，非常好用，升级了ads5.0后的驾驶感受更接近人驾了，如果考虑智驾功能，唯有华为的ads系列车型。 2、外观高端大气，非常漂亮，符合大...

【最不满意】问界m7在价格上有点小贵，同价位的选择很多，都非常有竞争力，在性价比这一块略显不足！

二胎家庭换车，老婆终于不嫌我乱花钱了

【最满意】老婆现在逢人就说这句话。我家两个娃，之前那台紧凑型SUV根本不够用，安全座椅一装，后排挤得跟沙丁鱼罐头似的。她念叨了大半年要换车，预算卡在35万以内，看了一圈最后选了问界M7增程版。 ...

【最不满意】后排坐垫偏短，老婆说大腿缺支撑，长途坐久了腿酸，我买了个坐垫才解决。内饰有些位置塑料感重，不过这个价位嘛，忍了。还有高速上速度起来之后后排说话得提高嗓门，好在平时跑高速不多。

聊聊值不值

【最满意】家里人坐着舒服，这是换车后感受最深的变化。老人坐后排不晕车，两个孩子上车就喊小艺放故事，地台纯平，中间座位终于不是摆设。对我来说，家庭用车能做到这一点，比什么加速快、配置多都重要。

【最不满意】车身确实宽。老小区车位窄，每次回家都要多打几把方向，倒车影像和雷达帮了忙，但下车还是要收着车门。机械车位基本别想，物业协调了好一阵子才弄到固定车位。

等了六周，终于把车开回家了

【最满意】从交付中心开回家28公里，正好赶上晚高峰。拨杆一打，车自己跟上前车，走走停停我不用踩一脚。提车第一天就敢用智驾，我自己也没想到——它刹车比我柔，前车走了它跟得不拖沓，后车一次喇叭都没按。

【最不满意】桩是提车之后才装的，中间两天只能在外面充，去商场地库排了二十分钟队。车也确实是宽，老小区的车位线又窄，昨晚停了三次才摆正，右边留出来的空间刚好够开门。

问界M7家人都满意！！

【最满意】最满意的还是华为这套智驾，还有大五座的空间。我平时通勤单程四十多公里，快速路占一半，开智驾基本不用自己盯油门刹车，跟车变道都很顺，下班累到不想动的时候真的省力气。

【最不满意】槽点也有，首先车是真的宽，我们老小区车位窄，每次停车都得小心翼翼，侧方基本要揉两把。还有车漆偏软，上周去山里走了段乡间小路，被路边树枝刮了两道浅印子，虽然不凑近看看不出来，但心里还是...

30多万买M7，我觉得我赚了

【最满意】买这车的，我估计大部分都是奔着辅助驾驶去的，我也不例外。高速、市区我都敢开领航辅助，车多的时候变道超车自己来，干脆利落，起步刹车平顺，没有纯电车让人难受的点头感。碰到前面车急刹，会提前...

【最不满意】有个点想提一下，新车味道确实有，我那台出厂到店才一个多星期，皮子味还挺明显的，得开窗通风散一散。

问界M7这次OTA更新的功能我很喜欢

【最满意】M7开着就是舒心，上下班、接送孩子都不用我操心。而且还时不时给我升级，每次更新完都多了些新花样，开久了也不觉得腻。最近我特别爱用城区漫游巡航，有次接人早到了半个多小时，懒得找地方停，就...

【最不满意】浅色内饰太难打理了，当时觉得干净清爽显高级，实际用下来，座椅和门板稍微蹭一下就留印子，家里有小孩的慎选。还有一个就是无线充电，感应区有点挑位置，手机放歪一点就充不上，逼得我练就了一套...

宠物博主的带狗自驾日记

【最满意】我家养了两只金毛，之前开小车带它们出门简直是噩梦，狗子往后备箱一塞，笼子放不下，放后排又占了一整排座位，人只能挤副驾。换2026款M7完全是为了带狗子出去玩方便。 座椅放倒之后，整个后...

【最不满意】狗毛太难清理了，浅色内饰沾满了金毛，每次跑完一趟都得用粘毛器滚半天。不过我后来买了个车载吸尘器，每次到了目的地花五分钟吸一下就干净了，也不算太麻烦。

全家坐得舒服，这台M7买对了

【最满意】空间和座椅是真的讲究，家里老人孩子坐后排都说舒服，买它就是为了让一家老小坐得舒坦。

【最不满意】新车内饰味儿确实大，头一个月基本不敢关窗跑，白天暴晒晚上通风，折腾了好久才慢慢散干净。

三个月的真实感受

【最满意】告别了续航焦虑。以前开Model 3，跑个三百多公里的长途，出发前就得查好沿途充电桩，逢年过节服务区排队半小时起步。换了M7之后，高速上直接进加油站，三分钟加满又能跑大几百公里，彻底治...

【最不满意】车身比Model 3大太多了。开了三年小车，刚提M7那阵子进小区窄车位，虽然有大屏幕影像帮忙，但后视镜还是差点蹭过一次柱子。适应了两个星期才找到车感，我老婆至今不敢开它去市中心的商圈...

爸妈不晕车了，这台车换得真值

【最满意】最满意的是爸妈坐车不晕了。我妈以前坐轿车和朋友的SUV都容易晕，上车前要吃晕车药，还得坐前排。换了M7之后，我开得稳，车子底盘调得也平顺，加速刹车都很线性。我妈连着坐了两趟长途回家都没...

【最不满意】车身宽，回爸妈老小区停车有点费劲。那种六米宽的老巷子，会车得停下来等对面先过，虽然有全景影像帮忙不会刮擦，但每次回去还是有点紧张。我打算再多练练窄路驾驶，争取早日消除这个心理负担。

430公里回老家，满油满电说走就走

【最满意】最满意是老家的山路开着有底气。我们每周回一次老家看父母，单程430公里，有一段几十公里的县道加山路，弯多坡陡。M7的双电机四驱爬坡真的稳，方向盘指向也准，开起来不像一台大车，爸妈坐后排...

【最不满意】驾驶座前方的音响罩在阳光斜射时有点反光，偶尔会晃眼睛，我把角度调了一下就好多了。另外车身宽，老家乡道会车时得减速让行，加上全景影像清晰，倒是没出过岔子，就是心理上要更谨慎。

没有家充桩，也能轻松养增程大SUV

【最满意】最满意是能耗。我没有固定车位，装不了家充，本来担心用车成本高，结果平时上下班纯电优先，周末逛商场时顺便快充半小时就够了。偶尔忘充电直接用油，油耗也不高，完全没焦虑。

【最不满意】门板底部储物格偏浅，我喜欢放一把长伞，急刹车会滑出来。另外蓝牙钥匙偶尔在手机后台被杀后，站车边要多等两秒感应，希望更新后能更稳定。

3500公里长途自驾的真实底气

【最满意】长途巡航的静谧性与智驾的可靠性。以前开德系SUV跑五百公里整个人腰酸背痛，现在开M7上高速，开着NCA辅助驾驶，听着无杂音的头枕音响，驾驶疲劳感降低了一大半，高速高架完全可以放心托付。

【最不满意】内饰虽然显高级，但家有小孩容易留下鞋印，打理起来需要多花心思。

说说最真实的优缺点

【最满意】我因为工作经常要跑长途、跑工地，所以对车的“综合耐久力”要求比较高。这台M7最让我省心的是它既能用电又能用油，白天在市区当纯电开，晚上出差上高速直接混动，满油满电续航能顶住一天的方案。...

【最不满意】悬架调校偏软，后排坐三个人过减速带时有点轻微晃动。另外，车机系统偶尔会卡一下（尤其是连续语音指令后），虽然不影响使用，但细节上还能再优化。

有些话不吐不快

【最满意】最满意的是能耗和动力的平衡。以前2.0T燃油SUV市区油耗十二三个，换到M7后市区基本用电，电耗百公里二十度出头，充电便宜，一个月油费从一千五降到两三百。偶尔跑长途用油，高速油耗也就7...

【最不满意】车门下沿容易积泥，走过泥泞路后开门不注意会蹭裤腿，原厂挡泥板覆盖不全，自己加装了一套才解决。

从油车换到M7，老公现在跟我抢着开车

【最满意】最满意的是这台车换得全家都开心。以前开的是紧凑型SUV，每天接送俩孩子上学，后座挤得不行。换了M7以后，两个娃各坐各的座位，中间还能放下书包和外套。我老公原本对电车没多大兴趣，现在周末...

【最不满意】小问题也有。手机App远程控制偶尔连接有点慢，夏天想提前开空调，得等几秒才反应过来。中央扶手箱容积一般，出门放个包就差不多满了。都不是大事，属于能接受的范围。

换到M7之后，全家出行的体验确实升了一级

【最满意】最满意的就是空间和智驾。家里老人上下车方便了，后排腿部空间大，地台全平，长途不憋屈；跑高速基本交给智驾，我能轻松不少。

【最不满意】刹车脚感初段有点空。市区跟车时，踏板踩下去前一小段减速不明显，需要踩深一点才来，我适应了一个星期。另外前排座椅坐垫偏短，对我这种大长腿来说，小腿支撑差一点。

玩了十多年车，这台车的智驾让我回不去了

【最满意】最满意必须是这套智驾。896线激光雷达不是装样子，城市里环岛、无标线路段、加塞场景都试过，处理得比我预想成熟。买之前做了不少功课，实际用下来，它已经是我每天通勤最离不开的功能。

【最不满意】要挑毛病的话，系统偶尔保守过头，跟车留的空档太大，容易被加塞。OTA后习惯的“脚感”变了，新版本逻辑得花几天适应。都是小事，不影响大局。

开了一个月聊聊真实感受

【最满意】最满意的是智驾真的能天天用。提车第三天，我在晚高峰中环开城区智驾，它自己跟车、绕障、等红灯起步，半小时我只接管了一次，还是因为修路导流线太乱。最让我放心的是主动安全：一次路口电瓶车突然...

【最不满意】最不满意的是生态有点封闭。车机对华为手机适配很好，但我的工作机是非鸿蒙安卓，很多互联功能用不上