2026款 Max 四驱版
4.48 分
用户评分 (145人参与)
17.6kWh/100km (32人提供)
5.0L/100KM (31人提供)
“---”为同级平均分
全部
满足我的用车需要,聊聊我提的大众ID.ERA 9X
【最满意】最满意的就是这个车的外观和空间了,这个车看起来很大,大6座的布局,车内的空间很大,特别适合我这样的6口之家,每排座椅的空间都很大,另外这款大众的车底盘很扎实,大众车的底盘调教的相当出色。
【最不满意】吐槽的地方一是这款车的第三排的座椅有点偏小,也就适合小孩坐了,二是这个车的后备箱小,这可能是MPV车的通病了,坐满人后备箱就小了,最吐槽的地方是价格稍微贵点,比国产的新能源车要贵不少...
换掉老油车,全家出行新座驾
【最满意】试驾多款竞品,要么第三排空间局促只适合小朋友,要么开起来底盘轻飘飘。上手ID.ERA 9X,德系底盘调校感受很鲜明,过坑洼路面缓冲柔和。二排独立座椅上下第三排通道宽敞,一家人短途出游不...
【最不满意】车身长宽偏大,老小区窄车位泊车需要多预留空间,刚提车内饰存在淡淡的新车味道,坚持开窗通风会慢慢消散
ID ERA 9X惊艳之选
【最满意】与ID.ERA 9X相伴,每一次出行皆心安 作为ID.ERA 9X车主,相伴的日子里,它凭实力满足我对家用旗舰SUV的所有期待,从外观、内饰到续航、底盘悬架,每一处都让人满心欢喜。...
【最不满意】嗯,希望那个充电孔的话,两个孔都带上这个呃堵头。只带了一个堵头,然后下雨的话会进水,轮胎的胎宽的话稍微会有一点窄,同级的话大概都是在265275希望再加宽一点,隐藏式门把手的话希望做...
我的购车体验
【最满意】家里计划置换一台六座家用纯电SUV,对比多款热门车型后最终选择了上汽大众ID.ERA 9X。首先信赖大众多年的造车底蕴与三电系统稳定性,相比新势力车型售后网点覆盖面更广,后期用车更省心...
【最不满意】1. 车机系统本土化一般:对比新势力车型,车载智能交互流畅度、第三方APP生态丰富度还有提升空间,部分功能操作层级偏多,不易操作 2. 整车自重偏大:高速激烈驾驶时能耗会有明显上涨,...
聊一聊ID.ERA 9X Max四驱版真实车主用车心得
【最满意】大众车底盘调校 加上空气悬架是最大的亮点,颠簸路面过滤的很好 很柔和,车身虽然大 但是加上后轮转向使掉头 停车 更加灵活,增程式告别续航焦虑 并且日常出行使用纯电 更加节省出行成本,整...
【最不满意】车机方面 智能化水平对比国产车相对较低 车机能用的应用也比较少 语音助手能力普通
ID9x多年大众老车主分享,真实购车心路
【最满意】九年大众老车主终提ID.ERA9X,南阳本地真实提车分享 坐标南阳,常年在周边经商,日常高频往返两地跑业务,九年的用车经历,让我对大众品牌有着实打实的信赖,这次换新,毫不犹豫选择了刚...
【最不满意】内饰有点儿普通吧,要是多点选择就更好了。
I'D.ERA9X
【最满意】I'd.ErA9x对我最满意的地方是它的操控性,底盘扎实,转向精准,过减速带比较舒服,并且它能够根据路况的不同自动调节悬架的软硬高低,非常的方便 外观方面设计的非常动感,大灯标和前大...
【最不满意】不不不不,不满意的地方,它的车身尺寸有点大,还好的是它的智能泊车功能比较友好
途观老车主置换ID.ERA 9X,1000公里用车分享
【最满意】整体最满意的还是德系品质调教,大众老车主,很看重这一点。
【最不满意】第三排空间整体还是偏小了一点,不像宣传的那样。只适合小孩乘坐,或者说成年人短途乘坐。 还有一个就是车机反应还是慢了一点点,需要升级。
我的奶爸车大众ID9X,买了不后悔 但也有几个缺点你得忍!
【最满意】家里之前有一辆大众探岳、一辆保时捷Taycan,一个上班开一个周末开,孩子今年出生就有了更大的空间需求和更舒适的乘坐要求,于是打算买一辆新能源的大六座。我估算40万以内,最终敲定ID9...
【最不满意】真的有很多想吐槽的小点!!一个一个来说:首先是启动车的时候车机启动慢,坐到车里十几秒才启动才有动画,再停十几秒才正常显示仪表盘和中间的屏幕,如果想一上车直接开走就得不看仪表盘盲开,昨...
出行搭子我的ID9X
【最满意】家里人多,专门选的六座车,开了这段时间,真心觉得不错,整体挺好用,我来实打实唠唠。
【最不满意】一是车机里面软件不多,可下载的APP比较少,娱乐性一般,不影响正常开
自提大众IDERA9X,真实好开
【最满意】最满意的就是空间布局,六座布局实用性高,二排独立座椅舒适性拉满,哪怕是第三排大人不管是长途还是短途都能做。 还带走激光雷达加持的高级智驾,不管是高速领航还是城区辅助、记忆泊车都很好用,...
【最不满意】车身尺寸有点大,一些老小区车位比较窄需要多注意。还有就是车机偶尔有些小卡顿,对比起新势力品牌还是有些差距,语音交互功能也是中规中矩,部分功能希望后续可以再优化优化。
提车3个月分享真实的用车体验
【最满意】作为常年混迹露营圈、自驾群的户外爱好者,我对车的挑剔程度可以说到了“吹毛求疵”的地步。但提了这台新车,跑完一趟海口到三亚的长途自驾,我真心愿意给它高分,完全拿捏了户外玩家的用车需求。 ...
【最不满意】三排空间有点小,大人坐有点不够位置,智能化操作不是很熟悉,希望下次活动有人安排介绍
好车大众
【最满意】提车到现在开了有一段时间了,说实话,ID.ERA 9X给我的惊喜真的不少,忍不住来分享一下真实感受。 最让我上头的就是后轮转向,这功能真的是谁用谁知道。这么大的车身,以前开大车拐弯调...
【最不满意】车机生态一般,语音还要更好一点就完美了,其他都还好
买了大众9X还不错
【最满意】提了2026款Max四驱版,额外花1万加装了选装包,用下来整体特别满意,直接拉满五星。 外观越看越耐看,车身造型很大气,不管停在哪辨识度都很高,简约的设计完全不会过时。内饰用料摸着很...
【最不满意】车机里面的二级菜单比较多、反应,有的时候有点迟缓,有点慢,希望厂家快点改善
我的大9X
【最满意】最满意的一点就是他的空间和他的增程器,智驾也还不错,升级确实很及时,前期有过卡,但是升级后还不错,我是大众老车主,是用开了8年的朗逸置换的,现在也是有2个孩子,一个已经上高中了,当时换...
【最不满意】就是零重力座椅,开车时不能都打开,选择性太小,驾驶座后排的不好打开呀!
9X的提车感受
【最满意】坐标宁波,老大众燃油车主,从途昂置换ID.ERA 9X,纠结过理想、问界,最终选择 这台德系增程六座,说说最真实的用车感受,优缺点全部摊开讲。 最满意几点 1、后轮转向,车长5米2,转...
【最不满意】第三排的空间有点小,底部有个凸起来的地方,车机语音还是有点笨
喜提Id.9X个人家用车感受
【最满意】这次在本店的购车整体体验非常出色,从线上咨询、线下看车、试驾订车到最终顺利提车,全程流程顺畅、体验舒心,是一次完全没有套路、省心又安心的购车经历,必须给到满分好评!最开始是通过懂车帝平...
【最不满意】后备箱空间有点小,虽然够用,但是代驾什么需频繁折叠第三排座椅
提车ID.ERA 9X初体验
【最满意】让我对ID.ERA 9X的看法从一开始的比较犹豫 到现在的现在的习惯。可能不是一台很完美的 车,它没有很夸张的续航,也没有什么花哨的 配置,但它在我看来很好开很实用就可以了。 对于像我...
【最不满意】车机偶尔会出现卡顿,尤其是同时开导航和音 乐的时候,界面会有轻微延迟;还有车内的塑 料件偏多,门板下方的质感不算特别好。不过 这些小问题都不影响日常使用,也希望大众能 优化一下车机系...
资深老车主的真实反馈
【最满意】家里人多,原先五座SUV挤得难受,目标锁定中大型增程六座,前后对比了三款: 1. 国产热门六座:配置堆料足,但底盘质感松散,高速风噪大,家人坐久容易晕车; 2. 同价位其他合资新能...
【最不满意】大众的车机还是一如既往的卡顿,这一点真都不想再吐槽了!
聊聊我的ID.ERA 9X
【最满意】我自己之前开的就是大众的车型,所以对于大众这个品牌,我个人还是比较认可它的性能和品质的。所以在ID.ERA9X上市之前,我就已经在关注这个车型了,后来车辆上市了以后,就去4S店看了一下...
【最不满意】后备箱空间有些小了,有改进的空间。另外脚踩后备箱开关反应不灵敏,经常没有反应。
限时购:0.00万
满足我的用车需要,聊聊我提的大众ID.ERA 9X
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裸车购买价:31.98万 目前行驶:420km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:6.2L/100km换掉老油车,全家出行新座驾
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裸车购买价:33.98万 目前行驶:1651km 电耗:6.3kwh/100km 油耗:6.3L/100km聊一聊ID.ERA 9X Max四驱版真实车主用车心得
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裸车购买价:33.00万 目前行驶:5725km 电耗:22.0kwh/100km 油耗:6.3L/100kmID9x多年大众老车主分享,真实购车心路
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裸车购买价:31.98万 目前行驶:3200km 电耗:25.9kwh/100km 油耗:4.6L/100kmI'D.ERA9X
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裸车购买价:32.48万 目前行驶:2980km 电耗:18.0kwh/100km 油耗:2.0L/100km途观老车主置换ID.ERA 9X,1000公里用车分享
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裸车购买价:32.98万 目前行驶:1000km 电耗:14.0kwh/100km 油耗:6.9L/100km我的奶爸车大众ID9X,买了不后悔 但也有几个缺点你得忍!
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裸车购买价:32.98万 目前行驶:1020km 电耗:16.5kwh/100km 油耗:6.0L/100km出行搭子我的ID9X
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裸车购买价:33.48万 目前行驶:1500km 电耗:17.0kwh/100km 油耗:2.2L/100km自提大众IDERA9X,真实好开
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裸车购买价:32.48万 目前行驶:530km 电耗:17.0kwh/100km 油耗:4.3L/100km提车3个月分享真实的用车体验
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裸车购买价:33.00万 目前行驶:4800km 电耗:19.0kwh/100km 油耗:2.5L/100km好车大众
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裸车购买价:32.50万 目前行驶:1812km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:6.5L/100km买了大众9X还不错
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裸车购买价:33.98万 目前行驶:8000km 电耗:20.9kwh/100km 油耗:6.8L/100km我的大9X
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裸车购买价:32.98万 目前行驶:2130km 电耗:12.0kwh/100km 油耗:3.5L/100km9X的提车感受
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裸车购买价:32.48万 目前行驶:300km 电耗:12.3kwh/100km 油耗:2.4L/100km喜提Id.9X个人家用车感受
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裸车购买价:35.50万 目前行驶:1300km 电耗:16.0kwh/100km 油耗:4.5L/100km提车ID.ERA 9X初体验
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裸车购买价:33.48万 目前行驶:1800km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:9.0L/100km资深老车主的真实反馈
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裸车购买价:32.98万 目前行驶:500km 电耗:20.0kwh/100km 油耗:2.0L/100km聊聊我的ID.ERA 9X
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裸车购买价:31.48万 目前行驶:560km 电耗:13.1kwh/100km 油耗:7.2L/100km