从SUV换到Z9GT，视野和操控居然可以兼得

【最满意】换车之前我开了五年SUV，习惯了高坐姿和开阔视野，本来没考虑过轿车。有次去商场，展台上停了台Z9GT，我老婆说好看，我就坐进去试了试。第一感觉是坐姿比想象中高，不像一般轿车那样陷进去，...

【最不满意】中央扶手箱前面的杯架位置有点靠后，放高一点的杯子会挡住胳膊肘，我平时放瓶装水都得斜着搁。另外车门比较重，我老婆关车门得使点劲，有时候一次关不上。

兼顾家用与性能的GT车

【最满意】底盘的综合表现，空气悬架加后轮转向，既有高级的滤震舒适性，大车又拥有小车一样灵活好开的特性，家用舒适，开起来又有操控乐趣，兼顾了两种很难同时拥有的体验。整车配置的厚道程度，这个价位给到...

【最不满意】无框车门上高速风噪声音是真的不小，开起来呼呼的声音。

Z9GT性能型比想象中更好开

【最满意】换车之前我一直开一台老凯美瑞，本来打算再开两年，奈何被追尾了一次开起来不舒服了，才寻思着换车，开始还只是考虑3系，结果被朋友数落了，说我的思维跟不上潮流，好吧，那就换高端一点的新能源，...

【最不满意】首先觉得价格有点小贵，1分钱没优惠没有。另外车机刚启动那会儿偶尔会慢半拍，点导航要等两秒才出来，开起来之后就正常了。

颜值拉满实力在线腾势Z9GT

【最满意】新车才1000公里，比较认可的一是补能效率，二是底盘质感。当初选车时在好几台轿跑之间纠结，要么太颠不适合家用，要么动力寡淡没那味儿。后来陪朋友去腾势店里保养，顺路试驾了一次，当时就在门...

【最不满意】最不满意的算不上什么大问题，就是溜背造型多多少少影响了点后排头部空间，个子特别高的人坐后排可能会觉得有点顶头，不过我们家都是正常身高，日常坐人完全够用，算不上硬伤。

z9gt动力足够强劲

【最满意】8月份在肇庆茂腾提的车，用到现在最牛的满意点绝对是动力，那极致的推背感，比油车好了不知道多少倍，特别是红绿灯第一个冲出去还是挺有感觉的，有时候见到那些非主流的伪新能车装x，我必会在红绿...

【最不满意】车机的逻辑真的要改改，我是有点用不惯，设计的太复杂点了。

终于开上了我的大玩具腾势Z9G了，新车主提车观后感

【最满意】提车这几天，整体体验下来，我最满意的有三点。 第一是性能与舒适性完美兼顾，这台车日常代步温顺平顺、底盘高级静谧，家用非常舒服；但只要切换模式，三电机性能即刻解锁，动力炸裂、操控精准，...

【最不满意】车嘛总有一点小瑕疵，也有不满意的地方 第一就是软件方面的bug，这个有点影响用户体验，后续希望工程师快速解决 第二各个部件的轻微异响，车窗车门 第三装配工艺粗糙，很多地方的缝隙大...

家里再添一台车腾势z9gt

【最满意】要说最满意的，那肯定是现在刚出的这个闪充功能，它的易三方真不错。这车裸车价36.98万，说实话，一开始觉得不便宜，但对比一下配置和性能，就觉得性价比真的高，易三方三电机闪充，云辇空气悬...

【最不满意】车内按键是在是太少了，有时候习惯了机械调空调一下子换到大屏还不习惯。

好看还舒适，这台车满足我的需求

【最满意】它既是一台舒适家用的车，也是一台动力强劲的车，有一种水桶车的即视感，车身姿态很低，坐上去之后座椅的包裹感非常好，空间也是够大，底盘调教的很舒适，还有一个澎湃的动力，踩一下电门，那推背感...

【最不满意】这轮胎是真的大21寸，而且胎壁不算厚，我在想万一过一个坑爆掉这条胎应该不便宜，建议厂家在好看的基础上也要增加实用性，没必要一味的追求姿态。

卖掉奔驰换Z9GT，闪充治好了我的长途焦虑

【最满意】我之前开一台奔驰EQE，标称续航不错，但实际跑长途总得精打细算，快充也慢，有次在服务区等了快一小时才继续上路。上个月陪媳妇去商场，路过腾势店门口，一辆Z9GT停在展台上，低趴的车身看着...

【最不满意】天窗遮阳帘有点薄，夏天大太阳下头顶能感觉到热，空调开大点倒是能盖住。另外底盘偏低，下地库过减速带时要慢一点，不然容易刮前唇。都是小问题。

boost模式爽飞，三电机实现你的真男人梦

【最满意】开了3000多公里，开下来，总体上我可以给到夯，我感觉车非常好开。 第一点就是操控非常的好，基本上只有那儿打哪儿，而且刹车转向什么的都是非常得心应手的，后轮转向和蟹行模式都很好用，而且...

【最不满意】还是有一些小缺点，第一个问题就是刹车点头比较明显，不管是切什么模式，用什么速度去开，感觉都有点晃脚法，轻点可以缓解，但终究是治标不治本，不知道各位车主有没有这个问题，有没有什么解决的...

三电机击碎你的v8梦，热血腾势z9gt

【最满意】买车的时候我也对比了很多车，因为买车也算是一件人生大事，不可能只看一个牌子的车，我对比了极氪001，还有问界，还有蔚来等车型，选择了腾势Z9gt，最值得夸的是，他的闪充技术，比亚迪的第...

【最不满意】智能辅助算力有点低，所以它的智驾不算牛的，不太比得上小鹏和华为的车，但日常的一些功能也还是够用。还有就是最近出现了异响的情况，我不知道大家的Z9gt有没有异响，我今天也没有听音乐，我...

腾势Z9GT闪充性能型一个月感受

【最满意】买这车之前，我开一台两厢小车，对五米多的大车一直有心理障碍，怕停不进车位。去店里看车时，销售特意让我在路边一个很窄的侧方车位试了自动泊车，Z9GT自己揉了几把就进去了，后轮还能主动转角...

【最不满意】车机刚启动那一下反应有点慢，打开导航要等个两三秒才加载出来，不过开起来之后就流畅了，不影响日常使用。除此之外，暂时没遇到什么让我不舒服的地方。

换上新车了，我的Z9GT

【最满意】这台Z9GT让我彻底改变了对电车的看法。它既有性能车的暴躁，又有家用车的舒服，易三方和闪充更是加分项。 但是最满意得从买车说起。我之前开一台二手的燃油轿跑，油耗高、车机笨，但一直舍不得...

【最不满意】后排头部空间略局促。溜背造型确实好看，但牺牲了后排头部余量，我身高178坐后排头发会扫到车顶，不过家里就我和老婆，后排基本放包，偶尔带朋友短途也能忍。除此之外真没啥可挑的。

在我心中腾势Z9GT是完美的100分

【最满意】之前一直开的那辆老大众车真是跑不动了，天天城里转、周边跑客户，油费和保养费加起来肉疼。琢磨着换辆新能源，其实最开始考虑的不是腾势Z9gt，而是小米su7。但不知道为什么，那段时间天天刷...

【最不满意】人无完人金无足赤，纵使是强如z9gt也还是有些让我感到不舒服的地方。首先一点就是天窗没法打开，这就让我这种强迫症很难受。这车的动力确实是很棒，但实际在城区用一定是过剩的，只能在少部分...

提车一个月，聊聊我的2026款腾势Z9GT性能版

【最满意】提车到现在刚好一个多月，目前跑了不到700公里。因为平时主要是上下班通勤，所以里程增长不算快，暂时还没有跑过长途。最近看到很多朋友在关注这款车，就结合自己的实际用车情况简单聊聊，希望能...

【最不满意】生产速度太慢了，排产的计划也是一团乱麻。大家疯狂吐槽厂家乱排产，不按下单时间顺序交付。尤其是加了流媒体后视镜。会延长生产交付时间。所以慎重考虑流媒体。

梦中情车

【最满意】4月份提腾势Z9GT易三方闪充性能版，也算是首批车主了，目前行驶了8100公里，市区通勤、城市快速路、高速长途都跑过。当初选车的时候，2025年开始看了汉LEV四驱版，然后又去了腾势店...

【最不满意】缺点太少，非要说的话就是车重达到2.8吨，能耗可以比肩SUV了，但是闪充补能也弥补了这一项缺点。还有就是底盘稍低，碰到有点坡度的坎需要手动升高云辇A。

家用车的性能猛兽

【最满意】同价位的我去看了很多的合资车和进口的性能车，配置和动力和它没办法媲美，放在其他车型或者品牌上面，这些配置都需要选配，买车时还送了免费的闪充。闪充这个东西用完一次就真的回不去了，充电效率...

【最不满意】高速的舒适性欠缺一点，因为它的无边框车门导致它的风噪声音是比较大的，然后这中控屏的设计逻辑有点复杂，一些常用的设置太过于繁琐。

腾势z9gt纯电易三方顶配用车体验

【最满意】从24年亮相，就被它外观吸引，因为从小就喜欢旅行车和猎装车。上一款发布的时候，我还在上大学还没有购车需求，但是它的外观深深吸引了我，正好这一代也把内饰优化了，还加上了闪充，我就毅然决然...

【最不满意】空间部分有一个短板。后备箱容积表现较一般。因为猎装溜背的造型，压缩了后备箱垂直高度。虽然是掀背尾门，开口很大，放大件物品比较方便，但是常规状态下后备箱实际可用容积并不理想。大件高一点...

这车很帅！黑科技还多！

【最满意】最满意的点其实有两个。第一是易三方技术带来的日常便利，简直像是给我这种经常在老旧小区和窄巷子里穿梭的人量身定做的。以前开车，调头至少打两把，现在后轮一转，很多我以为过不去的地方一把就过...

【最不满意】1.导航播报后会导致音乐音量忽大忽小，导航播报的时候音乐声降低，播报完恢复正常我能理解。但 是音乐声能从原来的10变成30，再次播报后音乐声又变成其他响度，这个bug就挺牛。 2.H...

冲着z9的颜值，俺就果断入手了

【最满意】其实我对车没什么研究，一开始完全是冲着颜值去的。五一的时候和朋友逛车展，第一次看到Z9GT就被击中了——5.2米的车长、低趴的猎装轿跑造型、炫酷的无框车门真让人忍不住坐进去感受下，不久...

【最不满意】1：车身很低，空悬的高度调节有效，整车通过性是个短板。 2：座椅按摩力度好小，我感觉就是按了个寂寞，一点都不得劲 3：停车后哨兵掉电比较多，一晚上能掉30km的续航 4：后座座椅高，...