在对的时间遇见最帅的腾势

【最满意】第一次听到他是朋友推荐的，然而当时并不是很感兴趣，只是刚好有换车的想法，想着多挑挑总不会错，第一次试驾的体验感真的很赞，冬日青的颜色不管是开在路上还在停在路边，总会让人忍不住多看几眼，...

【最不满意】车子的玻璃是双层夹胶的，车内不开音乐的情况下，静音效果也很好，加上整体车身比较重，有2.8吨，这两天在河池市路边停车时，在车内完全听不到的情况下，轮胎直接蹭到马路伢子，导致不小心刮到...

z9gt不仅运动，家用够从容

【最满意】我很满意这台车的整体素质，这台车我买了不后悔，优点特别明显，续航够长，也是混动，而且充电也快，动力非常的强劲，配置丰富，完全不用再去增加什么配置，操控非常不错，还有一点牛。腾势z9t是...

【最不满意】无框车门虽然好看，但是风噪真的比有框车门要大不少。

带GT的车型就是不同凡响

【最满意】买车第一眼就是看外观，低趴的猎装姿态加上可以升降的电动尾翼，气场很足。空间也没因为溜背造型打折扣，家里老人孩子坐后面都说宽敞舒服。开起来更是惊喜，这么大的车因为有易三方系统加持，在市区...

【最不满意】就是纯电续航和预期有差距，特别是跑高速的时候，实际跑下来跟表显里程有一定出入。不过我选的是插混版，日常城区用电、长途用油，整体影响不大。

2026款腾势Z9GT：5100公里真实用车感受

【最满意】最让我满意的就是这个易三方系统，说真的，没开过的人根本想象不到。我这台车长接近五米二，宽度快两米，放在以前倒车入库都得来回揉好几把。但这车后轮能转二十度，转弯半径才四米六出头。老城区那...

【最不满意】车身太宽这个事，我现在想起来还一肚子火。买车的时候觉得宽点霸气，现在每次去商场地库都发愁。立体车库根本进不去，普通车位停完两边门都打不开，只能从天窗钻出来那肯定夸张了，但确实得小心翼...

别犹豫这车适合家用

【最满意】当初选车的时候纠结了挺久，从30万看到35万区间油车电车都看了一圈，最后定了这台腾势Z9 GT插混的易3方闪充旗舰型，落地差不多35万出头，首先是闪充和续航，真的解决了电车最大的痛点，...

【最不满意】保值率吧，肯定是跌的很快的，没办法现在行情更新换代太快了。

帅，我的车怎么会这么帅！

【最满意】这车第一次看见是在商场展厅，当时就觉得怎么会有猎装车线条这么流畅，低趴的姿态配上那个大轮毂，像一只蓄势待发的猛兽，又不会让人觉得太莽。开在路上回头率比我骑仿赛还高，关键这车的气质跟我特...

【最不满意】以前开小车，侧方停车一把进，现在要折腾好几下。有些老商场的地下车库，弯道窄，拐弯心惊胆战的。还有就是，太招眼了。去健身房接朋友，教练们都围过来问，虽然心里暗爽，但社恐偶尔也想低调一下。

猎装的家用车，长途没焦虑

【最满意】我很满意它纯电续航的公里数，混动车纯电续航一般都是很短的，但是闪充版腾势Z9 GT它的纯电续航公里数还是非常不错的，充电速度够快，也不耽误时间。再加上它的底盘舒适性，辅助驾驶的便利性，...

【最不满意】不知道红色的内饰，往后时间一长会不会掉色，那就难看了。

承载家庭幸福的车

【最满意】买车第一眼绝对是外观了，外观不好看每天看着也难受，其次动力不能不够用，那种随叫随到的感觉，超车的时候特别有信心，易三方的操控这么大的车开着灵活，底盘舒服，家用开着玩都合适，再加上充电快...

【最不满意】雨刮器自动模式不太好用，该快的时候不快，不该快的时候拼命刮，现在我都用手动挡。

腾势Z9GT易三方闪充旗舰用车感受

【最满意】提车至今跑了1148公里，作为腾势Z9GT易三方闪充旗舰月华银的车主，这段时间的用车体验很真实，有满意也有遗憾，下面从各方面聊聊我的真实感受。满意：外观（帅）质感、空间实用性、内饰用料...

【最不满意】车漆偏薄，中控台储物格设计不合理，部分细节做工还有提升空间，高速胎噪略明显。还有有两处：第一，车机未开放满血功能，部分智能配置有待OTA完善，车机极致流畅度和功能性有提升空间；第二，...

插混旗舰版车主用车1月感受，总结下来物有所值。

【最满意】提2026款腾势Z9 GT插混旗舰版一个月，目前跑了两千多公里，日常市区通勤、早晚高峰堵车、周末周边自驾全都跑遍了。不吹不黑，完全站在打工人牛马车主角度，从最满意、最不满意、外观、空间...

【最不满意】1.后备箱空间确实小了一点，主要是纵向不够长。 2.易三方功能＋智能座舱，带来的电耗确实多，一个月上班通勤＋周末去周边，百公里平均18°电。城区通勤差不多跑330lm，相当于打8折，...

提车2026款腾势Z9GT插混旗舰版，个人真实用车感受

【最满意】综合这段时间的全部用车体验，我可以很肯定地说，2026款腾势Z9GT易三方插混旗舰版，就是三十万级别的毕业神车。外观颜值、内饰豪华感、空间实用性、智能体验、操控驾驶质感、安全用料全方位...

【最不满意】最不满意可能就是续航还是打折率有点高，因为选的插混，所以省油就不要想了。但是完全可以接受，因为整体车重车长已经到达了d级车的水准，买这个车也不太在意油耗，因此总体也能够接受。

新款Z9GT用车体验

【最满意】新款插电混动Z9GT购车后开了一周，跟大家分享一下使用感受，对于喜欢和准备购买这款车的朋友们可以作为参考袄！ 这款车让我最满意的地方有两点： 1.外观造型：颜值这方面Z9GT绝对可以算...

【最不满意】让我觉得不太满意的地方也有两点，因人而异大家各自斟酌吧 第一冰箱的空间实在是太小了，小瓶的矿泉水立起来就能放4瓶，偶尔带家人出行使用率有限。 第二门边这个外流媒体后视镜的预留板，感觉...

颜值巅峰，高科技丰富

【最满意】我最满意的是它的闪充技术和底盘的调校，闪充真的是太快了。跟官方的时间差不多，充电效率真的是非常的高，几分钟就能完成，后轮支持转向，让这台大车开起来既有灵活性，又有舒适性过减速带的时候，...

【最不满意】流媒体后视镜我有点不太习惯，还是喜欢那种正常镜面反射的，特别是夜晚的时候，还是镜面的好用一点。

设计前卫，气场强大

【最满意】我最满意的是续航加充电速度，就是现在的闪充，日常不要为天天充电发愁，跑长途也不需要折损率那么高，而且它的补能速度特别快，很省心，其次就是它的底盘和舒适性，底盘用料非常的不错，这么大的一...

【最不满意】流备造型影响鹤壁箱的高度，没有备胎长途自驾可要提前检查一下轮胎。

腾势Z9GT各方面都满意！

【最满意】看完车我只想说一句，这车真的有点东西。第一眼看到实车就被震住了。低趴宽体猎装姿态，百万级跑车的压迫感直接拉满。侧面比例修长优雅，一点都不臃肿。实车好看太多了，完全拍不出那个气场。坐进车...

【最不满意】车机偶发卡顿。试驾的时候划了几下，反应倒是挺快，但看车主反馈说偶尔会卡。另外刹车点头这个问题好像不少车主都在吐槽，开智驾的时候就不会，说明能优化好。试驾时间短感受不明显，但得提一嘴。

妈妈送的大学毕业礼物！

【最满意】在狭窄路段调头，这台接近五米二的大车能做到比高尔夫还小的转弯半径，老城区窄巷一把过，不用再尴尬地倒两把。过减速带时车身几乎没什么多余晃动，整体表现确实对得起这个价格。

【最不满意】车机系统的菜单逻辑比较绕，想关掉某个辅助功能要翻两三级菜单，开车时分心操作不太方便。

快稳兼备的全能出行选择。

【最满意】这台车的动力储备让人心里特别有底。最打动人的不是起步那一瞬间，而是时速100公里以上再加速的能力。高速上从100提速到130超车，整个过程干脆利落，电机响应几乎没有延迟，那种随踩随有的...

【最不满意】在老城区或者商场那种狭窄车位里停车确实需要多揉几把。虽然有后轮转向，低速转弯半径比预期小，但车头长，视野盲区较大，全景影像在某些光线条件下拼接不够自然，对车角的判断偶尔会有误差。

我第一次觉得“帅”和“实用”能放在一台车上

【最满意】最满意的地方，还是这台车把颜值和日常体验结合得挺好。最开始关注腾势Z9GT，说实话就是被外形吸引的，尤其是那种低趴又修长的姿态，停在那里就很有存在感。但真正提车开了一段时间以后，我反而...

【最不满意】最不满意的就是新车的异味还是有一点，但是散了几天就没了

Z9GT才是我的终极解药

【最满意】实车比照片好看太多！低趴的猎装姿态和尾部的电动升降尾翼，非常有百万级超跑的压迫感。侧面修长的比例一点都不臃肿，是那种优雅里带着点肌肉感的设计。 前排没得说，后排腿部空间也很夸张。我身...

【最不满意】中控台下方的位置设计得有点深，拿取手机稍微有点卡手

开起来和坐起来都比想象中成熟

【最满意】我最满意腾势Z9GT的一点，是它把颜值和日常体验平衡得挺好。很多好看的车，往往开久了会发现只能满足“看”，真到每天上下班、接人、周末出门这些场景，就不一定那么顺手了。但Z9GT不太一样...

【最不满意】我觉得是它这种偏低趴、偏修长的GT风格，在一些路况一般的地方还是会让人更爱惜一点。