广汽丰田铂智7，豪华性能家轿！

【最满意】最中意铂智7越级的超大空间，后排乘坐非常舒展；全系鸿蒙车机流畅好用，一改传统合资车机笨重的毛病；底盘调校稳重舒适，座椅带通风按摩，长途驾乘体验极佳。十几万拿下中大型合资纯电，配置齐全、...

【最不满意】入门车型为400V平台，快充速度不如800V竞品；车身尺寸偏大，窄路和小区停车不够灵活，底盘过低容易刮蹭，日常细碎胎噪和车内新车异味需要时间适应。

空间配置都拉满的全球汽车老大丰田的新款电车

【最满意】外观大气，内饰豪华，不到20万有700公里续航，5米1的车长，还带双枪空悬，性价比拉满！

【最不满意】载重小了点，只有375公斤，不带行车记录仪和哨兵模式。

我的铂智7

【最满意】最满意的是电耗，平均14.2千瓦时每百公里，这个还是不错的（市区行驶，正常空调，但是我们踩油门比较轻），外观也非常不错，流线型车身，回头率较高，有几次明显他们超过我去和我平行看我车的，...

【最不满意】底盘低，容易托底，空气悬架不能固定到高，首次到4s店检查就发现底盘有剐蹭现象。然后检查人员郑重其事的告诉我的有点问题，而且比较严重需要我去接车间看看。我去了把车升起来让我看底盘剐蹭情...

油车换铂智7提车满月真实体验。

【最满意】提车丰田铂智7已经整整一个月，日常上下班代步还有家用出行，这段时间整体用车感受特别不错，说说我个人最满意的地方：整车呢乘坐舒适性特别好，底盘调校很柔和，我选装了空气悬挂，路过减速带和烂...

【最不满意】整车本身内饰用料还算不错，整车档次感都挺好，唯独车内氛围灯设计太过简单简陋。灯光颜色比较单调，灯光亮度偏弱，灯带做工比较普通，整体看起来没有一点豪华感，作为一款二十万级别的家用中型纯...

优雅舒适豪华丰田铂智车

【最满意】第一是性价比最高，第二，自动驾驶R6丝滑流畅，第三是空气悬架CTC，过滤地面坑坑洼洼，颠簸的厉害的地方很优秀，第四外观漂亮有雷克萨斯的影子。第五，座椅通风加热，按摩舒适度拉满，0重力座...

【最不满意】手机和汽车链接比较迟钝，不太丝滑，有时候自动驾驶模式很缓慢，没有及时控制，后视镜设置好了。再开车必须重新设置，智驾系统算力不太大，不知道以后升级自动驾驶模式后会不会算力不够用，才，2...

丰田铂智7真实感受

【最满意】提铂智7开了挺久，跑了1万多公里，我当初选车特别看重车厢里安不安静，这台车的表现完全超出我的预期。无框车门原本我以为隔音会翻车，结果搭配上双层夹胶玻璃，日常在市区通勤、跑高速，车内都特...

【最不满意】最明显的就是快充速度，对比现在新款的电车，它的快充表现确实偏弱。平时在外面公共充电桩补电，能明显感觉到充电速度偏慢，等待的时间会更长。如果是经常跑长途、频繁在外补能的朋友，这点会比较...

颜值耐看，整体外观设计十分出彩。

【最满意】这辆车的外观是我最心动的点，轿跑车身线条特别好看，造型高级耐看。底盘调校很贴合家用，市区行驶滤震柔和，路面小颠簸都能平稳化解。车机使用体验很好，运行顺滑不卡顿，全系标配的智能驾驶功能特...

【最不满意】整车车身偏大，在窄路会车或者老旧小区停车时灵活性不足。底盘离地间隙偏低，途经陡坡、坑洼路面容易出现剐蹭。低速行驶时能听到细微的胎噪，新车初期有轻微味道，需要多开窗通风散味。

底盘舒服、空间够大

【最满意】我最满意的地方。整车乘坐舒适性确实不错，底盘调校得柔和，我选装了空气悬挂，过减速带还有烂路的时候过滤得很干净，坐车基本不颠，家人坐后排也不容易晕车。隔音也做得到位，开起来风噪胎噪都很小...

【最不满意】手机和车的连接反应有点迟钝，不够丝滑，有时候自动驾驶模式切换得很慢，感觉没能及时响应。后视镜每次调好，重新开车又得再设一遍。作为家用车空间真的大，前排坐着宽松，后排腿部余量也很足，整...

铂智7车主最真实评价

【最满意】铂智7整体体验很不错，我个人比较喜欢这个外观，外观造型简约大气，整车看着很有质感。车内空间真的很宽敞，不管前排还是后排空间都很大很大，并且还有前排零重力座椅外加座椅通风和座椅按摩。内饰...

【最不满意】整体下来大部分方面尚可，但也有不太满意的地方。智能化部分还有提升空间，尤其是没有哨兵模式，不是激光雷达版本的也没有行车记录仪，需要自己购买安装，部分辅助功能反应偏慢。续航实际和官方数...

车是用来开的，品控很重要！

【最满意】车辆整体做工靠谱，品控到位，没有那么多小毛病。厂家三担责，减少大部分后顾之忧！电车综合10年常规15公里使用费用还是很划算的。

【最不满意】电池续航感觉没有测评说的那么实在，满电提车长途360公里，平均不超110 城市跑了400 提车第二天晚19%开始充到100%，跑了320公里左右，就剩20%了，考虑期间贴膜贴车衣长时...

我理想中爱车—铂智七

【最满意】首先这个价位来说，不论从外观，还是行驶质感都可以和56E相媲美了，甚至可以说有过之而无不及；之前听人说开过电车就再也不想开油车了，确实一点不假，之前开的是奥迪的Q5，因为媳妇缺个体面点...

【最不满意】虽说性价比没得说，但完美这个词，因人而议，经过我个人用车体验，我觉得需要改进的首先是后排这个座椅有点短了，一米七以上的乘客坐着腿部悬空，也就是腿部支撑性不好。再加上车身比较低，导致座...

本来看的铂智3X，最后选了铂智7

【最满意】内饰和智能配置不错，底盘太低了，高速续航掉电非常快，市区比较满意，外关也相当亮眼，本来去了看铂志3X，被这个铂智7吸引了，试驾了一圈，各方面很满意，内蒙古用车，不知道冬天续航会不会掉很...

【最不满意】从买车到现在，一个多月的时间，大致充了十次左右的电，充电速度比较慢，一个小时就是冲百分之十的电，还是原车的充电桩，用其他的充电桩更慢，再走就是底盘低，内蒙古的减速带比较多，尤其是走国...

2026款铂智7 700Max 真实车主口碑

【最满意】首先整车颜值戳中我，轿跑车身流线特别耐看。底盘调校舒服，日常开滤震柔和。车机流畅无卡顿，全系标配的智驾功能市区代步很省心。夏天满电能跑550公里，日常通勤一周一充完全够用。车内空间宽敞...

【最不满意】夏季开空调电耗稳定20kWh/100km，能耗偏高，高速行驶掉电速度会更快。车身偏宽，老小区狭窄车位停车费劲。中控大屏强光下反光严重，物理按键太少，行车调空调容易分心。高速风噪、胎噪...

铂智7 700Max两个月用车感受

【最满意】续航扎实和用车成本低。表显续航很实在，不虚标，城市里跑个550公里以上轻轻松松。两个月3232公里，充电花费不到300元，相比以前油车省了将近2000块，这种落差感非常爽。

【最不满意】车机应用生态偏少。自带商店里可下载的App不多，想用某些第三方音乐或视频软件还得靠手机投屏或蓝牙。苹果手机投屏不了

铂智7值得信赖 底盘扎实，稳，超车加速很安心

【最满意】铂智7四月提车，一个月，行驶了1500多公里，越来越满意。 续航比较扎实开空调基本上满电跑个460左右，留20% 剩余180左右。 底盘比较舒服，双腔空悬滤震效果也很好，重点要表扬底盘...

【最不满意】门内饰凸起设计，氛闻灯开启后夜间会影响右后视镜视线 没有哨兵模式

丰田铂智7，驾驶半个多月的感受

【最满意】第一次看这台车也是在汽车之家看到的，大概了解了一下发现外观跟内饰都非常不错，比国产电车好一些，对比同等价位的车型，这台车应该算是性价比高的了，除了电池不是一线品牌，其他都很满意，400...

【最不满意】最不满意的还是车机互通问题，此车机跟华为互通，苹果或者其他用户没得直连，不过还好我苹果手机能投屏，平时喜欢上班听新闻还是可以连接热点投屏到车机观听的。 还有一点，蓝牙钥匙经常失灵，在...

纯电轿车安静、省心、不折腾

【最满意】每天上下班来回几十公里，最满意的就是安静。以前油车发动机嗡嗡响，现在车里很静，下班路上听歌特别放松。底盘过滤细碎颠簸很干净，过井盖就是咚咚两下，不烦人。

【最不满意】无线充电板位置有点尴尬，拿手机时偶尔碰到下面按键，有次不小心开了座椅加热，夏天烫一下。后来干脆用线充，踏实。

流线低趴颜值拉满，这车我越开越满意

【最满意】最让我满意的就是外观，流线型车身配上低趴姿态，开出去回头率挺高，有好几次旁边车的司机故意超过去又减速，跟我并排专门看我这车，哈哈哈，心里还是挺得意的续航方面，实际跑下来和官方标称有差距...

【最不满意】续航方面，实际跑下来和官方标称有差距，尤其上了高速，掉电会更明显。

方向轻巧，市区通勤轻松

【最满意】整台车最让我满意的就是电耗。我平时开车性子不急，市区正常跑，空调基本一路开着，百公里平均电耗也就 14.2 度

【最不满意】最不满意的就是新车那股味儿。刚提回来那几天，坐进去味道有点冲鼻子，家里又有小孩，只能多开窗通风、多晒太阳，慢慢散味。除了这个，暂时还真挑不出啥毛病。

方向盘握感舒服，开起来稳稳当当

【最满意】最满意的，还得是空间。我每天上下班长时间开车，周末还要出门采购、短途转转，这车的空间把全家需求都接住了。前后排都宽敞，后排就算坐满成年人，腿部和头部也不压抑、不局促，久坐不觉得挤。后备...

【最不满意】不满意的就是底盘低，容易托底，空气悬架还不能固定到高位。还有就是蓝牙、星闪钥匙偶尔开关锁失灵，稳定性一般