人小开大车

【最满意】最让我惊喜的就是舒服、安静、动力猛。市区用电开的时候，几乎没噪音，比很多城市SUV都安静、平顺，堵车代步特别解压。起步轻快，超车一点不拖泥带水，提速非常干脆，家用完全够用，偶尔激情一下...

【最不满意】最大槽点就是车太大、不好停车。车身又宽又长，老小区、窄路、小车位特别费劲，新手开着压力大，每次停车都得小心翼翼。 亏电跑高速油耗偏高，满员、高速快跑的话，油耗大概十个多，而且得加...

坦克700 Hi4‑Z到底带来了什么？不止面子

【最满意】当初选这台车，核心就是想要一台能兼顾城市通勤、长途自驾还有轻度越野的硬派混动。 最打动我的是它混动架构带来的多场景适配能力。日常市区通勤有家充条件，基本全程纯电行驶，开起来安静平顺，没...

【最不满意】用车一年，也遇到不少实实在在的小问题。 高速行驶的时候，受方正车身造型影响，车速超过110km/h之后风噪会比较明显，即便配有隔音玻璃，依旧能感受到风拍打车身的噪音。 另外亏电状态下...

简单也来聊聊我的坦克700Hi4z

【最满意】空间真的很大，车特别的高，视野很好，越野特别的是厉害，平时路上救援那是相当的优秀，动力太强了，并且主要是还没续航焦虑。

【最不满意】油耗有点高，如果馈电的话油耗最起码得8个多，这个油耗和油车差不多了，高速噪音有点大，车太大市区转弯掉头还是有点不方便的。

坦克700Hi4-Z真实车主测评

【最满意】我这台坦克700 Hi4‑Z选的敦煌青，还选装了空气悬架，这两点是我最认可的地方。 敦煌青实车质感很高级，阳光下漆面层次丰富，机甲的车身线条搭配这个配色，在路上回头率很高。 空悬带来的...

【最不满意】内饰配色选择偏少，可选方案不多。车机自带的娱乐应用比较有限，第三方APP拓展能力弱，只能等待OTA更新。 车身尺寸宽大，老小区、地下矮车库停车压力大，日常侧方停车需要多预留空间。

还是比较让人喜欢的

【最满意】坦克700的辨识度真的拉满了，整车造型方正硬朗，线条沉稳大气，不管是停在路边还是在路上开，气场都特别足，完全不浮夸，满满的硬派质感。而且它不只是样子货，自带非承载式大梁车身，有硬派越野...

【最不满意】用车下来槽点也比较明显，有两处设计我觉得特别不合理，算是整车比较拉胯的地方。第一个就是后排座椅无法放倒，这个设计真的很失败，不管是日常拉大件物品，还是偶尔出游需要拓展储物空间，都特别...

坦克700Hi4-Z总结

【最满意】刚提2026款坦克700 Hi4-Z，简单总结一下，颜值不错，车身低调又有气场，停在普通轿车堆里辨识度超高，原厂配备22寸轮毂，宽轮眉搭配机甲线条，不用改装外观就很耐看！不算备胎4.9...

【最不满意】车太大了，市区通勤代步有时候不方便，特别是一些窄路掉头很费事，还有就是车太重了，油耗真的不低，当然买了肯定不在乎这点油钱，车机互联经常掉线，不知道怎么回事，其他没有啥了，还有就是新车...

提车坦克700 Hi4-Z

【最满意】先来聊聊优点，车身看着特别大、气场很足，外观是硬核机甲风，内饰却很居家豪华。整车隔音、用料、质感完全不像一台主打越野的车，全车Nappa真皮+车顶麂皮，门板缝线和金属饰条提升档次，没有...

【最不满意】缺点肯定也有，车身宽度确实大，市区开没问题，但老小区、立体地库、极窄车位停车需要多适应一下。虽然全景影像很清晰，但新手第一次开还是要小心。高速的时候噪音有点大，车机软件太少了，很多基...

不到四个月的坦克700Hi4-Z用车感受

【最满意】车真的很大，空间真的不错，插电混动提速很快，并且车没有任何的续航焦虑，市区纯电代步通勤也就一周充电一次就够了，并且底盘也高，回老家任何烂路都可以走。

【最不满意】高速噪音有点大，上100风噪就起来了，130风噪很大。HUD感觉不是很清晰，有颗粒感；车机太复杂，不友好；方向盘按钮真的粗旷，按起来的质感也很一般；音响没听出来，特意听了感觉一般。

作为车主大概说一说坦克700

【最满意】当初被这车高大帅气的外观吸引，但是开下来，发现还挺有内涵。没有大车的笨重感，整车调校很灵活，转向半径也很小，没有那种拖沓感。可油可电的插混体验感也很好，日常通勤的时候，我在城市道路都用...

【最不满意】说到这个最不满意的地方，就是这辆车的娱乐功能虽然丰富，但缺少副驾驶屏幕！长途出行副驾人员很无聊，想看影音只能共用中控屏，脖子不舒服。还有由于车身大，老小区、狭窄地下车库停车都蛮难，对...

坦克700Hi4-Z开了一段时间，聊聊这台车

【最满意】如果只让我选一个最满意的地方，我会选它的综合体验。坦克700给我的感觉不是某一项参数特别夸张，而是坐进去舒服、开起来有底气，平时家用也不会觉得委屈。尤其是带家人出门的时候，大车带来的空...

【最不满意】目前最大的感受就是车身宽大且高，在一些老小区或者比较紧凑的停车场里，需要提前观察好位置和限高。好在360影像和各种辅助功能比较齐全，熟悉车身尺寸之后基本也就适应了。

提车两月，坦克700Hi4-Z到底怎么样？

【最满意】其实最满意的部分我自己都有点意外，居然是后排娱乐屏，这部分是家人普遍给予好评的。平时我们跑长途比较多，家人在后排都很无聊，有了娱乐屏他们可以在后面看剧唱歌，车程再长都不无聊了，而且整辆...

【最不满意】座椅按摩有点聊胜于无的感觉，按摩力度不够，在背上几乎是没什么感觉的，顶多就是心理安慰。建议把按摩力度做得更大一点，长途驾驶人员真的很需要有效缓解疲劳。

5000+公里深度体验评价～

【最满意】最满意：外观～尤其是千峰翠配AT胎，霸气无比！妥妥的显眼包～

【最不满意】最不满意：内部照明灯～昏暗～但已是坦克系列中最亮的了…天呐，照明灯能省几个钱？～

坦克700Hi4-Z提车一个月来谈谈感受

【最满意】掐指一算，提车已经一月有余，和坦克700Hi4-Z的磨合期也度过得差不多了，就上来写一写用车感想。 汽车外观着实大气，接近两米的高度，开在马路上有一种“一览众山小”的感觉，非常拉风。人...

【最不满意】汽车显示屏并不是一体嵌入式的，而且不够大，竖在上面对于美观度来说是有打折扣的，我个人不是很喜欢这样的设计。

4008到坦克700，不只换了一台车，更是换了一种生活方式

【最满意】说实话，青春这东西真的不能浪费。在最想折腾的年纪，我特别想去看看那些只在屏幕里见过的地方，去感受不一样的活法。这也是我换这台坦克700新能源的初衷——它不只是个代步工具，更是带我去“撒...

【最不满意】油耗比我想的要高一点,我看很多油电混动的车油耗都只有四五个油耗,坦克700的油耗在7-10个之间!

七月的第一天,成功拿下坦克700

【最满意】这车最让我舒心的，除了外观，就是服务了。当初选车的时候，我在方程豹8和坦克700之间纠结了很久。方程豹出了闪充版，我确实挺心动，去店里试驾了好几次，也认真聊了价格，但最后就是没谈拢。而...

【最不满意】作为一个重度音乐爱好者，这车最让我遗憾的就是音响了。平时开车就喜欢听听歌，但这台车没配什么大品牌的音响，整体音质真的不算高级。特别是听那种需要氛围感的歌时，低音的混响效果很一般，感觉...

属性全面,动力充足的坦克700

【最满意】从六月份在官网下订到6月尾终于提车啦，虽然等车的时间比较长，好在一切顺利，也开了快小半个月了，简单的分享一下。我个人比较喜欢的无非2点，第一个是外观方面。选车的时候也看到不少的方盒子。...

【最不满意】就客观的说，我对这台车没有什么太多的不满意，但和同级别比起来，我个人感觉相对不满意的是油耗和内饰。第一个是油耗相对较高。在油电混动跑国道的状态下，油耗可以跑到8~10个油。纯电的话，...

提车第5天，坦克700 Hi4-Z长途700多公里真实体会

【最满意】长途高速的舒适性跟混动动力兼顾。以前开的燃油车，跑长途又吵又费油。这次来回七百多公里高速，自适应巡航开着很省心，底盘稳重不飘；混动系统动力随叫随到，超车底气足，车内双层夹胶玻璃隔音到位...

【最不满意】车身宽度太大，老小区、窄路错车、下地库担心高度不够。还有车机部分菜单层级偏多，中年年纪操作起来不如简单直观的系统顺手，需要多熟悉。

这台车给我的感觉就是一个字，踏实。

【最满意】要说最满意的，就是这台车的气场。黑色车身往那一停，走到哪都有人多看两眼。我本来想买蓝色，但蓝色放在这么大的车上差点意思，黑色才是这种硬派SUV该有的样子。前两天特意开出去拍了一组照片，...

【最不满意】开这车进老小区跟开坦克进去一样，得小心翼翼的。

没有最完美的,只有最合适的

【最满意】要说最满意的，首当其冲就是这外观气场，方方正正的硬派造型，往路边一停，回头率比超跑还高。我选的敦煌青配色，阳光下质感绝了，不是那种浮夸的亮面，是沉稳又高级的哑光感，越看越耐看。开在路上...

【最不满意】选车的时候不支持AT胎选装,只有原厂的轮胎,城市通勤可以,越野不行,抓地力和防滑不够!

坦克700新能源初体验,外观是真的帅

【最满意】最满意的点，第一就是静谧性和动力平顺度，直接打破我对硬派越野车的刻板印象。之前开过纯油硬派车，堵车的时候发动机嗡嗡响，低速跟车顿挫感贼明显，耳朵都吵得头疼。这台混动版市区四十码以内全是...

【最不满意】浅色内饰颜值即原罪，看着高级但是巨难打理。小孩穿鞋蹭一下门板，手上汗摸一下中控，立马留印子，每周都要擦内饰，懒人直接劝退。再就是原厂轮胎偏城市取向，官方不给付费选AT胎，想后期换胎还...