女司机也能轻松驾驭的大玩具-坦克700Hi4-Z

【最满意】【最满意】车辆兼具纯电与燃油两套动力属性，市区短途通勤开启纯电模式，用车成本低，经济划算；跑高速、跨城长途切换混动模式，彻底消除里程焦虑，动力衔接平顺，配置激光雷达，辅助驾驶的感受又提...

【最不满意】【最不满意】车身外观棱角、线条复杂繁多，全车贴隐形车衣施工难度大，费用偏高，额外增加了不少用车成本

4008到坦克700，不只换了一台车，更是换了一种生活方式

【最满意】说实话，青春这东西真的不能浪费。在最想折腾的年纪，我特别想去看看那些只在屏幕里见过的地方，去感受不一样的活法。这也是我换这台坦克700新能源的初衷——它不只是个代步工具，更是带我去“撒...

【最不满意】油耗比我想的要高一点,我看很多油电混动的车油耗都只有四五个油耗,坦克700的油耗在7-10个之间!

七月的第一天,成功拿下坦克700

【最满意】这车最让我舒心的，除了外观，就是服务了。当初选车的时候，我在方程豹8和坦克700之间纠结了很久。方程豹出了闪充版，我确实挺心动，去店里试驾了好几次，也认真聊了价格，但最后就是没谈拢。而...

【最不满意】作为一个重度音乐爱好者，这车最让我遗憾的就是音响了。平时开车就喜欢听听歌，但这台车没配什么大品牌的音响，整体音质真的不算高级。特别是听那种需要氛围感的歌时，低音的混响效果很一般，感觉...

属性全面,动力充足的坦克700

【最满意】从六月份在官网下订到6月尾终于提车啦，虽然等车的时间比较长，好在一切顺利，也开了快小半个月了，简单的分享一下。我个人比较喜欢的无非2点，第一个是外观方面。选车的时候也看到不少的方盒子。...

【最不满意】就客观的说，我对这台车没有什么太多的不满意，但和同级别比起来，我个人感觉相对不满意的是油耗和内饰。第一个是油耗相对较高。在油电混动跑国道的状态下，油耗可以跑到8~10个油。纯电的话，...

提车第5天，坦克700 Hi4-Z长途700多公里真实体会

【最满意】长途高速的舒适性跟混动动力兼顾。以前开的燃油车，跑长途又吵又费油。这次来回七百多公里高速，自适应巡航开着很省心，底盘稳重不飘；混动系统动力随叫随到，超车底气足，车内双层夹胶玻璃隔音到位...

【最不满意】车身宽度太大，老小区、窄路错车、下地库担心高度不够。还有车机部分菜单层级偏多，中年年纪操作起来不如简单直观的系统顺手，需要多熟悉。

这台车给我的感觉就是一个字，踏实。

【最满意】要说最满意的，就是这台车的气场。黑色车身往那一停，走到哪都有人多看两眼。我本来想买蓝色，但蓝色放在这么大的车上差点意思，黑色才是这种硬派SUV该有的样子。前两天特意开出去拍了一组照片，...

【最不满意】开这车进老小区跟开坦克进去一样，得小心翼翼的。

没有最完美的,只有最合适的

【最满意】要说最满意的，首当其冲就是这外观气场，方方正正的硬派造型，往路边一停，回头率比超跑还高。我选的敦煌青配色，阳光下质感绝了，不是那种浮夸的亮面，是沉稳又高级的哑光感，越看越耐看。开在路上...

【最不满意】选车的时候不支持AT胎选装,只有原厂的轮胎,城市通勤可以,越野不行,抓地力和防滑不够!

坦克700新能源初体验,外观是真的帅

【最满意】最满意的点，第一就是静谧性和动力平顺度，直接打破我对硬派越野车的刻板印象。之前开过纯油硬派车，堵车的时候发动机嗡嗡响，低速跟车顿挫感贼明显，耳朵都吵得头疼。这台混动版市区四十码以内全是...

【最不满意】浅色内饰颜值即原罪，看着高级但是巨难打理。小孩穿鞋蹭一下门板，手上汗摸一下中控，立马留印子，每周都要擦内饰，懒人直接劝退。再就是原厂轮胎偏城市取向，官方不给付费选AT胎，想后期换胎还...

山河已阅，归于市井：与坦克700的温柔相逢

【最满意】我是坦克的老粉了，当初就是被它那股子硬气劲儿和实在的价格圈粉的。最早提了台燃油版坦克300，一开就是四年，跑了十一万多公里，真算是跟着我走南闯北，啥烂路都蹚过。后来心野够了，想过点安稳...

【最不满意】窄路会车得提心吊胆。还有就是馈电的时候要是脚重，油耗还是有点高。

TK700

【最满意】提了快一个月了，整体开下来非常舒服，配置也足够了，开高速的时候也不会有那种重心特别高的感觉，能耗比较不错，毕竟这么大一个车跟我之前的途锐比起来用车成本实惠很多，平时就当纯电车开的，动力...

【最不满意】座椅通风效果一般，储物空间略少，浅色内饰相对没那么耐脏，平时多打理就好

要是多优惠一点就好了

【最满意】我今年35岁，在老家做点小生意，平时跑业务、接送孩子，偶尔周末带家人去周边山里露营。之前开的是辆老款轿车，底盘低，遇到烂路心里总没底。去年开始看硬派越野，但纯油车市区堵车太难受，油耗也...

【最不满意】没什么优惠吧,都是实打实的支出,没什么价格优惠!

黑武士坦克

【最满意】最让我欢喜的的就是外观,这套原厂黑化宽体外观 + 改装定制越野轮毂，帅的不要不要的,当初订车就是冲这个颜值来的。从订单锁定、工厂排产、整车下线再到板车运到门店，等了挺久，但看到实车那一...

【最不满意】纯电续航打折扣，市区短途通勤还好，满载四个人再开空调，实际纯电里程要比官方标注少 30 公里左右，长途出行还是得依赖油电混合模式。

雪域高原下的雄鹰,坦克700新能源

【最满意】扎根藏东高原工作八年，日常需要频繁下乡走访、翻越海拔四千以上垭口，同时兼顾城区公务出行，选车核心需求是兼顾长途越野、日常通勤低能耗、车内舒适静谧。前后对比四款车型，耗时四个月敲定这款车...

【最不满意】家用交流慢充耗时过长，高原低温环境下损耗加剧。官方标称交流充电 7.5 小时满电，藏区冬季气温零下十度左右，家充桩从 20% 充至 100% 需要 9 小时以上。乡镇充电桩覆盖率低，...

ATS换坦克700,人生的蜕变由此开始

【最满意】我之前是做理发店的，从最底层的学徒一步步干起，靠着几年的努力打拼，终于开了几家连锁店。最开始开的是凯迪拉克ATS，后来成家有了孩子，就想着换台空间大点的SUV。但市面上普通的SUV总觉...

【最不满意】最不满意的主要是车身太宽，超过两米的车宽在老小区或者窄路错车、下地库时得格外小心；另外，因为中控台装了冰箱，主驾驶这边的储物空间被挤占了，平时放手机、钥匙不太顺手。

不为炫耀,只为记录曾经的自己

【最满意】时光清浅，岁月嫣然，前段时间偶然路过母校，回想起曾经的日子，瞬间感觉回到了青春的年代。记得那个时候也是怀揣着梦想从校园出发，独自来到社会打拼，经过十几年社会打磨，也积累下一点事业基础，...

【最不满意】车机系统日常导航、影音运行流畅，但连续使用两小时以上，偶尔出现语音指令识别延迟，暂时没有推送 OTA 优化该问题；极致版后排遮阳帘为手动调节，同系列极境版配备电动遮阳，四十万价位车型...

颜值超高,日常消费也能接受

【最满意】最满意的还是这套Hi4-Z混动系统和内饰的豪华配置。平时在市区上下班代步，基本都用纯电模式，起步平顺安静，没有以前开燃油越野车的顿挫感。而且原厂自带的Nappa真皮座椅、后排娱乐屏和冷...

【最不满意】储物空间设计有短板。因为中控台下方集成了车载冰箱，导致主驾驶侧没有合适的位置放手和钥匙等零碎物品，拿取不太方便。

30岁大龄男孩的玩具

【最满意】自从4月份的时候，在官网看到这台车要出新款了，就一直心里痒痒的，第一眼是被这个颜色所吸引。敦煌青的颜色看起来很醒目，颜色也有活力。在可以下定的时候，就提前一个月订了这台车，等了一个多月...

【最不满意】驾驶储物空间太少，因为中控下面装了冰箱，导致主驾驶这边没地方放手机、钥匙这些小物件，不方便。

终于提到梦中情车

【最满意】最满意外观设计，霸气感十足，有压迫力，并且开起来很灵活！

【最不满意】不满意那就是车大可能新手不习惯，需要慢慢适应，还有电池如果可以更大，续航更持久那就非常满意了，自从开了它，城区再也不会考虑用油！

坦克700新能源初体验

【最满意】提车半个月，跑了2700多公里，选的敦煌青，当初加5000块选这个颜色的时候还犹豫了几天，现在开下来觉得钱没白花，先说说最满意的地方。之前开的是老款的硬派燃油SUV，每次进城通勤油耗都...

【最不满意】门板下面的储物格设计得有点窄，平时放个大一点的保温杯都塞不进去，只能放在杯架里，拿东西的时候总觉得不方便。还有那个22寸的大轮胎，上次去提车问了一嘴价格，一个胎要三千多，之后走烂路都...