2026款 增程 260 Pro
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奇骏车主体验NX8
【最满意】最满意的就是空间和静谧性，远超我的老奇骏。大五座布局，后排空间宽敞，纯平地台设计，家用带老人孩子出行很舒服；增程模式下静谧性出色，增程器介入几乎无感，比老奇骏的噪音控制好太多，长途驾驶...
【最不满意】内饰设计偏保守，没有同价位新势力的科技感，细节用料也中规中矩。其次没有四驱版本，我开惯了老奇骏的四驱，偶尔走烂路会有点没底，这点比较遗憾。车机的本土化细节也有待优化，用起来不如国产新...
日产NX8初体验
【最满意】我最喜欢东风日产NX8的一点，就是车里真安静。尤其是混动版，发动机什么时候启动、什么时候介入，你几乎察觉不到，听不到噪音也感觉不到抖动。这一点在我来店儿里感受的非常的明显。
【最不满意】要说不满意，那就是这车的外观颜值了。作为一台合资纯电SUV，跟现在的国产纯电SUV一比差距挺明显。国产车造型新潮、设计感强、辨识度一眼就能看出来。而NX8看着太普通，风格偏保守，线条...
【最满意】NX8 的空间利用率堪称“空间魔法师”。2917mm 轴距配合纯平地台，后排能轻松翘起二郎腿。全家露营装备也能轻松装下，真正做到了“得房率”极高。
【最不满意】全系采用隐藏式门把手。虽然配有机械应急开关，但对于冬季，结冰冻结风险较高，且老人、小孩操作不如传统把手直观。
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奇骏车主体验NX8
2026款 增程 260 Pro
裸车购买价：25.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无日产NX8初体验
2026款 增程 260 Pro
裸车购买价：20.19万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无日产NX8初体验
2026款 增程 260 Pro
裸车购买价：20.00万 目前行驶：暂无 电耗：暂无 油耗：暂无