2026款 180 Pro+
4.65 分
用户评分 (14人参与)
14.0kWh/100km (1人提供)
3.5L/100KM (1人提供)
“---”为同级平均分
全部
家用出行实力派，聊聊我的东风日产N6用车体验
【最满意】日常主要市区上下班、接送孩子上学，闲暇带着一家人近郊游玩，长时间使用下来，来聊聊我的日产N6真实用车感受。 最满意的就是车子兼顾省钱和家用实用性。日常短途出行基本用电行驶，省去频繁加...
【最不满意】跟风配备的隐藏门把手日常开门麻烦，雨雪天更不好用。后排杯架未装开启拉手，每次只能徒手抠盖板，频繁使用容易刮伤皮质内饰，细节设计不够用心。
一个月用下来。我对日产N6基本还是满意
【最满意】别看我买的是插混，不是纯电，但N6这车的动力感受绝对不是一个“够用”就能打发的。之前开过朋友的秦L，起步总觉得有点儿肉，像是被谁拽着脚踝。但这N6不一样，电机天生低扭充沛，每次红绿灯起...
【最不满意】发动机介入的噪音问题。在纯电模式下跑的时候，车内安静得不行，静寂感让人特别放松，感觉整个世界都在后退。但一旦电量下探到亏电状态，汽油发动机强制介入的那一刻就有一种中低频“嗡嗡嗡”的声...
还是耐用
【最满意】家里添了二胎，原来的飞度不够用了。预算捏死在12万以内，想要个省心、省钱、坐着舒服，品牌不能太山寨，配置也别太寒酸的车。对比了几款自主品牌，最终提了这台N6 Pro+，最满意的点其实就...
【最不满意】最让我纠结的是后悬架。这车为了控制成本，用了扭力梁非独立悬挂。平时在市区铺装路面上开，感觉不大，但过年回老家走那种连续的烂路或者过减速带比较快的时候，后排的颠簸感确实比多连杆的车要明...
提车两个月，聊聊这台插混轿车最真实的日常体验
【最满意】这台车最打动我的是它在城市里走走停停时的平顺性，以及让人彻底放松的乘坐舒适度。电机的介入非常安静且连贯，早晚高峰堵车的时候，完全感受不到以前开油车那种一冲一冲的顿挫感，开起来特别省心。
【最不满意】车速超过110公里/小时后，A柱附近的胎噪和风噪会稍微变大，虽然不至于影响车内交谈，但和低速时的安静程度比还是有落差。
大空间与极致平顺是我们全家出行的最大底气
【最满意】我最满意的是它出色的底盘质感和无缝的油电切换体验。平时我特别喜欢周末去山里跑跑，这台车的底盘支撑性很好，连续过弯时能给人很强的信心。而且无论是在亏电状态还是满电状态，动力输出始终如一地...
【最不满意】如果非要挑点刺的话，就是为了保证车内乘客的头部空间，车顶后方的弧线收得比较平，导致后备厢在放一些特别高的纸箱（比如新买的儿童餐椅包装）时，稍微有点受限。不过对于日常的婴儿车和旅行箱来...
新晋奶爸的家庭幸福号
【最满意】最满意的绝对是舒适度和日常能耗。家里有了宝宝之后，买车全看后排体验，座椅填充物非常厚实，包裹感很强。再就是能耗，平时在市区全用电，偶尔回老家亏电跑，百公里油耗也就3L左右，在这个油价时...
【最不满意】发动机自主介入发电的声音会比平时明显一些，少了一点纯电行驶的高级感。
日产N6用车感受
【最满意】#喜提日产N6 Pro+，家用插混真香！ 等了好久终于提车啦！选了超好看的湖光蓝，阳光下质感拉满，越看越喜欢！作为家用车，空间真的够大，后排坐三个人完全不挤，后备箱也很能装，日常家用、...
【最不满意】后悬非独立，烂路滤震一般；低配配置偏简，车机生态不算丰富。适合注重舒适、经济的家庭用户。
家用车还是这种踏实的最舒服
【最满意】我现在最满意它的地方主要有三个：第一是舒服，第二是稳定，第三是好伺候。 先说舒服。这个舒服不光是座椅软，更多是整台车带来的综合感受。比如悬挂对路面的细碎震动处理得比较自然，经过减速带...
【最不满意】车内的科技氛围确实不算特别强。现在很多新车一上来就是大屏、语音、各种花样功能，N6也不是没有配置，但整体呈现方式还是偏传统，属于看着顺眼、用着也没问题，但不怎么“炫”。
日产N6用车体验
【最满意】日产N6 真实用车体验，本人实测，不吹不黑 1、提车3个多月，跑了近3000公里，日常市区通勤+周末近郊家用，这台车的优缺点都很直白，典型的家用插混务实派，能耗省钱，纯电够用，纯电18...
【最不满意】唯一一点就是用油噪音有点大，化妆镜没有带灯，不过都能接受
从油车换到日产N6的用车体验
【最满意】从纯油车换过来以后，最让我惊喜的是整个人开车状态轻松了很多。以前早高峰一路走一路刹，发动机声音、变速箱顿挫、油耗往上涨，心情也跟着烦。现在日产 N6 在市区里基本很安静，起步和跟车都柔...
【最不满意】小小的不足也有，比如我一开始总想研究它各种模式怎么开更省，后来发现其实没必要太纠结，正常开就已经挺省了。
日产N6的优点都在日常细节里
【最满意】最满意的是舒适性做得比较到位，尤其是车里那种松弛感。前段时间连续几天加班，晚上开车回家最怕的就是车不好开、坐着也累，但N6给人的感觉一直比较柔和。起步不闹腾，车里也安静，回家路上放点音...
【最不满意】有一点小遗憾是，前排储物空间虽然够用，但一些细碎东西多的时候，还是会希望再顺手一点。比如手机、钥匙、停车票、纸巾这些一多，就得稍微整理一下。
合资新能源的逆袭
【最满意】整车的隔音降噪（NVH）做得太棒了，在市区里关上车窗，外面嘈杂的车流声瞬间被隔绝，车内就是自己的小世界。 整体造型宽体低趴，车头线条很有肌肉感，隐藏式门把手也让侧面看起来更简洁。停在...
【最不满意】中控台用了一部分钢琴烤漆材质，虽然看着亮晶晶的挺显档次，但实在太容易收集指纹和灰尘了，是个“指纹收集器”。中控台用了一部分钢琴烤漆材质，虽然看着亮晶晶的挺显档次，但实在太容易收集指纹...
日产N6比我预想中更会照顾日常生活
【最满意】外观给我的感觉是稳当、顺眼。它不是那种特别夸张的年轻化风格，而是把家用车该有的体面感做出来了。车身线条挺舒展，停在商场或单位停车场，都不会显得廉价，属于比较有亲和力的类型。 空间方面...
【最不满意】真要挑一点，我觉得它的个性没有特别强。如果特别追求回头率，可能会觉得它有点低调。
家用插混首选！提日产N6 Pro+真实感受
【最满意】成功提车N6 Pro+，不吹不黑，分享几点真实体验： ✅ 续航实在：纯电180km ，日常通勤零油耗，满油满电跑长途无压力 ✅ 用车便宜：亏电油耗才2.79L ，加92号油，每公里才...
【最不满意】低速电机有轻微啸叫，车机互联偶发卡顿，储物空间设计不足
限时购：0.00万
家用出行实力派，聊聊我的东风日产N6用车体验
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.70万 目前行驶：1500km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：3.0L/100km一个月用下来。我对日产N6基本还是满意
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.19万 目前行驶：1500km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：3.5L/100km还是耐用
2026款 180 Pro+
裸车购买价：10.88万 目前行驶：1800km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：5.0L/100km提车两个月，聊聊这台插混轿车最真实的日常体验
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.69万 目前行驶：2691km 电耗：13.2kwh/100km 油耗：3.7L/100km大空间与极致平顺是我们全家出行的最大底气
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.69万 目前行驶：3000km 电耗：13.5kwh/100km 油耗：4.0L/100km新晋奶爸的家庭幸福号
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.28万 目前行驶：1730km 电耗：15.0kwh/100km 油耗：3.0L/100km日产N6用车感受
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.19万 目前行驶：1130km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：4.5L/100km家用车还是这种踏实的最舒服
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.68万 目前行驶：1081km 电耗：11.4kwh/100km 油耗：3.3L/100km日产N6用车体验
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.69万 目前行驶：3000km 电耗：10.0kwh/100km 油耗：4.0L/100km从油车换到日产N6的用车体验
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.69万 目前行驶：1900km 电耗：12.5kwh/100km 油耗：5.0L/100km日产N6的优点都在日常细节里
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.68万 目前行驶：2379km 电耗：11.9kwh/100km 油耗：4.0L/100km合资新能源的逆袭
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.69万 目前行驶：3128km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：3.9L/100km日产N6比我预想中更会照顾日常生活
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.69万 目前行驶：1270km 电耗：12.8kwh/100km 油耗：3.6L/100km家用插混首选！提日产N6 Pro+真实感受
2026款 180 Pro+
裸车购买价：11.19万 目前行驶：35km 电耗：14.0kwh/100km 油耗：2.7L/100km