方盒子热门车里为什么会选猛龙plus

【最满意】高底盘，带备胎，前后排座椅通风加热，前排正副驾都带按摩、腰托，副驾还带腿托，让掌握经济大权的女王满意，才同意了换车的奏议！ 买猛龙plus之前看过钛7，放弃的原因因为没备胎、底盘过烂路...

【最不满意】内饰有味道，需要通风，新车前两天都不敢关窗开空调，这用了7天后基本没了，但是关窗久了还会闻到，希望长城能改进一下。

哈弗猛龙plus提车十天感受汇总中~

【最满意】开了十多天了，跑了200多公里，日常通勤偶尔高速，感觉地盘挺扎实，一公里电费也就几分钱，基本不用油，混动模式下动力随叫随到，发动机介入很平顺，能感到启动 几乎感觉不到顿挫，亏电油耗也就...

【最不满意】大屏的4G信号有时候不太好电信的，偶尔有呼叫哈弗失败的情况，在地库没有信号，这个希望改进一下，让用户可以自己选择运营商。 空调开冷风有焦糊味 目前没找到咋回事。

155女生开大越野，猛龙PLUS出乎意料好开

【最满意】身为身高155cm、还有大狗的女车主，用车一月，客观分享长城猛龙PLUS真实用车感受。 最满意车辆的混动系统，日常上下班短途通勤，纯电续航完全满足需求，每月电费花销寥寥无几；每逢小长假...

【最不满意】小缺点也客观说明：车辆高速巡航时A柱位置风噪还有优化空间，内饰细小凹槽容易积攒下来下来宠物毛发，需要定期清理，所以我选择做全车全包脚垫从根源解决问题哈哈哈。

20W提猛龙 PLUS，落地直接安排全车贴膜

【最满意】新车落地第一件事就开到店里贴全车玻璃膜，忙活一下午，随手唠唠 255 顶配的真实用车体验。 当初咬牙上顶配没选错，长续航+激光雷达我都挺需要的，对我这种用车新手非常友好。

【最不满意】那个NOA他不是直接就能用的，需要从APP上完成任务，虽然也确实是为安全考虑吧。

车身很帅气，续航高，特别喜欢

【最满意】车的空间和外观是我最满意的地方，内饰座椅也很舒适，很智能，还有冰箱，无论是夏天还是冬天都非常实用，车身是我喜欢的磨砂灰色，这个颜色很有质感，座椅是真皮的，二十万价位性价比封神！方正硬派...

【最不满意】目前没有不满意的地方，等开一段时间看看再说

家用硬派两不误

【最满意】要说最满意的，第一个必须得夸那3000块选的电磁减震，真的太值了。日常压井盖、过减速带，小颠簸基本都给你抹平了，不是那种硬碰硬，而是很柔韧地沉一下再起来。高速变道或者超车，它能自动把阻...

【最不满意】1. 智驾表现 高速：偶尔进隧道前不减速，需人工干预；弯道超车时车身过于贴近护栏，刚开始真的提心吊胆的。 国道：复杂路口会直接退出NOA提示接管，可能算力不够；行驶中偏右，有时贴近护...

提车两日浅聊体验 实测智驾/续航/空间与实用配置

【最满意】从哈弗二代大狗 phev 第一批车主到猛龙 plus 第一批车主简单聊一下，新车到手整整两天，日常通勤+短途代步轮番试驾，抛开纸面参数，聊聊最真实的用车感受，从智能驾驶、整车配置、纯电...

【最不满意】轮胎不能自选 265 60 18 规格这个是最不满意

猛龙plus最真实口碑

【最满意】家用越野两相宜，猛龙PLUS提车一月真实口碑 作为一名追求实用与个性的家用车主，对比多款20万级SUV后，我最终选择了哈弗猛龙PLUS。提车一个月，城市通勤、周末露营、轻度越野都体验过...

【最不满意】车内氛围灯实在是太low了，基本属于没有，那个东西应该没多少，能给配上就符合现在新能源的车型了。

《长城猛龙plus，提车后的真实感受，太香了，方盒子的首选》

【最满意】长城猛龙 Plus提车至今 ，目前行驶 950 公里，市区道路、快速路、高速都有体验，分享下真实用车感受以及城市NOA/ICC、高速NOA。 方正硬朗的外观颜值出众，搭配外挂备胎，辨...

【最不满意】没有不满意,只有更满意，开着我的猛龙plus带上家人去实际测量我走过的每一个路程

毕业喜提猛龙P，准备全家自驾

【最满意】毕业一年终于拿下人生第一台车，顺利完成提车，准备暑假带家人自驾去云南，分段聊聊真实用车体验。 能油能电是我选猛龙P的关键原因，日常上班的话只用电就可以，长途自驾加上油就可以不用频繁地去...

【最不满意】我觉得车里面的氛围灯不是很明显，也不能调颜色，可能这个要自己找店子去装吧。

硬派兼顾家用，我的方盒子猛龙PLUS

【最满意】红绿灯起步我从来没怕过谁，脚底下稍微给点油，车头直接就窜出去了。平时环路上超大货车，一脚下去干脆利落，绝没有那种光吼不走的情况，这动力开着确实爽。

【最不满意】平时在市区溜达还行，一上高速速度拉起来，A柱那里漏风的声音呼呼的，跟没关严窗户似的。听歌都得把音量调大好几格，跑长途听这声音真让人心烦。

日常家用太合适！猛龙 PLUS 真实用车体验分享

【最满意】提车一段时间，每天都在开，越来越觉得选猛龙 PLUS 真的很适合家用。不聊虚的，就说说每天都能感受到的实际体验。 首先是能耗真的很省。市区通勤基本用电就够了，起步平顺安静，成本比油车...

【最不满意】可能就是取消了一些实体按键功能，但是按键仍然作为装饰保留了，比如天窗，希望后面可以改进

新提哈弗猛龙 PLUS，简单聊聊用车心得

【最满意】最满意就是方盒子外观，实车气场比图片耐看，造型方正硬朗，我选的是黑色外观，远远地看会反光，很酷。

【最不满意】车身整体尺寸偏大，车身偏魁梧，城市小巷、小区窄车位停车可能不够灵活，新手日常停车会有点压力，不过可以用辅助泊车。

猛龙 PLUS 全家试驾：家用SUV

【最满意】空间和家用适配度高，纯电日常省钱，长途续航靠谱，四驱实用，全家试驾都觉得合适，没有明显短板。

【最不满意】外观风格偏硬，不是所有人都喜欢，我觉得帅，我老婆就觉得看起来有点笨重。

猛龙PLUS是换车的首选

【最满意】方向盘很轻，一根手指都能拨动，市区掉头挪车特别轻松。速度上来之后会变沉一点，但整体还是偏轻的手感，开长途不容易累。智能驾驶确实轻松。快速路上打开自适应巡航和车道保持，车子自己跟车、自己...

【最不满意】后排没有隐私玻璃，遮阳帘算是个补救措施，但手动拉的，质感一般，跟电动遮阳帘比起来差点意思。整体设计偏实用，没有太多花里胡哨的东西，该有的功能都在，但别指望坐进去有豪华车的感觉。

抢先看哈弗猛龙PLUS！北京车展首看

【最满意】最喜欢它方盒子的造型，满足我对硬派越野，但又能家用的属性。毕竟男人心里都有一个越野的想法，四驱又能从容去面对，这对于我来说很加分。 还有就是hi4动力系统，我觉得是万能动力，能用油也能...

【最不满意】方盒子的外观风噪比较大，对比我自己的轿车和城市SUV亦是如此。 中间座位比较局促，日常以四个人为主，中间座临时应急一下还是没问题。

顶配猛龙p辅助驾驶体验

【最满意】最满意的是高速NOA，上了高速打开NOA，车辆能自动跟车、变道、进出匝道，功能有点出乎意料地全面。手机APP显示我的累计NOA里程已经有1220多公里，泊车辅助用了13次，安全预警触发...

【最不满意】还可以优化的是识别车位在一些比较狭窄或者光线不好的地下车库，识别的时候会有点费劲。另外城市NOA还需要完成解锁任务才能使用，这个过程有点繁琐，希望后续能简化。

集中提车让我感觉加入猛龙大家庭

【最满意】最满意的是参加了这次地区集中提车活动，感受到了长城对车主的重视。找了个露营的草地给我们，然后还有一些吃的和礼品，真个交付过程也没有什么无聊的内容，就是大家一起分享提车的喜悦。这种仪式感...

【最不满意】最不满意的就是提车等待时间有点长，从下订到最终参加活动提车，差不多等了三周，期间催了销售好几次。虽然活动办得很用心，但如果能加快交付节奏，让车主更早开上新车，整体体验会更加完美。

提车一周，猛龙p成为我的上班搭子

【最满意】最满意顶配的续航，我公司离家60公里，顶配255对我来讲很重要，之间也看过其他的车，但是有的说冬天掉电或者虚标什么的，所以看到最后还是选择猛龙P。

【最不满意】底盘比较高，我上下车不是特别方便，要抓住把手上，打算看看有没有合适的侧踏吧。

长城猛龙PLUS，不用妥协的方盒子

【最满意】全系标配第二代 HI4 智能电混四驱，1.5T 混动发动机 前后双电机，系统综合功率 330kW，峰值扭矩 660N・m，官方零百加速 5.8 秒，同级动力参数遥遥领先。动力输出平顺丝...

【最不满意】最不满意的，暂时没有什么不满意的，尚待发现吧