山城家用大空间，东风日产NX8 650MAX真实用车感受

【最满意】人在重庆巴南区用车，这边坡道弯道多，日常穿梭城区上下班，闲暇时候会带上家人往周边出游，对比多款车型之后入手这台NX8 650MAX，长时间在山城路况下开，有不少让人满意的地方，同样也存...

【最不满意】不过用车也能感受到一些不足，车速提起来之后噪音传入车内比较明显，跑快速路感受会更突出。底盘调校偏软，山城连续弯道行驶的时候车身晃动偏大。车机偶尔会出现反应跟不上的情况，车内零碎小物件...

南京秦淮家用，日产NX8 650MAX真实车主用车感受

【最满意】定居南京秦淮，这边老城区小路多，平时早晚在城里通勤，遇上夫子庙周边还经常堵车，有空就带着家人往周边近郊转转。日常天天开这台NX8 650MAX，结合本地路况，说说自己实实在在的用车感受...

【最不满意】当然用车也不是十全十美，车速跑起来之后，传入车内的风噪会明显变大。车机偏向实用，娱乐方面内容不算多。车漆质地偏薄，路上飞溅的小石子容易留下细小痕迹，急一点过弯的时候车身侧倾会比较明显...

东风日产MX8650提车真实体验

【最满意】其实是孩子最先买的这台他们觉得这车好上手而且也好开，正好我们也快退休了需要换一个续航能力长空间大一点的车，于是我们也果断定下一台NX8 650MAX，我们主要看重的是以下三点：它的乘坐...

【最不满意】最不满意 车机系统偶尔会出现逻辑卡顿，语音助手小尼偶尔会出现识别指令出错，有的时候一个问题需要我反复说好几遍，体验感略差一丢丢。

每天通勤开NX8的用车体验，堵车也能很享受

【最满意】最让我满意的就是这车的底盘和高速稳定性。之前一直担心电车跑高速会不会飘，结果完全多虑了。前阵子开车回老家，全程高速跑了四百多公里，车身稳稳当当的，一点不发飘。底盘调校确实有一套，过路面...

【最不满意】说个小遗憾，后排座椅放倒之后没法完全放平，有个明显的台阶落差。想拉长一点的东西或者想在车里躺平休息不太方便。虽然日常用到这个功能的机会不多，但偶尔需要的时候就觉得有点可惜。要是能像有...

奶爸带娃俩月NX8用车体验，大空间真救了我

【最满意】最满意的就是这台车的空间和座椅舒适度。我家里两个孩子，一个五岁一个两岁，出门跟打仗似的，推车、安全座椅、妈咪包、零食玩具一大堆。以前那台轿车每次出门都塞得满满当当，换了NX8之后真是豁...

【最不满意】说个不太满意的地方吧，车速超过110之后风噪稍微有点明显，尤其是A柱附近能听到呼呼的风声。不过好在我平时主要是在市区和高架上跑，很少跑高速，所以这个问题对我的影响不算大。如果经常跑长...

NX8纯电用车5000公里真实车主感受

【最满意】提车日产NX8有一段时间了，当初选它纯粹是因为家里需要一台空间大、坐着舒服的车。我身高178cm，体重80公斤，我本人对空间的要求比较高。目前主要用来上下班代步，周末偶尔带家人短途出游...

【最不满意】要说缺点，车机系统的小卡顿算一个，我看过网上的测评，这好像是这台车的通病，语音助手有时候理解不了我的意思，一个问题我需要重复好几遍可能都理解不了，最后需要我手动操作。还有就是高速上超...

NX8提车1月，650max体验有感

【最满意】总的来说，这台NX8的650max版本满足了我对一台家用SUV的所有期待。空间大、配置高、续航够用、开起来舒服，价格还这么亲民。虽然有些小瑕疵，但在这个价位段，我觉得它已经做得足够好了...

【最不满意】车无完车，几个地方也确实有待改进。 1，车机第三方应用少，希望后续OTA能多上点常用软件。 2，高速风噪明显。 速度上了100之后，风噪就变得比较突出。 3，车身太大，窄路掉头有压力...

日产NX8用车体验，舒适到不想下车的大沙发

【最满意】说来最满意的是这把椅子以及整个座椅给人的感觉都很好。“大沙发”是真实的，并且这把椅子既不硬也不软，在我上下班来回走六公里的时候，并没有感到一丝疲倦。过去开车回家之后的第一件事情就是躺在...

【最不满意】最不满意的方面是车载机。平常用起来可以了，但是没有太多的花样，在几个应用程序一起运行的时候会有轻微的延迟现象。用标准普通话进行语音识别还可以接受一些地方方言的话就会出现混乱的情况。但...

重庆提NX8纯电650 山城通勤体验真香

【最满意】在從渝北到解放碑之間之間會遇到上下山和早中晚高峰時都會堵車的情況下仍然能夠保持良好的運行狀態，并且還能夠節省電費費用一個月只需要給一次電就可以達到了之前那輛燃油車一個月所需要的費用的一半左右

【最不满意】最不满意的是车载系统自带的应用太少，没有安装我喜欢使用的音乐软件，但是通过CarPlay连接到手机上就可以解决这个问题，并不会影响到驾驶行为。

NX8纯电650通勤代步真省心

【最满意】2026年8月份购买了26款东风日产NX8纯电动版650MAX，在淄博在上下班的路上行驶约30公里左右，并且在周末的时候会带着朋友们一起去博山区和淄川区游玩。最大的优点就是把“纯电家用...

【最不满意】唯一的不足之处就是车载系统自带的应用太少，无法安装自己常用的一些应用软件了，但是导航和听音乐已经足够好了，并不会影响到开车了。

河南五月喜提NX8 650MAX，三千公里用车体验分享

【最满意】用上了纯电动的大沙发之后就既舒服又省油了。座椅比较柔软、有弹性，并且能够很好地支持住身体，在行驶两个小时以上的时候也不会感到腰部和颈部疲劳。家里的老人坐这个车子不会出现眩晕的情况，因为...

【最不满意】在高速公路上以每小时超过110公里的速度行驶的时候会发出很大的噪音，并且在A柱附近可以听到呼呼声。虽然没有影响到开车了，但是长距离驾驶听上去还是挺累人的。在车友群里询问了一下别人说加...

NX8用车体验：平顺省心，家用纯电不踩坑

【最满意】最满意的要数日产家族的大沙发座套子了，果然不愧是名副其实的好东西。开了几公里之后再跑上两个小时左右的时间没有感觉腰部、颈部发胀的情况出现，在我原来的那辆老车上是不会有这样的问题的。周末...

【最不满意】最让人头疼的就是车机有时候会出现轻微的卡顿现象，在刚刚开始运行时切换到导航或者播放音乐的时候就会有1-2秒钟左右的时间差。尽管不是很大的问题，但是作为新买的汽车还是希望能够更加顺畅一...

26款NX8纯电650MAX用车体验，北京车主真实分享来了

【最满意】最喜欢的就是空间以及坐垫了。我的身高是178厘米，在前面调好了之后，在后面也可以跷二郎腿，并且地板是平的，三个人一起坐也不会觉得太拥挤。日产传承下来的沙发非常有名气，并且填充得很舒服、...

【最不满意】最不满意的方面就是车载系统的时而出现卡顿的情况了。导航切换到音乐上会有大约一到两秒钟左右的时间差，在使用语音命令的时候也会有偶尔出错的现象，“打开空调”的指令可以被理解为“打开导航”...

26款NX8纯电650MAX用车体验，大沙发名不虚传真香

【最满意】这个观点一定要放在第一位来阐述。日产“大沙发”这个称呼并不是虚名，在前面有通风、加热以及按摩等功能之后就更加证明了这一点，在炎热的夏季一上车就开启通风模式的话后面就不会再感觉到被座椅紧...

【最不满意】车子上的车载系统运行得挺顺畅，并且自带的应用商店里的东西很少，在这里想要安装一个网易云音乐都不容易找到。可以正常使用了，但是缺少了一些自由度的感觉。希望能够有厂家以后OTA的时候多多...

NX8纯电大五座真·家用神器

【最满意】购买纯电动汽车最担心的是续航焦虑问题，但是这款车真的让我放心了。标准为650km/h，在夏季使用空调的情况下，在城市道路和高速公路混合行驶时可以达到500km左右的距离，并且完成度很高...

【最不满意】车子的车载系统还可以，但是会有一些小延迟，在换地图和听音乐时会有大约1-2秒钟左右的时间差。虽然是个小问题，并且与一些新的品牌相比还是差了一些。语音识别也存在不准确的问题，“打开空调...

NX8 650max用车体验，通勤代步竟成享受

【最满意】最好的就是这把椅子以及它所在的环境了。日产的大沙发并不是随便称呼的，在前面就有通风、加热和按摩等功能，并且还可以调节温度，在夏天的时候打开空调吹风之后就不会觉得冷了，后面也会不会粘着椅...

【最不满意】最不满意的方面是车载应用程序太少。自带的应用市场上的软件很少见，想要下载的应用也没有找到。尽管对驾车导航、播放音乐等基本功能没有影响，但是觉得这样的价格应该可以有更好的车载系统了。希...

合肥提NX8，真实家用用车体验分享

【最满意】座椅非常舒服。日产“大沙发”的确名不虚传，在上下班之间行驶了六十余公里后回到家的时候，之前乘坐的是老式的车子会感到腰部疼痛和腿部疲劳的情况已经不再出现了。周末带着爸爸妈妈一起去外面转一...

【最不满意】最不满意的方面就是车身比较宽了。车子宽度有1.9米左右，在我们小区的地库里拐弯的时候需要把车开两次才能通过。商场里的老式的狭窄车位，从旁边停车也很讲究了，习惯了开小汽车的人也需要一段...

苏州提车NX8 650Max真实用车体验大实话

【最满意】最满意的是空间、坐垫等都很好。我的身高是1.83米，在前面调整好姿势之后后边还有两拳左右的空间。日产的大沙发并不是说说而已的，在最顶级的配置下也有四个座位，并且还带有通风、加热和按摩功...

【最不满意】最不满意的便是车速达到每小时一百公里以上的时候，风噪声以及轮胎噪声就会变得很明显一些。无框车门很美观，但是在高速行驶时隔音效果一般，在车内讲话需要加大一点声音。但是市区开车还是挺安静...

东风日产NX8 一台真正懂得家庭需求的大五座纯电SUV

【最满意】提车至今开了几千公里，对这台NX8 650max的脾气也算摸透了。最让我满意的就是它的续航实打实。650公里的CLTC续航，实际市区+快速路混合路况下能跑出560公里以上，表显续航掉得...

【最不满意】后排放倒不平降低载物便利性，隐藏门把手存在使用顾虑，磷酸铁锂电池偏基础，前麦弗逊悬架没有双叉臂，整体更适合城市通勤，不适合对舒适性和操控有高期待的用户。

新疆七月提NX8跑了两千公里，这用车体验越开越上头

【最满意】最满意的是续航完全不虚标。提车前在新疆那边跑的时候最担心的就是电动车续航会打折。但是这辆650max在市区开着空调行驶了523公里后还剩下80%左右的动力值，在这里它的实际表现比官方数...

【最不满意】最不满意的方面就是车身比较宽了。接近1.9米宽的汽车在乌市的老小区小路中交会很考验驾驶技术。有一次我在小区内与对面车辆相撞的时候，两个后视镜几乎要贴在一起了，并且出了很多汗。幸好有了...