2026款 纯电 650 Max
4.49 分
用户评分 (254人参与)
15.0kWh/100km
平均耗电量(149人提供)
“---”为同级平均分
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将全家人舒适装入一台车,日产nx8实用用车手记
【最满意】每天上下班都要走五十公里以上,周末还要带老婆孩子去郊区跑,换车这件事儿我琢磨了半年,最后锁定了东风日产nx8 650max,说白了就是为了日产那种踏实的劲头去的。满意之处在于这辆车将舒...
【最不满意】最不满意之处:后排座椅放置后无法完全纯平,想拉大件或出去露营躺下不太方便,另外车速上百后风噪稍微明显,用料与做工均扎实,整体不影响使用。
把家用落在细节里的NX8,17万落地有多香只有自己知道
【最满意】家里人对后排的乘坐反馈很统一:腿脚能伸开,座椅也托得住。小孩子2岁,坐在安全座椅上,小腿离前座椅背还有一大截,活动空间大不拥挤。父母坐后排后说,比之前那台油车舒服多了,长途来回三个小时...
【最不满意】客观说,NX8也有不太满意的地方。后排座椅放倒后不是纯平,有个小斜坡,搬长件东西的时候得斜着塞。露营的时候也不好铺床在车内睡觉,好在这样的场景一年也没几次,我也能接受。再一个不太满意...
通勤加长途我都试过了,聊聊NX8的真实用车感受
【最满意】安静程度超出预期。每天上下班走快速路,关上车窗几乎听不到外面的嘈杂声,放点轻音乐整个人就很放松。周末跑长途去外地看朋友,车里也很安静,跟副驾聊天完全不用提高嗓门,这种静谧感是我之前那台...
【最不满意】语音助手对带口音的普通话偶尔反应慢半拍,我老家方言口音比较重,有时候要重复一遍才行,不过正常说普通话基本没问题。
通勤族入手NX8 650 MAX用车体验,每周一充真省心
【最满意】续航表现很实在。以前开油车每个月油费上千,换了这台之后家里装了充电桩,晚上谷电充,一个月电费也就一百来块钱。每天上下班加接送孩子,一周充一次电绰绰有余,彻底告别了续航焦虑,这点让我特别满意。
【最不满意】要说不太满意的地方,就是隐藏式门把手在冬天偶尔会有点不灵活,不过天气暖和了就没问题。另外车机应用商店里的软件不算特别丰富,常用的导航听歌都有,就是希望以后能再多一些选择。
通勤加带娃都省心,我的NX8 650 MAX用车体验
【最满意】这台车让我最认可的地方就是兼顾了舒适和实用。每天通勤来回四十公里,周末还得带娃出门,NX8把日常用车的各种场景都照顾到了。特别是那个AI零压座椅,坐上去之后腰部和腿部会自动适应你的身形...
【最不满意】有个小地方我觉得可以改进,就是后排座椅放倒之后不是完全纯平,中间有一点小凸起。想铺个垫子让孩子躺一下午休的时候,稍微有点不方便。不过平时正常坐人完全没影响,偶尔想拓展后备箱空间的时候...
26款NX8纯电650MAX用车体验,大五座纯电真实感受
【最满意】安静和舒服。周末带家人跑了一趟两百多公里的周边游,车里特别安静,孩子在后排看动画,老人聊天不用提高嗓门。座椅软硬刚刚好,连续坐两个多小时下车不觉得累。我觉得一辆家用车能让全家人都坐得舒...
【最不满意】中控那块亮面面板容易留指纹,我有点强迫症,车里常备一块软布偶尔擦一下。不过屏幕本身显示清楚操作也顺,擦一下就好,不算什么大问题,平时用着还是挺顺心的。
通勤党的NX8用车体验,每周一充告别续航焦虑
【最满意】最让我满意的是这台车让我彻底告别了续航焦虑,同时保留了日产一贯的舒适基因。以前开油车每个月油费上千,现在家里装了充电桩,晚上谷电充一度才几毛钱,一个月电费也就几百块。日常通勤加周末带家...
【最不满意】要说不完美的地方,就是APP远程控制偶尔反应会慢半拍,解锁车门得等几秒。另外语音识别对方言口音的普通话有时候得多说一遍。不过这些都是软件层面的东西,听说后续OTA会优化,核心的驾驶和...
女车主开NX8纯电650,用车体验真心话
【最满意】我最满意的就是这车开起来特别轻松。方向盘轻轻的,转弯掉头一点都不费劲,我这种力气不大的人也觉得很好掌控。每天接送孩子、去超市,停车有屏幕帮忙看着,心里踏实多了。座椅也软软的,开久了腰不...
【最不满意】稍微有点小遗憾就是车身比较宽,遇到老城区窄路会车的时候我会有点紧张,得慢慢过。不过屏幕能把周围看得清清楚楚,开习惯了也就还好,不算什么大问题。
家庭用车选它没错,NX8纯电650MAX版本用车体验分享
【最满意】最满意的是这车的座椅和空间。家里两个孩子,加上父母偶尔一起出门,后排坐三个人是常态。NX8的后排空间确实宽敞,座椅也软硬适中,我妈坐在后面说比家里沙发还舒服。而且后排有独立的空调出风口...
【最不满意】后排座椅放倒之后不是完全纯平,有一次想铺个垫子让孩子躺一下午休,发现中间有点小凸起。不过平时正常坐人完全没影响,只是偶尔想拓展一下后备箱空间的时候稍微有点遗憾。
NX8纯电650MAX周末用车体验随笔
【最满意】最满意的是安静和舒适。周末带家人去周边古镇,来回两百多公里,车里很安静,孩子在后排看动画,老人聊天不用提高嗓门。座椅软硬适中,长时间坐着不累。过烂路时滤震柔和,感觉像坐在家里沙发。我觉...
【最不满意】要挑一点的话,中控大屏容易留指纹,我有点强迫症,会备一块软布偶尔擦一下。不过屏幕显示清楚,操作也顺,擦一下就好,不算啥大问题,平时用着还是很顺心。
开着NX8我的真实用车体验
【最满意】最满意的是这台车的续航表现,真的很实在。提车之前我还担心标称650公里实际跑不了多少,结果日常市区通勤加接送孩子,实际跑个五百多公里完全没问题,打折没有想象中那么夸张。家里装了充电桩,...
【最不满意】不太满意的地方是后排座椅放倒之后不能完全放平,中间有个小台阶。平时影响不大,但有次想带娃去露营,想在车里铺个垫子让他躺会儿,发现不太平整,只能作罢。如果对这方面有需求的朋友,建议先去...
大五座纯电NX8周末带娃露营用车心得
【最满意】我觉得这台车最打动我的地方就是它的座椅。日产“大沙发”这个外号真不是吹的,坐垫柔软但不塌,支撑性很到位。以前开老车跑一趟长途,下车腰酸背疼,换了NX8之后开两三个小时也不觉得累。而且后...
【最不满意】要说小遗憾也有,就是中控那块亮面面板特别容易留指纹,尤其是太阳底下看着挺明显的,得时不时擦一下。还有就是车机里自带的应用不算丰富,有时候想在副驾屏上看看视频,发现能选的软件不多。不过...
从油车换到纯电,NX8让我最意外的是这份踏实感
【最满意】最让我满意的是这台车让全家人都觉得舒服。以前开油车的时候,我妈坐后排跑长途总说颠得难受,换了NX8之后,她说坐这车特别稳当,过坑坑洼洼的路面也不怎么晃。座椅厚实有弹性,坐上去整个人被托...
【最不满意】: 音响效果只能说一般。我平时开车喜欢听音乐,这台车音响听感就是普通水平,低音不够沉,声场也不够开阔,想选装好一点的音响还没有这个选项。不过话说回来,日常听听广播和流行歌倒是够用,可...
26款NX8纯电650 MAX带娃用车体验,后排宽敞小孩不闹
【最满意】后排空间和座椅舒适度是家里人都夸的。我家娃三岁多,坐在安全座椅上脚够不到前排椅背,活动空间挺大的。我妈坐后排也说比之前那台车舒服多了,坐久了腰不难受。有一次跑了个小长途,来回三个小时,...
【最不满意】后排座椅放倒之后不能完全放平,有一个小台阶。平时倒也不影响用,就是有一次想拉一个大件家具的时候稍微费了点劲。不过话说回来,这车主要就是家用代步和带娃出行,真拉大件的机会也不多,所以我...
跑长途也不焦虑,26款NX8纯电650 MAX用车心得
【最满意】最让我满意的是跑长途的踏实感。三百多公里路程,出发前还担心充电问题,结果到了地方还剩不少电。快充也快,在服务区上个厕所的工夫就补得差不多了。以前开电车总惦记着充电桩,这台车让我没那么焦...
【最不满意】不太满意的是中控屏在大太阳底下会有点反光,中午开车的时候得歪头才能看清倒车影像。不过把屏幕亮度调高点就好多了,算不上大问题。还有就是语音在车里人多说话的时候偶尔会听岔,安静下来再说一...
26款NX8纯电650 MAX用车体验,通勤不累
【最满意】最满意是早晚高峰跟车,电门调得很线性,不会一冲一冲,脚腕轻松很多。下班到家前我有时会在车里坐十分钟,安静听首歌,感觉像给自己按了个暂停键。我觉得吧,通勤车最重要的不是多快,而是让你到公...
【最不满意】最不满意是下雨天倒车时,画面偶尔会有点模糊,得下车擦一下才清爽。不算大问题,但雨天本来就手忙脚乱,这点小细节会让人稍微叹口气。希望以后能更省心一点,其他时候用着都挺顺手。
从油车换到NX8纯电,通勤省钱又省心
【最满意】用车成本真的太低了。以前开油车一个月油费小一千,换了NX8之后家里装了充电桩,晚上谷电充,我估算一个月电费也就一百多块。这笔账算下来,如果开一年能省将近一万块钱,我觉得这才是电车最大的...
【最不满意】隐藏式门把手偶尔反应有点慢。有两次解锁之后门把手弹出来慢了半拍,等一两秒才出来,虽然不影响使用但心里会咯噔一下。希望后面能通过软件升级改善一下这个体验,其他方面暂时没发现什么问题,整...
东风日产nx8 650Max,家用纯电SUV务实的选择
【最满意】每天都要通勤四十多公里,周末还得带着家人出去转一转,换车这件事情我想了大半年,看过很多同价位纯电SUV,最后锁定了NX8 650Max,说白了就是为了日产的踏实劲儿。最满意的是,这辆车...
【最不满意】最不满意是后排放不能纯平,有时候想拉大件或出去露营躺下不太方便,另外高速上100后风噪稍微明显一点,内饰风格偏稳重,缺少年轻感,但是用料和做工扎实。
纯电NX8长途自驾用车体验,续航很实在
东风日产x8 650Max :一台令全家人满意的大五座
【最满意】最满意之处在于,这辆车在舒适与实用之间得到了恰当的平衡,每日早晚高峰时分通勤,座椅通风与按摩一开,堵在路上不那么烦躁。周末带着家人出门,后排空间大到孩子可以在过道上走动,后备箱塞满婴儿...
【最不满意】最不满意之处在于,空调的出风口仅能够通过屏幕进行调节,开车想要调节风向需要低头进行操作,不太顺手。高速跑110以上, A柱附近风噪明显,后排隔音弱于前排。
限时购:0.00万
将全家人舒适装入一台车,日产nx8实用用车手记
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.00万 目前行驶:1000km 购买地点:济南 电耗:15.0kwh/100km把家用落在细节里的NX8,17万落地有多香只有自己知道
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裸车购买价:17.49万 目前行驶:650km 购买地点:重庆 电耗:15.0kwh/100km通勤加长途我都试过了,聊聊NX8的真实用车感受
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裸车购买价:17.60万 目前行驶:2000km 购买地点:温州 电耗:15.0kwh/100km通勤族入手NX8 650 MAX用车体验,每周一充真省心
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裸车购买价:17.55万 目前行驶:2500km 购买地点:肇庆 电耗:15.0kwh/100km通勤加带娃都省心,我的NX8 650 MAX用车体验
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裸车购买价:17.50万 目前行驶:3500km 购买地点:武汉 电耗:15.0kwh/100km26款NX8纯电650MAX用车体验,大五座纯电真实感受
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裸车购买价:17.50万 目前行驶:5000km 购买地点:临沂 电耗:15.0kwh/100km通勤党的NX8用车体验,每周一充告别续航焦虑
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:5000km 购买地点:合肥 电耗:15.0kwh/100km女车主开NX8纯电650,用车体验真心话
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裸车购买价:17.50万 目前行驶:4500km 购买地点:常德 电耗:15.0kwh/100km家庭用车选它没错,NX8纯电650MAX版本用车体验分享
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:2000km 购买地点:沈阳 电耗:15.0kwh/100kmNX8纯电650MAX周末用车体验随笔
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裸车购买价:17.50万 目前行驶:2000km 购买地点:滨州 电耗:15.0kwh/100km开着NX8我的真实用车体验
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裸车购买价:17.50万 目前行驶:5000km 购买地点:南通 电耗:15.0kwh/100km大五座纯电NX8周末带娃露营用车心得
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裸车购买价:17.50万 目前行驶:1500km 购买地点:烟台 电耗:15.0kwh/100km从油车换到纯电,NX8让我最意外的是这份踏实感
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裸车购买价:17.80万 目前行驶:2500km 购买地点:无锡 电耗:16.0kwh/100km26款NX8纯电650 MAX带娃用车体验,后排宽敞小孩不闹
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裸车购买价:17.60万 目前行驶:3000km 购买地点:济宁 电耗:15.0kwh/100km跑长途也不焦虑,26款NX8纯电650 MAX用车心得
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.68万 目前行驶:1800km 购买地点:济南 电耗:15.0kwh/100km26款NX8纯电650 MAX用车体验,通勤不累
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.80万 目前行驶:2000km 购买地点:鞍山 电耗:16.0kwh/100km从油车换到NX8纯电,通勤省钱又省心
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.55万 目前行驶:1200km 购买地点:重庆 电耗:15.0kwh/100km东风日产nx8 650Max,家用纯电SUV务实的选择
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.00万 目前行驶:1000km 购买地点:深圳 电耗:15.0kwh/100km纯电NX8长途自驾用车体验,续航很实在
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.80万 目前行驶:1200km 购买地点:赣州 电耗:15.0kwh/100km东风日产x8 650Max :一台令全家人满意的大五座
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.50万 目前行驶:3000km 购买地点:襄阳 电耗:15.0kwh/100km