2026款 纯电 650 Max
4.54 分
用户评分 (72人参与)
14.7kWh/100km
平均耗电量(17人提供)
“---”为同级平均分
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家人都满意的日产NX8
【最满意】入手日产NX8一个月,整体用车感受十分舒心,最让人满意的便是它的补能表现。快充速度表现亮眼,充电效率直接拉满,日常短途出行无需频繁惦记电量,长途自驾也不用为补能问题焦虑,服务区短暂休整...
【最不满意】最不满意,整体用车体验偏向舒适家用,但细节上仍有不少可以优化的地方。车机系统虽然功能齐全,但部分操作层级偏多,切换应用时偶尔会出现轻微卡顿,反应速度不算特别灵敏,连续使用后偶尔会出现...
日常通勤SUV选择日常NX8没错
【最满意】如果只说一点,那必须是这车“大厂底蕴”的底盘质感。选车时我试过不少新势力,参数一个比一个猛,但一过颠簸路就露馅,不是颠得慌就是晃得像船。NX8的底盘是那种让人上瘾的“韧”,过减速带“嘭...
【最不满意】最想吐槽的是车机生态的开放性。都2026年了,这套系统虽然流畅,但自带的应用商店里能下载的APP少得可怜,我想用的一些小众音乐软件和游戏根本没适配。每次上车还得支棱起手机支架用手机导...
家用SUV怎么选,日产NX8给你满意答复
【最满意】这款车的空间真的很大。2.9米9的轴距,后排地板完全平坦,三个大人坐上去一点也不拥挤。带我和父母以及两个孩子去的时候,后排可以坐下来。我爸爸上车之后就说了一句:“这辆车坐起来比他老领导...
【最不满意】其实不满意的地方也没有什么大的问题,只是后排座椅放倒之后并不是完全平坦,会有个小坡度以及高低之分。对于我这样的周末喜欢在郊外露营的人来说还是有一点遗憾的,在后座上放置一个充气床垫来仰...
家用纯电好伙伴,我的东风日产NX8 650max真实用车分享
【最满意】作为日常通勤、周末带家人出游的家用车主,提东风日产NX8 650max有段时间了,不吹参数只聊真实感受,这台车完全踩中了我对家用SUV的所有需求,也是我现阶段最满意的一台车。 最让我...
【最不满意】东风日产NX8不少设计偏向形式大于实用。后排座椅放倒后无法纯平,空间拓展性大打折扣。隐藏式门把手看着前卫,低温环境容易出现卡顿,使用体验不佳。磷酸铁锂电池低温续航衰减明显,日常用车不...
分享一下对刚提的NX8的个人见解
【最满意】真的,在买车之前就看过很多关于日产大沙发的评价,说是很好用,当时我心想,“就一把椅子而已,怎么会这么神奇。”结果提车的第一天就开了两个小时回家了,服了。这套AI零压云毯座椅2.0,在主...
【最不满意】这款车各个方面都很不错,但是有一点让我有些犹豫。后排座椅放下来之后并不是完全平坦的,有一个大约10-15度的角度,并且有一个明显的台阶。平时把行李箱、婴儿车等东西放在上面的时候,并不...
NX8用车感受
【最满意】首先说的就是对这个“大沙发”以及续航能力好的一款车。其实当初选择NX8的时候主要是为了看中日产祖传的座椅舒适度。提车的时候带着家人在外面转了一圈,大约跑了两百多公里的距离,在下车之后发...
【最不满意】当然也有不满意的地方,但是我不说大问题(因为大问题是没有的)。吐槽一下日常生活当中遇到的一些小问题,虽然不是什么硬伤,但是偶尔会给人带来不便。最主要的就是隐藏式门把手。其实我是买的是...
家用代步好搭档|我的东风日产NX8
【最满意】提车东风日产NX8 650max有段时间了,日常上下班通勤、周末带家人短途出游全靠它,开久了真心觉得选对了家用车,今天用大白话跟大家聊聊我的真实用车感受,从外观、内饰、空间、驾驶、电耗...
【最不满意】东风日产NX8在细节设计与硬件配置上存在不少遗憾。后排座椅放倒后有明显台阶,无法实现纯平拓展,大幅降低了空间灵活度,户外出行实用性不足。隐藏式门把手仅注重外观设计,实用性欠佳。
智能+时尚性价比之王NX8
【最满意】最满意的就是日产祖传的“大沙发”座椅了。以前开轩逸时觉得很舒服,换了这辆车之后,才让我认识到它的优点。坐垫很厚很柔软,但是又不是那种陷下去又起来的那种感觉,支撑力度刚好。上周带着父母回...
【最不满意】其实最让人头疼的就是后排座椅放倒之后有一个坡度,并不是完全平的。对于铺设床垫或者拉长物品来说,并不是特别好。尽管平时不用完全平放,但是到了需要使用的时候就会觉得有点难为情。上次到宜家...
谈谈NX8的提车使用感受
【最满意】空间以及乘坐舒适性,谁坐谁知道 买车之前我已经看过好几台同价位的车了,但是最终选择了NX8的原因就是坐起来很舒服。日产的“移动沙发”确实很有优势,但是坐垫比较软,并没有陷进去的感觉,而...
【最不满意】就是后排座椅放倒不平 其实我对这款车的整体感觉很好,但是有一个地方让我有些小担心。后排座椅放平之后,并不是完全平滑的状态,会有一个明显的高度差以及一个斜面。对于我喜欢周末带着家人出去...
日产NX8 650 MAX初体验,后驱大五座家用真香
【最满意】近期顺利提车2026款东风日产NX8 650 MAX,经过几天的日常通勤与短途试驾,整体用车感受非常不错,作为家用纯电SUV,整车综合表现十分均衡,完全贴合家庭出行需求。 整体最满...
【最不满意】唯一不太适应的短板就是车机系统功能太多,界面菜单层级较繁琐,操作逻辑需要时间熟悉,刚上手容易找不到功能,需要多使用一段时间才能完全适应。 总的来说,NX8 650 MAX是均衡家用好...
新能源时代的日系车:延续内在美
【最满意】上一辆斯柯达明锐陪伴我走过8年之久,如今已经不能满足我的需求了。 从去年开始陆陆续续关注了很多新能源,每次准备下定的时候,对各种负面消息和价格望而却步。 直到今年偶然间发现了东风日...
【最不满意】最不满意的地方就是交付了,从下定到提车用了一个月,中途都没人搭理。 内饰也有味道,官方宣传的是0甲醛座舱,但是味道也很明显。 儿童座椅接口非常的不友好。 车机语音系统反应并不算快...
新提日产 NX8
【最满意】汽车之家车主认证评分贴(NX8 650Max 青色) 我是刚提了东风日产NX8 650Max青色款的新车主一枚!坐标苏州相城区,提车快半个月了,跑了差不多800公里,今天来认真聊聊这台...
【最不满意】从 下定到 提车,用了大概一个月时间,中途物流车信息更新 太慢,对于我来说有焦虑症人来说,确实有点煎熬,好在提到了。
东莞首任车主/喜提日产NX8
【最满意】本人轩逸9年车主,下面说一下最满意的地方 这台日产NX8可以说完美契合我的用车需求,我选车优先看重腰部支撑、座椅通风按摩、智能辅助驾驶以及车内大空间,而这台车刚好全部都能满足我。座椅...
【最不满意】不满意的地方 说完优点,我也客观说说这台日产NX8不足之处,真实分享给准备入手的车友,全部都是个人真实用车感受。 第一点就是我认为底盘偏低。平时在市区平整道路行驶完全没问题,舒适...
喜提日产NX8,分享这些天的感受
【最满意】就是这把椅子和空间。没想到十七八万的车后排竟然会变成头等舱的感觉带通风、加热以及按摩功能就算了,在后部靠背可以电动调节到133度的位置基本就是半躺的状态上个月带着父母以及孩子去郊游来回...
【最不满意】最不满意的地方……要说毛病的话其实也没什么大的问题,非得挑的话就是后排放倒的位置不是完全平滑的,并且有一个很小的斜坡。平常用的话应该够用了后备箱773升的大容量,在平时放婴儿车、露营...
泰州第一辆日产NX8车主,购车后的分享,希望对大家有用
【最满意】最满意的是800V超充,真的改变了我用车的习惯。以前开油车每周都要去加油站加油,现在基本在家充电一晚上就可以了。有一次我急急忙忙出门忘记给电池充电了,在公共快充桩上试了一下之后买杯咖啡...
【最不满意】最不满意的方面是内饰细节中塑料感比较明显。外观大气,一坐进去就感觉门板下沿以及中控台一些平时不太经常接触的地方都采用了塑料材质,并且手感上略显粗糙。其实也不是不能接受,价位摆在那儿了...
日产NX8的舒适体验
【最满意】入手日产NX8之后,最满意就是它从头到尾的舒适感,每一处细节都把家用出行的松弛感拉满。首先必须夸这套零压座椅,贴合度真的超出预期,腰背、腰托、臀部支撑都恰到好处,软硬适中不塌陷,不管开...
【最不满意】日产NX8用车一段时间,整体很满意,但也有两处明显不足。首先后排座椅放倒之后无法做到纯平,后备箱会出现明显台阶,延展储物空间受限,长途露营、装载大件行李、搬运长物品时很不方便,平整度...
一次令我满意的购车体验
【最满意】我记得有一次带爸妈去郊区玩,来回四个多小时之后,在后排中间位置坐了一路也没有被父亲叫过累。而且他还破天荒地夸了一句“这车坐起来挺舒服”。因为父亲是吐槽大王的缘故吧!能够得到他的夸奖就更...
【最不满意】买车之前我看过很多评测视频,后排AI智能冷暖冰箱、25个扬声器的全景音响系统以及那套炫酷的量子光幕尾灯……吹得天花乱坠。销售小哥当时也说得很动听,加钱就可以加上去。结果到了下定的时候...
我的第一台新能源,日产NX8提车初体验
【最满意】这车的座椅和空间,谁坐谁知道。日产“移动大沙发”的底子在这里放着呢,坐垫很厚、很软,并且不是那种陷进去起不来的那种感觉比较好。上次带父母还有媳妇去周边玩的时候来回跑了四个多小时之后我爸...
【最不满意】其实这辆车最让我心里不舒服的地方就是明明宣传得很天花乱坠,说什么“入门即满配”,结果很多让我心动的东西还得花钱选装。买车之前我已经做过很多功课了,在各种评测视频中看到了后排的AI智能...
性价比之选,日产nx8
【最满意】我终于提到心心念念的NX8啦,吼吼,去4S店提车的时候真的是那种激动的心颤抖的手,开心的要起飞一样。我选择的是银色外观➕黑色内饰。先来说一说它的外观吧,属于那种稳重+霸气型的,从我看到...
【最不满意】在高速上驾驶的时候,主副驾驶可以隐隐约约听到的轮胎的声音,后排的人听窗外的风声是真真的,有时候即使开车内的音乐都掩盖不住,静谧性差点意思;这几天使用车内的大屏幕的时候,出现了反应迟缓...
日产NX8 650Max,一台让全家都舒服的大块头
【最满意】开了八年燃油车,今年终于下定决心换台纯电。选车过程那叫一个纠结,既要空间大、坐着舒服,又怕新势力品牌不够稳当,最后在眼花缭乱中,锁定了这台东风日产NX8 2026款纯电650Max版。...
【最不满意】1. 车机偶有小脾气: 系统整体很流畅,但偶尔(大概一个月一两次)会出现点击反应慢半拍,或者语音唤醒后要等一两秒才有反应的情况,希望后续OTA升级能优化得更好。 2. 后排座椅放倒不...
限时购:0.00万
家人都满意的日产NX8
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.99万 目前行驶:1060km 购买地点:荆州 电耗:15.0kwh/100km日常通勤SUV选择日常NX8没错
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.99万 目前行驶:1000km 购买地点:惠州 电耗:15.0kwh/100km家用SUV怎么选,日产NX8给你满意答复
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:1500km 购买地点:东营 电耗:15.0kwh/100km家用纯电好伙伴,我的东风日产NX8 650max真实用车分享
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.50万 目前行驶:1000km 购买地点:沈阳 电耗:15.0kwh/100km分享一下对刚提的NX8的个人见解
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:1000km 购买地点:金华 电耗:15.0kwh/100kmNX8用车感受
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.49万 目前行驶:1032km 购买地点:宿州 电耗:16.0kwh/100km家用代步好搭档|我的东风日产NX8
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.50万 目前行驶:1000km 购买地点:武汉 电耗:15.0kwh/100km智能+时尚性价比之王NX8
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.29万 目前行驶:1500km 购买地点:重庆 电耗:14.4kwh/100km谈谈NX8的提车使用感受
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.20万 目前行驶:393km 购买地点:佛山 电耗:17.0kwh/100km日产NX8 650 MAX初体验,后驱大五座家用真香
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.16万 目前行驶:1000km 购买地点:丽水 电耗:14.1kwh/100km新能源时代的日系车:延续内在美
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.39万 目前行驶:300km 购买地点:苏州 电耗:15.0kwh/100km新提日产 NX8
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.10万 目前行驶:800km 购买地点:苏州 电耗:15.9kwh/100km东莞首任车主/喜提日产NX8
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:733km 购买地点:东莞 电耗:16.0kwh/100km 冬季续航里程:380km喜提日产NX8,分享这些天的感受
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:1000km 购买地点:惠州 电耗:16.0kwh/100km泰州第一辆日产NX8车主,购车后的分享,希望对大家有用
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.49万 目前行驶:2000km 购买地点:泰州 电耗:16.0kwh/100km日产NX8的舒适体验
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.89万 目前行驶:1030km 购买地点:荆州 电耗:14.5kwh/100km一次令我满意的购车体验
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:800km 购买地点:杭州 电耗:15.0kwh/100km我的第一台新能源,日产NX8提车初体验
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:18.19万 目前行驶:683km 购买地点:广州 电耗:13.9kwh/100km性价比之选,日产nx8
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.50万 目前行驶:23km 购买地点:东莞 电耗:12.8kwh/100km日产NX8 650Max,一台让全家都舒服的大块头
2026款 纯电 650 Max
裸车购买价:17.69万 目前行驶:800km 购买地点:武汉 电耗:14.8kwh/100km