极氪8X Ultra+耀夜套装｜提车用车分享

【最满意】外双腔空悬+CDC+主动防倾杆标配，滤震舒服，高速变道侧倾小，满载出行后排不易晕车，悬架多模式可调，过坑过坎稳得一批，同价位没对手

【最不满意】部分功能操作逻辑有问题 城区智驾有待提高

公路之王，我的黑武士极氪8X上线了

【最满意】操控颜值双在线，性价比高。首先操控给力是这车最大杀器，底盘调校做得太完美，这么大一台SUV开着完全不笨重。曜夜套件黑武士质感直接拉满，停在哪都吸睛。整车智能化配置丰富，智驾超级Eva很...

【最不满意】整车后期保养费用偏高，销售提前跟我讲过保养配件价格，长期持有养车开销会比普通车型贵不少。空间方面只能算中规中矩，后备箱要是能再缩短5到10厘米，整车车身会更灵活，市区停车、窄路会车能...

提车极氪8X，350公里用车分享

【最满意】当初选车主要兼顾日常通勤和全家出游，首先操控给力，别看车身尺寸属于中大型SUV，实际开着格外轻松稳定。日常市区堵车挪车、路口超车，转向反应迅速，没有多余旷量。跑国道连续转弯，底盘支撑扎...

【最不满意】缺点同样没法回避，首要就是车机的操作逻辑繁琐，菜单层级偏多，想要快速调取部分功能要多点好几步。

极氪8x提车点评

【最满意】全车最让我满意的是驾驶感受，操控真的太给力了，完全颠覆了我对大型SUV的认知。车身尺寸不小，但开起来一点不笨重，转向特别精准，虚位特别小。日常市区变道、超车干脆利落，过弯的时候车身侧倾...

【最不满意】缺点也很明显，车机操作逻辑不够人性化，电耗偏高，市区纯电行驶的话，能耗表现没有优势，日常代步成本会稍微高一点。

650公里，真心觉得选对了

【最满意】换车选了极氪8XUltra 版，开了650公里，真心觉得选对了，这车各方面都特别均衡，完全没有明显短板。首先配置丰富又给力，智能体验拉满，尤其是超级EVA智能系统，日常开车太省心了。其...

【最不满意】开了这么久，真没什么大毛病。非要挑点小不足，就是新车刚提回来时，内饰有一丢丢轻微的新车味，不过开窗通风几天就散了，完全不影响正常用车。其他方面都挺满意，没有明显短板，对一台中大型SU...

极氪8x提车感受

【最满意】最满意 作为一名经常长途出差、同时要兼顾家庭用车的商务人士，选车时我把无里程焦虑、驾驶质感、舒适性放在首位。对比过蔚来 ES8、ES9 和宝马 X5 后，最终敲定 U＋耀黑套件，开了 ...

【最不满意】最不满意 要说不足，最明显的就是电耗偏高，日常市区通勤用电，电耗比同级别部分混动车型高一些，虽然油耗很低，平均才 2.1L/100km，但长期下来电耗高还是会稍微影响用车成本。另外，...

8x 提车 2 个月体验感

【最满意】从第一次发布就下了 5000 小定，一早就有试驾车了，对比了 u 和 u➕，果断最后选了 u➕，因为 70 度电池和 48v 防倾杆还是有很大的区别，特别对于一个喜欢驾驶的用户来说。正...

【最不满意】暂时还没有发现任何小问题，只能慢慢体验再发现。

极氪8X初体验

【最满意】动力强劲，操控性能好，百公里加速只要3秒7。

【最不满意】后尾部线条有点圆润了，和前脸硬朗的风格有点不太呼应。

各项配置拉满的高性能SUV

【最满意】外观颜值高:霸气外漏的前脸造型。 动力充沛:3.7秒的百公里加速，同级别车型难逢敌手。 内饰豪华:内饰皮质包裹，高档豪华。 超长续航:1400公里的综合续航，加上900V高压平台的快充...

【最不满意】相比Utra版本，升级了一些更高阶配置但是对于家用来说，感知度不够明显。整体车长超过5米，停车不够方便。

龙岩极氪空间｜看车打卡极氪8X

【最满意】今天来龙岩万宝广场，路过极氪空间，被极氪8X狠狠圈粉。实车气场我觉得超强，前脸比较霸气，车身线条硬朗流畅，颜值戳中了我的审美。内饰用料豪华，NAPPA真皮、实木与金属质感拉满，四屏联动...

【最不满意】不满意的地方也挺明显：车身太宽，龙岩老小区和窄地库停车很费劲。内饰扶手设计反人类，影响按键操作，音响罩比较粗糙。 座椅偏硬，长途久坐可能会累。车机偶有卡顿，语音识别不够灵敏，高频功能...

一台十足的性能猛兽

【最满意】这台车整体而言几乎没有明显的短板，整体操控出色，空间充足，智能化水平好，是一台非常适合家用的豪华型SUV。

【最不满意】外观方面:前脸的整体设计对于我个人而言可能稍微显的不够流线性，运动感不够强。

【2026北京车展】极氪8X主打“快”？零百加速2秒级

【最满意】大家好，我是明星车主伊格拜德曼，这次在2026北京车展上体验到了极氪8X。作为小米SU7 Ultra车主，我对快这件事挺敏感的。极氪8X曜影版2.96秒破百，三电机综合功率1030kW...

【最不满意】价格是绕不开的坎，限时权益价32.98万起，但那是1万置换金+5000保险补贴+1.2万购置税补贴堆出来的，实际裸车起步35.68万，极氪的品牌溢价能不能撑住这个价位，我持保留态度。...

100w以内的BBA在他面前不够看

【最满意】操控太满意了 满意得很！ 内饰外观也漂亮

【最不满意】U充电口位置和数量不合理！没有其他的咯.

两个月的极氪8X很飒

【最满意】本人是今年五月份拿下的这台极氪8X，到现在有两个月的时间了，目前跑了2200公里，回顾这一路走来的经历，我感觉满意的地方有很多，但是说到最欣赏的地方，我觉得还得是综合续航能耗以及它的外...

【最不满意】平心而论，这两个多月用车下来还真没发现什么大毛病，综合表现都挺合心意的。非要找点瑕疵的话，就是全景天幕夏天隔热还是差点意思。 广州这边入夏后天天三十五六度，正午开车就算空调开得足，头...

极氪8X

【最满意】三电与补能同级顶尖 全系900V高压电混平台，6C超充电池，20%-80%仅9分钟；双电机零百3.7秒，顶配三电机2.96秒，馈电加速衰减极小。55/70kWh电池可选，综合续航最高1...

【最不满意】菜单层级繁琐，上手学习成本高；车内嘈杂、口音不标准时语音识别容易失灵；哨兵模式耗电快，停放一晚掉电较多。 空间与座椅舒适度短板 车长超5米，但宽胎占用底盘空间，后排腿部不算越...

极氪8X试驾体验

【最满意】最爽的就是开起来的感觉，底盘特别整，过个坑洼路面或者减速带，车里几乎没啥震动，很舒服。动力也特别跟脚，超车并线轻轻一点油门就窜出去了，完全不像开大车。而且车内很安静，高速上风噪胎噪都控...

【最不满意】车太大真的是个负担，我家小区车位窄，倒车入库得来回揉好几把，心里没底。另外那个智能驾驶，在快速路上还行，车道保持挺稳，但一进市区路口，遇到电动车乱窜或者红绿灯不亮，它反应有点慢，我吓...

深度体验极氪8X，新公路之王！

【最满意】极氪8X作为极氪品牌2026年推出的高性能大五 座旗舰SUV，基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭 载全栈 900V 高压混动系统与 Al数字底盘，是一款兼顾性能与豪华的新能源旗舰车型

【最不满意】极氪8X的鸡肋设计！ 画蛇添足。中央扶手箱两根弓起把手，就是个鸡肋碍手碍脚。跟卡宴一样画蛇添足

极氪诚意之作

【最满意】最满意的就是这个环抱式座舱吧，内饰非常好看质感在线，还有这个音响也是神来之笔。

【最不满意】没什么不满意的地方，硬要挑一下就是后备箱空间有一点点小。

试驾大家用SUV，极氪8X

【最满意】换车目标很明确，要一台大五座、安全舒服、带点性能的家用SUV，对比一圈后直奔极氪看8X。实际体验下来，智能化配置丰富，日常用着顺手又省心；操控给力，开着稳定又可靠；舒适性没得说，全家都...

【最不满意】要说不足，车机功能多，第一次上手得花点时间熟悉菜单。车身偏宽，窄路错车要小心。另外高速时胎噪略明显，在意静谧性的朋友可以重点感受下。

国产性能SUV里程碑

【最满意】当时第一次看见发布图的时候就被深深吸引，谁能拒绝一个个性化十足，拥有自己设计的性能suv呢，性能非常强悍虽然属于是中大型suv但是开起来很灵活，一点都没有那种笨重的感觉，动力也是随叫随...

【最不满意】唯一不满意的地方就是中控这个把手，整体看起来有一点违和，不过这一点也是萝卜青菜，各有所爱