2025款 纯电 650Max巡航版
4.57 分
用户评分 (36人参与)
13.9kWh/100km
平均耗电量(34人提供)
“---”为同级平均分
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我的爱车使用分享
【最满意】用电动车作为出行工具,在长沙市内使用谷电进行充电的话每公里只需要花费几块钱,并且不需要复杂的维护工作来更换机油滤清器等零件,每年可以节省很多汽油费用。
【最不满意】当汽车时速达到或者超过了每小时一百一十公里的时候,在A柱处就会有比较明显的风噪声出现,并且原来的隔音效果还可以进一步提高一些,在以后可以考虑自行安装隔音材料来加强一下。
我的奕派007纯电650Max巡航版 8个月5万公里用车分享
【最满意】最满意的还是整车的稳定性和续航表现。跑到5万公里后,整体电耗依旧比较稳定,没有明显衰减迹象。市区通勤基本在13-15kWh/100km,高速也能控制在16-19kWh/100km之间,...
【最不满意】随着里程增加,一些小问题开始逐渐显现。最明显的是低速通过细碎路面时,底盘传递的震动比新车略明显,这种变化不大,但能感觉到。其次是车机偶尔会有轻微卡顿或短暂无响应情况,不过重启后基本可...
奕派007纯电650max巡航版2.1万公里用车感受
【最满意】我的奕派007纯电650后驱MAX巡航版是去年购买的,目前已经行驶了2.1万公里。要说最满意的地方,首先就是续航能力。作为一台CLTC续航650公里的纯电轿车,在我日常城市通勤和周边出...
【最不满意】目前使用下来整体满意度较高,不过也有一些小不足。高速行驶时风噪会比市区明显一些,特别是时速超过110km/h以后会有所增加。另外车机偶尔会出现短暂反应慢的情况,但重启后基本能够恢复正常。
提车两个月,奕派007纯电650Max巡航版用车分享
【最满意】我的奕派007纯电650Max巡航版提车已经两个月了,目前行驶4000多公里。最满意的还是它的颜值和续航表现。轿跑式车身设计非常年轻运动,低趴的姿态搭配流畅的溜背线条,看起来十分协调。...
【最不满意】整体使用下来没有什么大问题,如果一定要说不足的话,高速行驶时轮胎噪音稍微有些明显。另外部分第三方应用数量还有提升空间,希望后续OTA能够继续丰富车机生态。
25款奕派007抄底一个月体验分享
【最满意】帅惨了!同价位的轿车可能还会有参数上的比较,但是颜值这块奕派007真的无敌!最后没有选择深蓝l06也是因为奕派的颜值更胜一筹哈哈哈(闪现更帅可惜性价比太低了)
【最不满意】其实对这个车还是很满意的,毕竟这个价位还要什么自行车。如果非挑个毛病的话,就是没有辅助泊车功能,如果一开始说是芯片问题,要007+的8295才能做都不会说什么,但是同款8155的闪现...
我的奕派007纯电650Max巡航版半个月用车体验
【最满意】提车半个月以来,我最满意的就是这车的续航和动力表现。纯电650Max的续航让我在日常通勤和周末短途出行中完全不用担心充电问题,动力响应非常灵敏,起步轻快又平顺,市区红绿灯起步完全不吃力...
【最不满意】目前用车半个月,还没发现特别大的问题,但后排中间座椅的舒适性略逊色于两侧座椅,长时间乘坐可能会稍微累一点。
奕派007 650巡航版
【最满意】内饰大面积软质包覆,车顶标配仿麂皮材质,门板、中控台缝线工整,巡航版标配前排真皮座椅:主副驾通风、加热,主驾八点位气动按摩,长途开车缓解腰酸,是同价位少有配置。 中控15.6英寸悬浮大...
【最不满意】高速静谧性短板突出,110km/h之后风噪明显,想要改善只能后期更换静音轮胎。 过减速带、颠簸路段,后备箱内衬、内饰饰板偶发细微异响,多为装配间隙问题,不影响行车安全。
我的小奕爱车🚗使用心得
【最满意】最让我满意的还得是那回头率嘎嘎高的外观。 每次下班走到地库,远远看着它低趴的车身,那溜背线条就像一只蓄势待发(蓄势待发)的猎豹,停在普通车位里气场直接立住。最有意思的一次,是车流里并排...
【最不满意】但那个蓝牙钥匙,真的是最想骂的地方。 开油车的时候,走近车门,钥匙一按,潇洒拉开走人。这车倒好,有时候我提着两大袋菜从超市出来,两手都占着了,想着走近它能自动解锁,结果站在车门边傻等...
007纯电650巡航max版用车感受
【最满意】最满意的还是颜值和续航。我这台25款奕派007纯电650后驱MAX巡航版是去年9月提的车,现在已经跑了1.3万公里了。刚开始买车的时候就是冲着外观去的,低趴轿跑造型确实很帅,开出去辨识...
【最不满意】不太满意的地方主要是高速风噪稍微有点明显,尤其速度到了120以后,A柱附近会有一些风噪。另外车机偶尔会有小卡顿,不过后面OTA升级之后已经改善不少了。
007用车感受很不错
【最满意】提车一个月,目前我的东风奕派007纯电650Max巡航版已经跑了2000公里,整体最满意的还是颜值和续航。外观是真的很帅,低趴轿跑造型很有运动感,平时停在路边回头率挺高。其次就是续航表...
【最不满意】目前开下来最大的不足,一个是低速胎噪稍微有点明显,尤其是粗糙路面会比较明显。还有就是车机偶尔会有小卡顿或者网络反应慢的情况,不过出现次数不多,对日常使用影响不算大,希望后续OTA还能...
一眼心动喜提007
【最满意】说实话就是这个外观。每次去小区地库取车,钥匙一按,那个蝶影光毯就铺在地上了,走过去的时候尾翼自动升起,那个感觉真的挺爽。无框车门一拉开,低趴的轿跑范儿摆在那,朋友聚会到停车场停好车,有...
【最不满意】副驾没有按摩,真挺遗憾的。主驾按起来还挺舒服,跑高速的时候按按腰,但每次出去玩,老婆坐副驾一趟下来就喊腰不舒服,都跟我吐槽好几次了,唉。车机也偶尔卡,启动的时候中控屏点地图,有时候得...
奕派007用车感受
【最满意】最满意的还是整体的均衡性。首先是续航,650版本在日常使用中确实比较省心,基本没有续航焦虑,正常开能做到比较稳定的8折左右。其次是动力响应很快,电门一踩就有,市区通勤特别轻松。再一个就...
【最不满意】也有一些小问题。比如车机在刚上电的时候偶尔会有一点卡顿,需要等一会儿才完全流畅。另外高速行驶时风噪稍微有点明显,隔音还有提升空间。还有就是冬天续航会有一定打折,这点纯电车基本都一样。
奕派007 十万左右价位终极卷王
【最满意】从去年十二月份开始有换车的想法,当时开的还是14年的名图,发动机声音大特别是开高速的时候发动机声音就像是柴油机那样嗡嗡作响。主要是平日上下班开,把这个老古董换掉,换个经济实惠的电车,于...
【最不满意】车内有些许异响,网上查了下好像说是通病,还好心态好,没有十全十美的东西,如果有的话那唯一的缺点就是贵
我的奕派007我很满意
【最满意】提车一周,最满意的还是外观。车身线条很流畅,接近轿跑风格,开在路上辨识度挺高。尤其是侧面,看起来很低趴,很有气场。晚上灯组点亮之后科技感也不错,这一周开下来回头率确实不低。属于那种越看...
【最不满意】目前提车时间不长,说几个小感受:新车还有一点点味道车机偶尔有小延迟,但不影响使用车内隔音感觉差点意思
奕派007纯电650后驱MAX巡航版真实分享
【最满意】购车背景这台奕派007纯电650后驱MAX巡航版是我去年7月入手的,主要用途就是上下班代步 偶尔周末出行。当时预算在13万左右,对比了几款同级纯电车,最终还是看中了007的外观和配置,...
【最不满意】高速风噪稍微有点明显,尤其是跑到100以上的时候能感觉到。另外个别细节做工还有提升空间,不过考虑到这个价位,也能接受。
半年近1万公里,13.85万拿下奕派007,值不值?
【最满意】最满意的还是这台车的综合实力,尤其是动力和外观。电车的加速确实很爽,这台车官方0-100km/h大概在5.7秒左右,日常开起来推背感很明显 。再加上掀背造型和低趴车身,整体看起来很有轿...
【最不满意】不太满意的主要有两点:第一是车机系统,流畅度中规中矩,偶尔会有点小卡顿;第二是高速续航会有缩水,跑高速的时候电耗上来比较明显,这点纯电车都差不多,但还是希望再优化一点。
提车3个月,驾驶8000公里,谈谈我对奕派007的感受
【最满意】提车三个月开了接近九千公里,行驶的应该算多的吧,这是我的第一台车,也是我开过的第一台车,无法对比其他车,只能说出我对这辆车的感受。 首先最满意的,当然是这辆车的外观,我买这辆车最主要...
【最不满意】不满意的地方就是异响真的很烦,三个月的新车,在第二个月开始内饰就开始嘎吱嘎吱了,现在四个门板过颠簸都会咯咯咯的响,到现在还没适应,去到4S店也解决不了,性价比很高但是小毛病也不小,只...
高性价的新能源运动家轿
【最满意】1.其颜值颇高,向阳金配色加上无框车门设计,无论是外观还是内饰,都很契合我的审美,且有着较高的回头率,属于小众款式,不容易与他人撞款。 2.空间与舒适:轴距长、后排大,座椅通风加热+静...
【最不满意】1.底盘偏低,轿跑的造型使得离地间隙变小,经过减速带或者路况较差的道路时需要放慢速度,稍有不慎便容易磕到前唇,所以驾驶时得多留心些。 2. 高速噪音:无框车门因为缺少双层夹胶玻璃,...
奕派007 年轻人的不二之选
【最满意】最满意 这车给我最直观的感受还是底盘和转向那套味道,前麦弗逊后五连杆,悬挂韧劲和支撑调得挺讲究,在郊区那段连续S弯我特意没怎么收速度,六七十码切进去,车头跟手,方向给到哪就到哪,车尾跟...
【最不满意】车机是我吐槽最多的点,硬件堆到8155,屏幕尺寸清晰度也到位,实际用起来软件层面拖后腿,上车唤醒语音助手喊“你好奕派”,前两次不理,第三次才回话,倒车挂上R挡,全景影像要黑一两秒画面...
东风奕派007提车三个月的感受
【最满意】大家好,我是奕派007 2025款巡航版车主。提车三个月,分享一下这个车的使用感受吧。 当时在这个车启源a07,a06,深蓝sl03,银河E8中纠结到底买哪个,最后还是选择了奕派007。
【最不满意】奕派这部车我基本没有啥不满意的地方,非要说的话,就是隔音不太好,希望厂商能再加改进,并且给老车主也提供升级方案。
限时购:0.00万
我的爱车使用分享
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:11.90万 目前行驶:14760km 购买地点:长沙 电耗:15.2kwh/100km我的奕派007纯电650Max巡航版 8个月5万公里用车分享
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:13.00万 目前行驶:50000km 购买地点:亳州 电耗:13.0kwh/100km奕派007纯电650max巡航版2.1万公里用车感受
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:11.99万 目前行驶:21000km 购买地点:惠州 电耗:14.0kwh/100km提车两个月,奕派007纯电650Max巡航版用车分享
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.30万 目前行驶:4000km 购买地点:成都 电耗:13.0kwh/100km25款奕派007抄底一个月体验分享
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:11.00万 目前行驶:700km 购买地点:上海 电耗:12.0kwh/100km我的奕派007纯电650Max巡航版半个月用车体验
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.09万 目前行驶:1000km 购买地点:武汉 电耗:13.0kwh/100km奕派007 650巡航版
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裸车购买价:12.99万 目前行驶:11580km 购买地点:广州 电耗:13.0kwh/100km我的小奕爱车🚗使用心得
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:11.00万 目前行驶:662km 购买地点:郑州 电耗:13.1kwh/100km007纯电650巡航max版用车感受
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:13.49万 目前行驶:13000km 购买地点:宁波 电耗:13.0kwh/100km007用车感受很不错
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.54万 目前行驶:2000km 购买地点:武汉 电耗:13.0kwh/100km一眼心动喜提007
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.54万 目前行驶:890km 购买地点:长沙 电耗:12.0kwh/100km奕派007用车感受
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.99万 目前行驶:6000km 购买地点:平顶山 电耗:12.0kwh/100km奕派007 十万左右价位终极卷王
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:11.00万 目前行驶:2768km 购买地点:福州 电耗:13.5kwh/100km我的奕派007我很满意
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.59万 目前行驶:600km 购买地点:宜昌 电耗:14.0kwh/100km奕派007纯电650后驱MAX巡航版真实分享
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.29万 目前行驶:15000km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km半年近1万公里,13.85万拿下奕派007,值不值?
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:13.49万 目前行驶:10000km 购买地点:佛山 电耗:14.0kwh/100km提车3个月,驾驶8000公里,谈谈我对奕派007的感受
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.29万 目前行驶:8800km 购买地点:东莞 电耗:11.0kwh/100km高性价的新能源运动家轿
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.40万 目前行驶:500km 购买地点:苏州 电耗:13.5kwh/100km奕派007 年轻人的不二之选
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.70万 目前行驶:5020km 购买地点:沈阳 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:450km东风奕派007提车三个月的感受
2025款 纯电 650Max巡航版
裸车购买价:12.79万 目前行驶:7000km 购买地点:九江 电耗:16.5kwh/100km