泰山7000公里使用感受

【最满意】外观，越看越舒服，续航能力夏天可以90分，内饰个人喜好倾橙，驾驶比较舒服

【最不满意】后备箱空间小，整体空间车身上半部内收，减少空间，偶尔有些小异响，还算是容忍范围内

紫气伴随行，懂生活的全能SUV

【最满意】要说最满意，一定是它给足了我想要的从容。以前开燃油车，堵在路上看着油耗数字往上跳，心里总有些焦躁。现在好了，每天通勤来回四十多公里，纯电完全覆盖，安静得像在自家客厅滑行。偶尔周末一脚油...

【最不满意】地方挑刺的话就是主驾左侧的这个，手机支架的位置只能安装普通的磁吸支架，没办法安装无线的充电支架，然后无线充电板那个地方，手机带的金属的手机壳之后充电会严重发烫，也不太敢充。

开着泰山就像移动的床

【最满意】标题：开着泰山就像是移动的床 最满意部分 我最偏爱岚图泰山的一点，就是它实打实做到了随走随躺，完全就是一台舒适度拉满的移动大床。驻车休息特别方便。再加上零重力座椅的按摩功能，不管高速...

【最不满意】我日常用车遇到很明显的功能短板，和顶级的休憩体验形成巨大反差。虽然车辆睡眠、露营硬件配置拉满，但车机自带的休闲影音资源特别匮乏。内置音乐曲库更新速度很慢，热门新歌基本搜不到，影视内容...

我的岚图大玩具

【最满意】四激光雷达硬件全部配备好，在适合上海电动车型号较多且城市道路复杂的地方使用，早高峰和晚高峰拥堵严重以及长距离高速公路行驶可以大大减轻驾驶员的压力，并通过自动泊车来缓解市中心停车位紧张的问题。

【最不满意】后备厢空间很小，如果全家人一起回家或者旅游的话，带的大件东西没有地方放置了，在车上安装一个车载行李架来增加一些储物空间吧。

2026款岚图泰山Ultra版真实用车手记

【最满意】最满意 四月的惠州，三角梅开得不管不顾，整个城市像是被打翻了的调色盘。我在岚图交付中心接过2026款岚图泰山Ultra版钥匙那天，说实话心里是打鼓的，开了十多年轿车，突然换一台超过五米...

【最不满意】最不满意 要说最不满意，有两个小细节：中控台下方的手机储物格没有防滑垫，物品放进去急转弯时会滑动发出声响；自己买了一个硅胶防滑垫，座椅通风开启时能听到风扇运转的声音，在极度安静的车...

我的顶配版泰山

【最满意】四激光雷达华为乾崑ADS，在北京市区和高速公路中可以实现自动导航辅助驾驶功能，并且能够大大降低驾驶员的工作负担，该款车配置了行业最高标准的硬件设备无需再进行其他选择。

【最不满意】满员的情况下后备厢的空间很小，在长距离旅行的时候带的大物件没有地方放置。

紫金双拼太帅了！3250km泰山测评

【最满意】标题：紫金双拼太帅了！3250km泰山测评 一、最满意 提车至今跑了3250公里，开了这么久，这车最让我满意的就是底盘质感和整车开起来的手感，配置也是真厚道。本身是一台中大型SUV...

【最不满意】开了三千多公里，车子整体没啥大毛病，没有影响日常用车的硬伤。唯一一点小槽点就是车机部分小功能布局我不太习惯，纯属个人使用习惯问题，不影响正常开车和日常使用，无伤大雅。

安稳又温馨的泰山

【最满意】一、最满意部分 入手岚图泰山之后，最让我满意的就是它兼顾了硬派气场与极致舒适的全能质感，完全适配家用长途、近郊出游等各种场景。整车自带东方美学的沉稳气场，整体行驶质感格外高级，底盘的...

【最不满意】二、最不满意部分 我对岚图泰山最不满意的地方，属于功能短板层面的细节问题。作为一台大尺寸豪华SUV，车辆的低速倒车提示音无法手动关闭。日常在小区、车库等安静环境低速挪车时，提示音音...

岚图泰山是我的菜

【最满意】入手岚图泰山之后，最让我心动的就是它兼顾豪华质感与舒适体验的家用属性，完全贴合我全场景出行的需求。整车自带沉稳大气的旗舰气场，内饰的奢雅氛围拉满，尤其是第二排的专属舒适配置，坐上去瞬间...

【最不满意】日常用车下来，我觉得岚图泰山有一处比较明显的功能短板，就是车辆的车机快捷操作细节不够人性化。很多常用的便捷功能没有设置实体快捷键，日常调节部分驾乘舒适配置、影音功能时，都需要多层菜单...

岚图泰山Ultra，让我把生活过成风景

【最满意】如果要用一句话概括泰山2300公里的陪伴，我会说这是盘锦湿地春季最好的一个礼物。今年四月份把车提回家的时候，正是本地旅游部门发布春夏精品自驾线路、全市诚邀广大市民与游客共赴春夏之约的季...

【最不满意】说实话，在百万级的配置之下，这些不满意算是鸡蛋里挑骨头。作为四十多万落地的旗舰座驾，无线充电板功率确实不够大，五一带孩子去红海滩玩一路堵车，电量告急后放在无线充电板上从红海滩开到北旅...

我在金陵城与岚图泰山Ultra的行车笔记

【最满意】三月底的南京城已经过了赏梅的时间，但满街的梧桐树挂满了嫩生生的新叶，空气中带着石臼湖水和明城墙石缝里才有的那种清新。记得那天阳光特别通透，从岚图交付中心出来时恰好遇上金陵西路满天光影把...

【最不满意】然而再怎么喜欢的车也不至于完美，这台车让我上火最严重的时候，就是鸿蒙智能助手在嘈杂场合的“失聪”时刻，我在中山路上开车呢，后座小孩吱哇乱叫，我想让岚图把空调降两度，喊了三四遍不是没反...

霸气外露，我的岚图泰山

【最满意】空气悬挂、后轮转向，其特点为又稳又灵活，动力平顺且有劲，操控精准，女生也能够轻松驾驶，长途驾驶时不会感到疲惫，驾驶质感可与百万豪车相媲美。然后最满意的就是外观，威武霸气，绝对是街上最靓的仔。

【最不满意】虽说具备后轮转向和自动泊车功能，然而5米23的车长，在我家老旧小区停车时仍需格外留意，现在每天都要看360，希望多点时间去适应吧。

属于我的硬派座驾，岚图泰山

【最满意】入手岚图泰山之后，我最深的感受就是这台车把豪华质感与安稳行驶感做到了极致。整车自带沉稳大气的硬派气场，车内静谧性表现优异，不管是城市通勤还是长途远行，车内都十分安静。三腔空气悬架带来的...

【最不满意】我对岚图泰山最不满意的地方，归类为设计缺陷。第三排上下车的通行空间偏狭窄，即便二排座椅支持前移，进出第三排依旧不够舒展。车身轴距较大，车门开口角度有限，成年人侧身进出容易磕碰腿部。加...

终于找到没有妥协的答案——岚图泰山Ultra版真实分享

【最满意】20多天的朝夕相处，里程表跳过了500公里的刻度，这台岚图泰山顶配的Ultra版究竟是一时冲动还是物超所值？买车之前，我在武汉岚图展厅里坐了整整四十分钟，那时候打动我的不是冰冷的参数，...

【最不满意】说不满意，不是不好，是某些地方精致得不那么接地气。那就是杯架问题，大杯喜茶的底座直径大约86毫米，而前排中控杯架的设计余量是给标准咖啡杯的，大杯放进去底下会顶到杯架底端承托柱。有一次...

赤霞染车，玄红入座——我与岚图泰山Ultra的私享笔记

【最满意】说起来也巧，今年3月那天我走进南通岚图展厅时，其实心里还想着要不要一会再去看看隔壁的车。可当我拉开泰山Ultra的车门，坐进那一片玄红色包裹的静谧里，竟莫名生出一种回到家的错觉，也许买...

【最不满意】最不满意 没有哪台车能做到分毫无缺，就是这个鸿蒙智能助手在特定场景下的激活灵敏度过高。有那么几次，我跟家人在愉快聊天的时候，某些语义被该系统误读为“开窗”指令，但车窗偏偏在高速行驶过...

岚图泰山Ultra，一场关于“松弛感”的深度对话

【最满意】三月的最后一周，上海还一直在下那种黏糊糊的雨，往常的厌念此刻全然无感。因为我终于提到了梦寐已久的岚图泰山Ultra。在城里卷久了，下班坐进车里的那几分钟，其实比什么都重要。岚图泰山Ul...

【最不满意】当然，抱怨也是有的。车机偶尔会“神游”，有一次我说了一长串指令，它只做了前面，后面的直接当没听见，希望之后的升级能治治这毛病。另外，表显的能耗总是比我记账算出来的少一点点，这种小误差...

泰山的配置值得这个价格

【最满意】入手岚图泰山后，最让我满意的就是它自带的硬核气场与舒适驾乘感的完美平衡。作为一台硬派SUV，它既有大气稳重的整车质感，日常家用、自驾出行都完全适配，三腔空气悬架带来的驾乘体验格外出色，...

【最不满意】要说最不满意的地方，主要是车辆存在一处品控小问题。车辆使用一段时间后，车内中控台下方的储物格边缘，偶尔会出现轻微的异响，尤其是行驶在路况稍差的非铺装路面上，异响会变得更明显。虽然不影...

大尺寸SUV满足我的感受

【最满意】我对岚图泰山最满意的，就是它兼顾硬核气场与舒适驾乘的综合体验。作为一台硬派旗舰SUV，它既有十足的气场，开在路上沉稳又有安全感，三腔空气悬架带来的驾乘质感远超预期，不管是城市铺装路面还...

【最不满意】我对这台车最不满意的地方，是内饰部分的品控问题。用车一段时间后，中控台右侧饰板在经过颠簸路段时，会出现轻微的异响，虽然声音不算大，但在安静的车厢里格外明显，影响了整体的驾乘质感。仔细...

稳如泰山，智享星河——我的岚图泰山Ultra

【最满意】从去年11月大定到今年3月份提岚图泰山 Ultra版已满1个月（应该是北京第一辆岚图泰山 Ultra版提车车主哦，哈哈…我骄傲！），初见此车便被光瀑格栅前脸的磅礴气场深深折服。时至今日...

【最不满意】岚图泰山 Ultra版旗舰定位依旧存在细节短板：提车初期就发现副驾仪表台饰板拼接缝隙不够均匀，虽不影响日常使用，但有损旗舰车型应有的精致做工。同时车机软件生态相对封闭，有些大众常用的...

新智驾，新9系，性价比超高岚图泰山

【最满意】智能驾驶首发800多线雷达，我是之前有m9的车主，增够一台，没想到有最新智能驾驶方案

【最不满意】音响功率不够，没有杜比声音效，希望能改善毕竟也是