驾驶锐胜M8新能源的驾乘感受分享~

【最满意】作为家里的主力司机，我和媳妇在选车时标准非常一致：空间必须够大、续航不能焦虑、用车成本得低，最好还能兼顾偶尔的商务接待。这次驾驶体验锐胜M8新能源，刚好把我们的日常用车场景都体验了一遍...

【最不满意】如果说有什么遗憾，那就是它的驾驶操控感受和我预期的有点差距。可能是我们之前开惯了轿车，习惯了那种精准的指向性，在驾驶体验这台大尺寸MPV时，感觉方向盘的手感虽然轻盈，女生也能轻松转动...

锐胜M8新能能源---出行利器

【最满意】最近看了很多车，其中锐胜M8新能源给我的感觉还不错，整台车驾驶体验下来，最让我满意的一点，就是它精准踩中了我们小企业出差用车几乎全部的痛点。作为一台增程式 7 座 MPV，它做到了短途...

【最不满意】经过这次驾驶体验，没有发现影响日常出差使用的硬伤。唯一可以挑出来说的小问题，集中在内饰用料质感上，这台车部分区域使用了很多塑料材质包裹，显得略微有点廉价。

滤震表现柔和，平顺好开

【最满意】试驾下来最惊艳的就是整车的综合实用性和全员舒适的体验，彻底摆脱了传统七座车前排舒适、后排将就的短板。这台增程车型最大的优势就是出行无顾虑，日常低速行驶全程纯电驱动，行驶质感细腻安静，没...

【最不满意】试驾过程中也发现了一些细节短板，首先是车机系统的流畅度还有提升空间，偶尔滑动界面、切换功能时会有轻微的卡顿延迟，操作响应不够跟手，部分功能层级设计偏繁琐，新手初次上手需要一定适应时间...

这车续航很好，所以让人很踏实

【最满意】最满意的一点其实就是它的空间和增程这种形式带来的踏实感。家里两个小孩加上老人，之前看的好几台SUV第三排基本就是摆设，大人坐进去腿要蜷着，这次坐进M8的第二排，我爸腿脚不利索，很轻松就...

【最不满意】方向盘上的按键手感偏硬，按下去反馈比较廉价，有点像早期国产车那种塑料按键。另外这台车确实大，试驾到一个双向两车道的窄路掉头，我一把没过去，又倒了一把，转弯半径不小，如果平时在老旧小区...

全能型MPV，锐胜M8新能源

【最满意】整场试驾下来，最让我惊喜的就是整车的舒适性和综合实用性，完全贴合家庭多人口出行和日常通勤代步的核心需求。首先是座椅布局非常合理，七座的设定不拥挤、不鸡肋，每一排座位都能保证正常乘坐姿态...

【最不满意】试驾过程中也发现了一些细节短板，不算硬伤但日常使用会稍有影响。首先是低速挪车、怠速起步的时候，车身会有轻微的拖拽感，虽然不明显，但细心感受能够察觉到，不如纯电车型那般丝滑。其次是底盘...

体验锐胜M8增程，感叹技术进步了

【最满意】这辆增程版的思路正好贴合我跑了二十年货拉拉所总结的结论，既不过度依赖于纯电的不确定性，又不被高油价的折磨。我最满意它在满载五六个大汉之后，动力踩下去依然从容不迫的轻松感。电驱动提供的扭...

【最不满意】唯一可以算是问题的地方，就是它对于低频振动隔绝略微粗糙了一点。当速度超过60公里每小时以后，尤其在水泥路面上行驶时，轮胎的胎噪会比预想中更轻易地传进车里来。但介于它可以带来足够大的客...

家用不违和，拉货不心疼

【最满意】对于家用、轻商用完全不影响，本身MPV也不适合激烈驾驶，但追求高速极速爆发力的朋友会觉得偏弱。

【最不满意】如果满载较重货物、长时间重载行驶，底盘会略微偏硬，滤震柔和度有所下降，属于大车正常物理特性，不影响行车安全和正常使用。

简单好操作、异味小、坐着舒服

【最满意】真七座大空间，全家乘坐无压力。这是我们一家人最满意的点，三排座椅都能正常坐成年人，满载不拥挤、不憋屈，老人小孩长途坐车都舒服，彻底解决了我们家人口多、出门分两车的麻烦。同时座椅放倒纯平...

【最不满意】动力偏柔和，没有爆发力。整车为了舒适省油调校偏保守，起步和急加速都比较平缓，没有运动推背感，喜欢激烈驾驶、极速提速的车主会觉得动力偏肉，高速的加速能力也是比较一般，只适合舒适家用代步。

带全家试车，这台大七座把全家老小都逗乐了

【最满意】试驾下来感受最好的一点就是增程车型带来的驾驶体验，日常行驶全程接近电车的平顺质感，不会出现燃油MPV换挡顿挫的情况，不管是市区跟车缓慢挪动，还是提速超车，动力输出都很柔和顺滑。日常短途...

【最不满意】试驾过程里也能明显察觉到不少短板。车速提升之后车内的噪音控制不算理想，快速路持续行驶的时候，风噪和胎噪会比较清晰传入车内，长时间跑高速，车内交谈需要稍微提高音量。底盘整体偏向承载大空...

务实大气不张扬，家用载货都适配

【最满意】整车好开耐用、稳定性强。底盘扎实不松散，平顺性拉满，操控简单易学，新手、老人都能轻松开；整车做工扎实，没有异响、松散问题，调校偏向耐造实用，不挑路况，不管是市区代步还是偶尔烂路行驶、负...

【最不满意】A柱和后视镜位置会有明显风噪，胎噪也会随之增大，虽然不影响正常交谈、听歌，但长时间高速巡航，会略微影响车内静谧氛围，对比高端MPV的隔音水平还有不小差距。

不浮夸，兼顾家用和载货实用性

【最满意】后备箱可纯平放倒，拓展空间超大，装工具、拉货物、放物料完全够用，完美解决了我老车空间小、不能载货的痛点，一车多用，性价比极高。

【最不满意】车机系统功能比较基础，智能化程度一般。虽然日常导航、听歌、语音控制够用，但对比主流新能源车型，车机生态不够丰富，没有太多娱乐应用。

陪老婆孩子试车，这台大七座差点让我当场掏钱

【最满意】以前开轿车出门光是安顿安全座椅就得折腾出一身汗，这次老大自己爬进第三排，老二被媳妇抱上第二排航空座椅，关门那一刻我就觉得这车有种神奇的魔力，它能轻易抚平带娃出行的一切烦躁。真正开起来之...

【最不满意】试驾车在大太阳底下暴晒了大半天，拉开车门还是被那股新车特有的皮料味呛了一下，虽然空调一开味道就淡了，但对于我这种家里有小月龄宝宝的人来说，未来真要提车的话估计得花些功夫狠狠通风暴晒才...

锐胜王牌M8新能源没让我失望

【最满意】我是一名兼职顺风车司机，这几年也积攒了不少客户资源，最近我打算换辆新车，一是油价涨来涨去，百公里八个多油算下来每单利润越挤越薄；二是五座车遇到带娃家庭或者三人以上订单，后排加后备箱就转...

【最不满意】严格来说，从我多方面了解以及亲身驾驶体验得到的情况来看，这辆车的整体性能还是可以的，如果非要说一点不足之处，我觉得就是它的智能化和一些竞品车型相比，可能显得逊色一些。这个问题还有可优...

兼顾了电车的舒适和油车的省心

【最满意】整台车最打动我的地方，是全方位的家用适配性，不管是日常城市代步还是满载多人出行，体验都很友好。首先是整车驾乘舒适度特别高，纯电行驶的质感很高级，行驶过程中车身平稳静谧，没有燃油车的发动...

【最不满意】试驾过程中也感受到了一些细节不足之处，大多是日常使用中能直观感知的小问题。首先是高速行驶的隔音表现不够极致，日常低速行驶时车内静谧性很优秀，但车速提升后，车身外部的风噪会比较清晰地传...

动力平顺完美结合

【最满意】整车最让我惊喜的就是综合实用性和乘坐舒适性，完全契合多人口家庭的用车痛点。作为一台中大型7座车型，它没有传统MPV笨重难开的短板，也没有同级别SUV第三排局促鸡肋的问题，整体适配性拉满...

【最不满意】试驾过程中也发现了一些不容忽视的细节短板，主要集中在底盘质感和高速行驶细节上。首先是高速行驶时的风噪和胎噪控制一般，低速市区行驶静谧性表现优秀，但车速提升之后，车身两侧的风噪会比较明...

锐胜m8，带着我儿子来看车

【最满意】最满意的地方其实不是某一个点，而是一种整体被照顾到的妥帖感。上车以后座椅缓缓迎宾后退，关门那一下的闷实声响，还有城区低速时几乎听不到外界嘈杂的隔绝，这些细节拼凑出来的质感，比我想象中要...

【最不满意】最不满意的地方其实有点矛盾，因为这辆车尺寸确实大，停进标准车位时车头几乎要探出来一小截，那种小心翼翼的感觉，估计需要很长时间去适应。另外就是底盘在一些连续破碎的路面上，后排能察觉到很...

配置实在，用料够良心

【最满意】增程动力兼顾省钱和无焦虑。雨天市区纯电代步成本极低，长途混动无续航焦虑，亏电油耗依旧省油，行驶平顺无顿挫，家用舒适度直接拉满。

【最不满意】车机偶尔有轻微识别误差。雨天环境下，偶尔语音指令识别不准，极少数功能切换会有一秒轻微延迟。

沉稳大气不浮夸

【最满意】增程动力平顺省油，用车成本极低。纯电代步省钱，长途无里程焦虑，亏电油耗表现优秀，兼顾了新能源的低成本和油车的便利性，日常家用一年能省不少养车费用，而且行驶平顺、无顿挫、静谧性好，家人乘...

【最不满意】动力调校偏舒适，不适合激烈驾驶。虽然日常代步、高速超车完全够用。

大气耐看，不浮夸

【最满意】空间真的超大、实用，无鸡肋座位。这是最满意的一点，全车七座都是实打实能用的座，完美适配多人口家庭、二胎家庭的所有出行场景，空间利用率远超同级别所有车型。

【最不满意】品牌知名度一般。对比比亚迪、传祺等主流MPV品牌，锐胜的品牌知名度和市场保有量相对较低。

优势体现得淋漓尽致

【最满意】整场试驾下来，最让我惊喜的就是整车的家用适配度拉满，不管是乘坐舒适性还是整车的平顺性，都完全贴合普通家庭的用车需求。首先是驾乘的平顺感受，增程车型的优势体现得淋漓尽致，起步、提速、低速...

【最不满意】试驾过程中也发现了一些比较明显的短板，整体小瑕疵不算致命，但日常使用会有一定影响。最直观的就是底盘偏硬，调校偏向家用硬朗风格，在经过城市细碎颠簸路面、减速带或者坑洼路段时，车身的震动...