2026款 增程版 230尊享型 7座
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泰安→济南机场营运首选!锐胜M8增程尊享版试驾全体验
【最满意】作为常年跑泰安到济南机场线路的营运车主,选车最看重空间、续航、成本、舒适性。今天到店试驾北京汽车制造厂锐胜M8增程230km尊享版,整体超出预期 整体满意度很高,增程架构+大空间+...
【最不满意】2个小不足,不影响核心使用 双侧是手动侧滑门,高频上下客时,不如电动门省力、显档次 车长超5.3米,市区窄路、老小区掉头、停车要多留意
锐胜M8选车看车经历
【最满意】其实我自己考虑换车好久了,但是家人一直劝我说现在的车还能开,没让我换,最近不小心车撞了一下,修车费用不低,所以就打算换车了,预算20万,想买一台MPV车型,能兼顾家用,能兼顾商务使用,...
【最不满意】低配车型的配置低,想买到舒适型配置的车型,需要选择顶配版本的M8,对于预算不足的客户来说还是要慎重考虑一下。
跑客运神器!锐胜M8油费一公里才4毛,运营成本低
【最满意】最满意: 充电很快,充满才50多块钱,拉人载客用车成本相比传统车型更划算,当时本来想买个9座的,但是这个车是新上市的,目前只有7座,7个座位都能合规载客,交警查车不心虚,座椅间距宽,乘...
【最不满意】最不满意: 感觉车身有点大,但是开习惯了倒也不费事。
锐胜M8新能源,一台真正能装下全家人的增程MPV
【最满意】家里二胎加上父母同住,原来的五座SUV已经明显不够用了,每次出门都要纠结谁坐第三排小板凳。预算卡在20万以内,想找一台真正能舒舒服服坐满七个人的新能源MPV。网上看到锐胜M8增程版的口...
【最不满意】地台偏高,老人小孩上下车不太友好。 因为电池包布置的原因,门槛离地间隙不小,我爸妈上车需要明显抬腿跨一步。如果家里有腿脚不便的老人,建议去店里实际体验一下上下车。
这车太好开了,太想拥有了
【最满意】最满意的其实是这车开起来没有想象中那么笨重,还有空间安排挺懂家用。我原本以为这么大的七座车,方向盘会沉,掉头会费劲,停车会让我头皮发麻,结果在市区里慢慢开,它给我的压力比预想小很多。电...
【最不满意】第一是车身真大,在老城区窄路和地下车库拐弯时,我明显能感觉到车尾的存在,虽然有影像帮忙,但心里还是不踏实,如果家里只有这一个车位而且车位很窄,真得好好考虑。第二是内饰有些地方摸上去还...
不炫技,但很踏实
【最满意】这次试驾我最满意的是它把一家人出行这件事想得比较明白,尤其是第二排和第三排的关系,不像有些七座车第三排纯粹是摆设。我身高普通,坐进第二排把座椅调到一个舒服的位置,再去第三排,膝盖虽然没...
【最不满意】首先是车身真的大,在店里看还不觉得,开上路以后并线、进窄路、找车位都得留神,我这种平时开惯紧凑车的人需要适应。其次是第三排虽然能坐,但坐垫偏薄,大腿支撑一般,长途估计还是第二排更舒服...
主打家用舒适,好开又省心
【最满意】这次试驾感受最好的地方,首先就是增程这套动力带来的行驶质感,日常开起来全程都是电驱的感觉,起步很顺滑,踩下油门的时候动力输出很线性,不会有燃油车那种换挡顿挫,不管是市区跟车慢行,还是提...
【最不满意】试驾过程里也感受到一些不尽人意的地方,车身尺寸比较大,在城市老小区狭窄路段、地下车库转弯挪车的时候,能明显感觉到车身的笨重感,掉头需要预留更大的空间,对停车技术有一定考验。当持续深踩...
贴合家用刚需的全能MPV
【最满意】整场试驾下来,最让我惊喜的就是这台车极致均衡的实用性和增程动力带来的全能用车体验,彻底摆脱了传统MPV和纯电MPV的固有痛点。首先是空间表现,彻底摒弃了多数7座MPV“前两排舒适、第三...
【最不满意】试驾过程中也感受到了车辆存在的一些明显短板,细节质感和底盘调校还有不小的提升空间。最直观的就是高速行驶的静谧性表现不佳,当车速提升到快速路标准时速后,车身A柱和外后视镜位置的风噪会比...
平时用车比较多,打算换辆车
【最满意】这次试驾让我最满意的其实是它把大车和轻松开这两件事平衡得还可以。我一开始担心七座车开起来会笨,结果起步和低速跟车都挺轻快,增程车那种安静平顺的感觉很明显。空间也符合我的预期,二排坐着舒...
【最不满意】不满意的点也有,但不算硬伤。内饰有些细节摸上去还是能感觉到塑料感,车机偶尔反应慢半拍,第三排坐满人的时候后备箱就偏小,这些我在试驾时都注意到了。不过考虑到它的定位和价格预期,我觉得还...
兼顾舒适与实用,锐胜M8增程体验
【最满意】这个车兼顾家用舒适性和实用性就是它的优点吧,增程动力没有里程焦虑,同时三排空间都能满足成年人乘坐。这台车底盘调校很适合MPV,经过颠簸路面,能很好地过滤震动,后排不容易晕车。侧滑门开关...
【最不满意】高速行驶时胎噪会稍微明显一点。车机部分菜单层级较多,刚上手需要一点时间熟悉操作逻辑。但是基础的导航、听歌功能稳定,不影响正常使用,属于小瑕疵,不影响整车的核心体验。
上周正好闲着没事儿,去车店看了一圈
【最满意】上周六闲着没事,拉着媳妇去汽车城转了一圈,说实话本来是冲着另一款车去的,结果阴差阳错拐进了锐胜的店,销售小哥挺热情地安排了试驾,这一圈跑下来心里那杆秤确实有点晃悠了。先说最满意的地方吧...
【最不满意】说到最不满意其实有点纠结,因为试驾就短短四十分钟,很多问题是体验不出来的,但有个细节让我心里咯噔了一下。车机屏幕确实大,流畅度也没毛病,可我连着说了三遍导航到万达广场,它愣是给我识别...
宜商宜家全能好手,锐胜M8新能源
【最满意】自己开了个小工作室,平时既要接客户谈业务,周末又要带全家出门,一直想找台能兼顾两头的车,体验了一下这个锐胜M8新能源当天市区跑了拥堵路段,还上高速跑了一段,全程大概八十公里,最满意的就...
【最不满意】要说美中不足的话,内饰部分区域用了硬塑料材质,商务质感上稍微差了点意思,还有车机界面设计偏简约,少了点高级感。不过毕竟是亲民价位,而且日常用起来都很顺手,对实际使用没什么影响,更多是...
行驶质感很稳,对老人小孩非常友好
【最满意】这次试驾最打动我的地方,是这台车家用适配度极高的综合质感,尤其是电驱平顺性、全车隔音和真七座实用性。之前试驾过不少燃油MPV,低速跟车顿挫、怠速抖动、高速噪音大的问题很明显,而这台增程...
【最不满意】试驾过程中也感受到一些偏向细节的短板,不影响日常家用,但对于有高标准需求的用户来说有待提升。首先是亏电工况下的行驶质感变化,电量偏低后增程器介入工作,车内能感知到轻微的运转噪音和细微...
值得入手的全能型家用MPV
【最满意】试驾全程下来,最让我满意的就是这台车全员舒适的乘坐体验和极度省心的增程动力架构。区别于市面上很多伪七座MPV,这台锐胜M8的每一排座椅都具备完整的乘坐体验,不管是前排驾驶位、第二排贵宾...
【最不满意】整体产品力很均衡,但试驾过程中也发现了一些细微的不足之处,属于可以接受但希望后续优化的点。首先是车辆亏电状态下的质感落差,当车辆电量较低时,增程器启动介入工作,此时车内能够轻微感受到...
稳定耐用、实用性极强
【最满意】整场试驾体验下来,最让我认可的就是这台车极致贴合家用的综合质感,核心体现在动力平顺性、全车乘坐舒适性和空间实用性三个维度。不同于传统燃油MPV低速顿挫、高速噪音大的通病,这台增程车型全...
【最不满意】整车整体表现十分均衡,没有致命硬伤,但试驾过程中也感受到几处细节可以进一步优化,均为不影响日常通勤的小瑕疵。首先是亏电工况下的行驶质感变化,当车辆电量处于低位时,增程器启动介入发电,...
用车体验舒适又省心
【最满意】整场试驾下来,最让人印象深刻的就是整车极致的驾乘静谧性、舒适化底盘调校和无短板的七座空间实用性。区别于传统燃油MPV嘈杂、顿挫、颠簸感明显的驾乘体验,这台增程版车型全程以电驱为核心输出...
【最不满意】整体试驾体验十分出色,但细节之处仍有小幅提升空间,均为不影响核心用车的小短板。首先是车辆低电量极限工况下,增程器介入启动和工作时,车内会感知到轻微的运转噪音和细微震动,虽然厂家做了良...
商务体面,经济省油
【最满意】试驾过程中最让人眼前一亮的就是整车的驾乘舒适性和无焦虑的增程动力体验。作为一台主打家用和轻商务的MPV,它彻底摆脱了传统燃油MPV顿挫、油耗偏高的问题,全程以电驱为主,起步、跟车、提速...
【最不满意】试驾过程中也发现了一些细节短板,整体属于可接受范围,但细节还有提升空间。首先是低速低电量状态下,增程器介入工作时,车内能轻微感受到细微的震动和噪音,虽然不影响正常驾乘,但对比满电纯电...
大空间,配置高就是我体验感受
【最满意】预算有限想换台大空间家用车,对比了好几款最终盯上了锐胜M8增程版,十几万的价格能买到中大型7座增程MPV,真的很划算。日常通勤纯电开,电费特别便宜,比之前的燃油车省太多,长途用油也不心...
【最不满意】要说小缺点的话,车机流畅度不算特别顶尖,滑动的时候有一点点迟滞,还有外观没有太多个性化设计,属于比较中庸的类型。不过对于务实用车的人来说,这些都不是问题,稳定好用比什么都强。
全家出行无焦虑,锐胜M8新能源
【最满意】家里俩老人加上俩孩子,一直想换台大空间的新能源车,又怕纯电跑长途麻烦,增程刚好戳中需求。当天市区加近郊快速路跑了大概七十公里,我和老婆换着开了全程,增程的设定太适合多人口家庭了。市区日...
【最不满意】要说小遗憾的话,车机的菜单层级稍微有点多,刚上手找功能要反应一下,还有第三排的杯架数量不多,满员的时候放水杯有点挤。不过都是细节问题,试驾时销售教了语音控制,大部分功能直接喊话就能操...
带家人试完,很难不心动
【最满意】这次试驾锐胜M8增程版,最让我意外的是一种很踏实的从容感,不是那种一脚电门下去让人眩晕的冲劲,而是车子随时都能跟得上你的想法,带着一家老小出门不会觉得心虚。家里现在这台五座车每次周末想...
【最不满意】不满意的地方其实不算硬伤,但确实有让我犹豫一下的细节。首先是车内一些按键的手感还是偏普通,尤其方向盘上的多功能按键和空调控制区域,按下去有一点松散的塑料感,跟这个车整体营造出来的舒适...
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泰安→济南机场营运首选!锐胜M8增程尊享版试驾全体验
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无锐胜M8选车看车经历
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无跑客运神器!锐胜M8油费一公里才4毛,运营成本低
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.00万 目前行驶:20500km 电耗:28.0kwh/100km 油耗:4.0L/100km锐胜M8新能源,一台真正能装下全家人的增程MPV
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.80万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无这车太好开了,太想拥有了
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无不炫技,但很踏实
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无主打家用舒适,好开又省心
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无贴合家用刚需的全能MPV
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无平时用车比较多,打算换辆车
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无兼顾舒适与实用,锐胜M8增程体验
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无上周正好闲着没事儿,去车店看了一圈
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.58万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无宜商宜家全能好手,锐胜M8新能源
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无行驶质感很稳,对老人小孩非常友好
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无值得入手的全能型家用MPV
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无稳定耐用、实用性极强
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无用车体验舒适又省心
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无商务体面,经济省油
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无大空间,配置高就是我体验感受
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无全家出行无焦虑,锐胜M8新能源
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无带家人试完,很难不心动
2026款 增程版 230尊享型 7座
裸车购买价:16.98万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无