泰安→济南机场营运首选！锐胜M8增程尊享版试驾全体验

【最满意】作为常年跑泰安到济南机场线路的营运车主，选车最看重空间、续航、成本、舒适性。今天到店试驾北京汽车制造厂锐胜M8增程230km尊享版，整体超出预期 整体满意度很高，增程架构+大空间+...

【最不满意】2个小不足，不影响核心使用 双侧是手动侧滑门，高频上下客时，不如电动门省力、显档次 车长超5.3米，市区窄路、老小区掉头、停车要多留意

锐胜M8选车看车经历

【最满意】其实我自己考虑换车好久了，但是家人一直劝我说现在的车还能开，没让我换，最近不小心车撞了一下，修车费用不低，所以就打算换车了，预算20万，想买一台MPV车型，能兼顾家用，能兼顾商务使用，...

【最不满意】低配车型的配置低，想买到舒适型配置的车型，需要选择顶配版本的M8，对于预算不足的客户来说还是要慎重考虑一下。

跑客运神器！锐胜M8油费一公里才4毛，运营成本低

【最满意】最满意： 充电很快，充满才50多块钱，拉人载客用车成本相比传统车型更划算，当时本来想买个9座的，但是这个车是新上市的，目前只有7座，7个座位都能合规载客，交警查车不心虚，座椅间距宽，乘...

【最不满意】最不满意： 感觉车身有点大，但是开习惯了倒也不费事。

增城款的商务车，锐胜王牌M8试驾体验！

【最满意】大家都在说增城款的车，续航高又省，但是5座车对于我们这种三胎家庭实在是坐不下，还是6-7座的更合适，可是特别有名的一些车价格都在30万以上了，实在太贵了，对于我这种普通公职人员，压力实...

【最不满意】显示在手机上找到了门店的联系方式，然后联系到店，看车以后，给人的感觉就是后备箱手动开启的时候，感觉特别重，开起来有点吃力费劲，这一点还是需要在改进一下，不然着实是有点影响感受了。

近距离感受锐胜M8新能源的魅力

【最满意】作为一名90后的二胎奶爸，随着家里两个“吞金兽”的日渐长大，再加上父母偶尔过来帮忙带娃，家里原本的五座车早已捉襟见肘。经过这段时间的看车驾驶体验，我发现锐胜M8新能源挺符合我们的选车和...

【最不满意】目前来说，唯一让我感觉有点小遗憾的就是它的智能化配置了，这款车虽然也搭配了一些个比较实用的功能，但是和同价位主打智能化科技的车型相比，多少还是显得逊色了一些，建议厂家可以在这方面多下...

家庭使用或商务场合都非常合适

【最满意】整体试驾下来我心里最认可的就是这台车的整体家用适配度，也是我整场试驾下来最满意的地方。之前试过不少七座车，要么第二排舒服第三排没法坐人，要么整车开起来很笨重，完全不适合日常市区代步，但...

【最不满意】首先就是车机的使用手感，整体界面看着挺清爽，但日常操作逻辑偏繁琐，很多基础功能不能一键直达，需要点好几层菜单才能调出来，试驾的时候我试着盲操作调节空调和音乐，稍微有点费劲，开车途中频...

比期待的更好

【最满意】最满意的地方，反而是我之前没抱太大期待的外观和内饰，尤其跟我之前去看过的王牌M7一对比，那种质感的提升确实挺明显的。说句实话，M7我之前也去店里摸过实车，坐进去之后总觉得哪里差点意思，...

【最不满意】就是方向盘的手感，转向虚位比我开过的绝大多数家用车都要大，低速转弯的时候得多打一些角度车头才会有反应，刚开始上手那几分钟确实不太适应，需要花点时间去磨合。另外车宽相对车身高度来说偏窄...

锐胜M8家用MPV的务实之选

【最满意】5米3车长+3米2轴距，三排都能舒适乘坐，180cm身高调整后，二排可轻松翘腿、三排也能交叉双腿，完全告别“应急小板凳” 。7种座椅组合灵活，放倒三排能装露营装备、婴儿车，家用实用性拉满 。

【最不满意】地台偏高，老人小孩儿上下车不太方便，尊享版侧滑门如果是电动的就更好了，不过价位在这呢，还可以接受

【看车订车】直奔锐胜M8新能源，坐完三排直接订了，不墨迹

【最满意】本来就是奔着MPV去的，家里人多，出门必须三排都能坐舒服，预算就卡在15万级。 之前也逛过几家，同价位不少车第三排真就是小板凳，坐一会儿就难受，一直没下决心。 网上看锐胜M8评价还行，...

【最不满意】新车上市不久，优惠低了点，不过跟我预算出入不大，还能接受。

春暖花开的季节邂逅锐胜M8新能源

【最满意】踏入2026年，我心里定下的第一个小目标就是换掉家里的老款轿车，添置一台适合二孩家庭的大空间座驾。这段时间我对比了多款七座SUV和MPV，最终被锐胜M8新能源吸引，它作为七座增程式车型...

【最不满意】客观来说，这款车并非十全十美，也有让我觉得稍有不足的地方。主要就是驾驶操控层面的调校偏家用舒适，偏向沉稳风格，缺少一些驾驶乐趣，尤其是在开车快速过弯的时候，它的侧倾感稍微明显一些。

用气成本是真的很省

【最满意】先说说让我最满意的地方吧，那就是这车用气的成本是真省。销售小哥特意带我跑了段城郊路，特意让我感受烧气的状态。你猜怎么着，我大概算了算，一公里算下来也就两毛多三毛的样子，这对于经常需要拉...

【最不满意】最不满意的就是这内饰的塑料感，确实有点强。特别是中控台和门板上那些地方，硬邦邦的，摸上去手感一般。虽然知道这车主打经济实用，但心里还是希望厂家能在日常手肘碰到的地方多用点软材料，哪怕...

无焦虑出行体验，锐胜M8新能源

【最满意】最满意的是增程架构带来的无焦虑出行体验，纯电 230km 足够日常城市代步，通勤、接娃、买菜基本不用烧油，电费成本很低。跑高速和长途时增程器介入平顺，噪音控制得体，满油满电续航扎实，长...

【最不满意】不满意的地方主要集中在细节做工和高速静谧性。内饰部分区域硬塑料用料偏多，触感一般，部分接缝处理不够均匀，偶尔会有轻微异响，精致度有待提升。车速上到 100km/h 后，A 柱和风噪比...

空间绝对是王牌，超实在的一辆车

【最满意】空间绝对是这台车的王牌，作为一台中大型MPV，它的轴距利用得特别彻底，我坐进第二排，把座椅调舒服，腿部空间随便跷二郎腿，头部也不顶车顶，真的敞亮。最让我惊喜的是第三排，以前坐过有些MP...

【最不满意】要说到最不满意的地方，可能就是它的车机逻辑了。虽然中控屏幕很大，看着也挺气派，但实际操作起来，有些功能藏得比较深。另外，试驾车不知道是不是个例，方向盘上的触控按键太灵敏了，我正常打方...

家用MPV首选锐胜M8增程版 无焦虑、大空间、好开不贵

【最满意】最满意的是增程长续航，市区用电、长途用油，完全没有里程焦虑。空间超大，七座布局舒适，后排座椅灵活，家用载人拉货都方便。底盘舒适、动力平顺，配置高，性价比突出，家用MPV非常合适。

【最不满意】内饰用料偏硬，细节质感一般；车机反应偏慢，功能不算丰富。高速风噪、胎噪控制一般，影响舒适性。部分细节做工还有提升空间，整体偏实用取向。

我是钓鱼爱好者，每周都去户外钓鱼，选MPV看中的是空间和

【最满意】钓鱼爱好者看中的是空间和外放电功能，今天到店试驾锐胜M8增程版，特意模拟钓鱼出行模式，实测太适配了。

【最不满意】说到不太满意的就是没有天窗，这个价格弄个天窗就更好了，建议可以升级一下，弄个星空顶也可以，其它觉得都还不错。

可油可电-锐胜M8增程版

【最满意】最满意是这款车的空间，超大真7座空间，三排做起来都舒服，纯电230公里满足日常通勤，65升大油箱，长途不慌，不用排队充电，家用长途都舒适。

【最不满意】受电池包布局影响，地台偏高上下车需要跨步，对老人和小孩子不友好。尾门没有电动感应，日常用起来不方便。

家庭变迁下的新选择，王牌M8新能源

【最满意】作为一名即将从传统燃油 SUV 阵营转投新能源怀抱的准车主，我选车的历程，宛如一面镜子，清晰映照出许多家庭的变迁。二胎的降临，父母的长期陪伴，让那辆原本绰绰有余的五座车，每到周末便陷入...

【最不满意】由于电机的特性，动力随叫随到，这对于热衷于驾驶的人而言，无疑是一种乐趣，能充分感受到车辆对驾驶者意图的精准响应。但对于容易晕车的家人，尤其是坐在第二排享受 “老板座” 的父母来说，这...

外观很商务，印象比较好

【最满意】先说说这车给我的第一印象吧，就是那种照片上感受不到的“大”。一进4S店的停车场，远远就看见那台试驾车，车身真的特别长，停在旁边显得别的车都小了一号。走近了看，前脸那个大面积的镀铬格栅确...

【最不满意】要说不太满意的地方，可能就是内饰的一些细节了。整体看着还行，但有些地方的塑料感稍微重了点，比如门板下方那块，摸上去硬硬的，要是能换成软一点的材质，手感估计能好不少。不过想想这个价位，...

这辆车的加分项很多，总体满意

【最满意】先说说最满意的地方吧，给我印象最深的其实是它的底盘滤震。我原本以为这种尺寸的车，开起来会有点像开船，晃晃悠悠的，但这辆车实际开起来底盘挺整的，过减速带或者井盖的时候，声音很闷，咚咚两下...

【最不满意】虽然这车用的是增程技术，理论上能解决里程焦虑，但我试驾的时候留意了一下，它的増程器介入的那一刻，还是能感觉到一些动静的，虽然不大，但和纯电模式下那种绝对的静谧感相比，落差就比较明显了...

自由职业露营出行，考虑锐胜M8新能源

【最满意】我这个人平时在家办公，周末喜欢带朋友去露营，选车核心需求就是7座、空间大、有外放电功能、增程版无续航焦虑。之前对比过五菱凯捷混动和传祺M8入门版，五菱凯捷空间太小，放不了露营装备，传祺...

【最不满意】一是没有电动尾门，只能手动开启，很不方便，而且尾门有点重，女生开启有点费力。二是内饰部分区域的硬塑料太多，尤其是后备箱两侧，放东西时很容易刮花，而且硬塑料摸起来廉价，和露营的休闲氛围...