对于这车，我整体来说还是灰常满意滴

【最满意】刚入手了这辆 2026款 秦L DM-i 128KM进取型，之前也在网上刷了不少测评，总感觉隔了一层纱。现在实打实地开了四千公里，我也来说说最真实的用车感受，希望能给正在犹豫的兄弟们一...

【最不满意】当然了，车无完车，有个痛点我必须实话实说。 128km纯电续航没能完全达标 官方宣称NEDC工况能跑128公里，但在春秋季不开空调、多用经济脚法的情况下，实际也就能跑到105公里左右...

我最大的快乐，秦L

【最满意】我满油满电跑过一趟长途，综合续航轻松超过1100公里。表显剩余里程为0后，其实油箱里还有几升底油，能让你撑到加油站，这点很人性化。纯电续航在城里开，冬天开空调大概打七五折。

【最不满意】最扎心的是那个8.8英寸的仪表盘，看着是真憋屈，显示信息也挤在一起。没有天窗我倒无所谓，但主驾座椅只能手动前后调、不能调高低，我个子高，总感觉坐姿有点别扭，找了个腰靠才解决。还有就是...

一起去看海

【最满意】加油时嘴角会不自觉上扬。日常当电车开，公司有桩，一个月油费几乎为零。跑过两次长途，满油满电表显能跑1200，实际掐表算，高速顶着限速跑，开空调载三人，大概跑了1050公里亮灯。加油时算...

【最不满意】那个方向盘，手心出汗了有点滑；中控屏尺寸小一圈，朋友坐我车说：诶，你这屏怎么跟网上看到的不一样？”，我只能回以尴尬而不失礼貌的微笑。

每月油费从2000降到400，秦L真实体验

【最满意】它不仅车价有竞争力，还能免购置税。使用成本更是碾压同级燃油车。保养也便宜，按HEV里程算，小保养一次也就三四百元。首任车主的三电终身质保政策，也解决了后顾之忧。

【最不满意】原厂轮胎抓地力一般，配的这套轮胎，经济耐磨是主调，但抓地力，特别是湿地抓地力，确实不强。有一次下雨天，以中等速度过一个高速匝道弯，能明显感觉车尾有点不安分，建议对驾驶安全性有更高要求...

选的低配，俺觉得更有性价比

【最满意】作为一名在江西工作的普通前端开发，今年国庆开始看车时的纠结还历历在目，市面上选择不少，但总感觉差了点意思，直到遇见秦L 2026款。最终在十一月入手了这台128进取型，也就是最低配版本...

【最不满意】最让我觉得可以再优化的是内饰的细节，比如中控区域的材质手感稍微硬了一些，如果能再柔和点整体质感会提升不少，另外车机虽然流畅，但相比高配版本，功能上多少有些精简，不过这些都在我预料之中...

自己换了套轮毂造型

【最满意】进取型的轴距和车内空间与高配版完全一样，后排依然宽敞，地台平整。后备厢容积也没有因为配置而缩水，家庭出行装载能力完全没问题。储物空间设计实用，该有的地方都有。

【最不满意】首先是没有天窗，虽然我个人不在意，但对喜欢开阔感的乘客来说是个小遗憾。其次是轮毂是16英寸的（高配为17寸），视觉效果稍微朴素一点。

买车时家人总说油车靠谱，但我还是转向电车

【最满意】提车刚好一个月了，趁着有空也来分享一下我的真实感受。当初决定买车的时候，家里人总说油车靠谱，但我去店里看了又看，总觉得同样的价钱，油车的内饰有点简单，配置也不够吸引我。后来还是转向了电...

【最不满意】新车刚提回来时内饰稍微有点气味，我晾了几天，又放了几个香薰，现在好多了。另外如果后排中间坐人的话，地板那个凸起会让脚不太舒服。

秦L满足我的通勤需求

【最满意】这月初提的新款秦L进取版车型。刚开上时间不长，来说说我的感受。最让我满意的就是续航个性价比吧。这车属于插电式混合动力车，纯电模式续航里程高，满足上下班通勤使用。长途行驶油电结合续航里程...

【最不满意】当然这车也有做的不足的地方。我觉得后排的空间不是很大，前后间距有点短，腿脚地方伸展不是很轻松。还有就是动力表现一般，加速劲有些不足。车内用料一般，存在点异味。

秦L DM-i提车分享喜悦

【最满意】刚刚提车，来说说我的秦L用车体会。这车最让我满意的地方是它的能耗和价格政策吧。车子开着能耗低，纯电模式下算下来每公里才一毛多，而且可油可电，长途行驶也不用担心续航问题。车子价格定的不高...

【最不满意】不满意的地方也有，这车的动力表现一般，提速不是很快。还有车内隔音效果稍微差点。车机使用的时候偶尔会有些卡顿。

分享我的爱车，还有拿到的赠品

【最满意】我上班单程25公里，一半堵车。提车三个月跑了快5000公里，加油卡里还剩两百块。表显长期平均油耗3.9L，自己掐着里程和油钱算，大差不差。最狠的一次，满油满电从杭州开到武汉，中间没加油...

【最不满意】走烂路或者过减速带，后悬挂咚咚的声音有点生硬，感觉像是硬碰硬，少了点厚重感。内饰乍一看挺好，但座椅侧面的网兜料子很薄，不敢使劲塞东西。

探店26款新车，确实是神车

【最满意】看到这新款的26款秦L真的是五味杂陈，新款的不仅大改了内饰，续航还加了，关键是价格降了不知有多少。真的应了那一句话，早买早吃亏，晚买享折扣。26款的秦Ldmi起步都是给了128km的电...

【最不满意】令人意外的是26款秦Ldmi一直不出高配的车，只有两个低版本的车型。我猜估计是是厂家想把25款旧库存卖光再出高配的26款吧。现款的两个配置都不带前排无线充电，也不带云撵底盘，旁边的秦...

秦L DM-i是我最喜欢的车～

【最满意】车是5月中旬在长沙提的，当时赶上了五一后的促销，裸车直接优惠了5000，9.18万拿下。加上保险4200（交强+三者200万+车损）、上牌费500，落地一共9.65万。送了脚垫、贴膜、...

【最不满意】说说小毛病：内饰钢琴烤漆面板容易留指纹和沾灰；高速上 100 码以上风噪胎噪比较明显；另外 26 款没有配随车充和补胎液，这个得自己准备。

秦L入手后，每天的生活都变惬意了～

【最满意】本来我一直在看轩逸和朗逸，结果被朋友拉着试驾了秦L之后，果断转粉了。3月中旬在成都武侯区那家比亚迪店提的车，2026款128KM进取型，目前跑了快6000公里，刚做完首保。 先说夏季...

【最不满意】但缺点也很明显：座椅偏硬，长途开两个小时后腰有点酸；时速120公里巡航时，发动机噪音比之前开的油车还明显一些，可能跟转速调校有关。

我挺喜欢这台秦L的！

【最满意】秦L最让我意想不到的是它的油耗非常地低，作为混动的车子，其实这方面表现还是挺优秀的，要比燃油的车子好很多，现在的油价这么贵，用车非常地心疼，而开这一辆车子就感觉没有那么心疼了，毕竟百公...

【最不满意】总价还是有点高的，销售说这款车子没什么优惠，就赠送了两次保养，感觉不是特别划算。

我的秦L是夏日最好的搭子～

【最满意】去年年底在杭州这边的比亚迪王朝4S店提的车，2026款秦L DM-i 128KM进取型，裸车9.68万，加上保险和上牌，落地不到10万出头。目前跑了4000多公里，日常通勤加跑了几次周...

【最不满意】高速100码以上风噪胎噪比较明显；走烂路或过减速带，后悬挂有点生硬；内饰部分硬塑料材质，触感一般。不过考虑到这个价位，这些都在可接受范围内。

选了26款128公里版，真挺香

【最满意】去年10月，赶着2026款秦L DM-i刚上市提的车。当时冲着128公里纯电续航果断入手了，补贴后裸车10.28万，加上保险和上牌落地差不多11万出头。目前开了将近7000公里，市区通...

【最不满意】新车刚提回来塑料味有点重，高速100码以上风噪胎噪也比较明显，得开点音乐盖一下。另外中控钢琴烤漆面真心不好打理，经常沾指纹。

蜡笔小新贴纸挺有意思

【最满意】提车一个月，市区通勤基本用电，综合油耗不到4L，一箱油轻松跑1000公里以上，用车成本低到难以置信。作为最低配，核心的DM-i混动系统、大空间和基础智能配置全部保留，真正做到了入门即高配。

【最不满意】纯电续航稍短，日常通勤够用，但基本需要两天充一次电。内饰材质在部分细节处硬塑料感较强，但这些在差价面前完全可以接受。

外观与空间的王者

【最满意】最满意的就是这个车的外观设计，整体看上去真的特别时尚大气，完全不像是这个价位该有的质感。你要是从车头看过去，比亚迪家族式的龙颜设计特别亮眼，镀铬装饰条配着犀利的大灯，看着就很精神，一点...

【最不满意】那就是车内的储物空间设计不够合理。这点我必须吐槽一下，虽然官方说有三十多处储物空间，但实际用起来就知道，有些地方真的不实用。

能耗惊艳就算了，车机还这么懂我

【最满意】最让我满意的就是它的能耗表现，这可是我试驾时重点盯紧的项，毕竟每个月的油费电费都是真金白银。

【最不满意】不过秦L也有让我头疼的地方，最不满意的就是新车异味问题。

网约车首选

【最满意】最满意：起步平顺，动力强，行驶起来噪音小，外观中规中矩，空间够用，内饰一般，智能化也一般靠上 最不满意：说一下我的观点，使用ai能耗管理，总是优先使用电，我只想起步用电，总归来说十万出...

【最不满意】最不满意，是就是行驶过程用总是优先使用电耗，我设置的是ai能耗管理，只想用电起步，用油跑