极氪7X，一部中规中矩的水桶车。

【最满意】最满意就是23.18万开票价能给103度的宁德时代麒麟电池（单晶三元锂电池），耐用、安全、续航扎实，据说充放电时不容易裂开，寿命更长，也更耐高温；电压平台高，能量密度大。应该是目前高端...

【最不满意】没有什么不满意的吧，这可以说是一台水桶车，优点不明显，缺点也少，唯一缺点就是低中配没给电磁悬挂，所以颠簸路段后排乘坐体验有点一般，比较晃悠。

家用中型纯电SUV优选～极氪7x

【最满意】车身外观经典，样子墩实沉稳，内饰做工精细，乘坐舒适，空间充足。驾驶和乘坐时底盘扎实，操控稳定。自动泊车和智驾比预想中的有惊喜。

【最不满意】水槽紧凑，放水杯不便。音乐和视频均需另外办理会员，还不如当初的博越，至少购买了大部分作品的版权。车内钢琴漆在北方是个灰尘吸附器。前引擎盖关闭不易。

这个性价比真的已经挺高了

【最满意】提焕新版极氪7X也有两个多月了，跑了快五千公里，市区通勤、周末近郊、高速长途都试过，整体用下来感触还挺深的。先说最满意的地方，外观、内饰、空间、配置、开起来的质感还有续航能耗这几项，在...

【最不满意】当然也不是完美无缺，辅助驾驶和智能座舱还有进步的空间。辅助驾驶高速用着还行，但遇到一些复杂的城市路况，比如无保护左转、施工路段，处理得还是有点保守，偶尔会需要人工接管，跟头部新势力比...

焕新极氪7x后驱分享

【最满意】最满意的大概就是外观内饰、操控和价格吧，买车第一是看外观，内饰我觉得过得去就行，这个车的内饰我也挺喜欢，操控是买这个车的决定性因素，价格的话，在我的预算范围内，我个人觉得是我能买到性价...

【最不满意】其实也没有什么最不满意，个人都是可以接受的，硬要说一些的话，我觉得是这个胎噪和空调制冷。7x的胎噪在那些粗糙路面真的是一种折磨，也就仅限非常粗糙的路面，其他的路面我觉得静谧性还可以；...

一辆敦实的“大貔貅”

【最满意】这是一辆稳健的中型“大玩具”，提车三个多月，几乎天天开，能感受到7x的稳健和驾驶的丝滑感。本人小个子，驾驶起来还是有点点担心遇到窄路交汇时发生剐蹭。主驾座椅抬到最高，对于我来说还是有点...

【最不满意】导航系统，反应有些迟钝。希望地图功能可以完善一些。也可能不是他不够完善，是我太过于依赖导航和360了

我的第一辆电车，极氪7x后驱103版使用感受

【最满意】最满意的地方就是它的103度三元锂大电池啦，冬天可以跑500公里，夏天可以跑到630--650这样，高速顶着120限速开（开智驾），也能跑到530这样。 不过我发现三元锂电池有一个问题...

【最不满意】车机这块确实差点意思，吉利这么大的公司，不知道为啥，车机反而没有新势力做得好。车机功能少，而且虽然车机硬件很好，也是高通8295芯片，但是使用起来的流畅度确实不如理想i6等同样使用这...

悦己悦家，极氪7X

【最满意】驾驶感受真的太棒了，底盘调教的很好，指向性很精准，车身姿态很稳定。非常好开！

【最不满意】车辆有轻微异响，装配工艺上还是有些许瑕疵

不在焦虑，极氪出发

【最满意】最满意 3 1. 续航与是选这台车的核心原因 CLTC官方802km、全域 900V架构近期市区通勤大部分高架跑常开空调，平均电耗 17.5kWh，满电能跑到 580km 左右，日常通...

【最不满意】1. 高速胎噪、风噪控制一般 低速市区隔音表现优秀，但车速超过110km/h，粗糙沥青路面胎噪会明显放大，再加上无边框车门，风噪也会跟着变大，跑长途高速车内说话需要稍微提高音量；原厂...

极氪7x提车一个月感受

【最满意】7x提车1月感受 这是我第一次买车，之前开的都是家里替换下来的油车，这么一对比，油车换电车，开起来真的感觉明显不一样，电车的加速是真快，最重要的就是7X的操控真是一绝，而且电费也便宜...

【最不满意】最不满意 对于7x的后备箱，我感觉有点小。前备箱小的可怜，完全就是个摆设，后备箱也不大，放的东西很有限！ 另外7x的车机水平也很呆滞，有时候语音让他导航，直接给我来了一句不在线，让我...

六一提极氪7x

【最满意】我是五一下单的，当时从下定到提车等了将近一个月，等待总是漫长的，好在最终的结果是我拿下了心仪的“搭子”，但其实我买电车已经观望近一年了，去年年底本想抄底老款，结果不曾想错失良机，今年开...

【最不满意】那当然目前还是有吐槽的点，电耗就不说了，跟特斯拉这种还是比不了，毕竟吨位在那里，高速105匀速下电耗差不多也来到20个左右了，另外一个就是前备箱没有敲一下弹开的功能，也没有实体按键，...

极氪焕新7x后驱103度提车使用感受

【最满意】最满意整个车最满意的地方就是操控感和安全性能，试过很多车型，如小米yu7，蔚来et5t，理想L6.L7.i6等其他车型，最终选择极氪，也是人生中第一台纯电suv，比如它的操控性，这么多...

【最不满意】最不满意的点就是提车两个月后后备箱出现异响咯，塑料件与金属件摩擦所导致，去了售后，服务人员很热情接待，师傅也在给用户解决问题，相当不错，最后当然问题是解决啦，现在没有这个异响的出现啦...

极氪焕新7X，不错的选择！

【最满意】最让我满意的就是这车的安全性和舒适性，当初换车就是为了家人坐车舒服、出行更安心。整车的底盘调校特别稳，不管是市区堵车慢行，还是近郊快速路行驶，车身都很平稳，几乎没有颠簸感。座椅舒适度拉...

【最不满意】开下来唯一的小槽点就是前备箱空间有点小，日常使用基本用不到前备箱，所以对我影响不大，但如果是想要前置储物空间、喜欢收纳零碎物品的朋友，可能会觉得不够用。除此之外，八千公里开下来，没有...

舒适SUV

【最满意】满意的决定。 从下订到提车，整整等了四个星期。这段时间经常刷App看进度，说实话有点煎熬，但提车那一刻，觉得一切等待都值了。 先说空间。 家里人都比较高，换车时空间是我们最看重的点...

【最不满意】目前要是最不满意的就是在高速上驾驶的时候，还是可以听到窗外的风声，有点影响车内驾驶感受。

极氪7x，标准的水通车。

【最满意】最满意就是二十三万多的价格可以买到103度宁德时代麒麟单晶三元锂电池，安全，放心，耐用，耐高温，6c充电速度，全900v高压。

【最不满意】目前没有什么不满意的，空间非常给力，动力太充足了，唯一不满意的就是没有电磁悬挂，过颠簸路面的时候有些硬，这点比较遗憾，但是这个车机械悬挂有这样的调教已经非常不错了。

焕新极氪7X 真实用车感受

【最满意】这车整体开着很舒服，后排空间大，坐着像坐MPV。充电速度是真的快，日常代步、长途出行都不焦虑。配置也很高，隔音不错，该有的功能基本都有，其次就是后排体验堪比豪华MPV，腿部空间很大，配...

【最不满意】最不满意 车机偶尔会卡一下，门把手有时候不太顺手。高速跑起来胎噪稍微有点明显，门把手一根手指打不开，感应不到，前备箱有时候也要用力按才关得上

焕新7x车主评价

【最满意】提车三个多月了，上下班通勤基本在19电耗左右，因为是短途通行，所以电耗比较高，每周会有300公里的长途高速通行，实测100码至110码，电耗大约为17左右，空调及车内媒体正常使用，可能...

【最不满意】身为焕新7X首批车主，让我不得不吐槽的就是这辆车的杯架设计了，真的是没有一点提升，反而给我带来了很多烦恼，正常的保温杯及奶茶是放不进去的，本身杯架橡胶粒的阻力太大了，导致不得不寻找新...

选了心仪的7X

【最满意】最满意的必须是充电速度快、配置性价比拉满、售后体验好，还有转向精准、驾驶操控一流！当初对比智己 LS6 2026 款 103 度纯电，极氪焕新 103 度 MAX 中配落地才 24.9...

【最不满意】杯架设计太鸡肋，尺寸太小，普通矿泉水瓶都得挑特定小尺寸才能塞进去，奶茶杯、咖啡杯根本放不了，日常买杯喝的只能放副驾，特别不方便。

2026款极氪7X103后驱 深度用车心得

【最满意】最满意 续航里程大补能无焦虑，（极氪自营快充很顶）2026款核心升级103kWh宁德时代麒麟电池+900V高压平台，后驱版CLTC续航802km；实测城市道路可以跑到700公里，跑长途...

【最不满意】最不满意 前备箱开关不太方便 跑高速超过120公里/每小时胎噪稍微有点大

极氪7x车评

【最满意】最满意的是它的充电速度和性价比，这也是我当初没对比其他车就直接选它的原因。平时上下班通勤，有时候忘了充电，早上出门前找个快充桩，十几分钟就能充上大半电，完全不耽误上班，比我之前了解的其...

【最不满意】不满意的就是偶尔会出现一些小毛病，虽然不是什么大问题，但确实有点影响用车体验。比如车机系统网络偶尔卡顿，得重启一下车机才能恢复。

极氪7x，贴合家用到SUV

【最满意】作为极氪7X 103度后驱版车主，提车4个月行驶超18000公里，涵盖市区通勤、高速长途、家庭出游等场景，客观分享真实用车感受，从八大核心维度解析优缺点，不吹不黑，给观望车友参考。 最...

【最不满意】最不满意的是前备箱： 前备箱机舱关闭不方便。