我的第一辆车，焕新极氪7x

【最满意】外观很不错，选定的紫色车漆低调收敛有内涵的同时又很耐看。其流线型的外观设计复合我对运动跑车的审美。 内饰由橙色改为了紫白色，虽然不耐脏，但更耐看了。 电费相对便宜，充电速度较快，驾驶平...

【最不满意】续航差点意思，我选择的75kwh电池版本，需要几天一次充电，不是特别的方便，但用车成本相对较低，性价比高，适合长期使用，也很环保清洁。

极氪7X带来的豪华驾乘出行体验

【最满意】七月初提的极氪7X，开了一个多月，改观挺大。原本以为家用电车只是代步工具，没想到安全配置、底盘质感都给到惊喜。内饰用料很环保，新车几乎零异味，夏天暴晒过后也只有淡淡皮味，带家人坐车很安心。

【最不满意】唯一可以挑剔的地方就是智能化表现，需要说明的是，并非智能化不好用，只是对比目前新势力主流车型的顶尖智能座舱，表现比较中规中矩。

聊聊我的极氪7X

【最满意】整车家用属性拉满，宽敞空间适配全家老小一同出行，标配激光雷达高阶智驾，跑高速，城市快速路能大幅缓解长途驾车疲惫。纯电车型日常电费花销很低，每个月通勤百来块钱。底盘舒适性好，操控好，过减...

【最不满意】车机多指令同时操作存在轻微迟滞，高速工况下能耗上升，实际续航缩水，前备箱太小，汽水音乐卡顿。

极氪7X-均衡型家用SUV

【最满意】1、正统的SUV外观，看上去平平无奇“墨镜侠”，但是就这个SUV感十足，没有那种猎奇的设计。 7X不仅能够得到大空间，又可以收获常规的外观，而且整个车子看上去很大气。 墨镜设计因人而异...

【最不满意】1、感觉车子裙边的黑色件比较一般，如果划伤刮花比较影响美观。 2、能耗只能说中规中矩，车子整备质量就很大，所以动态能耗也没办法压低，但900V平台线束相对于之前的800V平台还是有较...

买了不后悔

【最满意】我的上一台小众品牌的油车开了接近10年了，法系车，发动机的小问题太多，家里也需要增购一台新车，本来看好的是方程豹钛7EV，也带家人试驾了三次，都打算下单了，后来朋友介绍了极氪7X，就抱...

【最不满意】或许是刚开电车不太久的原因，感觉电量掉的人很心慌，CLTC的续航等自己真实开上了才感觉到，原来CLTC是这个意思，并且还要至少保证20%的电量，听说长期用到20%以下的电量会对电池有损伤。

极氪出发

【最满意】最满意 作为焕新极氪7X的女车主，最满意的就是它的外观和内饰的颜色，还有车内的豪华感和随叫随到的伊娃。女生选车肯定外观是首选，我选择的颜色是暗夜紫，在阳光下简直不要太好看了，低调而又...

【最不满意】最不满意 感觉刹车有点点头，还有就是经过粗糙路面的时候，胎噪是比较明显的，不知是不是和轮毂太宽有关系，不过这个轮毂跑在路上是真的帅气。还有就是智驾刚开始的时候我还略有些不适应，变道...

兼顾舒适与好开，7X就是全家人的“移动安全屋”

【最满意】30多岁了换车，我最看重的就是家人的安全和舒适。极氪7X最让我满意的，就是它把“家庭安全”和“乘坐舒适”做到了极致。它的车身用料扎实，高强度钢和铝合金占比极高，这种看不见的地方堆料让人...

【最不满意】高速行驶时的隔音表现一般，特别是胎噪比较明显。虽然市区代步很安静，但上了高速后，轮胎的滚滚声会传进车内，稍微影响长途驾驶的静谧性。

女车主对极氪7x的真实感受

【最满意】我平时主要就是上下班代步，城市道路居多，电车用来通勤确实适配度很高，出行成本比之前油车省不少，日常代步没有什么负担。 当初选它很大一部分原因是外观设计合我审美，整车造型简约耐看；车内...

【最不满意】智能驾驶辅助有待提升，下大雨的时候智驾会失灵，需要自己操控，eva有的时候会反应不过来

25万级纯电SUV，我推荐极氪7X

【最满意】提车刚满两个月，我这台极氪7X仪表盘累计里程已经稳稳落在了2330公里。最满意的必须是续航扎实程度和极低的用车成本。夏季日常开空调、听歌、导航全开，综合续航居然能摸到500公里，完全超...

【最不满意】唯一感觉美中不足的就是内饰了，极氪7X外观那么惊艳，一坐进车内，科技感很足，但随手一摸就露了底。中控台下半部分、副驾前方饰板以及四门门板下部，都是硬邦邦的塑料件。按说这个档次的车子，...

高尔夫GTI换电车记

【最满意】和原来高尔夫GTI油车对比起来最满意的还是感到了省心省钱，油车每年我的日常通勤距离2万公里左右，加上养车成本（保险保养油费）要接近2.5万块钱。 电车通勤长距离友好，比油车省，充满一次...

【最不满意】1.目前用下来hi，eva助手偶尔反应有点迟钝，等之后OTA推送升级的超级eva版本，希望体验能有明显改善。 2.另外那个HUD抬头显示，白天亮度总觉得不够，看着有点费劲。 3.车窗...

极氪7X首发提车半年后真实评价

【最满意】最满意的是极氪社区做的挺不错，车友会线下聚会、自驾活动丰富多样，每次参与都能感受到浓厚温暖的氛围。不再只是单纯拥有一台代步工具，而是以车为纽带结识志同道合的朋友，分享用车心得、结伴出游...

【最不满意】后排腿部支撑短板很明显，网上不少车主都吐槽坐垫偏短，长途乘坐小腿悬空伸不直，久坐容易酸胀。副驾加装电视后座椅无法完全放平，休息、拓展空间都受限制。希望厂家加长后排坐垫，优化副驾电视布...

第一台车选择-焕新极氪7x值得拥有

【最满意】5月4日下大定，5月31号赶在月末提车，因为人在外头，家里人帮忙验车提车的，所以没有感受到提车的仪式感，算是一个小遗憾。之前看了007gt定金都付了，但是家里人看这后排比较难受，也没有...

【最不满意】1.之前6.7老系统版本智驾这块还是不敢特别放心开，城区nzp不敢让智驾接收，车与车汇入避障还是有些处理不好. 2. 7.2.3也是有一些小bug，比如车机偶发卡顿，上车后没有自动翻...

7x半年一万五千公里使用感受

【最满意】整车质感好，驾驶质感和内饰质感不错，尺寸克制，城市方便

【最不满意】智能化方面做的一般，eva反应慢半拍，没有电动前备箱，前备箱和四驱用的同模具，导致前备箱狭小。标配用的265的胎，和底盘隔音较差导致胎噪较大，风噪倒是还好。

极氪7x车主的真实驾驶体验独白

【最满意】车子的外观长在我的审美上了，流线大气优美。空间很大，一家人出行完全够用，后排可以舒舒服服的在车上休息，驾驶体验也很好，速度提上去没有失控感，车子非常的稳重。

【最不满意】辅助驾驶有待提高，高速上绝大部分时间没问题，有时候会自己判断有风险强行变道，但是逻辑上又有问题，市区路面就更不用说了，用起来不太放心，还需要不断进步。

20万级最能打家用纯电suv

【最满意】2年前就开始关注这台车，之前也一直对比别克E5、凯迪拉克，还有老款极氪7X。去年6月听说换新7X来了，就直接下手了。 到现在开了7个月，整体还是很满意的。最认可的还是它的安全性，金箍...

【最不满意】不过电耗这块确实还有下降空间，我现在前6个月平均电耗大概18个多，最近朋友开到14个，我还没开到那么低，可能后面跑跑高速还能再降一降。

焕新极氪7X

【最满意】驾驶质感：这车最惊喜的是底盘。低配没有空悬，但调出了“老钱风”，过减速带是厚重的“砰砰”两声，没有多余晃动。日常开，转向手感轻盈细腻，动力输出像大排量自吸，起步不窜，但中后段底气十足，...

【最不满意】也不能说不满意吧，是这个车智驾距离别家还有差距，希望努力加油吧

浅谈极氪7X的用车感受

【最满意】极氪7X的外观在一众同价位suv中是最亮眼的，车身线条凸显运动基调，车尾也极具辨识度，整体凸显豪华感

【最不满意】最不满意的倒不是车本身，而是权益，官方购车权益经常变来变去，给人感觉不舒服。极物商城也是，本身溢价就高，冲着官方品质去买的，接结果买了没多久就优惠

完美的家用通勤Suv

【最满意】外观深得我心，7x的大小刚好合适 4825的长度即使在市区停车位紧张的车位也很好停。 加速够用 后悔没上双电机了哈哈

【最不满意】智能化有点不足 还是跟不上主流一梯队的车机 有些智能化的选项一直没有满足用户需求

焕新7x提车半年用车分享

【最满意】最满意的还是7x的外观啊，传统suv造型，配上家族式前脸，很耐看，新出的这个紫色车漆搭配紫色内饰简直绝配！！

【最不满意】最不满意的就是胎噪吧，因为是无边框车门，所以开高速的时候胎噪很大，走碎石烂路也会比较明显，偶尔会有车内内饰异响

一个比较水桶的车车。

【最满意】提车半年多了。整体开下来还是比较顺利的。电耗没有网上说的那么高，整体用下来，冬天大概是20左右，夏天大概是14~16。。 智驾我觉得用的也还不错。特别是五一出去玩，有一天赶夜路。晚上能...

【最不满意】感觉车机智能化还是有一点点差距。比起一线的品牌，比如说理想。 具体体现在，有的时候识别不出我的指令。然后有的时候我才说前半句话，他就开始给我解析并回答了，但实际上我还没说完。这点我觉...