我的第一辆车，焕新极氪7x

【最满意】外观很不错，选定的紫色车漆低调收敛有内涵的同时又很耐看。其流线型的外观设计复合我对运动跑车的审美。 内饰由橙色改为了紫白色，虽然不耐脏，但更耐看了。 电费相对便宜，充电速度较快，驾驶平...

【最不满意】续航差点意思，我选择的75kwh电池版本，需要几天一次充电，不是特别的方便，但用车成本相对较低，性价比高，适合长期使用，也很环保清洁。

26款极氪7x75度电版本最满意以及最不满意的地方

【最满意】最满意的地方莫过于她的颜值和操控感，我感觉这款车的颜值在同样价格的竞品当中是非常高的，它的后车由于没有溜背就感觉空间也更加大了。

【最不满意】最不满意的地方就莫过于她的智驾了真就是千里冒汗，之前跑的时候没感觉这段时间跑高速比较多就发现了，他这个智驾一直需要不停的去纠正方向盘导致车子不是很稳，一直这口红左边偏离，看我的自动驾...

谈谈我的极氪7x

【最满意】作为焕新极氪7X的日常车主，开了快一年，我想用最实在的感受给大家唠唠这台21万出头的纯电家用SUV，毕竟当初选它就是冲着实打实的体验去的。 这台车我最满意的地方自然是操控了，作为一个s...

【最不满意】这车最不让我满意的就是车机了，用着先进的8295芯片，但是经常出现卡顿，进系统设置有时候都要等两秒，语音助手也是经常延迟两秒才给回应，开车接近一年出现过两次死机需要重启，希望后续ot...

极氪7X 360全景影像好用，大空间家用纯电SUV很省心

【最满意】最让我满意的就是这台车把家用需求拿捏得刚刚好，大五座空间加上用车成本低，比我之前那台油车强太多了。我以前开的是台合资SUV，一个月油费怎么也得一千出头，现在换了7X，家里装了充电桩，晚...

【最不满意】经过这段时间的亲身磨合，我感觉它令我唯一不太满意的地方，就是这款车的部分智能化表现还有可优化提升的空间，遥控泊车功能，在车位划线不是很清晰或者不规则的车位面前，使用这个功能的时候就显...

极氪7X家用真实体会

【最满意】对比了一圈，最终入手这台75度后驱MAX，8月中旬提的车，开到现在一个多月了。最满意的是空间和灵活性。别看是后驱单电机，370kW 的功率日常完全够用，高架并线、绕城超车都挺轻快。作为...

【最不满意】75kWh 电池城市代步没问题，但满载开空调跑高速的情况下，续航缩水比较明显，跑长途要提前规划充电点位。

极氪7X两字：舒服

【最满意】最满意的是它把“豪华舒适”这件事做得扎实又细腻。座椅是全车灵魂，柔软度、包裹性、支撑性拿捏得恰到好处，主驾还有按摩功能，堵车时来上十分钟，腰酸背痛全散了，我现在甚至会在下班到家后坐在车...

【最不满意】转向有点迟钝，最想提的驾驶细节。具体说就是方向盘的响应有一定“留量”：快速变道或者连续过弯时，打方向的瞬间车头的跟随要慢半拍，指向也没有我前两台车那么“指哪打哪”，开快了劈弯，那种人...

坐进车内，才懂什么是家用豪华

【最满意】我工作在市区里面，我买车就想给我自己有一个代步的车，这也算是我第二台车吧，刚开始也有过考虑看别的车，但我觉得开车还是讲究豪华，一点也不能说太次了，一开始我也看了特斯拉的model 3，...

【最不满意】非要鸡蛋里面挑骨头的话，我只能说这个车子在跑高速，特别是过隧道的时候，使用语音助手可能会有一点缓慢，其他方面都很优秀。

25万左右纯电SUV推荐，新入手的极氪7X真香

【最满意】我是九月初刚提的这台极氪7X，到现在满打满算一个星期，已经跑了812公里，作为一台纯电大五座中型SUV，它在我家扮演的角色从第一天的“新鲜玩具”迅速变成了“靠谱伙伴”。最让我和家人满意...

【最不满意】说实话，目前开下来大的槽点还真没发现。如果非要挑的话，我感觉跑到120的时候，略微有点胎噪，不过影响不大。

聊聊我的极氪7X 真实用车感受

【最满意】首先就是车子性价比过硬，拿这个价位去和别的车子对比一遍，不管是上手的操控动力表现整车颜值还是车内内饰做工，还有车机流畅度、车载芯片配置，极氪 7X 放在同级别里头基本都是第一梯队。

【最不满意】内饰细节用料拖了一点后腿。中控台下半段副驾前面饰板还有四门门板下方档次感有所欠缺，手一碰就能感受出来。

极氪7X近一个月用车记录

【最满意】今年八月份拿下的这台极氪7X，跑了快一个月了，最大的感触就是，这车方方面面都把我之前那台老油车按在地上摩擦。以前开的是台紧凑型SUV，看着挺大，实际上后排坐上三个人就胳膊碰胳膊，后备箱...

【最不满意】非要说点不太满意的地方，可能就是这台车开起来少了一点玩味吧。 我这个人以前开惯了轿车，偶尔喜欢在沂蒙路那几个大弯道上找找感觉，但极氪7X毕竟是一台中型SUV，底盘调校也是明显偏向家用...

极氪7X提车满一个月

【最满意】购入75度乞丐版，结合自身通勤为主、市内行驶、有家充、南方用车、第二台电车、单人驾驶居多、看重智能化与终身质保的需求，选择磷酸铁锂版本，预算控制在20万左右。现在会有点后悔没上105度...

【最不满意】未选装空气悬架，底盘滤震差，走烂路弹跳、左右晃动明显，这是整车最大槽点。座椅调节选项多，但很难找到舒适坐姿，前后排都缺少躺卧的舒适感，座椅体验不如理想。 车机Eva响应偏慢，语音交...

硬件诚意拉满，极氪7X这配置对得起价格

【最满意】这台极氪7X开起来的质感真的是给我惊喜最大的一点。现在很多电车都主打加速猛，一脚下去推背感拉满，但底盘调校得松松散散的，过个坑洼路面车身晃个不停，坐久了特别容易晕车，家里有老人小孩的话...

【最不满意】高速胎噪算是绕不开的硬伤。平时跑到110码以上的时候，尤其是遇上那种粗糙的沥青路面，胎噪会很明显地传进车厢里，就算把车窗全部关紧，也没法完全隔绝掉，对车内的静谧性还是有一定影响的。

25万左右纯电SUV推荐，极氪7X，家用车该有的样子

【最满意】首先就是它硬件下放的诚意真的足。这个价位能给到800V高压平台，还有标配的激光雷达感知硬件，确实挺让人意外的。而且座椅通风加热按摩这些实用配置，入门版本就直接配齐了，不用额外花钱选装，...

【最不满意】续航实际表现和官方标称会有一点点差距，尤其是跑高速的时候电耗会稍微高一些。我自己开车不会刻意去温柔开，加上夏天全程空调一直开着，风阻、车速都会对实际续航带来影响。这个也看每个人的驾驶...

极氪7X个人驾驶体验

【最满意】提车开到现在也两个多月了最满意的车子开起来底盘很舒服，过比较颠的路也不颠 跑高速很稳 一度担心下雨天跑高速会打滑但是出奇的稳 很喜欢 跑高速智驾很好用，开长途没那么累。很喜欢小蓝灯

【最不满意】城区的的智驾相对高速智驾表现就很一般一般，遇到电动车、行人多的复杂路口 还是得自己来 智驾是不是会莫名奇妙的变道

给大家分享一下我的新欢-极氪7X

【最满意】家里旧车是一台蒙迪欧致胜，已经陪伴我们家走过了十五年多了，因为住广州老城区楼下停车场位置有点小，停车真的对于我来说是一件困难事，所以一直就没有换车。由于时不时的修车，耽误时间不说，日积...

【最不满意】在市区使用智驾并不是很令我放心，跟之前试驾过的小鹏比还是差了点，偶尔还需要我们人工介入，这方面不太满意，希望后期可以升级改善一下下。不过高速上用一下NZP还是可以的，个人认为开了智驾...

极氪 7X 家用长体验分享

【最满意】最让我称心的地方首要就是内饰，车内看着干干净净，观感特别舒服。平时经常带着孩子一块儿出门游玩，家里两个人都说坐在车里舒坦，整车座舱氛围感温馨居家，一家人坐车出行心情都很好。车上的音响效...

【最不满意】高速上语音识别跟我带着耳机用苹果发语音一样，偶尔会识别不到，或者得声音大点，可能是风噪，或者我的声音太小？

战斗姿态拉满，我的极氪7X

【最满意】最先入坑还是看上极氪 7X 的外观。极氪本来走的就是年轻运动的路子，不管家轿还是 SUV设计跟市面上那些传统家用车不是一种风格，车身线条锋利硬朗，整车看着很新潮。当初我下定决心拿下这台...

【最不满意】也没有大毛病，要说不满意的小点，一个是车尾带质感还有待提升；另一个是感觉内饰边角处略微有点塑料感，不过还好，不影响整体审美。

极氪7X带来的豪华驾乘出行体验

【最满意】七月初提的极氪7X，开了一个多月，改观挺大。原本以为家用电车只是代步工具，没想到安全配置、底盘质感都给到惊喜。内饰用料很环保，新车几乎零异味，夏天暴晒过后也只有淡淡皮味，带家人坐车很安心。

【最不满意】唯一可以挑剔的地方就是智能化表现，需要说明的是，并非智能化不好用，只是对比目前新势力主流车型的顶尖智能座舱，表现比较中规中矩。

聊聊我的极氪7X

【最满意】整车家用属性拉满，宽敞空间适配全家老小一同出行，标配激光雷达高阶智驾，跑高速，城市快速路能大幅缓解长途驾车疲惫。纯电车型日常电费花销很低，每个月通勤百来块钱。底盘舒适性好，操控好，过减...

【最不满意】车机多指令同时操作存在轻微迟滞，高速工况下能耗上升，实际续航缩水，前备箱太小，汽水音乐卡顿。

极氪7X-均衡型家用SUV

【最满意】1、正统的SUV外观，看上去平平无奇“墨镜侠”，但是就这个SUV感十足，没有那种猎奇的设计。 7X不仅能够得到大空间，又可以收获常规的外观，而且整个车子看上去很大气。 墨镜设计因人而异...

【最不满意】1、感觉车子裙边的黑色件比较一般，如果划伤刮花比较影响美观。 2、能耗只能说中规中矩，车子整备质量就很大，所以动态能耗也没办法压低，但900V平台线束相对于之前的800V平台还是有较...