2025款 改款 后轮驱动版
4.41 分
用户评分 (29人参与)
14.5kWh/100km
平均耗电量(25人提供)
“---”为同级平均分
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喜提焕新毛豆3r啦~
【最满意】我是在今年3月3日提的车,当初看中它的原因就是它的外观,我本人不喜欢过多华丽的装饰,特斯拉的毛豆3的外观就完全GET了我的审美点上,两个字:简单!再多两个字:耐看!开在路上不看车标,单...
【最不满意】因为提车还不到1个月,还处在磨合期,目前的话,要说不满意的地方就是它的内饰了, 就像网上说的毛坯房的内饰,但是这个内饰的设计对于我来说,既是优点也是缺点,优点就是干净清爽,方便擦拭,...
80后多年燃油性能车的最终归宿
【最满意】白外内黑的model 3 最满意 前提我是一名80后的北京土著,先后经历过酒店行 业管理工作10余年,自主经营汽车改装美容店10年,然后疫情之后自己做乐队音乐编曲混音以及乐器订制维...
【最不满意】最不满意 第一必须我要吐槽它的内饰,我看过网上的帖子,90%都是吐槽它的毛坯塑料内饰,我也不例外,第一次坐在里面,自己心里还有点空落落的感觉。第二就是它的车漆太薄,我看了看网上的点...
特斯拉后轮驱动款快银选色提车反馈
【最满意】提车已经有将近一个月了,最满意的是极低的用车成本。我没有安家用充电桩,充电去充电站,从20%到充满也只需要花40块,快充一个小时充满,相比燃油车每月能省下一大笔油费。而且电动车结构简单...
【最不满意】在日常的用车过程中,最不满意的设计就是屏幕换挡。之前一直开的是油车,用车还是觉得怀档最好用,遇到窄路掉头的时候,手还要一直在屏幕上划开划去,非常不方便。其次是隐藏式门把手,如果指甲长...
model3还是值得拥有!
【最满意】目前用车感受比较满意的这车的操控和动力,开起来像踩着弹簧一样,踩电门就有推背感,运动模式一开,踩一下电门推背感说来就来不是吹的,方向盘指哪打哪,过弯稳得一批。续航也挺实在,日常市区跑4...
【最不满意】车机不支持CarLife这点挺烦,虽然我用百度导航习惯了,但有时候想切高德还得手机投屏,体验一般。还有那个挡把没加回来,我这种老司机开惯了传统挡把,总觉得少了点安全感。
特斯拉model3黑标标续使用感受
【最满意】买这个车之前,我把几乎所有的国产大品牌的20~30万区间的轿车,全部试驾了一遍,因为我只喜欢开轿车,所以没有考虑过SUV车型。试驾下来,只有特斯拉model3能给到我那种极致的驾驶感受...
【最不满意】目前来说没有什么不满意的,因为我自己的目的很明确,我不需要大空间,一家三口用正好合适。
model3用起来还是挺香的!
【最满意】动力通勤使用成本都很满意,我之前开的是台老油车,换挡顿挫、油门响应慢,换了这台Model 3后,起步轻快,电门一踩动力就跟上,尤其是红绿灯起步,经常能把旁边的车甩开一段距离。能耗方面,...
【最不满意】内饰基本全是硬塑料,看着很廉价,完全没有豪华感。车机导航经常出错,路线规划不智能,我不得不装手机支架用手机导航作为补充。 还有语音助手不太好用,语音唤醒有时候听不见唤醒不了,只能按按...
特斯拉model3提车实跑分享
【最满意】我最喜欢的,一是它的操控,那种人车合一的驾驶感,是开过才知道的爽;二是它的外观,简约耐看,无框车门和溜背造型真的很帅。
【最不满意】最不喜欢的,一是后排空间,太小了,家里人坐多了会抱怨;二是细节,车漆太薄,跑高速容易被石子崩出小点,底盘也低,过减速带得小心翼翼,不然容易刮到底盘护板,挺闹心的。
我的灰Model 3一万两千公里唠嗑帖
【最满意】我的灰Model 3一万两千公里唠嗑 省钱+好开+浪得爽!西安这油价,我这后驱Model 3一公里几分钱,跑遍关中平原都不心疼。再就是操控真爽,红绿灯起步能把旁边油车甩得看不见尾灯,周...
【最不满意】最闹心的就是颠! 西安老城区路坑洼多,过个减速带能颠得手里肉夹馍都晃散架,后排坐人吐槽像坐蹦蹦车;再就是冬天续航打折,西安零下几度的时候,实际续航直接砍半,跑远路得提前算好充电点;还...
model3提车一周使用感受
【最满意】最满意 操控不错,开起来比较顺畅,加速可以,动力比较富裕,下道超车不成问题,高速动力应该也不错
【最不满意】充电不算快,超充1小时左右,慢充得8个小时左右,没有固定的充电桩的话,每次都要抢充电桩 车也比较硬,对地面反馈很强,噪音也不小 这个仪表台,没有放手机支架的合适位置,放到哪里都很别扭...
入手粉色小特
【最满意】1.当初考虑特斯拉的主要原因是因为可靠性,看网上很多的视频,感觉特斯拉的防撞性以及安全性是比较好的,所以下定决心选择特斯拉。 2 提车之后发现特斯拉的地盘整体性还是很不错的,开起来没有...
【最不满意】1.内饰过于简洁了,除了一个屏幕没有其他任何东西,我认为车至少还是应该有个仪表盘吧 2就是提车过程不是很愉快,就是感觉提车没有仪式感,就是排队提车,听一下如何使用,可能工作人员太忙了...
焕新3真实用车报告,纯电驾驶者之车
【最满意】操控很精准,底盘也扎实,电车的驾驶质感同级拔尖,电耗低,续航也很扎实,家用绝对无焦虑,而且外观简约耐看,辨识度也高,车机很流畅,辅助驾驶超好用,超充网络也很方便。
【最不满意】后排空间偏小,长时间的话舒适性一般,而且内饰太简单了,豪华感不足,还没仪表盘和实体按键,新手需要适应下。底盘也偏低,烂路爱刮底,还有语音助手本土化一般。
为颜值和操控买单:model 3 白内白外19寸轮毂不后悔!
【最满意】最让我满意的反而是很多人买前担忧的屏幕换档,刚上手确实需要习惯,但熟悉只需要1-2天的时间而已,接下来你会得到的就是十分灵敏快捷丝滑的换档,完全不会有卡顿延迟的感觉,比我以往开过的怀挡...
【最不满意】特斯拉的导航功能确实还有待提升,但习惯了也就还好!
新手女车主买特斯拉三个月的感受
【最满意】我买了3个月的真实感受,最满意的就是特斯拉的操纵感哪怕我刚拿证,也可以很快上手。
【最不满意】有一个缺点就是特斯拉的内饰很容易粘上白白的痕迹,难以擦除,针对这个我会买专门的皮革清洗剂
model3车主真实驾驶体验
【最满意】最满意外观和驾驶操控感!黑武士非常帅,操控也很灵活,空调制热效果非常好,经常还没出地库就已经很暖和了,都没用过座椅加热和方向盘加热功能。
【最不满意】其实没啥特别不满意的点,要说的话就是希望智能化再多一点吧,希望有360,方便窄路会车,然后如果有自动泊车功能对新手会非常友好。
我的梦中情车
【最满意】首先让我上头的是外观设计,就是我心中的梦中情车,其它的车型都没考虑,而且价格也在自己的承受范围之内,还有五年免息活动,之前开了八年油车,有点担心不适用,我上班通勤时间比较长,所以还是电...
【最不满意】是优点也是缺点,总出现提示(驻车辅助不可用,请清洁车身传感器及摄像头)一般情况下都清洁干净了,还总有提示。还有一点就是这大天窗玻璃夏天会不会很热!
善良小鼠标~你值得拥有!
【最满意】黑武士外观➕0电门延迟➕极其精准的方向盘 电车界的操控王!想要驾驶体验与颜值并存的,选择model3准没错~
【最不满意】黑色不耐脏,车内后排空间不算大,加速没有model 3➕和3p来的强烈
电车只有特斯拉和其他
【最满意】我选择买特斯拉最主要的原因是他的安全性,我自己是非常喜欢马斯克也很相信他的品牌。最满意的操作体验非常的好开,像个很聪慧的机器人,电门踩下去几乎零延迟,在等红绿的时候轻松地甩开旁边的车。...
【最不满意】车机自带的导航真心不如手机精准,定位偶尔会出错,还没有高德地图的实用功能,逼得人只能装手机支架,15.4英寸的大屏反而像摆设。语音助手也很鸡肋,只能控制简单的导航、空调,稍微复杂点的...
新手第一次买车的真实感受
【最满意】最满意的点就是安全特斯拉的安全了,这个不用担心,毋庸置疑,哈哈哈哈
【最不满意】最不满意的就是性价比以及这个智驾,前排无线充太慢了而且用着发烫,自家的话,竟然连倒车入库都要花钱,这个真的很无语
驾驶者之车
【最满意】驾驶感受好,转向精准,转弯半径小,很容易一把过,驾驶信心十足,是开过最好开的电车之一了
【最不满意】车机已经不错了,但是相对来说,感觉不如国产的一些车,且3没有语音唤醒。平常只能用个ap,对于喜欢自己开车的人来说还好,
市内通勤使用特斯拉1个多月的真实感受
【最满意】最满意的是这次新款加了前摄像头,转弯的时候非常方便。
【最不满意】提车连脚垫都得自己买,购入特斯拉原厂tpu脚垫和后备箱垫1000+,确实无奈😑
限时购:0.00万
喜提焕新毛豆3r啦~
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:25.00万 目前行驶:500km 购买地点:上海 电耗:12.0kwh/100km80后多年燃油性能车的最终归宿
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:22.35万 目前行驶:1800km 购买地点:北京 电耗:12.0kwh/100km特斯拉后轮驱动款快银选色提车反馈
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.20万 目前行驶:400km 购买地点:石家庄 电耗:16.0kwh/100kmmodel3还是值得拥有!
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.55万 目前行驶:3700km 购买地点:郑州 电耗:17.3kwh/100km特斯拉model3黑标标续使用感受
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:22.75万 目前行驶:7000km 购买地点:成都 电耗:10.0kwh/100kmmodel3用起来还是挺香的!
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.55万 目前行驶:2900km 购买地点:商丘 电耗:15.2kwh/100km特斯拉model3提车实跑分享
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.40万 目前行驶:15000km 购买地点:泉州 电耗:11.2kwh/100km 冬季续航里程:450km我的灰Model 3一万两千公里唠嗑帖
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:12000km 购买地点:西安 电耗:18.0kwh/100kmmodel3提车一周使用感受
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.55万 目前行驶:566km 购买地点:天津 电耗:18.0kwh/100km 冬季续航里程:380km入手粉色小特
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:22.80万 目前行驶:3400km 购买地点:成都 电耗:13.0kwh/100km 冬季续航里程:400km焕新3真实用车报告,纯电驾驶者之车
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.50万 目前行驶:10000km 购买地点:成都 电耗:15.0kwh/100km为颜值和操控买单:model 3 白内白外19寸轮毂不后悔!
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:25.00万 目前行驶:3580km 购买地点:广州 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:431km新手女车主买特斯拉三个月的感受
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.00万 目前行驶:3000km 购买地点:广州 电耗:10.8kwh/100km 冬季续航里程:350kmmodel3车主真实驾驶体验
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.55万 目前行驶:1000km 购买地点:南京 电耗:16.0kwh/100km我的梦中情车
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裸车购买价:22.80万 目前行驶:6000km 购买地点:衡水 电耗:14.5kwh/100km 冬季续航里程:358km善良小鼠标~你值得拥有!
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.55万 目前行驶:3285km 购买地点:温州 电耗:13.0kwh/100km电车只有特斯拉和其他
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:22.80万 目前行驶:2166km 购买地点:银川 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:400km新手第一次买车的真实感受
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:22.75万 目前行驶:1747km 购买地点:南昌 电耗:17.0kwh/100km驾驶者之车
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:22.80万 目前行驶:1425km 购买地点:广州 电耗:15.0kwh/100km 冬季续航里程:445km市内通勤使用特斯拉1个多月的真实感受
2025款 改款 后轮驱动版
裸车购买价:23.59万 目前行驶:947km 购买地点:杭州 电耗:8.2kwh/100km