新能源猎装车推荐，成功拿下极氪001

【最满意】买车之前我和媳妇纠结了大半年，油车、混动、纯电都翻来覆去地看，最后拍板极氪001，最让我满意的是它给我家出行生活带来的那种整体体验感的提升。从空间、质感、智能化到日常用车成本，方方面面...

【最不满意】要说不太满意的地方，就是有些小细节还能再优化一下。主要就是方向盘转向手感的调校偏轻，而且路感回馈有点模糊，尤其是在高速上变道的时候，指向不是那种特别犀利的类型，得稍微适应一下。不过说...

提车半个月，聊聊极氪001 95度四驱Max版的真实感受

【最满意】我是从今年五一期间就开始看车选车，直到今年8月份才敲定了这台极氪001，虽然花了不少积蓄，但我感觉值。提车到现在大概半个来月，平时主要是我上下班开，周末带媳妇、孩子出门，偶尔也会见客户...

【最不满意】我买的是95度四驱M版，买车之前对续航是有期待的，毕竟电池容量不算小。但实际开下来，夏天开空调、市区走走停停，再加上偶尔跑快速路，纯电续航达成率没有达到我理想中的水平。官方标710公...

通勤短途自驾全能选手，聊聊我的极氪 001 真实用车感受

【最满意】这台车自从提了之后。已经开了八百多公里，主要就是市区上下班通勤，晚上开出去逛个街聚个会，周末偶尔跑个短途自驾。最让我满意的就是整车的底盘质感和动力，真的兼顾了舒服和好开。日常市区通勤过...

【最不满意】根据这段时间的用车体验来看，这台车的整体表现还可以，没有明显的硬伤，只不过在有些场景下，偶尔发现的部分智能化功能表现并没有想象的好，比如遥控泊车功能，在停车位划线不太清楚的时候，它就...

从燃油性能车换到极氪001，这才是属于成年人的“大玩具”

【最满意】作为一名性能控，最让我上头的就是001的动力储备和极其扎实的机械素质。以前开燃油性能车，总得等转速拉高才能体验到推背感，但极氪001完全颠覆了这种体验。电门一踩，动力瞬间爆发，那种被狠...

【最不满意】车机系统的流畅度和逻辑偶尔会让人抓狂。虽然硬件配置不低，但在快速切换应用或者连续操作时，偶尔还是会有轻微的卡顿和掉帧，对于习惯了手机丝滑体验的人来说，这点确实需要适应。

小两口喜提新车极氪001

【最满意】我和媳妇是今年7月初结婚，我们的这辆极氪001也是结婚的时候买的“婚车”，提车到现在，我们开着它跑了1500公里，去了好几个周边城市，这车的底盘真的给了我极大的信心。过减速带或者一些坑...

【最不满意】在这1500公里的相处中，我也发现了一些需要吐槽的地方。主要就是新车内饰稍微有点异味，因为我媳妇现在怀孕三个月了，所以对这个问题很敏感；再者就是现在空调开多了，它的续航不如车友们说的...

运动型男，极氪001

【最满意】说实话，当初买这极氪001车，第一眼就是被外观给拿捏了。那个猎装车的造型真的太独特了！走在路上回头率超高，前脸那个设计特别有辨识度，不是那种千篇一律的网红脸。车身线条特别流畅，看着就很...

【最不满意】人无完人，车无完车。要说最不满意的那肯定就是这车太宽了！在宽阔的大马路上那是霸气，可一旦进了那种老小区的窄路或者商场的螺旋车库，那就有点头疼了。找个合适的车位真的得瞪大眼睛，稍微窄点...

极氪001，市场认可度最高的猎装车，里子面子都有了

【最满意】用我人生挣到的第一桶金，我给家里添置了这台新车---极氪001，6月中旬提车到现在差不多一个多月的时间，累计行驶1800余公里，实话实说，它把我们家的出行生活带到了一个全新的层次，这台...

【最不满意】如果一定要挑刺，主要集中在内饰细节做工。内饰用料其实很舍得，能摸到的大多是软性材质包裹，但一些细节方面的做工确实有点差强人意，不过这个问题不怎么影响我对这台整车的喜爱。

操控最好的猎装车是哪款？还得是极氪001

【最满意】提车刚好一个月，跑了4000公里，这台车给我最大的惊喜就是它的“全能”与“扎实”。最让我满意的首先是底盘的机械素质，底盘悬架调校的恰到好处，把舒适和运动平衡得恰到好处。过减速带时那种干...

【最不满意】人无完人，车无完车。这台车目前让我觉得有些遗憾的地方主要集中在性价比和内饰的细腻度上。性价比方面，是因为当初买这台车的时候，它的价格超出了我的预算，好在这段时间整体用车体验还不错，也...

猎装车口碑排行榜极氪001怎么样，说说我一个月的新车用车感悟

【最满意】说到我的新车——极氪001，故事还要从今年6月份说起。六月份提车到现在满打满算差不多一个月的时间，截止目前已经陪伴我们走过了4700多公里的路程。这一路走来，它各方面的性能表现确实给了...

【最不满意】当然，车无完车，这一个月开下来也发现了一些小瑕疵。一方面是空调声音略微有点大，说心里话，这个价位的车型出现这种问题，确实不太应该；二最近大暴雨，感觉能耗略微有点高，不过这个点啥车都这样吧。

全新伙伴，极氪出发

【最满意】001的前双叉臂+后五连杆悬架，CDC配合路面预瞄功能可实时调节阻尼。是摆脱了传统认知中的国产车只会堆料不会调教，驾驶层面，舒适模式下悬架是有韧性，能过滤大部分路面颠簸且无多余余震，过...

【最不满意】舒适模式下电门存在一定延迟，不够跟脚，千里浩瀚H7在城区里面还是需要接管，不能全程零接管，手机钥匙会存在门口罚站的情况

观望一年最终入手极氪001，聊聊实打实的真实用车感受

【最满意】整体驾驶质感真的超出预期。车看着很大台，但开起来一点不笨重，底盘滤震很舒服，路面小颠簸、坑洼都处理得很柔和。动力随叫随到、提速平顺，高速、山路过弯都很稳，长时间开不累。 还有就是电耗比...

【最不满意】最大槽点就是高阶辅助驾驶，实际体验和宣传落差挺大。 简单路况还行，一遇到车流大、电动车多、匝道复杂的情况，系统就很保守，变道犹豫、不果断，很多场景不敢交给车自己开，期望值高的人一定会...

焕新极氪001短评

【最满意】焕新极氯001已经到手开了了个多月了，刚上市的时候就试驾过了，对这个车的初印象非常好，试驾的时候感觉底盘中低速软糯柔韧，高速平稳有信心，滤震做的也好，感觉不到颠簸的路感，音响从24、2...

【最不满意】空调声音有点大，前挡除雾尤为明显，智驾变道不够敏捷迅速，靠近解锁功能不太流畅，雨天高速能耗很高

我的蛤蟆文太：极氪001

【最满意】一是车辆性能强悍，百公里加速3秒出头，开着很爽。二是车辆的安全性很不错，触发过几次aeb，都辅助把车停下了，原装轮胎是255胎宽的马牌sC7，抓地很好，目前没有打滑情况。三是终身质保，...

【最不满意】最不满意的地方一是智能化方面，首先系统没有那么流程，eva经常智障听不懂你说啥，然后智驾比较拉胯，城区用起来经常需要接管，与华为的智驾差距还是比较大，最后就是系统ota后经常会有bu...

最帅猎装车来袭

【最满意】最让我满意的是驾驶感受和音响。 强悍的马力加持以及优秀的底盘调教，让我高速行驶时有很大的信心。配上优秀的音响音质播放音乐，给我驾驶也带来了很大的乐趣。

【最不满意】智驾方面有很大提升空间，跟车逻辑以及窄车位识别能力需要提升。

95四驱焕新001

【最满意】焕新极氪001的95度四驱版本在性能与实用性上实现了出色的平衡，是30万级纯电市场中极具竞争力的选择。 在核心性能方面，得益于全系标配的900V高压架构，该版本展现出强悍的动力水准。...

【最不满意】内饰有点硬了，整体包裹性很不错，但是就是太硬，感觉塑料壳上包层皮，有点硬

全能猎装，超好开

【最满意】行驶质感满分，动力随叫随到，一直踩一直有，不会有疲软感，是一部非常适合驾驶的车子

【最不满意】系统升级不尽人意，车机系统还有待提升，极拓的使用车机流畅度不太满意，如果加强这方面会更好

极氪001买前必看！

【最满意】车评 本来去4s店要看的车是7x，考虑到以后可能有孩子会用到车空间比较大的车，但是去了看到了001，一眼中意，内饰很有质感，车内空间也完全足够，为了对比还试驾了007gt，总体对比下...

【最不满意】车机有点笨，座椅通风功率不大，基本上开起来没啥太明显体感

001用车体验

【最满意】开极氪001这两个多月，跑了四千多公里，算是对它有了点真实感受。说实话，当初就是被它的猎装造型一眼击中——低趴、宽体、无框车门，停在车流里确实扎眼。但开了这么久，真正让我觉得“这车买对...

【最不满意】当然用车这段时间，也能感受到车辆存在些许不足之处。首先就是车机系统偶尔会出现小bug，偶尔切换应用、调节功能时会有轻微卡顿，部分菜单层级设计偏繁琐，初次上手需要花费时间熟悉操作逻辑，...

极氪出发

【最满意】最满意的就是三电和充电速度了。电池这个12c超充是真惊喜，在极氪的极充站从10%充到90%也就十五分钟左右，基本没啥续航焦虑了。四驱版零百三秒多，动力真是随叫随到，而且电耗控制比老款好...

【最不满意】智能驾驶还是拖后腿。虽然有激光雷达，LCC在高速上车道居中还行，但遇到加塞车处理得不柔和，有时候过弯还会犹豫一下然后退出。自动泊车对这宽车身也不太友好，标准车位经常停不进去。

最强六边形🚗战士：极氪焕新001驾到

【最满意】极氪001就是一只可爱大蛙蛙，外观时尚大气，车身线条流畅优美，除了外观我最满意的地方就是它的动力，以及优秀的底盘调教，拥有极氪001后，路上超车简直不要太简单，电机电门给电超快，这台0...

【最不满意】最不满意的地方有两点，第一点是续航，“电动纳智捷”这个称号不能说名副其实，两个多月时间用车下来，我感觉电耗是有点高的，接近2.5吨的车重，这点又让我理解了极氪001，但是这方面希望极...