3吨钢铁猛兽使用感受

【最满意】动力与操控的平衡感更是超出预期。这套1.5T插混+双电机的动力组合，能爆发出505kW综合功率和848N·m峰值扭矩，日常市区通勤时，纯电模式下加速平顺安静，深踩油门时动力随叫随到，超...

【最不满意】当然，这款车也并非完美。后排只有加热功能，缺少通风和靠背电动调节，在南方夏天难免有些遗憾；电池容量如果能再大一些，纯电续航就能更从容，目前日常通勤两天充一次电虽然不算麻烦，但长途自驾...

大漠孤烟直，我开猛士M817 Max + 在青海撒欢

【最满意】年轻时喜欢摇滚，因此喜欢听许巍的歌，一直有个梦想，就是开着自己心爱的车子去一趟青海湖。今年9月份入手了猛士M817，最让我满意的就是在城里开完全不像开大车，方向盘打起来超顺手，一点不笨...

【最不满意】空调按键按起来贼费劲，必须使点劲才能按动，哪有以前的旋钮用着顺手啊！前排扶手箱看着挺大，实际上特别鸡肋，一包纸巾和数据线往里一扔，连放水杯的地儿都没了。只能盼着后续升级能解决这些小毛病。

首批猛士M817 车主聊聊用车感受

【最满意】智能辅助驾驶真挺好用，高速上能自己跑，堵车的时候遇到加塞的车，还能提前减速，不用总踩刹车。语音助手也方便，说句话就能调空调、换歌，不用反复喊 “你好”，开车不用分心。

【最不满意】1后排扶手放下来，胳膊搭着不舒服，也没地方放东西。跑长途的时候，手机都没地方搁，不像前排扶手箱那么实用。 2连 CarPlay 之后，导航声音断断续续，切歌也卡顿。4300 公里里...

猛士M817优缺点分享：优势突出，但细节也有待改进

【最满意】这系统真的太靠谱了！华为 ADS 4.0 Max 完全超出我的预期，现在上班、跑长途，我差不多有 85% 的路都敢放心交给它。早高峰高架上那些想加塞的车一辆接一辆，好在这系统反应特别快...

【最不满意】最让人头疼的就是这蓝牙钥匙！本来想着图个方便，结果反倒成了麻烦事。每次开车前，我都得提前打开手机 APP，跟钥匙斗智斗勇，反复连接好几次。好在现在跟手机蓝牙连接比较快了，比之前不熟练...

老婆买单，猛士M817顶配走起

【最满意】大家好，我是武汉老肖，现在在南京生活，国庆刚和老婆倩儿办完婚礼。老婆说之前开的长安 UNV 不够大气，老婆大手一挥给了 30 万预算，目标很明确：必须撑得起场面！对比了方程豹 8 和坦...

【最不满意】作为全系大顶配，后排座椅居然只给标配加热？！通风按摩直接 “消失术” 可太让人下头了！武汉夏天动不动就飙到 38℃+，坐后排没几分钟后背就闷出一身汗，主打一个 汗蒸自由 再看前排那 ...

硬派但不粗糙的一台车

【最满意】外观属于典型的硬派越野风，线条很直，车头很高，尤其是前脸设计看起来比较“机甲感”。开在路上回头率挺高的，不夸张地说，比很多传统越野车更有未来感。 开起来不像传统硬派车那样笨重，电机加...

【最不满意】车宽接近2米，在一些老城区窄路会有点紧张，需要慢慢开。

猛士M817是让人极度安心的终极护卫

【最满意】最满意的绝对是它带给我的“无声越野”体验。以前开油车去山里，发动机的轰鸣声总是打破大自然的宁静。现在开M817，在纯电模式下攀爬岩石，只能听到轮胎碾压碎石的清脆声，甚至能听到树上的鸟叫...

【最不满意】原厂配备的轮胎在雨天城市柏油路上的抓地力稍微有些欠缺，特别是在经过斑马线这种有标线的地方稍微给大点油门，后轮会有极其轻微的滑动，需要驾驶者多加适应。

想换车了，去看一下猛士M817

【最满意】选车预算30-40万，想买一台兼顾城市通勤、家庭出行和偶尔户外越野的硬派SUV，对比了方程豹豹8、坦克700 Hi4-T和岚图FREE，在汽车之家刷车型评测时偶然刷到猛士817，被它的...

【最不满意】一是轮毂设计拉胯，菊花造型和整车机甲风格格格不入，和猛士917的轮毂相比差距明显，显得很廉价。二是备胎不标配，不管是越野杠还是城市杠，都需要加7999元选装，而同级别豹8、坦克系列备...

终于找到通勤越野两不误的硬派伙伴

【最满意】本人武汉土著，开了五年硬派越野车，初衷是偏爱户外穿越，常约朋友去黄陂、孝感的越野场地撒欢，但市区通勤的痛点越来越明显。转向笨重、顿挫感强，早晚高峰堵在长江大桥上，脚踩油门刹车都累，油耗...

【最不满意】整体表现很出色，但还是有一些小遗憾。一是车身尺寸较大，虽然有后轮转向辅助，但在武汉最拥堵的早晚高峰，穿梭在车流中还是需要格外小心，新手可能需要适应一段时间，而且停车时就算有泊车辅助，...

动力强劲、越野配置齐全、猛士817试驾心得

【最满意】作为一名硬派越野爱好者，家里有一台开了3年的家用轿车，平时通勤够用，但每次周末约朋友去郊外越野、带家人露营，总觉得轿车的通过性和空间不够用。关注猛士品牌很久了，一直被它的军工基因和硬派...

【最不满意】1. 车身过大，市区停车不便：整车长度达到5100mm，宽度接近2000mm，虽然有后轮转向和360全景影像加持，但在市区老旧小区、狭窄停车位停车时，还是需要反复调整，对新手不太友好...

智野兼顾无短板，家用越野双适配

【最满意】作为打算置换硬派SUV的家庭用户，这台猛士M817 Max+最让我惊喜的就是“无明显短板”，完美平衡了我对越野性能的追求和家人对舒适性的需求。首先是动力表现，1.5T插混+双电机的组合...

【最不满意】客观来说，这台车的综合表现已经超出预期，但细节方面仍有一些小欠缺，算是美中不足。第一，高速静谧性还有提升空间，时速低于110km/h时，胎噪、路噪控制得很不错，但超过120km/h后...

粉色猛士又萌又帅

【最满意】最满意的地方有仨：一是外观辨识度真没话说，小区车库里一眼就能找到；二是空间够使，我平时带猫出门，后排放猫包、折叠推车都不挤，后备箱塞俩行李箱还有富余；三是车机够流畅，导航、切歌、调空调...

【最不满意】最不满意的也挺明显：首先是车太大，老小区的车位窄，每次停车都得倒两三回，有回差点刮到旁边的SUV；其次是高速掉电快，上周跑近郊，开着空调跑100码，表显续航掉得比我实际开的里程还多；...

看着有气势

【最满意】我最满意的地方，是这台车并没有因为外形很硬派，就把日常实用性丢掉。买之前我也担心过，怕这种车只适合偶尔开着图个新鲜，真拿来上下班或者接送家人，会不会太笨、太累。结果开了一段时间以后，反...

【最不满意】底盘风格比较整，不是特别软绵的调性，所以对于特别追求“像船一样晃着舒服”的人来说，可能需要适应一下。

猛士M817满足了男人的终极浪漫

【最满意】绝对是这台车开在路上的那种“无敌气场”和回头率。我买这台车主要就是在市区和郊区开，那种高高在上的坐姿，看旁边的SUV都觉得像在看小轿车。在拥堵路段，前车看到后视镜里这台压迫感十足的“装...

【最不满意】高速行驶时的风噪偏大。毕竟它的造型方方正正，完全是为了硬派越野妥协了空气动力学。车速超过110km/h以后，A柱两侧会有比较明显的风啸声

最大的感受就是稳当、省心、有气场

【最满意】我最满意猛士M817的一点，是它开起来特别有安全感。这个安全感不是单纯因为车大，而是你坐在车里，能感觉到整台车的状态很稳。平时我上下班有一段路面不太平，之前开别的车过去总觉得细碎震动多...

【最不满意】最不满意的还是它在市区低速通勤时，车身厚重感会比较明显。尤其是在早晚高峰走走停停的时候，开起来没有普通家用SUV那么轻快，给人的感觉会更稳重一些。

硬派机甲外观吸睛，华为智驾加持实用

【最满意】最惊喜的是硬派与舒适、智能的完美兼顾。一是华为ADS 4.0智驾系统，高速和高架路段实用性拉满，跟车、超车逻辑清晰，一天跑几百公里也能大幅减轻疲劳感，离车泊入功能在拥挤车位更是加分项。...

【最不满意】一是轮毂造型与整车机甲风格不搭，“菊花”造型略显突兀，对比猛士917的轮毂设计差距明显，影响整体视觉质感。二是配置细节不足，作为顶配版本，不标配备胎，越野杠、城市杠需额外花费7999...

午夜探店，深度体验猛士M817

【最满意】本人驾龄8年，之前一直开的是日产轩逸小轿车，开了6年多，省油好开，城市通勤没毛病，但随着孩子慢慢长大，全家计划每年去一两次长途旅游，尤其是心心念念的川西，轿车的通过性、空间和续航都明显...

【最不满意】全国无直营店，全是经销商，售后保障不够完善，配件定价偏高；5. 车身宽大，虽然有后轮转向，但市区停车还是比轿车麻烦，新手可能需要适应。

试驾猛士M817，华为乾崑智驾有特色

【最满意】这次试驾猛士M817 Max+，最让我惊喜的是它完美平衡了“城市舒适”与“越野硬核”。作为一台5.1米长的大家伙，它没有想象中的笨重，反而开着像轿车一样灵活。华为乾崑智驾系统简直是“老...

【最不满意】高速行驶时风噪略微明显，虽然整体隔音不错，但对比同价位豪华SUV还有优化空间；另外，虽然支持6kW外放电，但外放电接口位于车尾左侧，在某些露营场景下如果能增加一个前部接口会更方便。三...

全能硬派SUV，家用越野双在线

【最满意】周末闲得无聊，一直琢磨着换一台大尺寸SUV，核心需求很明确：空间够大，能轻松容纳全家出行和露营装备；越野性能扎实，偶尔能去郊外撒欢，摆脱城市束缚。在汽车之家刷硬派SUV榜单时，猛士M8...

【最不满意】小遗憾主要有三点：第一，部分实用配置需要选装，作为36.99万的顶配版本，外挂备胎需要额外支付8000元，有点不符合顶配的定位；第二，车身尺寸较大，虽然有后轮转向加持，但在市区狭窄路...

城野通吃，智野兼备的全能硬派SUV

【最满意】本人目前开的是一台城市紧凑型SUV，已经开了5年，随着家里添了宝宝，加上平时喜欢周末带家人去近郊露营、偶尔约朋友去轻度越野，现款车型的空间和通过性越来越不够用。关注硬派SUV市场大半年...

【最不满意】一是高速风噪控制有待加强，时速超过120km/h后，车窗位置能明显听到风噪，虽然能通过调高音响音量掩盖，但对比同级别车型，表现不算突出；二是内饰细节处理不够细腻，中控台下方的塑料件触...