2025款 Max+
4.76 分
用户评分 (22人参与)
28.0kWh/100km (1人提供)
3.8L/100KM (1人提供)
“---”为同级平均分
全部
3吨钢铁猛兽使用感受
【最满意】动力与操控的平衡感更是超出预期。这套1.5T插混+双电机的动力组合,能爆发出505kW综合功率和848N·m峰值扭矩,日常市区通勤时,纯电模式下加速平顺安静,深踩油门时动力随叫随到,超...
【最不满意】当然,这款车也并非完美。后排只有加热功能,缺少通风和靠背电动调节,在南方夏天难免有些遗憾;电池容量如果能再大一些,纯电续航就能更从容,目前日常通勤两天充一次电虽然不算麻烦,但长途自驾...
大漠孤烟直,我开猛士M817 Max + 在青海撒欢
【最满意】年轻时喜欢摇滚,因此喜欢听许巍的歌,一直有个梦想,就是开着自己心爱的车子去一趟青海湖。今年9月份入手了猛士M817,最让我满意的就是在城里开完全不像开大车,方向盘打起来超顺手,一点不笨...
【最不满意】空调按键按起来贼费劲,必须使点劲才能按动,哪有以前的旋钮用着顺手啊!前排扶手箱看着挺大,实际上特别鸡肋,一包纸巾和数据线往里一扔,连放水杯的地儿都没了。只能盼着后续升级能解决这些小毛病。
首批猛士M817 车主聊聊用车感受
【最满意】智能辅助驾驶真挺好用,高速上能自己跑,堵车的时候遇到加塞的车,还能提前减速,不用总踩刹车。语音助手也方便,说句话就能调空调、换歌,不用反复喊 “你好”,开车不用分心。
【最不满意】1后排扶手放下来,胳膊搭着不舒服,也没地方放东西。跑长途的时候,手机都没地方搁,不像前排扶手箱那么实用。 2连 CarPlay 之后,导航声音断断续续,切歌也卡顿。4300 公里里...
猛士M817优缺点分享:优势突出,但细节也有待改进
【最满意】这系统真的太靠谱了!华为 ADS 4.0 Max 完全超出我的预期,现在上班、跑长途,我差不多有 85% 的路都敢放心交给它。早高峰高架上那些想加塞的车一辆接一辆,好在这系统反应特别快...
【最不满意】最让人头疼的就是这蓝牙钥匙!本来想着图个方便,结果反倒成了麻烦事。每次开车前,我都得提前打开手机 APP,跟钥匙斗智斗勇,反复连接好几次。好在现在跟手机蓝牙连接比较快了,比之前不熟练...
老婆买单,猛士M817顶配走起
【最满意】大家好,我是武汉老肖,现在在南京生活,国庆刚和老婆倩儿办完婚礼。老婆说之前开的长安 UNV 不够大气,老婆大手一挥给了 30 万预算,目标很明确:必须撑得起场面!对比了方程豹 8 和坦...
【最不满意】作为全系大顶配,后排座椅居然只给标配加热?!通风按摩直接 “消失术” 可太让人下头了!武汉夏天动不动就飙到 38℃+,坐后排没几分钟后背就闷出一身汗,主打一个 汗蒸自由 再看前排那 ...
想换车了,去看一下猛士M817
【最满意】选车预算30-40万,想买一台兼顾城市通勤、家庭出行和偶尔户外越野的硬派SUV,对比了方程豹豹8、坦克700 Hi4-T和岚图FREE,在汽车之家刷车型评测时偶然刷到猛士817,被它的...
【最不满意】一是轮毂设计拉胯,菊花造型和整车机甲风格格格不入,和猛士917的轮毂相比差距明显,显得很廉价。二是备胎不标配,不管是越野杠还是城市杠,都需要加7999元选装,而同级别豹8、坦克系列备...
终于找到通勤越野两不误的硬派伙伴
【最满意】本人武汉土著,开了五年硬派越野车,初衷是偏爱户外穿越,常约朋友去黄陂、孝感的越野场地撒欢,但市区通勤的痛点越来越明显。转向笨重、顿挫感强,早晚高峰堵在长江大桥上,脚踩油门刹车都累,油耗...
【最不满意】整体表现很出色,但还是有一些小遗憾。一是车身尺寸较大,虽然有后轮转向辅助,但在武汉最拥堵的早晚高峰,穿梭在车流中还是需要格外小心,新手可能需要适应一段时间,而且停车时就算有泊车辅助,...
动力强劲、越野配置齐全、猛士817试驾心得
【最满意】作为一名硬派越野爱好者,家里有一台开了3年的家用轿车,平时通勤够用,但每次周末约朋友去郊外越野、带家人露营,总觉得轿车的通过性和空间不够用。关注猛士品牌很久了,一直被它的军工基因和硬派...
【最不满意】1. 车身过大,市区停车不便:整车长度达到5100mm,宽度接近2000mm,虽然有后轮转向和360全景影像加持,但在市区老旧小区、狭窄停车位停车时,还是需要反复调整,对新手不太友好...
智野兼顾无短板,家用越野双适配
【最满意】作为打算置换硬派SUV的家庭用户,这台猛士M817 Max+最让我惊喜的就是“无明显短板”,完美平衡了我对越野性能的追求和家人对舒适性的需求。首先是动力表现,1.5T插混+双电机的组合...
【最不满意】客观来说,这台车的综合表现已经超出预期,但细节方面仍有一些小欠缺,算是美中不足。第一,高速静谧性还有提升空间,时速低于110km/h时,胎噪、路噪控制得很不错,但超过120km/h后...
粉色猛士又萌又帅
【最满意】最满意的地方有仨:一是外观辨识度真没话说,小区车库里一眼就能找到;二是空间够使,我平时带猫出门,后排放猫包、折叠推车都不挤,后备箱塞俩行李箱还有富余;三是车机够流畅,导航、切歌、调空调...
【最不满意】最不满意的也挺明显:首先是车太大,老小区的车位窄,每次停车都得倒两三回,有回差点刮到旁边的SUV;其次是高速掉电快,上周跑近郊,开着空调跑100码,表显续航掉得比我实际开的里程还多;...
硬派机甲外观吸睛,华为智驾加持实用
【最满意】最惊喜的是硬派与舒适、智能的完美兼顾。一是华为ADS 4.0智驾系统,高速和高架路段实用性拉满,跟车、超车逻辑清晰,一天跑几百公里也能大幅减轻疲劳感,离车泊入功能在拥挤车位更是加分项。...
【最不满意】一是轮毂造型与整车机甲风格不搭,“菊花”造型略显突兀,对比猛士917的轮毂设计差距明显,影响整体视觉质感。二是配置细节不足,作为顶配版本,不标配备胎,越野杠、城市杠需额外花费7999...
午夜探店,深度体验猛士M817
【最满意】本人驾龄8年,之前一直开的是日产轩逸小轿车,开了6年多,省油好开,城市通勤没毛病,但随着孩子慢慢长大,全家计划每年去一两次长途旅游,尤其是心心念念的川西,轿车的通过性、空间和续航都明显...
【最不满意】全国无直营店,全是经销商,售后保障不够完善,配件定价偏高;5. 车身宽大,虽然有后轮转向,但市区停车还是比轿车麻烦,新手可能需要适应。
试驾猛士M817,华为乾崑智驾有特色
【最满意】这次试驾猛士M817 Max+,最让我惊喜的是它完美平衡了“城市舒适”与“越野硬核”。作为一台5.1米长的大家伙,它没有想象中的笨重,反而开着像轿车一样灵活。华为乾崑智驾系统简直是“老...
【最不满意】高速行驶时风噪略微明显,虽然整体隔音不错,但对比同价位豪华SUV还有优化空间;另外,虽然支持6kW外放电,但外放电接口位于车尾左侧,在某些露营场景下如果能增加一个前部接口会更方便。三...
全能硬派SUV,家用越野双在线
【最满意】周末闲得无聊,一直琢磨着换一台大尺寸SUV,核心需求很明确:空间够大,能轻松容纳全家出行和露营装备;越野性能扎实,偶尔能去郊外撒欢,摆脱城市束缚。在汽车之家刷硬派SUV榜单时,猛士M8...
【最不满意】小遗憾主要有三点:第一,部分实用配置需要选装,作为36.99万的顶配版本,外挂备胎需要额外支付8000元,有点不符合顶配的定位;第二,车身尺寸较大,虽然有后轮转向加持,但在市区狭窄路...
城野通吃,智野兼备的全能硬派SUV
【最满意】本人目前开的是一台城市紧凑型SUV,已经开了5年,随着家里添了宝宝,加上平时喜欢周末带家人去近郊露营、偶尔约朋友去轻度越野,现款车型的空间和通过性越来越不够用。关注硬派SUV市场大半年...
【最不满意】一是高速风噪控制有待加强,时速超过120km/h后,车窗位置能明显听到风噪,虽然能通过调高音响音量掩盖,但对比同级别车型,表现不算突出;二是内饰细节处理不够细腻,中控台下方的塑料件触...
属实是意外之喜
【最满意】今天趁着有空,陪家人去商场准备年货,眼看就要过年了,家里需要采购的东西不少。刚进到商场大门,就被中间的展车吸引住了,原来是一台猛士817 2025款MAX+,看着很扎眼。我平时就对硬派...
【最不满意】最不满意的地方是后排座椅的角度调节范围有点小,坐久了会觉得靠背稍微直了些,要是长途出行,坐久了可能会有点累
保养等待之余,试驾了一下817
【最满意】我自己开的是猛士917,算是猛士的老车主了,对这个品牌的硬派风格一直比较认可。上个周末,开车去我们当地4S店做常规保养,保养要等挺久,闲着无聊就去展厅逛了逛,一眼就看到了猛士817 2...
【最不满意】唯一觉得遗憾的就是车价没优惠。销售说这款车是2025年下半年刚上市的,官方指导价36万多,目前全系都没有现金优惠,也没有额外的赠送福利,只有前期订车的一些限时权益,现在已经没有了。毕...
周末看猛士817,有一点心动
【最满意】最近迷上了户外探险,经常往郊外跑,之前开的长安UNV,遇到烂路、陡坡就犯难,根本开不进去,纠结了挺久,决定换一台能兼顾户外和日常的硬派车。上个周末专门抽时间去4S店看了猛士817 20...
【最不满意】唯一觉得遗憾的就是车灯不够亮。销售说原车是LED自适应大灯,看着挺有科技感,但实际试驾时,傍晚光线稍暗的时候,近光铺得不够宽,远光也照不远,不像这个价位和级别该有的表现,要是晚上开去...
试驾猛士817,没毛病
【最满意】我自己开了家小型汽车修理店,干这行也有五六年了,平时接触的车五花八门,各种车型的好坏、常见问题也大概能看出点门道。今天店里没什么生意,刚把工具收拾好,朋友肖华就打来了电话,说他琢磨着买...
【最不满意】调的按键有点生硬,按的时候需要用点劲,没有旋钮式的好用,操作起来不够顺手,试驾的时候试了好几次,都觉得不太方便,希望厂家后续能改进一下。
老李购车记之看车猛士817
【最满意】大家好,我是老李,做养殖生意的,养了好几年牛羊,今年行情还行,赚了点辛苦钱。儿子今年二十出头,刚参加工作没两年,天天在我耳边念叨想买车,说身边同事都有车,出门方便,软磨硬泡了快俩月,我...
【最不满意】最不满意的就是空间,说实话,比我预期的要小一点。这款车看着挺大的,车身也宽,但实际坐进去,不管是前排还是后排,都没有想象中宽敞。我身高1米75,体重不算轻,坐前排调整好座椅,头部还有...
限时购:0.00万
3吨钢铁猛兽使用感受
2025款 Max+
裸车购买价:37.00万 目前行驶:3464km 电耗:28.0kwh/100km 油耗:3.8L/100km大漠孤烟直,我开猛士M817 Max + 在青海撒欢
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:7123km 电耗:21.3kwh/100km 油耗:12.6L/100km首批猛士M817 车主聊聊用车感受
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:5210km 电耗:21.0kwh/100km 油耗:8.0L/100km猛士M817优缺点分享:优势突出,但细节也有待改进
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:4633km 电耗:21.8kwh/100km 油耗:10.6L/100km老婆买单,猛士M817顶配走起
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:1200km 电耗:25.8kwh/100km 油耗:11.6L/100km想换车了,去看一下猛士M817
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无终于找到通勤越野两不误的硬派伙伴
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无动力强劲、越野配置齐全、猛士817试驾心得
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无智野兼顾无短板,家用越野双适配
2025款 Max+
裸车购买价:34.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无粉色猛士又萌又帅
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:2500km 电耗:27.6kwh/100km 油耗:11.2L/100km硬派机甲外观吸睛,华为智驾加持实用
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无午夜探店,深度体验猛士M817
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无试驾猛士M817,华为乾崑智驾有特色
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无全能硬派SUV,家用越野双在线
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无城野通吃,智野兼备的全能硬派SUV
2025款 Max+
裸车购买价:34.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无属实是意外之喜
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无保养等待之余,试驾了一下817
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无周末看猛士817,有一点心动
2025款 Max+
裸车购买价:36.90万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无试驾猛士817,没毛病
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无老李购车记之看车猛士817
2025款 Max+
裸车购买价:36.99万 目前行驶:暂无 电耗:暂无 油耗:暂无