性价比很高的纵横

【最满意】纵横700提车已经10个月了，最让人满意的是它的越野性能，纵横700无论山地雪地、河流，沙滩，全部一马平川，纵横驰骋，最最满意的就是它的越野能力和安全性，涉水能力大概在一米左右，全车防...

【最不满意】最不满意的就是车机系统，尤其是最早期，车机系统，经常会有一些小的bug,随着最近ota的升级，解决了挺多问题，中低配的车机系统还好，能接受，反馈，问题比较多的可能就是华为版和享境版车...

圆梦方盒子！纵横G700纵野5座长期用车体验

【最满意】当初买车就是想要一台既能日常家用，有空还能出去玩的硬派车。这台车起步很轻快，市区用电开安安静静，跑高速、超车的时候动力储备足，开着心里有底。 选5座版本最看重空间，没有第三排占用位置，...

【最不满意】车身尺寸太大，老小区、狭小商场车位停车很考验技术，新手得多适应一阵子。 车速拉高之后风噪比较明显；亏电的时候发动机启动，车内噪音会比满电大一点。 车机偶尔会有点小卡顿，软件数量不多，...

为什么要选择纵横g700

【最满意】喜欢户外和硬核机械。之前开瑞虎9，对奇瑞的底盘和发动机一直很信任。纵横G700既有硬派底子，又能当纯电车通勤，符合我对一台“全能大玩具”的所有想象。 【最满意】 最满意的是这台车给了我...

【最不满意】【最不满意】 有几个小地方希望厂家改进：一是车机软件确实少了点，不太方便，期待后期OTA能升级；二是座椅记忆偶尔会乱，重新调一下就好，不影响使用。三是晚上露营上电用空调，天际屏关不了...

开过才知道有多适合

【最满意】我是喜欢G700的外观和驾驶感受的，这种硬派外观设计我是真的喜欢的不得了，另外这种新能源车型开着动力足够的猛，开着也足够顺畅

【最不满意】车子大有好处但是也有一些坏处，接近两米的车高停车的时候确实有点费劲啦，很多车位是进不去

纵横G700，简直是长到我的心上了

【最满意】我选的是纵野版。因为对越要求比较高一点用下来的这段时间整体是真的满意。气场足、底盘稳，动力和通过性都很强，买完以后就换了氮减，贴着拉花。有了氮减的加持，不管是长途回家还是烂路越野都特别...

【最不满意】不满意的地方也实话实说：车太大，市区停车、窄路会车有点费劲，油耗不算低，车机反应一般，

纵横G700用车感受

【最满意】动力操控是最给 G700涨分的项目，904 马力的强劲动力简直就是一台性能野兽，即使是经济模式在高速上也是游刃有余。平常基本就是经济模式驾驶，偶尔会调到标准模式，运动模式只是为了体验感...

【最不满意】车机系统最被人吐槽，做的是真不算太好，初期各种 Bug频发，好在经过两次OTA升级解决了不少，总体来看还有很多值得改进提升的地方，厂家响应车主意见还是挺快，期待将来越来越完善吧。

绕不开的硬核越野梦！纵横G700提车1个月分享

【最满意】🔹我的提车故事 上个月15号，终于把纵横G700纵野版（蓝外观+橙黑撞色内饰） 接回了家！提车1个月，趁记忆还热乎，把选车、提车、用车的酸甜苦辣唠透，给还在“越野VS家用”间纠结的...

【最不满意】刚提车就扎了 啊啊啊啊啊啊啊 ❌ 小吐槽（理性看待，毕竟没有完美车）： 低速越野切换四驱时，偶有“顿挫感”，适应3天就好； 车机系统偶尔卡顿（重启秒解决），希望后期OTA优化；...

提车我的大g700一个多月了

【最满意】提了纵横G700也有一阵子，跑了些市区、高速和烂路，来交一份真实的车主感受。总的来说，这车完全对得起我的期待，是一台能兼顾日常和远方的多面手。 【最满意的地方：硬汉的外表，暖男的心】 ...

【最不满意】说实话，纯电续航不太够吧~价格其实可以更实在一点，其实捷途纵横G700作为一款硬派越野车，在市场上表现出色，但也存在一些主要体现在以下几个方面： 1. 销售和服务方面 线下体验店数量...

不吹不黑！纵横g700，30多万越野家用两不误！

【最满意】纵横G700纵野版5座，我选的纳木错蓝，颜色看着就特与众不同！车身方方正正的，自带越野SUV的霸气劲儿，开在路上辨识度超高，绝不会跟别的车弄混。 内饰是黑橙撞色，看着就有活力，座椅是...

【最不满意】就是行车记录仪内存卡接口设计在座椅下面，开口还小，没插好直接掉进去掏不出来，这点不太好用。

纵横G700，真实用车感受

【最满意】之前车是日产奇骏，和国产新能源相比差距好 大。 首先是最在乎的动力方面，3吨的车，我只 要踩油门就有劲儿，超车一点不费劲，完全不 拖沓，而且我和媳妇都觉得这个车特别的高 大，开车有一种...

【最不满意】总体来看，没有特别不满意的，希望厂家尽快推送ota给我，有些小细节还需要升级。

城市西装暴徒，越野驰骋悍匪！

【最满意】1.外观辨识度很高：后面我想贴个金属车衣，估计回头率会更高。2.内部空间大：我出去露营了一次，两把椅子，帐篷，天幕，双人充气床，240L露营车还有个装锅具和炉子的露营箱，我是五座版这些...

【最不满意】1.车机智障：别怪我要求太高，毕竟40万的车，我开过同事的特斯拉、阿维塔、小米，全程双手只管开车就行，任何命令都可以语音下达。G700有一些操作还是需要我分心手操，没办法一次性处理多...

提车行驶2000公里感受

【最满意】我是10月10号提的车，属于第一批车主吧。也就是在正式上市之前提车的用户，目前已经驾驶了2000公里了，可以说这不到一个月，我把一整年开车的里程都用了，纵横G700真的越开越喜欢，油耗...

【最不满意】不满意的地方就是配置太奇怪了，想拥有智驾的必须要空气悬挂。唉，最后我还是放弃智驾选择了L2辅助驾驶了！不过还好辅助驾驶也不错了。

纵横千里，云南第一

【最满意】已经行驶了1万公里，整理感受该车颜值高，动力强，空间大，舒适豪华，走在路上回头率高！

【最不满意】已经行驶了1万公里，该车的不足是电池续航有点低，系统偶尔存在卡顿，在亏电爬坡的情况下，发动机声音较大！

全国首辆环塔版001号

【最满意】纵横G700全国首辆环塔版，提车就成为路上回头率最高的那个显眼包。 车身高大威猛，环塔车衣绚丽耀眼，以后自驾长途旅行可以当床车住车里，也可以在自己喜欢的地方停下随时吃火锅。 纵横G70...

【最不满意】副驾工具箱太小，根本放不了什么东西，太小

心所向自纵横

【最满意】入手黑色纵横G700有段时间了，纯黑车身妥妥黑武士风格，外观硬朗 气场特别足，不管市区代步还是自驾出游，回头率拉满，实车比照片更有质感。 日常市区开特别舒服，电驱模式安静平顺，起步轻...

【最不满意】车机功能感觉不是很完善，没有QQ音乐就很让人难受，导航的语音也不能换，希望厂家尽早OTA升级吧

在外移动的大house

【最满意】新提爱车，忍不住想分享，一眼沦陷的爱车，很喜欢越野车型，方盒子车身，很夺目。第一次见到这款车的时候感觉它长在我的审美上，沉稳又大气，买这款纳木措蓝的车主不多，出门直接辨识度拉满。路上行...

【最不满意】车子有点大 停车费点事 每次停车都像是在考验我的技术

中登的G700（外号：大橘）最新分享

【最满意】缺点： 1. 就是智能辅助驾驶是明显的短板，可以在精进一下 2. 纯电续航表现较弱 3. 五座版本后排空间表现一般。 后备箱过大。 优点： 1. 硬派越野底子扎实，通过性全能 非承载...

【最不满意】只是后排空间和座椅质感，乘坐体验不是很好，配置还是可以通风加热按摩都有

我们的纵横G700出去就是特别吸睛

【最满意】前两天我们又开车回了妈妈家。外婆离开我们一周年了。再忙百事孝为先，我们这纵横G700这车走哪都很亮眼，亲人们都说这车大气呀，我说是的，这个车不光是外观大气，还有好多功能还是很强的，纵横...

【最不满意】目前跑了半年多时间了没有不满意的，都还比较满意

纵横g700 真的惊艳到我了

【最满意】大家在夏天开车，说实话空调体验真的太影响心情。 现在使用下来，纵横700在这一点上给我的感受非常出彩。上车后空调降温很快，不是那种只吹脸、后排慢慢等凉的感觉，而是整个车厢都能比较快地凉...

【最不满意】油耗可能会高吧 但是这么大的越野车可以接受

纵横g700 7个月使用感受

【最满意】1.续航 提车7个月，整体跑了大概3-4次1000KM以上的长途，300KM的长途跑了10次。全部都是用的强制保电70%，基本都能达到850-950KM的续航里程。平局油耗跑的好的时候...

【最不满意】有可能是方盒子外观，大家都差不多。原创设计基本没看到。至少我看来，霸气是有了，没有豪华感，精致感。拼凑的比较多。