纵横G700用车感受

【最满意】目前提车纵横G700纵野版6座4个多月，跑了13000多公里，来给大家分享真实用车感受！ 首先说动力，鲲鹏混动CDM-O系统真的太顶了，综合功率拉满，市区纯电开安静又平顺，通勤完全不心...

【最不满意】唯一小缺点就是车身宽大，窄路、地库需要多注意，高速风噪略明显，但完全不影响整体体验。 整体来说，纵横G700是一台真正兼顾家用、通勤、越野的全能硬派SUV，30万级性价比天花板，闭眼...

第一次买方盒子的车子

【最满意】外观设计非常入我的眼，过了我的外貌协会关。颜色本来想试一哈橙色的颜色，但是女儿特别想要蓝色，老婆想要灰色的，纠结了一下，我下单橙色后，最后由于订单量大，交付时间大学45天，等了两个星期...

【最不满意】车机不够智能，对话不够流畅，很多应用没有开通，当然也是因为新车的原因吧。车子目前才OTA 了三次，车子上市近半年了，加油吧纵横G700

长沙纵横G700首提，全领域城市 越野用车体验拉满

【最满意】开了2个多月了，总体感觉是纵横G700 动力强、空间大、行驶稳、操控轻、静谧佳，确实是国货硬派越野之光。

【最不满意】纯电续航短了些，要是能上200公里就好了，不过综合续航确实不错，一箱油跑 1200公里以上很轻松。

纵横 G700 提车 两星期，聊聊这台大家伙的初体验

【最满意】提车捷途纵横 G700 两周，最满意驾驶质感和前四座舒适。方向盘指向精准，车身跟随性好，高速稳、提速顺，底盘滤震软硬适中。前四座座椅包裹与承托到位，调节灵活，久坐不累，空间宽敞，驾乘幸...

【最不满意】满意驾驶质感和前四座舒适，槽点也很实在：车身偏大，狭窄路段会车超费劲；后备箱空间反常识，只有立起三排座椅，储物空间才会更宽裕，日常置物太受限。

越野之王首选

【最满意】1、选择这个车首先就是威猛霸气的外观，长宽高都要比坦克500大一圈，甚至比路虎揽胜创世加长都要大，买车就和买房子一样，空间大才舒服，安全感才强，所以这个外观，又是带大梁的，就是我首选的...

【最不满意】要是全系标配华为智驾就更好了，猎鹰500智驾应付下高速没有问题，超车、并线、上下匝道也应付得了！

纵横G700使用初评价

【最满意】提车2个月，和大伙报告下用车体验 1、动力方面：油门响应很快，踩了就有动力输出，0/100加速4.6秒不是吹的。 2、空间方面：毕竟是一台5米2长度的大SUV，车内空间大，无论是二排还...

【最不满意】要说这个车让人吐槽不满意的地方，可能就是车机了，智能泊车系统偶尔识别不到车位，本来正准备给家里人秀一下，结果无法识别地库的标准车位，当时也确实有些尴尬，后来想想有可能是和网络也有关系...

老杨提车日记

【最满意】我是大庆的一名采油工人，我是老杨为我是一名油田职工而自豪，因为石油是全球紧俏的资源，也是不可再生资源，所以我珍惜当下的生活，工作也有30 多年了，相应对比也符合换车条件，之前开的是一台...

【最不满意】车身有点重冬天电耗有点大，电池容量有点小，如果续航再长一些就更好了

纵横G700提车日记

【最满意】提车捷途纵横G700满月记：橙色硬派越野与家庭舒适的双向奔赴 从去年关注到今年上市，终于在11月提到了心仪已久的捷途纵横G700享境版6座，选的是活力满满的橙色配色，这抹亮眼又不失质...

【最不满意】当然，车无完车。这一个月的使用中，也发现了一些小槽点：车机偶尔会出现轻微卡顿，重启后就能恢复；车身尺寸较大，在老旧小区穿行时需要格外留意，部分商场地下车库的限高也得提前确认，好在空气...

第一辆混动越野车，超出期待！

【最满意】第一肯定是整体驾驶感受很好，可能是第一次开混动的缘故（上辆车是观致5），起步和加速，以及整体操控太丝滑，但也不失灵敏和精准，对比试驾过路虎，沃尔沃。 第二就是空间表现，选得6座版本，...

【最不满意】也应该是第一次开插混电车的缘故，125公里还是多少的纯电续航，选择纯电模式，看着电量蹭蹭掉，总觉的心里有不安，不过和朋友交流，提醒要选混动模式，可以选择强制保电，然后哪怕不充电，就当...

纵横G700使用感受

【最满意】先说外观吧，橙色磨砂质感的车漆非常亮眼，车头又宽又高，在车前面看着非常魁梧高大，很有气势，侧面有一定的层次感，同时踏板以上的黑色部分使得整体高大而不臃肿，外观我个人觉得非常不错（虽然有...

【最不满意】价格略有遗憾，六座版三排收起会凸起，二排也放不下

作为纵横第一批次车主，我有话说

【最满意】驾驶操控性非常好，虽然大但是驾驶感受非常好，豪华度也是非常好的，总的来说，纵横G700是一台打破了“硬派越野不舒适，舒适家用不能野”偏见的车。它可能不是某个单项的冠军，但确实是面面俱到...

【最不满意】官方纯电续航150公里（cltc),冬天开暖气，跑的快一点，基本也就80多公里的续航了，如果cltc续航做到200-250公里，那么它就是一台完美的车。还有我买的探野版6座没有冰箱没...

纵横G700提车初体验

【最满意】我体验过纵横G700后，觉得它最核心的特点是：一辆能让你在“奶爸车”和“越野玩具”两个身份间无缝切换的全能型SUV。 为了让你快速了解它的主要优缺点，我先将核心感受整理如下： 👍...

【最不满意】车机智能化方面有待优化，装行车记录仪TF卡的地方有点不太方便安装。

捷途纵横G700：自由一生，是我最大的野心

【最满意】自从拥有了纵横G700，我好像做了一个梦，在那广阔的梦里，没有赶时间的早八人，只有忘了时间的越野人，我一直畅想一个信念：做一个不被定义的风，一生向往自由和爱。谈谈初见他的感觉吧！高大的...

【最不满意】谈了这么多，其实也有不尽人意的地方，毕竟人无完人！与其说是他的不足，不如说是我的问题，车价还是有点高了，如果价格能下探一点，那就完美了。一些繁杂的配置可以取消，最大化实现我们的日常需...

捷途纵横G700

【最满意】每个男人都有大G梦，纵横G700实现了我的大G梦。当我第一次看到纵横G700实车，就被它霸气的颜值，豪华的内饰所折服，毫不犹豫选择拥有它。当提车驾乘时，超强动力提速，奢华内饰，精致的做...

【最不满意】智能系统有时候不太灵敏，导航有时候会出现不动。

赶在五一前提车

【最满意】当初看了几款硬派越野，总的来说G700比较符合我的需求，老婆喜欢它的外观，我更喜欢它的性能和座舱，赶在五一节假日前提车，还可以好好和家人出去放松一下！优惠：2.5，保险：9100，购置...

【最不满意】当初想要蓝色车身，橙色内饰的，但是没有现车，好在黑色是永恒的经典，越看越爱

与纵横G700的半年用车时光，性能无敌，但真实感受也有遗憾。

【最满意】从提车到今天也是又开了半年时间了，行驶也是超过了8000公里，我不仅是跑了很长时间公路，跑长途还是巨多的，而且我也把H T换成了越野的AT胎。这款车毕竟是插电式的混动越野车，我在开车的...

【最不满意】该夸要夸，但是有缺点也要说。这个车值得提升的地方，就是整个内饰的智能化。我觉得还有很大的可提升空间，让整个系统更加流畅。而且配套的App我觉得还需要时间去见证，因为目前的功能相对来说...

用车满俩月，前来评评理

【最满意】10月提车，前来进行5000公里首评哈。 先来聊聊最满意的地方。 四驱动力真是太好了，原地烧胎，轻松拿捏。

【最不满意】1、改装拓展的零部件太少了，建议增加。 2、六座第三排展开后，确实影响带大行李。

我的纵横G700，家用越野两相宜

【最满意】从人生第一台奇瑞A520，到第二台威麟X5，这两台车陪伴我走过了无数路程，也让我彻底认准了理工奇瑞的造车理念。奇瑞造车向来踏实本分，始终将安全放在首位，实力内敛不张扬，就像肉埋在饭里，...

【最不满意】六座后备箱太小，如果不是因为家里人多，必须六座，建议买5座；当然，如果在意第二排座椅舒适度，也可以考虑六座，第二排座椅真的很爽！

G700 越开越上瘾

【最满意】家里添了 2 宝，一直想换个大车，特别是六座的。 看了一圈大六座 SUV，纯电的混动的都看了，最后还是提了 G700。坦白说也是在赌，毕竟是新品牌，目前使用下来感觉还可以，也算是没选错...

【最不满意】不太满意的地方是车机 UI 丑，OTA 后好些了，但还是不太行，纯电续航如果再长个 50 公里就更好了。

纵横之旅

【最满意】试开G700，越野的冲动从来没有这么强过 想趁自己还有精力折腾，再好好去全国各地野上几年，今年换车还是坚定选择越野，以往我开的大切，虽然没网上说的那么娇贵，但确实去不了太恶劣的环境，有...

【最不满意】我的是六座版本，唯一就是后备厢有点小，不过后排座椅都可以全自动折叠，也没有什么影响。车型外观真是长我心上了，越看越喜欢😘、越开越上头。