腾势N9旗舰版实测

【最满意】1. 机械素质特别棒：云辇-P智能液压底盘滤震、支撑性兼顾，后轮转向让5.2米车身转弯半径仅4.65米；2.0T+三电机插混零百3.9秒，馈电油耗7.5L/100km，纯电续航实测16...

【最不满意】1. 细节品控不足：内饰木饰条边缘有毛刺，副驾零重力座椅仅驻车可用。 2. 车机体验有短板：复杂场景下语音唤醒延迟、导航卡顿，常用功能入口深，老人小孩操作不便；偶发多任务运行卡顿...

40万级SUV闭眼冲！来看看腾势N9车主的真实体验

【最满意】空间绝对没得说，3125mm的超长轴距真不是吹的，“2+2+2”的六座布局让每一排非常宽敞，通风、加热、按摩功能全配齐，座椅填充物特别柔软，我老婆带娃出门时，娃在上面打滚、睡觉都没问题...

【最不满意】说实话，真没有不满意的地方，实在要说不满意的话，把外观在设计的帅气一点吧哈哈，不管是空间，操作，动力，我都挑不出来不好的地方

腾势N9使用感受

【最满意】作为腾势N9车主，最满意它把家庭出行的核心需求全拿捏了！2+2+2六座布局太实用，3.1米轴距让三排空间都敞亮，1米8大高个坐第三排也不憋屈。还有云辇-A底盘是真惊喜，百万级技术下放名...

【最不满意】作为腾势N9车主，最不满意的是一些细节体验和车机表现拖了后腿。车机偶尔会卡顿，语音唤醒有时有回应却没动作，常用的空调、座椅加热得在二级菜单里翻，开车时调参数特别分心。 冬季纯电续航...

我的移动大沙发

【最满意】我的腾势N9：一路相伴的美好座驾 拥有腾势N9已经有一段时间了，它就像我生活中一位可靠且贴心的伙伴，陪伴我度过了许多美好的时光。 初次见到腾势N9，它那独特的外观便深深吸引了我。车身融...

【最不满意】个人感觉腾势n9的电池可以稍微在做的大一点，平时开车用电还是多一点，油箱小一点

我的腾势N9用车3个月总结

【最满意】空间大，底盘高，三个电机灵活转向，开起来特别轻松，视野高，空间还很灵活，可以纯电，可以用油，平时我就在市区跑跑城市，因为有家冲，所以基本比较省，偶尔高速的话就加油，油的话92就可以的，...

【最不满意】后面轮够大但是有点细，没有纯电版本，如果不想加油的人就会比较争议，我本来想买纯电的，因为没啥焦虑，这个油耗够低还行，就是车机不是很好操作，有点反人类，空调和座椅加热非得在二级菜单里翻...

90后男生驾驶腾势N9的感受

【最满意】我人生中的第一台车是本田的思域，8.9年前买的 ，放在现在来说配置太低，平时家用的话有很多不方便，包括空间带着父母和孩子出去玩的话空间非常拥挤。一直想换一个大的SUV，知道提了腾势N9...

【最不满意】纯电续航有点短，希望能到300左右因为东北这边比较冷，冬季续航衰减。

腾势N9旗舰版红雅金用车体验

【最满意】经过这两个来月的使用，腾势N9给我带来最满意的是转弯半径小，掉头毫无压力，比我家X3都好一把过，空间大二排中间过道放个小凳子一家七口全可座下去。用料扎实，地盘不输BBA，过弯车身支撑力...

【最不满意】1最不满意的地方是这原厂的行李架的设计一点都不好看是横杆，跑个长途东西多加装平台都不好加装。 2胎噪有点大，在水泥路上胎噪很明显。好在这帝瓦雷的音响给力可以掩盖住。要批评BYD一下不...

喜提腾势N9黑武士

【最满意】底盘稳得像轨道车： 这车最厉害的是它的云辇-A智能空气悬架和“易三方”技术。走烂路时，悬架会变软，过滤掉很多颠簸；快速过弯时，它又会变硬，稳稳地撑住车身，侧倾很小，给我很大信心。有一次...

【最不满意】车无完车，这“黑武士”也有几个让我挠头的地方： · 胎噪有点大： 特别是跑某些粗糙的柏油路时，胎噪比较明显，好在音响给力，音乐开大点能盖过去。 · 第三排是应急的： 我这6座版，第...

外观比较中肯，内部舒适度加倍

【最满意】最满意的是空间和舒适性。上周末带俩娃和爸妈去郊外露营，六座布局刚好够用，二排座椅还能左右移动，孩子在后排玩耍特别方便。而且帝瓦雷音响是真给力，放个儿歌、故事，一路上娃都安安静静的。

【最不满意】第三排没有通风功能，夏天的话带老人出门，坐久了怕他们觉得闷。还有就是中控大屏太容易脏了，得随时拿抹布擦，要是能耐脏点就好了。

腾势N9车主真心话：开得爽、装得多，这些短板要注意

【最满意】最香的就是好开又能装！云辇空悬+后轮转向，这么大的SUV转弯、停车超灵活，女司机也能轻松拿捏，高速稳得很，娃睡后排都不颠。六座布局太懂多孩家庭了，全家出行每个人都舒舒服服，大四座模式下...

【最不满意】吐槽点也很实在，车机真的拉胯，启动慢、操作卡顿，常用功能藏得深，老人娃根本不会调。语音唤醒老认错，要么瞎回复要么喊不醒，前后排不能单独放音频，后排娱乐屏内容少还得开会员。还有后尾门关...

家用车选对了有多省心

【最满意】作为俩娃的妈妈，家里之前那辆紧凑型轿车开了五年，每次带老人孩子出门都像搭积木，婴儿车塞后备箱得折叠三次，我妈抱老二上车得弯腰缩腿，老大坐后排总抱怨腿伸不开。今年咬牙换了腾势N9当家里第...

【最不满意】唯一遗憾是车太长了，小区老停车位得倒两把才能进去，刚开始我还刮过一次轮毂，后来熟悉了就顺手了。

腾势N9和我的1300公里用车分享

【最满意】腾势N9开回家刚好有一个月时间了，这车现在行驶了1300公里。说说我的用车感受吧。首先这个车给我的第一感觉就是很霸气。从外观上看它采用了家族式的设计风格和大胆的造型元素组合，整个车辆看...

【最不满意】说到不太满意的地方，可能是新车内饰的味道比较明显吧。虽然我知道这是很多车的通病了。但是还是希望以后能慢慢散去掉这种异味儿。另外就是这车子的动力表现也稍微有点逊色，起步的时候感觉慢一点啦。

腾势N9旗舰一千多公里驾驶感受

【最满意】操控和动力很棒，极致转向和智驾都非常棒有条件就会使用，音响也很棒！

【最不满意】黑色不耐脏，激光摄像头高速需要经常擦 不然提示智驾能力下降，续航有点短！

拥有腾势N9后，驾驭感直线飙升

【最满意】四驱大功率的SUV开起来就是不一样！动力那叫一个猛，起步嗖嗖的，加速也特别稳，完全不拖泥带水。上次拉着我爸妈去郊外玩，爬坡的时候，动力“蹭蹭”就上来了，一点儿不费劲。底盘调校得也特别好...

【最不满意】要说最不满意的，就是跑高速的时候，噪音有点大。上次我开车去外地出差，上了高速，速度一过80，风噪和胎噪就明显起来了，耳朵边嗡嗡的。虽然不影响开车，但总感觉有点吵。希望厂家能改进改进，...

黑武士腾势N9的用车感受

【最满意】从质疑到信赖：邂逅腾势N9的心动瞬间 三个月前，当比亚迪与奔驰的混血科技结晶——腾势N9缓缓驶入我的视野，我还带着些许踌躇，深恐这顶配近40万的投资成为失误。但自从迎它入怀的这三个月...

【最不满意】1. 噪音控制问题 - 胎噪与风噪明显：无论低速（40km/h）还是高速（100km/h），胎噪均较为突出 - 静谧性不足：低速行驶时本应安静，但实际胎噪依旧可察，影响驾乘舒适性。...

看车三月终于还是提了腾势n9旗舰

【最满意】如果要我说出对腾势N9最满意的地方，那绝不是某一个孤立的配置，而是它凭借顶尖科技，彻底解决了传统豪华全尺寸SUV的固有矛盾，实现了“全场景”的无缝切换与极致包容。 具体来说，我最欣赏...

【最不满意】车机App生态和车机交互相比华为还有提升空间；电动门在车外开启的时候为避免开门杀总是过于保守；

为我们家遮风挡雨的N9

【最满意】开了这辆新车大半个月了，想和大家聊聊真实感受。这台车就像个全能选手，空间、动力和操控都达到了我的心理预期，作为日常代步工具确实挑不出什么大毛病。

【最不满意】先说说美中不足的地方。刚提车那会儿车厢确实有股新皮具的味道，特意停在公司楼下晒了三个大晴天，现在味道淡多了。跑三环快速路的时候，可能因为车身比较高，风声比之前开的轿车要明显些，不过打...

腾势N9相约在金秋

【最满意】金秋十月，在这个收获的季节，我终于把心心念念的腾势N9开会了家。行驶里程刚刚突破850公里，正好处于新鲜感与初步熟悉并存的阶段。对我来说，这款车最令我满意的方面就是外观和续航，要颜值有...

【最不满意】提车的时间不长，通过这段时间的用车体验来看，我还真没发现大问题。如果在未来的用车过程中，它能将优秀进行到底那就太好了。不过价格上定的稍微高了点。

新车到手，分享这段时间的感受

【最满意】先说最满意的，就像挖到宝藏一样！家里人多，以前开五座SUV的时候出行总是像挤地铁，现在开着腾势N9，一家人坐进去，每个人都能舒展开手脚。第二排航空座椅就是移动的快乐星球，带着父母自驾游...

【最不满意】自动泊车功能有时会表现得不尽人意，在一些复杂停车场景下，车辆未能如预期般精准泊入车位，需要我手动接管操作，希望后续能在这方面持续优化，让泊车体验更加省心、便捷。

人生第一辆电车：遇见腾势N9，拥抱出行的无限可能

【最满意】告别了陪伴我多年的燃油车，在众多选项中，我最终将人生的第一辆电车交给了腾势N9。这份选择，带着几分对未知的忐忑，但更多的是一份信任与期待。而今，在与它相处磨合后，我由衷地感慨：腾势N9...

【最不满意】基本没有，硬要说一个就是后备箱小了一点。