2025款 环塔版-纵野 5座
4.57 分
用户评分 (3人参与)
12.0kWh/100km (1人提供)
8.0L/100KM (1人提供)
“---”为同级平均分
全部
纵横G700车主，真实驾驶感受
【最满意】提车跑了3000多公里，市区代步，高速长途，郊外烂路，露营全都试过，只能说哪哪都好，就图后排和后备箱车身宽敞，又大又方正，看着特别有派头，停停车场一眼就能认出来。车身高度够，视野开阔，...
【最不满意】高速风噪偏大，车身方方正正，车速超过110码，后视镜和车窗位置风声明显，不开音乐会听得很清楚，只能调大音量盖住噪音。 车身太大，老小区，停车费劲，车身宽又长，错车，倒车要多倒俩把，商...
环塔冠军版终入手！纵横 G700 环塔版纵野 5 座浅谈一下
【最满意】大家好！观望硬派混动越野一年，对比过坦克、方程豹等车型，最终敲定纵横 G700 环塔版纵野 5 座！4 月 27 日正式提车，这段时间市区代步 + 轻度越野试驾，不吹不黑，分享最真实的...
【最不满意】❌ 小不足（可接受） 车身偏大：车长近 5 米、车高近 2 米，市区狭窄路段掉头、停车需多适应； 车机偶有卡顿：切换功能时反应慢半拍，不影响核心使用； 馈电油耗略高：市区馈电状态下油...
重新认识国产车的“硬派”座驾
【最满意】先说说最打动我的日常体验。作为奶爸兼越野爱好者，G700完美平衡了两个身份。工作日接送孩子，纯电模式安静省油，34.13kWh电池足够两天通勤。周末带全家露营，二排独立航空座椅能让老人...
【最不满意】纯电续航115-150km，日常够用但若能再多几十公里就更完美。车身又高又宽，老小区停车得多打两把方向。不过考虑到能爬60度陡坡、涉水970mm，这些妥协完全可以接受。
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纵横G700车主，真实驾驶感受
2025款 环塔版-纵野 5座
裸车购买价：37.99万 目前行驶：3000km 电耗：12.0kwh/100km 油耗：8.0L/100km环塔冠军版终入手！纵横 G700 环塔版纵野 5 座浅谈一下
2025款 环塔版-纵野 5座
裸车购买价：38.00万 目前行驶：500km 电耗：24.5kwh/100km 油耗：8.2L/100km重新认识国产车的“硬派”座驾
2025款 环塔版-纵野 5座
裸车购买价：38.00万 目前行驶：5000km 电耗：20.0kwh/100km 油耗：10.0L/100km