冬季续航

【最满意】极狐T1-425PLUS开了六千多公里了，开始只想买七万左右的，最初考虑续航三百多，后来考虑去外省实际里程会不够，最后选择续航四百多公里的。当时网上查有吉力星愿、极狐T1、名爵MG4和...

【最不满意】冬季空调耗电，每天往返60公里路程，零下二十度一周充二次。 配件:买极狐电车不带充电枪需要另买，这点其实不太好，相当于买手机不给充电器。自己在京东买的小米充放电枪，如果连接家里10A...

用车一个多月真实感受

【最满意】最满意的还是空间吧，一家五口人出行一台车完全没有问题，而且后备箱空间也蛮大的，加上后备箱下沉式的设计拉装东西还是很可以的，下沉的那块之前我用尺子量了一下尺寸大约是70cm*40cm左右...

【最不满意】最不满意的就是这个车竟然没有行车记录仪，这个无论从行车安全还是配置上都是很大的减分项，毕竟这一项用不了多少成本，出厂自带售后也方便，后期在外面加装的话需要拆车上的零部件，一不小心很容...

提车17天1400公里：极狐T1真实车主的第一份用车答卷

【最满意】最满意的地方有三点: 1. 续航表现远超预期，适配多场景出行。我日常以城市通勤为主，单程16公里左右，早晚高峰拥堵路段多，百公里电耗稳定在10-11kWh左右，满电状态下轻松跑360公...

【最不满意】1. 后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐后排舒适性打折扣。日常短途通勤后排坐人问题不大，但上次去过周边市县路途远时，后排乘客反馈靠背太直，长时间坐着腰部容易酸胀，相比前排的舒适性配置，...

小仙女的极狐T1

【最满意】提车这一个多月，最让我觉得“捡到宝”的就是空间。我163cm，前排调好坐姿，后排腿部还能留出三拳多，中间地台纯平，坐三个成年人不挤。后备厢比同级别车型要大很多，设计了下沉式后备箱，放倒...

【最不满意】内饰塑料感确实偏重，门板下方、中控边缘用手敲都是硬邦邦的，质感谈不上高级。但这个车便宜啊，就是这个价格呢，你没法要求它用真皮包满，性价比很高，这一条我不纠结。

极狐T1 Plus草露青｜通勤代步，把省心揉进日常烟火

【最满意】车身线条优美，车空间大座位前后排都宽敞，后备箱也宽敞。刹车油门力度我很喜欢。图片为白天夜晚的拍摄。

【最不满意】车机有时候会卡顿，钥匙按起没反应。希望可以得到解决。

提车8个月！极狐T1这紫色绝了，白天梦幻晚上高级，回头率高

【最满意】这车颜值真的绝了！尤其是我选的这个紫色，白天看是梦幻紫，晚上灯光一打直接变灰调高级感，路人回头率爆表！内饰做工也扎实，坐进去不像廉价车，有种“小豪华”的感觉。智能系统反应快，语音控制基...

【最不满意】续航嘛…官方说425km，实际跑下来冬天大概350km左右，夏天能到380km，但如果你开空调+高速，还得再打个8折。性价比方面，同价位里配置给得足，但品牌知名度没那么高，保值率可能...

提车大半年 真心夸夸我的极狐T1

【最满意】去年2025年11月我入手了极狐T1，本来是给我妈买的，现在全家爱不释手，油车基本没人开了，开到现在大半年，每天上下班 放假出去溜达全都在开T1，越开越觉得当初选对了，真心想好好夸一夸...

【最不满意】当然没有十全十美的车 极狐T1呢有时候车机会黑屏 而且没有后防撞梁

终于提到你，极狐t1

【最满意】等了一个多月，终于把极狐T1 Plus版开回家了。提车那一刻，感觉这40天等得值！ 颜值在线，电池更安心 极狐T1 Plus版外观非常耐看，封闭式前脸配犀利大灯，干净又精神。最让我踏实...

【最不满意】第一台电车，没啥不满意的，硬要说，就是智能化稍微差点，不过不影响啦。

极狐t1真实用车感受

【最满意】极狐T1 425Plus 半年真实用车口碑 提极狐 T1 425Plus 版至今刚好半年，日常主要就是每天上下班通勤、接送孩子代步，用车场景非常固定，整体体验非常贴合家用，算是同价位里...

【最不满意】提车一周左右遇到过一次小问题：主驾车门外部无法开启。及时去 4S 店检查后，排查为车门接线口松动问题，属于小故障。

小狐提车与用车感受

【最满意】驾驶感受和乘坐感受，因为我儿子晕车，我买车前特意对比了名爵MG4和T1,虽然T1急加速没有MG4猛，但我觉得市区开很轻松绝对够用了，关键是我能踩油门我儿子也不晕车，这点对家庭用户真的很...

【最不满意】对4S不满点： 1.上牌竟然是去代理点办的，需要三天后才能拿到铁牌，上个牌需要我跑两次，这点真的很不爽，觉得我交的500上牌费真是脑袋大，还不如自己去车管所一天搞定 2.送的贴膜是外...

极狐T1用车体验

【最满意】前言 之前一直开家里的油车上下班，每天通勤来回四十公里，一个月光油费就要四五百，说实话对于普通上班族来说真的有点心疼。今年打算入手一台纯电代步小车，预算不高，七万以内，看了好多品牌，...

【最不满意】第一：音响效果一般，适合日常听个响 我个人开车习惯每天听歌、听广播，对音质稍微有点要求。 实话实说，425版本的音响只能满足基础使用，低音几乎没有，人声比较平淡。平时随便听听没问...

入手极狐t1425plus两个月最真实的体会

【最满意】提极狐T1 425Plus两个多月，每天上下班代步、偶尔带家人周边转转，全是实打实的用车体验，没有半点虚的，也不抄网上的套话。 先说最实在的用电成本，这也是我选电车最看重的一点。平...

【最不满意】车机配置太基础，功能简单，语音也不算灵敏，科技感差不少。

在7万级别的市场，我选择了这台极狐t1

【最满意】首先最满意的地方就是这个车头的前脸造型，颜值很高，大气，第一眼就会被他迷上。其次的话就是这个车的空间，这个车的空间在同级里面是独一档的存在，真是大的没有话说，每次小朋友上车都不用弯着，...

【最不满意】车尾造型一般般，跟车头的审美差的比较多。而且这个车后排第二排没有阅读灯，晚上小朋友上车的时候不方便，基本上是摸着上去的。还有就是这个车在操控方面，转向灯的操作不灵敏，很难在长转向跟短...

小狐狸的优缺点

【最满意】先夸夸颜值，银灰色车身在阴天也自带质感，贯穿式大灯和封闭式前脸辨识度超高，车身线条利落，方向盘握感舒适，车机界面简洁清晰，操作还算流畅，这段时间市区通勤，平均电耗才10.8kWh/10...

【最不满意】动力感觉一般，和家庭用的油车差不多，除非开运动模式，跟油车1.5T差不多。缺点就是后屁股不太好看，感觉有点模仿路虎，这是个人观点。最让我觉得难受的是那个极狐的车标竟然是用胶粘的，洗车...

极狐T1 6个月真实用车体验：代步神车，优缺点都很实在

【最满意】先说最满意的用车成本，家充谷电0.3元/度，充满才12块多，一公里不到4分钱，1个月电费才100不到，保养还是终身免费，养车几乎零压力。

【最不满意】电机70kW，市区起步轻快，红绿灯超车够用，但高速超100km/h后加速偏肉，爬坡要深踩电门，没有推背感。 8.8英寸仪表+15.6英寸大屏，基础导航、音乐够用，但车机封闭，不能装第...

退伍老兵的极狐T1真实用车分享：好开耐用，续航超惊喜！

【最满意】作为一名退伍军人，选车我更看重靠谱、省心和实在的体验，提极狐T1 425 PLUS也有一段时间了，今天就来聊聊我的真实用车感受。 先说大家最关心的续航，这台车的表现完全超出了我的预期...

【最不满意】主要是极狐t1汽车目前没有配备后防撞梁，还有425版本中配缺少电动后视镜和加热方向盘功能，不然就更完备了。

极狐T1家庭代步首选

【最满意】最满意的就是看中了T1的内部空间，在同级别中最大了，一家五口人出行轻轻松松不会显得拥挤，还有就是座椅舒适度不错，很适合家庭用车，其次是极狐给的一些终身权益，三电质保，电池烧一赔一，首任...

【最不满意】最不满意的是出厂没有带高压线束线束护板，不过厂家还是听取车主们的建议，最后都给免费加装了护板， 其他就是用车方面的没有自带的哨兵模式和行车记录仪，而且不可以远程启动APP启动车辆，还...

给媳妇买的车，接送孩子用

【最满意】这车最让我惊喜的，也是我最满意的地方，就是它的空间。别看它外观看着小巧，车长不算突出，但轴距实实在在摆在那里。我身高175cm，调好前排驾驶位，坐到后排去，腿部空间还能有两拳多的余量，...

【最不满意】第一个就是居然全系没有行车记录仪，这年头几万块的车上这玩意儿基本是标配了，而且原车有360全景影像，明明有摄像头硬件，就是不给你集成记录仪功能，后期自己加装走线不仅麻烦，还得拆饰板，...

小张的用车体验

【最满意】1.比较满意的地方是好开，开着比较丝滑 2.方向盘轻适合女生， 3.外观设计简单大气低调 4.车标也喜欢，这个颜色很高级 5. 云感座椅和前排一键放平成床这个很喜欢 6.用料扎实，这个...

【最不满意】1.车机偶尔会死机，路痴没有车机导航就只能先一直开着等车机恢复 2.冬天续航会打折，尤其比较冷的时候，又开空调 3.没有电池护板这点比较不好，但是后期已经安排安装了，前两天销售给我打...

代步纯电车真实体验：适合自己，才是最好

【最满意】为了挑选一台真正适合日常家用的代步纯电车，我在这段时间里做了大量功课，从参数对比、口碑查阅，到线下4S店实地看车、多次试驾，几乎把市面上热门的同级车型都体验了一遍。在看车的过程中我发现...

【最不满意】最不满意电机确实很拉，车漆很薄。整体感觉脆脆的